Как настроить параметры [08 / 2013 -]
HINT
Следующие могут быть настроены.
ПримечаниеКогда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедиться, что функцию можно настроить. Перед настройкой обязательно записать текущие параметры настройки. При устранении неполадок функции сначала убедиться, что для нее установлено значение по умолчанию.
- Если ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут и транспортное средство движется со скоростью приблизительно 20 км / ч (12,4 миль в час) или более, система подает звуковой сигнал на предупреждающий зуммер ремня безопасности.
- СВЕТОВАЯ СИСТЕМА С ПОДСВЕТКОЙ Индикация содержимого по умолчанию Функция управления зажиганием I / L при выключении ACC 30 Плохо освещает комнатный свет, заднюю комнатную лампу и зажигание переключателя зажигания, когда выключатель зажигания включен. Вкл. / выкл. Время освещения 15 s Изменяет время освещения комнатного света, задней комнатной лампы и освещение переключателя зажигания после закрытия всех дверей. (Это быстро исчезнет в случае включения света) Включено / выключено помещение.
- Питание дверь замок управление система MAIN кузов дисплей Default Content Setting разблокировка ключ Twice ON Разблокирует только дверь со стороны водителя, когда цилиндр ключа двери на стороне водителя повернут для разблокировки один раз, и отпирает все двери при повороте для разблокирования два раза.
- РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ Время включения передатчика при выключении: 2 сек. Блокировка всех дверей Включение сенсора После нажатия кнопки аварийного отключения ОСНОВНОЙ КОРПУС Отображение содержимого по умолчанию Функция открытия беспроводной дверцы Предупреждение ВКЛ Если дверь не полностью закрыта и нажата кнопка блокировки, то эта функция подает звуковой сигнал на зуммер в течение 5 секунд ВКЛ. / ВЫКЛ. Ответьте обратно ВКЛЛ. Когда переключатель беспроводной блокировки включен один раз. При нажатии переключателя разблокировки все предупредительные лампы загораются два раза вкл. / откл. MID1/ MID2 MID3
Инициализация [08 / 2013 -]
- Процедуры инициализации находятся под таблицей.
| Имя системы |
|---|
| Измерительная система |
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не помещайте магнитные или металлические предметы на измеритель аксессуаров или рядом с ним. ПОДСКАЗКА: процедуры, описанные ниже, предназначены для транспортных средств, оборудованных измерителем аксессуаров. Местоположение магнитного севера отличается в зависимости от местоположения транспортного средства. Регулировка магнетизма компаса требуется для коррекции возможных отклонений компаса от истинного севера. Калибровка функции компаса необходима при: 1) покупке автомобиля; 2) отсоединении и повторном подключении кабеля отрицательного (-) терминала батареи; 3) замене аккумуляторной батареи транспортного средства; или 4) размещении магнитной индикации или вблизи металлических предметов.
- ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Строго соблюдать установленные пределы скорости, правила дорожного движения и дорожные условия. Убедиться, что рядом с транспортным средством нет людей. ПРИМЕЧАНИЕ: выполняйте калибровку по кругу в просторной зоне, не имеющей искусственного магнитного влияния. Калибровка не может быть выполнена на подземных стоянках, участках под стальными башнями и зонах между высокими зданиями. При выполнении калибровки не работайте с кондиционером, электрическими стеклами или любой другой электрической системой. Компас может стать намагниченным во время транспортировки судами или грузовыми автомобилями. Обязательно откалибруйте транспортное средство ниже. Переключите режим в режим коррекции компаса, нажимая кнопку SET в течение примерно 2 секунд, пока число не появится на внешнем температурном дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: если никаких операций с кнопкой не происходит более 6 секунд, находясь в режиме коррекции циркуля, калибровка отменяется и дисплей возвращается к индикации внешней температуры. Для перезапуска снова выполнить процедуру с первого шага. Нажать кнопку Set еще раз, чтобы изменить режим на режим корректировки поворота. УКАЗАНИЕ: В режиме коррекции индикатор круга перемещается так, как показано на рисунке. HINT: Когда дисплей компаса возвращается к внешнему температурному дисплею, калибровка может быть завершена. Когда калибровка по кругу не выполняется, " Er " отображается в течение примерно 2 секунд, а затем индикатор COMPASS мигает на крыше. Если правильное направление не отображается после управления транспортным средством, как указано, измените местоположение транспортного средства. Чтобы отменить калибровку до завершения, нажать кнопку SET в течение около 2 секунд. При отсутствии достаточного пространства для движения по кругу выполнить следующее: выполнить большой поворот на четыре точки в течение 2 минут, как показано на рисунке. Если правильное направление не отображается после управления транспортным средством, как указано, изменить местоположение транспортного средства. Чтобы отменить калибровку до завершения, нажать кнопку SET в течение примерно 2 секунд. Убедиться, что индикатор COMPASS не мигает и компас отображается нормально.
