Диск и барабан: Снятие и установка Toyota Cressida II

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

Как снять (селик, Старлет, Супра и Терсель)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять шину и колесо. Удалить нижний установочный болт и приподнимите цилиндр. Вставить болт в пластину крутящего момента, чтобы закрепить цилиндр.
2. Снять подкладки и противоскриотную прокладку. (Рисунок 2) Снять пружины против дребезжания, направляющие пластины для подкладок и опорную пластину.

Разобранный вид переднего дискового тормоза, используемого на Celica и Supra При повторной сборке нанести смазку на направляющие цилиндров. Схема №3

Войти

Как установить диск и барабан: снятия и установки

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить наружную прокладку таким образом, чтобы индикатор износа находился на верхней стороне, и поместить противосклеивающую прокладку внутрь прокладки.
2. Вывернуть болт из моментной пластины и опустить цилиндр над тормозными колодками, установить установочный болт цилиндра.

Для установки очистить поршневой узел и посадочный поршень в отверстии цилиндра. Вставить новые колодки, новые противооткатные прокладки, штифт с отверстием, пружины против дребезжания и протектор колодок.

Разнесенный вид дискового тормоза типа Toyota или Sumitomo, используемого на Corolla Установить прокладки со стрелками, направленными в направлении переднего вращения диска. Схема №4

Войти

Как снять (Крессида)

Поднять и поддержите транспортное средство. Снять шину и колесо. Извлечь скользящий штифт цилиндрического переводника (внизу). Поднимайте цилиндр, удалить колодки, противосквисную прокладку и опорную пластину для колодок. (Рисунок 4)

1. Установить новые опорные пластины колодки. Сифон небольшое количество тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра. Посадочный поршень в отверстии цилиндра.
2. Установить новые тормозные колодки, индикаторы износа колодок и противосквисную прокладку. Опустить суппорт, соблюдая осторожность, чтобы не повредить багажник цилиндра. Установить штифт скольжения.

Разобранный вид дискового тормоза Cressida Нанести смазку на штифты скольжения. Схема №5

Войти

Как снять (старлет)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять шину и колесо. Отвернуть болты крепления цилиндров и подвесьте суппорт, не отключая гидролинию.
2. Снять тормозные колодки и противооткатные прокладки, а также пружину от дребезжания, направляющую пластину для колодок и опорную плиту. (Рисунок 5)

1. Установить новую опорную плиту, направляющую планку колодок, противооткатные пружины и тормозные колодки.
2. Вытянуть небольшое количество тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра. Поместить поршень в отверстие цилиндра. Собрать противосквистую прокладку на поршне. Установить суппорт и затянуть болты. Заполните резервуар главного цилиндра

Покомпонентный вид дискового тормоза Toyota, используемого на Starlet Наблюдайте за положением противосквистывающих прокладок. Схема №6

Войти

Как снять (Camry и Tercel)

1. Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять шину и колесо. Отвернуть 2 установочных болта, снять суппорт и опору, не отсоединяя гидравлический шланг.
2. Снять противооткатные пружины, тормозные колодки, противоотскакивающие прокладки, индикаторы износа колодок и опорные пластины. (Рисунок 6)

1. Установить новые элементы: опорные пластины колодок, тормозные колодки, пластины индикатора износа колодок и противосквистовые прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что стрелки пластин индикатора износа накладок указывают в направлении вращения диска.
2. Наберите небольшое количество тормозной жидкости из резервуара. Нажать на поршень обратно в суппорт.
3. Заменить суппорт, соблюдая осторожность во избежание заклинивания пыльника, установить опорные болты и заполните емкость.

Разобранный вид дискового тормоза в сборе, используемого на Camry и Tercel Нанести смазку на противосклеивающие прокладки. Схема №7

Войти

Как снять (все модели)

1. Поднять и поддержите автомобиль, снять шину и колесо, отсоединить гидролинию и пружинный зажим.
2. Снять крепежные болты суппорта и приподнимите суппорт. Удалить тормозные колодки, как указано ранее.

Для монтажа, обратной процедуры демонтажа и обеспечения затяжки монтажных болтов. Стравите гидравлическую систему.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять шину и колесо. Извлечь пластину крутящего момента из кулака. Удалить суппорт в сборе, как описано ранее, и подвесьте его на раме, не отсоединяя гидравлическую линию.
2. Отвернуть гайки ступицы временно установленного диска и отделите диск от ступицы оси.

