Подвеска - передняя: Снятие и установка Toyota Cressida II

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Приподнимите автомобиль и опору с предохранительными стойками, снять колесо в сборе, снять пылезащитный колпачок, шплинт, гайку замка и ослабить гайку ступицы.
2. Отвернуть фиксирующие болты суппорта. Убрать суппорт и опору в сторону. Снять гайку ступицы, упорную шайбу, наружный подшипник и узел ступицы оси. С помощью отвертки снять масляное уплотнение со ступицы.
3. Снять внутренний подшипник. С помощью латунной планки и молотка выведите обе обоймы подшипника из ступицы оси. Очистить детали растворителем и сжатым воздухом.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. С помощью заменителя подшипников передней ступицы (09608-30021) установить на место новые кольца подшипника. Поместить смазку в новый подшипник, внутри ступицы и крышки для смазки.
2. Поместить внутренний подшипник в ступицу оси, используя заменитель подшипников передней ступицы (09608-30021) установить масляное уплотнение.
3. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать предварительное натяжение подшипника колеса. Затянуть гайку колеса до 22 футов фунтов (30 н.м).

1. Поднять автомобиль и опору с предохранительными стойками, снять колесо в сборе. Отвернуть 2 болта крепления поворотного кулака к амортизатору, отожмите рычаг управления вниз и отсоединить поворотный кулак от амортизатора. Снять шплинт и гайку крепления рулевого кулака на тяге.
2. С помощью съемника конца тяги (09611-22012) отсоединить тягу от поворотного кулака, отвернуть гайку, снять фиксатор и подушку со стабилизатора на рычаге управления и снять стабилизатор.
3. Вывернуть болт крепления рычага к траверсе и снять рычаг, шплинт и гайку крепления шарового шарнира к рычагу.
4. Для отжима шарового шарнира и рычага управления от поворотного кулака использовать пресс-вал. С помощью отвертки снять комплект колец пылезащитной крышки шарового шарнирного соединения и пылезащитную крышку.

Для установки выполнить процедуры обратного демонтажа, затянуть все гайки и болты до технических характеристик, проверить центровку передних колес.

1. Поднять автомобиль и подставку с предохранительными стойками. Снять колесный узел. Отсоединить тормозную магистраль и гибкий шланг. Заглушить отверстия в тормозной магистрали. Отвернуть 3 гайки, удерживающие верхнюю часть стойки в сборе к автомобилю.
2. Отвернуть 2 болта, фиксирующих нижний конец трубки стойки к поворотному кулаку, потянуть вниз на рычаг управления и снять стойку в сборе (с прикрепленными тормозом и ступицей моста) с автомобиля.

Для завершения монтажа выполнить процедуры обратного демонтажа. Прокачать тормозную систему и проверить центровку передних колес.

1. Снять подкос двигателя, отсоединить штангу стабилизатора от плеч подвески, снять кронштейны штанги стабилизатора с кронштейнов стойки и отвернуть 2 гайки / болта крепления штанги к плечу подвески.
2. С одной стороны отвернуть 4 болта кронштейна штанги стойки и снять штангу стойки с кронштейнами, через отверстие в кронштейне штанги стоек вынуть планку стабилизатора.

Для установки, обратная процедура снятия.

Снять гайку, шайбу, фиксатор и резиновую втулку с передней стороны кронштейна стержня стойки. Отвернуть 2 гайки / болта, соединяющие стержень стойки с рычагом управления. Извлечь стержень из транспортного средства.

Проверить расстояние между стопорной гайкой и центром отверстия болта. Расстояние должно быть (397,2 мм). Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа и затяжки всех крепежных деталей.