Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал (служебная информация): Обзор
Содержание Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал (служебная информация): Обзор Toyota FJ Cruiser I

Карданный вал и крестовины 19 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. СНЯТЬ ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ (для 2WD) Установить метки соответствия на фланец карданного вала и фланец дифференциала. Отвернуть 4 гайки, 4 болта и 4 шайбы. Извлечь карданный вал в сборе. Вставить SST в корпус удлинителя для предотвращения утечки масла. SSST: 09325-40010
  2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ (для 4WD) Установить метки на фланец карданного вала и передающий фланец. Отвернуть 4 гайки и 4 шайбы. Нанести метки на карданный вал и фланец дифференциала. Удалить 4 гайки, 4 болта, 4 шайбы и узел карданного вала.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Убедиться, что карданный вал не поврежден и не деформирован. При необходимости заменить карданный вал. С помощью циферблатного индикатора проверить биение карданного вала. Максимальное биение 0,3 мм (0 012 дюйма) Если биения вала больше максимального - заменить гребный вал.
  2. ОСМОТРЕТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР ПОДШИПНИК КРЕСТОВИНЫ Проверить плавность хода соединений. Проверить подшипники крестовин на износ и повреждение. ПРОВЕРИТЬ осевой люфт подшипника крестовины, повернув вилку при плотном удерживании вала. Максимальный осевой люфт подшипника 0 мм (0 дюймов) В случае необходимости заменить подшипник крестовину.
  3. Нажать на подшипниковый узел СПАЙДЕРА, чтобы установить наружную обойму подшипника 2510. Установить посадочные места на фланцевый хомут и втулочный хомут. С помощью латунного стержня и молотка слегка постучите по наружным обоймам подшипника спайдера. Используя 2 отвертки, вынуть 4 стопорных кольца из канавок. Использовать SST, вытолкните подшипник паука из вала карданного вала. SST: 09332-25010 ПРИМЕЧАНИЕ: Достаточно снять деталь, указанную (A), чтобы она не вошла в кольцо.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. 2,50Х2.54ХРОМАШИНА 9020хомодуль 25020 Защелка 9025гр Аг 902-2,45 См.толщие.248 2 350-2.340 Установить крестовину № 2.35, указать на ступицу. SST: 09332-25010 С помощью SST отрегулировать оба подшипника так, чтобы канавки для защелок были максимальны и равны по ширине. SСТ: 09332-2510 4 Установить новые стопорные кольца равной толщины С помощью молотка 250.50 до 2502025052028020 до 2,404902-2 406- (-240) -9028- (+ -260) -26020 До 2,3020-2 490-0 425 До упора-2 332-0,04 От упорных колец до упоров 2.32. Используя SST, установить подшипники на ступицу: SST- 09332- 25010. Использовать стопорные кольца как можно ближе к одинаковой толщине на обоих концах. Используя пластиковый молоток, постучите по ярму до тех пор, пока не будет зазора между наружной обоймой подшипника крестовины и стопорным кольцом. ПОДСКАЗКА: Установить новые подшипники крестовин на сторону втулки в процедуре, описанной выше.
  2. ПРОВЕРИТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ Проверить плавность движения соединений. Осевые люфты подшипников крестовины проверять, поворачивая вилку при плотном удерживании вала. Максимальный осевой люфт подшипника 0 мм (0 дюймов)
  3. ОСМОТР ЗАДНЕГО карданного валА В СБОРЕ (для 4WD) ПОДСКАЗКА: При замене подшипника крестовины убедиться, что отверстие масленки обращено в направлении, показанном на иллюстрации.

Другие статьи — Карданный вал (служебная информация)