Установить диск и неплотно наверните гайки ступицы. Установить пластину крутящего момента и суппорт в сборе. Поставить колесо и опустить автомобиль.

Как снять (все остальные)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять шину и колесо, снять суппорт, снять крышку ступицы с консистентной смазкой, шплинт, шайбу и корончатую гайку, осторожно вынуть подшипник наружного колеса.
2. Снять ротор и ступицу в сборе. Нанести метки совмещения на роторе и ступице для повторной сборки, удалить болты соединения ступицы с ротором и отделите ступицу от ротора.

Для установки, обратной процедуры снятия и регулировки подшипников колес см. Регулировка подшипника колеса в разделе ПОДВЕСКА.

Снять протектор колодки, противооткатные пружины, штифты с отверстиями, тормозные колодки и противосквистовые прокладки. (Рисунок 7)

Протолкните поршень в цилиндр. Установить новые тормозные колодки и противооткатные прокладки. Вставить штифты с отверстиями, пружины против дребезжания и протектор колодок.

Как снять (выше)

1. Поднять и поддержите заднюю часть автомобиля, снять шину и колесо, вывернуть болт установки суппорта.
2. Поднять суппорт и вставить болт в отверстие моментной пластины для крепления цилиндра. Снять тормозные колодки, противоотскакивающую прокладку, пружины против дребезжания, направляющие пластины колодок и опорную пластину (рисунок 8).

Запрессовать поршень в корпус цилиндра. Установить новые тормозные колодки и противосквистовую прокладку. Все детали устанавливать в обратном порядке. Снять болт с моментной пластины и нижнего суппорта. Поставить установочный болт суппорт.

Как снять (Cressida и Supra)

1. Поднять и поддержите автомобиль, снять шину и колесо, отсоединить гидравлический шланг и пружинную скобу от тормозного шланга.
2. Снять установочные болты суппорта, поднять суппорт вверх и от моментной пластины.

Для установки, обратной процедуры демонтажа и стравливания тормозной системы.

Разобранный вид Крессиды задний дисковый тормоз Нанести смазку на регулировочные шайбы и штифты. Схема №8

Войти

Разобранный вид Supra Задний дисковый тормоз Нанести смазку на регулировочную прокладку. Схема №9

Войти

Как снять и установить (Cressida и Supra)

При снятом колесе и суппорте сдвинуть ротор с фланца оси. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа и стравите тормозную систему.

1. Отвернуть болты установки моментной пластины и дискового тормоза в сборе. Поддержать дисковый тормоз в сборе, а также снять ротор диска.
2. Снять возвратные пружины колодок, стойку колодок с пружиной, переднюю колодку, комплект регулировочных винтов, пружину натяжения и заднюю колодку. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага тормозной колодки.

1. Смазать поверхности скольжения колодок и набор регулировочных винтов неплавящейся смазкой, подсоединить к тросу рычаг стояночного тормоза, установить тормозной узел в обратном порядке.
2. Совместить канавку фланца вала заднего моста с сервисным отверстием на диске и установить диск.

Разобранный вид заднего стояночного тормоза в сборе, используемого на Крессиде и Супре Нанести смазку на поверхности скольжения и набор регулировочных винтов. Схема №10

Войти

Удаление (Tercel)

1. Поднять и поддержите транспортное средство, снять шину и колесо, удалить смазочный колпачок, шплинт, контргайку и гайку подшипника.
2. Снять тормозную ступицу вместе с наружным подшипником и упорной шайбой. Демонтировать тормозную втулку вместе с внешним подшипником, а также упорную шайбу.

1. Для установки упакуйте подшипники, залить внутрь ступицы оси и смазать колпачок смазкой " МП ". Установить ступицу тормоза путем реверсивного снятия.
2. Затянуть гайку подшипника, затем ослабить до тех пор, пока ступица не сможет быть повернута рукой.

Как снять (все другие модели)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шину и колесо. Отвернуть установочные винты с тормозного барабана (если он оборудован).
2. Вытянуть барабан из фланца оси. Может потребоваться ослабить регулировку тормоза перед снятием барабана.

1. На всех моделях установить зазор между тормозной колодкой и барабаном, измерив внутренний диаметр тормозного барабана и диаметр тормозных колодок.
2. Повернуть регулятор тормоза до тех пор, пока разница между диаметрами не составит 0,02 дюйма (0,6 мм). Установить тормозной барабан и при необходимости отрегулировать тормоза.