Глоссарий терминов SAE и TOYOTA [08 / 2013 -]
В данном глоссарии перечислены все термины и сокращения SAE-J1930 используемые в данной сервисной информации в соответствии с рекомендациями SAE, а также их эквиваленты TOYOTA.
| СОКРАЩЕНИЯ SAE | УСЛОВИЯ SAE | УСЛОВИЯ TOYOTA -сокращения |
|---|---|---|
| 3GR | Третья передача | |
| 4GR | Четвертая передача | |
| Кондиционер | Кондиционер | Кондиционер |
| ACL | Воздушный фильтр | Воздухоочиститель, A/замкнутый контур |
| AIR | Система впрыска вторичного воздуха | Нагнетание воздуха (AI) |
| AP | Педаль акселератора | |
| B + | Плюс аккумулятора | + B, напряжение батареи |
| BARO | Барометрическое давление | HAC |
| CAC | Интеркулер | Промежуточный охладитель |
| CARB | Карбюратор | Карбюратор |
| CFI | Непрерывный впрыск топлива | |
| CKP | Положение коленвала | Угол поворота кривошипа |
| CL | Замкнутый контур обратной связи | Замкнутый контур обратной связи |
| CMP | Положение распредвала | Угол кулачка |
| CPP | Положение педали сцепления | |
| CTOX | Окислитель с непрерывной ловушкой | |
| CTP | Закрытое положение дроссельной заслонки | LL ВКЛ., МГ ВКЛ. |
| DFI | Непосредственный впрыск топлива | Прямая закачка (зажигание с распределителем/INJ) |
| DI | Зажигание с распределителем | |
| DLC3 | Соединитель канала передачи данных 3 | Диагностический разъем бортовая система диагностики II |
| DTC | Код неисправности (DTC) | Код неисправности (DTC) |
| DTM | Режим диагностического теста | |
| ECL | Уровень охлаждающей жидкости двигателя | |
| ECM | Блок управления двигателем | Электронный блок управления двигателем (ECU) |
| ECT | Температура охлаждающей жидкости | Температура охлаждающей жидкости, температура воды (THW) |
| ЭСППЗУ | Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство | Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) |
| EFE | Раннее испарение топлива | Нагреватель холодной смеси (CMH), терморегулирующий клапан (HCV) |
| EGR | Рециркуляция отработавших газов | Рециркуляция отработавших газов (EGR) |
| EI | Электронное зажигание | Безраспределенное зажигание (DLI) |
| EM | Модификация двигателя | Модификация двигателя (EM) |
| СТИРАЕМАЯ ПРОГРАММИРУЕМАЯ ПОСТОЯННАЯ ПАМЯТЬ | Стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство | Программируемое постоянное запоминающее устройство (PROM) |
| EVAP | Система улавливания паров топлива | Ограничение выбросов в результате испарения (EVAP) |
| FC | Управление вентилятором | |
| FEEPROM | Электрически-стираемое flash-программируемое постоянное запоминающее устройство | |
| ФЕПРОМ | Стираемое flash-программируемое постоянное запоминающее устройство | |
| FF | Гибкое топливо | |
| FP | Топливный насос | Топливный насос |
| GEN | Генератор | Генератор |
| GND | Масса | Земля (масса) |
| HO2S | Подогреваемый кислородный датчик | Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) |
| IAC | Регулятор холостого хода | Контроль частоты вращения на холостом ходу (регулятор оборотов холостого хода) |
| IAT | Температура впускного воздуха | Температура всасываемого или впускного воздуха |
| ICM | Блок управления зажиганием | |
| IFI | Непрямой впрыск топлива | Непрямой впрыск (IDL) |
| IFS | Инерционное перекрытие подачи топлива | |
| ISC | Регулятор оборотов холостого хода | |
