Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla XI (2012-2016)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (служебная информация) (2ZR-FE): П…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (служебная информация) (2ZR-FE): Прочее Toyota Corolla XI

Система смазки двигателя 21 иллюстрация ~19 мин чтения

Внимание/уведомление/подсказка

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Носить защитную одежду и перчатки. Избегать контакта с отработанным маслом. В случае контакта тщательно промыть кожу с мылом или безводным очистителем для рук. Никогда не использовать бензин, разбавители или растворители для мытья кожи. Для защиты окружающей среды утилизируйте отработанное масло и отработанные масляные фильтры только в специально отведенных местах.
Схема №5
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масляной горловины. Снять сливную пробку масляного поддона и прокладку, а затем слить моторное масло в контейнер. Очистить и установить новую прокладку на сливной пробке масляного противня. Установить сливная пробка масляного картера. Крутящий момент: 37 Н * м (77 кгс * см, 27 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ КОЛПАЧОК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ. Используя SST, ослабить любое кольцо колпачка масляного фильтра на 4 оборота, выровняйте ребра колпачка по вертикали и слить оставшееся моторное масло из узла колпачка маслофильтра. * 1 Масляный фильтр-кронштейн Зажим * а колпак Ребро SST: 09228-06501 ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте зажим кронштейна масляного насоса при снятии сборки крышки масляного вентилятора. СОВЕТ: установить контейнер под крышку масляного компрессора перед тем, как отвернуть узел колпака.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР CAP сборка: не вывинчивайте масляной колпачок * фланец фильтра в сборе, резьбу и канавку уплотнительного кольца. Нанести небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на узел крышки масляного фильтра. При установке крышки масляного фильтра в сборе не снимайте скобу кронштейна маслофильтра, а также не допускайте перекрещивания резьбы на крышке.
  4. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавьте новое моторное масло и установить масляный наливной колпачок. СТАНДАРТ КЛАСС МАСЛА 4.1 (КРОМЕ УПАКОВКИ НАЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ МЕКСИКИ) Марка масла 20 Вязкость масла (SAE) ILSAC Gf-5 универсальное машинное масло 0W-20 СТАНДАРТНАЯ МАРКА ТОПЛИВА (FOR DESTINATION PACKAGE FOR MEXICO) Сорт масла AG- " Энергетическая консервация " 0W 5W 10W 15W 20W
  5. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек моторного масла из зоны, над которой проводилась работа.
Схема №6

* 1 СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент * Деталь с предварительным покрытием

Процедура системы смазки двигателя (служебной информация) (2ZR-FE): прочее

  1. СНЯТЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем блока реле давления масла двигателя, с помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять блок реле давления топлива двигателя.
  1. ОСМОТРЕТЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем блока реле давления масла в двигателе. Запустить двигатель. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 - корпус переключателя на холостом ходу 10 к Ом или выше 1 - кузов выключателя Двигатель остановлен Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить блок реле давления моторного масла в сборе. Подключить разъем блока сигнализатора давления масла двигателя.
Схема №7
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки узла реле давления моторного масла. * а Клей Клей Toyota Неподдельный Клей 1344, Три Связка 1344 или аналог С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить узел реле давления машинного масла Крутящий момент: 15 Н * м (53 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель по крайней мере через 1 час после установки Подсоединить штуцер реле давления двигателя в сборе.
  2. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 5
Схема №8

* 1 ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕГО ТРУБОПРОВОДА * 2 ПОДБЛОК ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА * 3 ПОДСБОРОЧНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД * 4 № 1 ПРОСТАВКА НАПОРНОГО ПАТРУБКОВ * 5 ТЕРМОСТАТ * 6 ВОДОПРИЕМНИК * 7 ПРОКЛАДКА * 8 № 2 ЗАЖИМ ТОПЛИВНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ * 9 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО * 10 ИЗОЛЯТОР N * m (кгс * см, фут. * lbf): заданный крутящий момент • невозвратная часть