Как снять (камри, Старлет и Терсель)

1. При снятом тормозном барабане снять возвратную пружину. Снять прижимные пружины и штифты. Отсоединить переднюю колодку от стойки стояночного тормоза и отсоединить нижнюю пружину.
2. Снять переднюю колодку. Отсоединить возвратную пружину рычага стояночного тормоза. Снять заднюю колодку с подкладки и отсоединить трос стояночного тормоза от рычага.
3. Снять шайбу " С ", регулировочный рычаг и рычаг стояночного тормоза с задней колодки. На регулировочном рычаге и раздельных рычагах вынуть шайбу " C " удерживающую рычаг парковочного тормоза.

Разобранный вид заднего тормоза Tercel Camry и Starlet задние тормозные узлы аналогичны. Схема №11

Войти

1. Установить рычаг стояночного тормоза на регулировочный рычаг с НОВОЙ шайбой «С». Установить рычаг в сборе на заднюю колодку и временно удерживайте в положении НОВОЙ шайбой «С».
2. Измерить зазор между регулировочным рычагом и задней колодкой. Снять шайбу " С " и установить правильную прокладку (прокладки), которая даст зазор 0-.014 " (0--.35 мм). Установить и поставить на кол шайбу " C ", следить за тем, чтобы рычаг двигался.
3. Полный монтаж путем реверсивной процедуры снятия. Механизмы доводчиков не взаимозаменяемы. Левое колесо имеет левую резьбу; правое колесо, правая резьба. Установить барабан и спустить гидравлическую систему.

1. Со снятым тормозным барабаном снять пружину растяжения, прижимные пружины, штифты, тормозные колодки, пружину доводчика и стойку.
2. Снять рычаг стояночного тормоза и регулировочный рычаг в сборе. Снять с задней колодки шайбу " С ", регулировочный рычажок, а также рычаг парковочного тормоза.

1. Установить регулировочный рычаг и рычаг стояночного тормоза на заднюю колодку с НОВОЙ шайбой «С». Измерить зазор между рычагом и колодкой.
2. Снять шайбу " С " и установить правильную регулировочную прокладку (прокладки), которая обеспечит зазор 0 014 " (0,35 мм). Установить и поставить на кол шайбу " C ", убедиться в движении рычага.
3. Полная установка методом реверсивного снятия. Механизмы доводчика не взаимозаменяемы. Левая резьба - правое колесо, правая резьба -левое колесо. Установить барабан и прокачать гидросистему.

Разобранный вид заднего тормоза, используемого на Celica, Corolla и Cressida При повторной сборке установить новые шайбы " С ". Схема №12

Войти

Как снять (все модель барабанных тормозов)

При снятом тормозном барабане и колодках отсоединить гидролинию от колесного цилиндра. Отвернуть монтажные болты и снять колесный цилиндр.

Для установки, процедуры обратного снятия. Регулировочные механизмы на многих моделях не взаимозаменяемы. Установить регулировочный механизм в колесо, с которого он был снят.

Как снять (Celica, Cressida и Supra)

1. Снять заднее колесо, тормозной суппорт и дисковый ротор. Отсоединить 4 гайки приводного вала внутри колеса. С помощью молотка и долота ослабить закрепленную часть гайки фланца оси, затем удалить гайку и шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не потерять тарельчатую шайбу на кончике стороны подшипника фланца.
2. Демонтировать фланец оси с помощью съемника ответного фланца (09557-22022), подсоединить к полуоси съемник заднего моста (09 520-00031) и снять полуось.
3. С помощью съемника масляного уплотнения (09308-00010) снять внутреннее масляное уплотнение и подшипник, для снятия наружных колец подшипников с корпуса вынуть латунным штоком и молотком.
4. Заведите долото между подшипником и полуосью для создания рабочего зазора, установить инструмент для демонтажа подшипника (09950-00020) и инструмент для крепления при демонтаже подшипника (09 950-00030) для снятия заднего подшипника с полуоси, снять сальник.