| KS | Датчик детонации | Датчик детонации |
| MAF | Массовый расход воздуха | Расходомер воздуха |
| MAP | Абсолютное давление во впускном коллекторе | Вакуум на входе впускной коллектор |
| MC | Контроль смеси | Клапан управления подачей воздуха (EBCV) Клапан управления смесью (MCV) Клапан управления подачей воздуха (EACV) |
| MDP | Дифференциальное давление во впускном коллекторе | |
| MFI | Распределённый впрыск топлива | Электронный впрыск топлива (электронный впрыск топлива) |
| MIL | Контрольная лампа неисправности (MIL) | Проверить лампу двигателя |
| MST | Температура поверхности впускной коллектор | |
| MVZ | Вакуумная зона впускной коллектор | |
| NVRAM | Энергонезависимая оперативная память | |
| O2S | Датчик кислорода (лямбда-зонд) | Датчик кислорода, датчик O2 (кислородный датчик (лямбда-зонд)) |
| OBD | Бортовая диагностика | Бортовая диагностическая система (БД) |
| OC | Окислительный каталитический нейтрализатор | Конвертер катализатора окисления (OC), CCo |
| OL | Разомкнутый контур | Разомкнутый контур |
| PAIR | Импульсный вторичный впрыск воздуха | Отсос воздуха (AS) |
| PCM | Блок управления силовым агрегатом (PCM) | |
| PNP | Положение парковки/нейтрали | |
| PROM | Программируемое постоянное запоминающее устройство | |
| PSP | Давление в гидроусилителе руля | |
| PTOX | Окислитель периодической ловушки | Сажевый фильтр (DPF) Сажевый фильтр (DPT) |
| RAM | Оперативное запоминающее устройство | Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) |
| RM | Релейный модуль | |
| ROM | Постоянное запоминающее устройство | Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) |
| RPM | Частота вращения двигателя | Частота вращения двигателя |
| SC | Механический компрессор | Механический компрессор |
| SCB | Байпас нагнетателя | E-ABV |
| SFI | Последовательный многоточечный впрыск топлива | Электронный впрыск топлива (электронный впрыск топлива), последовательный впрыск |
| SPL | Ограничитель затяжек дыма | |
| SRI | Индикатор напоминания о ТО | |
| SRT | Проверка готовности системы | |
| ST | Сканирующее устройство | |
| TB | Дроссельный узел | Дроссельный узел |
| TBI | Центральный впрыск топлива | Централизованный впрыск топлива (Ci) |
| TC | Турбокомпрессор | Турбокомпрессор |
| TCC | Муфта блокировки гидротрансформатора | Гидротрансформатор |
| TCM | Блок управления трансмиссией (TCM) | Коробка передач ECU, температура охлаждающей жидкости ECU |
| TP | Положение дроссельной заслонки | Положение дроссельной заслонки |
| TR | Диапазон трансмиссии | |
| TVV | Термовакуумный клапан | Биметаллический вакуумный переключающий клапан (BVSV) Термостатический вакуумный переключающий клапан (TVSV) |
| TWC | Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор | Трехходовой каталитический (TWC) преобразователь коллектора CCRO |
| TWC + OC | Трехходовой + окислительный каталитический нейтрализатор | CCR + CCo |
| VAF | Объёмный расход воздуха | Расходомер воздуха |
| VR | Регулятор напряжения | Регулятор напряжения |
| VSS | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| WOT | Полностью открытая дроссельная заслонка | Полный дроссель |
| WU-OC | Каталитический конвертер окисления с подогревом | |
| WU-TWC | Трехходовой каталитический нейтрализатор с подогревом |