Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление M / T (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление M / T (сервисная информация): Снятие и установка Toyota FJ Cruiser I

Сцепление 24 иллюстрации ~6 мин чтения

Установка [08 / 2013 -]

  1. УСТАНОВКА ЦИЛИНДРА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить цилиндр выключения сцепления с помощью двух болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 футов * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ крутящий момент 9 К ТРУБКЕ ГИБКОГО ШЛАНГА 2013 При помощи ключа с накидной гайкой соединить трубку гибкого шланга 86. без ключа с муфтой Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) с ключом с накидными гайками Длина: 14 Н • м (144 кгс * км, 10 футов * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение крутящего момента может быть получено путем использования гаечного ключа с длиной шарнира 300 мм (11,8 инч.) и накидной гайки 8шп. (ref-623612-S01479846862014062000000)
  3. СТРАВЛИВАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ТРУБОПРОВОД Заполните бачок тормозного резервуара тормозной жидкостью и прокачать систему сцепления. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт)
  4. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ
  5. УСТАНОВКА КРЫШКИ КОРПУСА СЦЕПЛЕНИЯ № 1 Установить крышку корпуса сцепления № 1 с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 фут * фунт)
  6. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ПЕРЕДНЕЙ ТРУБЫ № 2. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ 2-Й впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 16
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ КОРПУСА СЦЕПЛЕНИЯ № 1 Отвернуть 3 болта и снять крышку корпуса сцепления № 1.
  5. ДЕМОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью ключа с накидной гайкой отсоединить гибкую шланговую трубку от аккумулятора сцепления. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для захвата жидкости. Снять болт и кронштейн линии сцепления. Используя ключ с накидными гайками, отсоединить гибкий шланговый патрубок от накопителя сцепления. Отвернуть гайку и кронштейны линий сцепления. Вынуть 3 болта и аккумулятор сцепления.
  1. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ МУФТЫ В СБОРЕ: 11 муфта сцепления с 3-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 фут * фунт) При помощи ключа с накидной гайкой затянуть гибкую шланговую трубку. Вращающий момент: 20 Н • м (199 кгс * см., 14 фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда накидная гайка совмещена с динамометрическим ключом. (ref-623612-S01479846862014062000000)(ref-623612-S01479846862014062000000)
  2. УСТАНОВКА КРЫШКИ КОРПУСА СЦЕПЛЕНИЯ № 1 Установить крышку корпуса сцепления № 1 с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор № 2. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 17
  4. МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО ПЕРЕДНЕГО ТРУБОПРОВОДА № 2. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 2
  5. BLEED CLUTCH PIPE LINE Наполните бачок тормозного бака тормозной жидкостью и прокачать систему сцепления. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт)
  6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ
  7. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Вынуть вилку выключения сцепления вместе с подшипником выключения сцепления из коробки передач в сборе.
  3. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять подшипник выключения сцепления в сборе с вилки выключения сцепления.
  4. СНЯТЬ ОПОРУ РАСЦЕПЛЯЮЩЕЙ ВИЛКИ Снять опору расцепляющей вилки с узла трансмиссии.
  5. СНЯТЬ ЗАЖИМ СТУПИЦЫ ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Совместите метку на крышке сцепления в сборе с меткой на подузле маховика. Ослабить каждый установочный болт по одному обороту до тех пор, пока натяжение пружины не будет снято. Снять 6 болтов и сборку крышки сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте диск муфты в сборе.
  7. СНЯТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания масла и посторонних веществ на облицовочную часть диска сцепления в сборе, нажимной диск и поверхность подузла маховика.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. ОСМОТР ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью штангенциркуля замерить глубину головки заклепки. Минимальная глубина заклепок 0,3 мм (0 012 дюйма) При необходимости заменить диск сцепления в сборе. Установить диск сцепления на трансмиссия сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить диск муфты в сборе в правильной ориентации. Проверить по циферблатному индикатору биение диска сцепления в сборке. Минимальное биение 0,7 мм (0 028 дюйма) Если необходимо, заменить диск муфты сцепления в комплекте.