1. С помощью комплекта колодок " В " и циферблатного индикатора проверить биение заднего моста, которое должно быть до 004 " (1,1мм). Все компоненты очистить и просушите продувкой
2. Упакуйте подшипники в смазку, при помощи подшипника заднего моста и дифференциала (09550-22010) заведите внутрь обойму наружного подшипника (с подшипником) в корпус задней оси и посадьте внутри сальник на 1,22 " (31 мм) ниже поверхности корпуса оси.
3. С помощью подшипника заднего моста и дифференциала (09550-22010) заведите наружную обойму наружного подшипника в корпус заднего моста, упакуйте внутрь корпуса моста смазку, покройте снаружи новую проставку смазкой и установить в корпус, установив новый наружный внутренний подшипник.
4. Используя подшипник заднего моста и дифференциал (09550-22010), завести новое наружное масляное уплотнение.217 " (5,5 мм) для Крессиды ор.235 " (6 мм) всех остальных ниже наружной поверхности картера моста. Установить в задний картер вал заднего моста с тарельчатой шайбой.
5. С помощью съемника / заменителя фланцев (09557-22022) втяните ось моста в корпус заднего моста. Используя съемник оси заднего моста (09 520-00031) для удержания оси, установить новую гайку фланца моста и крутящий момент до 22-36 футов фунтов (30-49 Н · м), вращайте вал взад и вперед, чтобы зажать его.
6. С помощью динамометрического ключа проверить сопротивление вращению и крутящий момент до 58 футов фунтов (77 н.м). Используя динамометрический ключ, проверить вращение предварительного натяга. Он должен быть равен 9-3,5 дюйм фунтов (.1-,4 н.м.).
7. Если предварительная нагрузка меньше, чем указано в спецификации, затянуть фланцевую гайку на 5-10 ° за один раз до достижения максимального крутящего момента 145 фут. Фунт (197 н.м). Поставить фланцевая гайка с пробойником. Подсоединить приводной вал и затянуть гайки на 44-57 футов. Фунты (60-77 н.м.). Установить задний тормоз и колесо.

Как снять (королл, Крессиды, Старлет и Терсель)

1. При снятом колесе и тормозном барабане отвернуть 4 гайки подкладки. С помощью съемника вала заднего моста (09520-00031) снять задний мост. Осмотреть максимальное биение заднего моста для Крессиды o.059 " (1,5 мм), для всех остальных - 079 " (2 мм).
2. Максимальное биение фланца для Cressida составляет 0 004 дюйма (0,1 мм), для всех остальных - 0 008 дюйма (0,2 мм). С помощью шлифовальной машины зачистите внутренний фиксатор подшипника полуоси и отрежьте долотом и молотком.
3. Используя съемник подшипников вала заднего моста (09527-21011) для Cressida и Starlet или съемник подшипниковпринимателя вала задней оси (09627-20011) для всех остальных, а также валиковый пресс, снять подшипник с полуоси. При помощи съемника масляного уплотнения (09308-00010) вытянуть масляное уплотнение из корпуса моста.

1. Установить фиксатор наружного подшипника и новый подшипник на полуось. Используя заменитель подшипников задней полуоси (09515-21010) для Cressida и Starlet или съемник подшипников заднего моста (O9515-20010) для всех остальных, а также вал-пресс, прижать подшипник к полуоси.
2. Нагрейте новый внутренний фиксатор подшипника примерно до 150°C в масляной ванне. Пока он еще горячий, повернуть его стороной без скоса к подшипнику и надавите на полуось с помощью заменителя подшипников заднего моста (09515-21010) для Cressida или сменщика подшипников заднего вала (095515-20010) для всех остальных. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке горячего внутреннего фиксатора подшипника убедиться, что на оси нет масла или смазки.
3. Смазать губки нового сальника, используя для всех остальных заменитель масляного уплотнения вала заднего моста (09517-30010) для Крессиды или для всех прочих заменителей масляного уплотнителя вала задней оси (09617-12010), уплотнение привода.197 " (4,9 мм) для универсала Corolla,.232 " (5,9 мм) - для Короллы,.236 " (6 мм) -для Кressida or.220 " (5,6 мм) все остальные ниже наружного края корпуса.
4. Установив фиксатор подшипника и прокладку в сборе на полуось, выровняйте ее положение так, чтобы пазы были обращены вниз. Установить полуось в корпус и затянуть установочные гайки до 44-53 фута (60-72 Н / м). Завершить установку путем обратного демонтажа.

