Главная/Toyota/Cressida/Toyota Cressida II (1980-1985)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Прочее
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая: Прочее Toyota Cressida II

Рулевое управление ~1 мин чтения

Насос гидроусилителя руля

В насосе усилителя рулевого управления Cressida и Pickup используется ротор с приводом от двигателя с пластинчатыми лопатками, эксцентриковым кулачковым кольцом и клапаном регулирования расхода для регулировки максимального давления масла и величины потока масла.

Компоненты насоса усилителя рулевого управления Land Cruiser включают в себя эксцентриковый ротор с приводом от двигателя, неподвижное кольцо, имеющее 6 щелевых канавок с 6 ползунами, и клапан контроля потока для регулирования максимального давления масла и количества потока масла.

К поверхности ротора или кулачкового кольца с помощью давления, создаваемого в соседних пазах, или натяжения пружины прижимаются ползуны или пластины лопаток (вмонтированные в каждую из прорезей). При вращении ротора изменяется пространство между ротором и кольцом, что создает давление масла.

Гидроусилитель руля

Гидроусилитель руля состоит из 2 механизмов. Преобразуют крутящий момент рулевого колеса в крутящий момент поперечного вала с помощью червячной и силовой поршневой гайки. Другой обнаруживает гидравлическое давление, развиваемое лопастным насосом, и управляет этим давлением пропорционально усилию рулевого управления.

Натяжение ремня

  1. На Land Cruiser приложите давление 22 фунта (10 кг), прогиб ремня между натяжным шкивом и шкивом насоса должен составлять 43-55 " (11-14 мм).
  2. На всех других моделях использовать датчик натяжения ремня и отрегулировать натяжение ремня до 100-150 л. (45-68 кг) для нового ремня или до 60-100 л. (27-68 кг.) для использованного ремня.

Стравливание системы

  1. Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Долить жидкость до нужного уровня в резервуаре лопастного насоса. Повернуть колеса полностью в обоих направлениях и перепроверьте уровень жидкости.
  2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Повернуть рулевое управление от замка до замка 2 или 3 раза. Снижение транспортного средства. Запуск двигателя при 1000 об/мин или менее. Повернуть колесо от замка до замка 2 или 3 раза. Центральный руль.
  3. Если уровень жидкости не повышается и вспенивание жидкости не наблюдается, то стравливание завершается. В случае повышения уровня или образования пены повторить процедуру до тех пор, пока не будет выпущен воздух.