  2. ОСМОТР КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью нониусных суппортов проверить глубину и ширину износа диафрагменной пружины. Минимум А (глубина): 0,5 мм (0 020 дюйма) Б (ширина): 6,0 мм (0 236 дюйма) При необходимости заменить крышку сцепления в сборе.
  3. ПРОВЕРИТЬ МАХОВИКОВЫЙ ПОДУЗЕЛ С помощью циферблатного индикатора осмотреть биение маховикового подузла, при необходимости максимальное биение 0,1 мм (0 004 дюйма) Заменить маховичковый подузел.
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Повернуть выжимной подшипник вручную, прикладывая усилие в осевом направлении. ПОДСКАЗКА: подшипник постоянно смазывается и не требует очистки или смазки. При необходимости заменить подшипниковый узел.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. УСТАНОВИТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Вставить SST в диск сцепления в сборе, затем вставить их в подузел маховика. SSТ: 09301-00220 ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить диск сцепления, собранный в правильной ориентации.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Совместить метки на крышке сцепления в сборе и подузле маховика. Следуя процедурам, показанным на иллюстрации, затянуть 6 болтов, в порядке, начиная с болта, расположенного рядом со штырем сверху. Крутящий момент: 19 Н * м (195 кгс * см, 14 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Следуя порядку на иллюстрации равномерно затянуть болты. Переместить ты SST вверх-вниз, вправо-влево после проверки того, что диск находится по центру.
  3. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью циферблатного индикатора с роликовым прибором проверить центровку наконечника пружины диафрагмы. Максимальное несовпадение 0,5 мм (0 020 дюйма) Если центровка не соответствует указанному, отрегулировать центровкой наконечника пружин диафрагмы при помощи SST. SSST: 09333-00013
  4. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ВИЛКИ РАЗБЛОКИРОВКИ Установить опору вилки разблокировки на трансмиссия сборка. Крутящий момент: 47 Н * м (480 кгс * см, 35 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ СТУПИЦЫ ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА
  6. УСТАНОВИТЬ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ Нанести смазку для ступицы выключения на контактные поверхности вилки и выжимного подшипника в сборе, контактную поверхность вилки выключения сцепления и толкателя и точку поворота вилки. Герметик Toyota Genuine отпускание Hub Grease or Equivalent Установить вилку выключения сцепления на выжимной подшипник в сборе.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Нанести смазку для шлицев сцепления на шлиц входного вала. Герметик Toyota Genuine Clutch Spline Grease or Equivalent ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите смазку на часть А, показанную на иллюстрации. Установить подшипник на вилку выключения сцепления, а затем установить их на трансмиссия сборка. ПРИМЕЧАНИЕ. После установки передвиньте вилку вперед и назад, чтобы проверить плавность скольжения подшипника выключения сцепления.
  8. МОНТАЖ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
Схема №56
Схема №57
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА СЦЕПЛЕНИЯ Проверить, чтобы двигатель не запускался при отпущенной педали сцепления. Убедиться в том, что запуск двигателя происходит при полном нажатии на педаль сцепления. При необходимости заменить переключатель включения сцепления в сборе.
Схема №58
  1. СНЯТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем пускового выключателя сцепления в сборе. Отвернуть гайку и вынуть узел пускового переключателя сцепления из опоры педали сцепления.
Схема №59
  1. Проверить CLUTCH START выключатель сборка Измерить сопротивление между клеммами, когда выключатель включен и выключен.
  1. УСТАНОВИТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить пусковой выключатель сцепления в сборе с гайкой. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 фут. * лбф) Подсоединить разъем переключателя включения сцепления в сборе.
  2. ПРОВЕРКА ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ См. шаг 1
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ОТМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ При помощи омметра проверить наличие сопротивления между клеммами 2 и 4. Стандарт 10 кохмсор выше Если результат не соответствует указанному, заменить выключатель отмены пуска сцепления. Подключить положительный (+) вывод от аккумулятора к клемме 3 и подсоединить отрицательный (-) вывод к зажиму 1. Используя омметр, убедиться в наличии сопротивления между контактами 2 и 4.стандер 10 кох Мсор выше, если результат не совпадает с указанным, Заменить индикатор проверки включения сцепления 1.

Другие статьи — Сцепление M / T (сервисная информация)