1. Снять шплинт, колпачок контргайки подшипника и стопорную гайку подшипника (при снятии контргаек нажать на педаль тормоза). Снять тормозной суппорт и подвесить на проволоке. Отсоединить диск. Вынуть шплинтовку и гайку с конца тяги.
2. С помощью универсального съемника (09950-20014) для Camry или съемника шатуна (09610-20012) для Tercel, оттяните конец тяги от поворотного кулака и нанести метки совпадения на нижний кронштейн амортизатора и кулачок регулировки развала.
3. Отвернуть болты и гайки для разделения поворотного кулака и амортизатора, снять 2 болта крепления шарового шарнира к поворотному кулаку и отделите их. Оттяните ступицу моста от приводного вала и накройте тканью пыльник привода.
4. Поместить поворотный кулак в тиски и снять пылеотражатель отверткой. Используя съемник масляного уплотнения (09308-00010), вытащите внутреннее масляное уплотнение из поворотного кулака.
5. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снять стопорное кольцо в отверстии поворотного кулака. Отвернуть 3 болта, удерживающих пылезащитную крышку тормоза. Используя универсальный съемник (09950-20014), отожмите ступицу оси или поворотный кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ступица оси снята, обязательно заменить внешнее масляное уплотнение.
6. Снять внутреннюю обойму подшипника с подшипника, при помощи универсального съемника (09950-20014) оттяните внутрь наружную обойму от ступицы оси и снять пылезащитную крышку дискового тормоза. При помощи съемника масляного уплотнения (09308-00010) вытянуть масляное уплотнение из поворотного кулака.
7. С помощью валикового пресса, ключа масляного фильтра (09228-22020) и универсального съемника (09950-20014) для Tercel установить наружную внутреннюю обойму на подшипник и выпрессуйте подшипник из поворотного кулака.

1. С помощью пресс-вала и заменителя масляного уплотнения поворотного кулака (09608-32010) для Camry или сменщика заднего подшипника коробки передач (09309-35010) для Tercel запрессуйте новый подшипник в поворотный кулак. Установить наружную внутреннюю обойму подшипника на наружный подшипник.
2. С помощью заменителя масляного уплотнения поворотного кулака (09608-32010) и втулки задней подвески (09710-14012) для Camry или сменщика подшипников задних колес (09515-35010 для Tercel, введите новое масляное уплотнение в поворотный кулак. Нанести герметик на пылезащитную крышку и соединение рулевого кулака и собрать.
3. Установить внутреннюю обойму на внутренний подшипник, собрать ступицу и поворотный кулак. При помощи валкового пресса, ключа масляного фильтра (09228-22020) и сменщика подшипников промежуточного вала (09310-35010) плотно прижмите подшипник к заплечику ступицы. Установить стопорное кольцо в отверстие поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ взаимозаменять наружную и внутреннюю обоймы при установке подшипников.
4. Используя заменитель масляного уплотнения кулака рулевого управления (09608-31010) и втулку задней подвески (09710-14012) для Camry или сменщик заднего подшипника коробки передач (09309-350100) для Tercel, введите новое внутреннее сальниковое уплотнение в поворотный кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке внутреннего масляного уплотнителя отводите уплотнение до -.004-004 " (-.1.-.1 мм) для Камри or.126-.134 " (3,2-3,4 мм) под торцевой поверхностью руля.
5. Используя заменитель заднего сальника коленчатого вала (09223-41020) для Camry или сменщик трансмиссионного / раздаточного подшипника (09316-60010) для Tercel, вбейте новую пыль на поворотный кулак.
6. При установке поворотного кулака со ступицей моста на нижний рычаг, крутящий момент до 83 фут фунтов (113 Н.м) для Camry или 59 футов фунтов (80 Н.м.) для Tercel.
7. При установке поворотного кулака на амортизатор совместите метки соответствия кулачка регулировки развала колеса и моментных болтов с 152 фут. фунтами (206 н.м) для Camry или 105 фут. фунтов (142 н.м.) для Tercel. При сборке тормозного суппорта на поворотном кулаке крутящий момент должен составлять 57-83 фут. Фунт (77-113 н.м.).
8. При соединении конца тяги с поворотным кулаком, крутящий момент до 36 футов фунтов (49 Н.м) для Camry или 29-43 футов фунта (39-58 Н.м.) для Tercel. Чтобы установить контргайку подшипника колеса, нажать на педаль тормоза, затянуть гайку до 137 футов фунт. (186 Н.m).

Отсоединить электрический провод (если он имеется), отсоединить и заглушите гидравлические линии. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к силовому тормозному блоку. Снять главный цилиндр. Для установки выполнить обратные процедуры демонтажа и стравливания тормозной системы.

Снять главный цилиндр в сборе с автомобиля. Отсоединить вилку толкателя на педали тормоза. Снять с транспортного средства устройство крепления бустера и бустерный узел. Для установки, обратная процедура снятия.