- Отсоединить электрический соединитель от датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки), ослабить крепежные винты и подключить омметр между клеммами IDL и E1 (MR2 2.2L с M / T) или E2 (все остальные).
- Подать разрежение на открыватель дроссельной заслонки (при наличии). (Регулировка 10) - (РЕГУЛИРОВКА 13).чтобы установить начальный зазор, вставить между упорным винтом дросселя и рычагом дросселя щуп соответствующей толщины см. таблицу " НАСТРОЙКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ 6-ЦИЛИНДРОВОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". (ref-21089-S03241183252001010300000)
- Если омметр не показывает непрерывности, повернуть датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке, пока не появится непрерывность. Затянуть крепежные винты. Используя указанный щуп, перепроверьте отрегулированный зазор. Отсоединить омметр и установить электрический соединитель на TPS.
| Модель | Зазор In. (мм) | Начальный зазор в. (мм) | Омы | |
|---|---|---|---|---|
| Крессида | .028 (.71) | .020 (.51) | Непрерывность | |
| " | " | .035 (.89) | Отсутствие непрерывности | |
| Сухопутный крейсер | .037 (.94) | .030 (.76) | Непрерывность | |
| " | " | .043 (1.09) | Отсутствие непрерывности | |
| Выше | ||||
| Турбо | .028 (.71) | .020 (.51) | Непрерывность | |
| " | " | .035 (.89) | Отсутствие непрерывности | |
| Нетурбо | .023 (.58) | .016 (.41) | Непрерывность | |
| " | " | .030 (.76) | Отсутствие непрерывности | |
6-цилиндр РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
