Карданный вал (служебная информация): Снятие и установка Toyota FJ Cruiser I

Установка [08 / 2013 -]

1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ (для 2WD) Вынуть SST из удлиненного корпуса. Вставить карданный вал в сборе в удлиненный корпус. Совместить метки на фланце карданного вала и фланце дифференциала. Установить узел карданного вала с помощью 4 болтов, 4 гаек и 4 шайб. Крутящий момент: 88 Н * м (899 кгс * см, 65 фут * фунт-сила)
2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ (для 4WD) Совместить метки соответствия на фланце карданного вала и фланце дифференциала. Установить карданный вал в сборе с помощью 4 болтов, 4 гаек и 4 шайб. Крутящий момент: 88 Н * м (899 кгс * см, 65 фут * фунт-сила) Выровнять метки соответствия по фланцу карданного вала и передающему фланцу. Поставить гребный вал вместе с 4 гайками и 4 шайбами.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Установить метки соответствия на фланец карданного вала и фланец дифференциала. Отвернуть 4 гайки, 4 болта и 4 шайбы. Нанести метки совпадения на фланце карданного вала и переходном фланце. Удалить 4 гайки и четыре шайбы, а также винт в сборе.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Проверить, чтобы карданный вал не был поврежден или деформирован. При необходимости заменить карданный вал. С помощью циферблатного индикатора проверить биение карданного вала. Максимальное биение 0,3 мм (0 012 дюйма) Если биения вала больше максимального, то заменить гребный вал.
2. ОСМОТРЕТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР ПОДШИПНИК КРЕСТОВИНЫ Проверить плавность хода соединений. Проверить подшипники крестовин на износ и повреждение. ПРОВЕРИТЬ осевой люфт подшипника крестовины, повернув вилку при плотном удерживании вала. Максимальный осевой люфт подшипника 0 мм (0 дюймов) В случае необходимости заменить подшипник крестовину.
3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ ПОДШИПНИКА карданного вала ПОДСКАЗКА SPIDER KIT Установить метки соответствия на фланцевый хомут и втулочный хомут. С помощью латунной планки и молотка слегка постучите по наружным кольцам подшипника крестовины. Используя 2 отвертки, вынуть 4 стопорных кольца из канавок. При помощи SST вытолкните подшипник ступицы от вала карданного вала. SSТ: 09332-25010 ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Достаточно поднять деталь, указанную (А) так, чтобы она не вошла в зажим.

Схема №26

Войти

1. 2.50.30.250 25549020202.425 С ЗАЩЕЛКИВАНИЕМ 902-9020 С помощью 2,40-2,45 См.требование- 2.25 Обьясниться248-2,35 К фланцу ярмо. Используя SST, установить подшипники на крестовину. SST: 09332-25010 Использовать оба подшипника так, чтобы канавки стопорного кольца были максимальны и равны по ширине. С помощью молотка 250.25250.250-2502090220 до 2,4020240-2 425-0 245 От -28020 до -2,4020 От-2,3020 До -2 342 От - -2 430 До - 2 460 От + -280 До-1 424 От 2.55 до - -2.48 От = -2,90 до -2.34 От: -2.50 До не использовать подшипники. Использовать стопорные кольца как можно ближе к той же толщине на обоих концах. Используя пластиковый молоток, постучите по ярму до тех пор, пока не будет зазора между наружной обоймой подшипника крестовины и стопорным кольцом. ПОДСКАЗКА: Установить новый подшипник звездочки со стороны втулки в процедуре, описанной выше.
2. ПРОВЕРИТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ Проверить плавность движения соединений. Осевые люфты подшипников крестовины проверять, поворачивая вилку при плотном удерживании вала. Максимальный осевой люфт подшипника 0 мм (0 дюймов)
3. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО карданного валА В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: При замене подшипника крестовины необходимо убедиться, что отверстие для посадки смазки обращено в направлении, показанном на иллюстрации.

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Совместить метки на вилке и фланце дифференциала. Поставить карданный вал в сборе с 4 болтами, 4 гайками и 4 шайбами. Крутящий момент: 88 Н * м (899 кгс * см, 65 фут * фунт) Совместите метки на ярме и переходном фланце. Установить узел карданного вала с помощью 4 гаек и 4 шайб. Вращающий момент: 88n * m (899кгс * см), 65 футов * фунт.