Схема №9

* Тип A * B Тип B * 1 ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР * 2 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ * 3 ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА * 4 № 1 ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО впускной коллектор * 5 ПОДУЗЕЛ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЕДУЩЕГО ВАЛА * 6 ПРОКЛАДКА * а Диаметр 18 мм (0 709 дюйма) * b Диаметр 17 мм. (0 669 дюйма) N * m (кгс * см, фут. * lbf): заданный крутящий момент

Схема №10

* A для вариатора * B, за исключением CVT * 1 воздушная трубка • 2 направляющая щупа уровня масла в двигателе * 3 впускной коллектор * 4 № 1 труба перепуска воды * 5 № 3 шланг перепуск воды * 6 вентиляционный рукав * 7 шланг байпаса воды * 8 ШЛАНГ ВПУСКА ВОДЫ * 9 УРОВЕНЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ЩУП * 10 ПРОКЛАДКА * 11 ВПУСКНОЙ впускной коллектор.

Схема №11

* 1 ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ * 2 ПОДУЗЕЛ КРЫШЕК ГОЛОВОК БЛОКОВ ЦИЛИНДРА * 3 УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА * 4 ПРОКЛАДКА Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь одноразового использования

Схема №12

* 1 ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА * 2 № 1 НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ С РЕЗЬБОЙ В СБОРЕ * 3 МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПНОЙ КОРОБКИ ГРМ * 4 ПОДУЗЕЛ КРЫШЕК ЗВЕЗДОЧЕК * 5 КРОНШТЕЙН ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ Rh * 6 КРОНШТЕЙНЫ * 7 КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА * 8 УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА * 9 ВОДЯНОЙ НАСОС УЗЕЛ * 10 О-Кольцо * 11 ПРОКЛАДКА ВОДЯНОГО НАСОСА * 12 ШП* БОЛ.

Схема №13
Схема №14

* 1 ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ * 2 НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ НЕ УКАЗАНО ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ • 3 ЗВЕЗДОЧКА МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА * 4 № 1 ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИЙ ЦЕПЕЙ * 5 № 2 УЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЦЕПОЧКИ * 6 № 2 ДЕМПФЕР КОЛЕБАНИЙ Цепи * 7 ПРИВОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА * 8 ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА ПРИВОДА МАСЛНАСОСОВ - 9 ЧАСТЬ УСТРОЙСТВА ДЛЯ НАТЗАТЯЖ- 10 пружина * Lb m-ko * 11

Схема №15

* 1 ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 В СБОРЕ * 2 МАСЛОНАСОС В КОМПЛЕКТЕ * 3 СЛИВНАЯ ПРОБКА МАСЛОСБОРНИКА * 4 ПРОКЛАДКА Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь одноразового использования

Схема №16

* 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА * 2 КЛАПАН СБРОСА МАСЛА В НАСОС * 3 КОРПУС МАСЛОНАСОСА * 4 РОТОР, ПРИВОДИМЫЙ ОТ РАБОТЫ НЕФТЯНЫМ НАСОСОМ * 5 РОТОР ПРИВОДА НЕФТЯНОГО ПОМПЫ * 6 ПРУЖИНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА Масляного ПОМПА * 7 ПРОБКА РАЗГРУЗОЧНОГО КРАНА - - Н * м (кгс * см, фут * лбф): Заданный крутящий момент

Схема №17
  1. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ПОДВЕСКУ ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 67
  3. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ПРОЦЕДУРА - этап 1
  4. СНЯТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 6
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 8
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕГО ТРУБОПРОВОДА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 9
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОСТАВКУ НАПОРНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 11
  9. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  10. ДЕМОНТАЖ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
  12. ДЕМОНТАЖ впускной коллектор ОСТАНОВ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 9
  13. ДЕМОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  14. ДЕМОНТАЖ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 12
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ № 3. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 13
  16. ДЕМОНТАЖ БАЙПАСНОЙ ТРУБЫ № 1 ДЛЯ ВОДЫ См. ПРОЦЕДУРА - этап 14
  17. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕПУСКНОГО ШЛАНГА ДЛЯ ВОДЫ Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ - шаг 15
  18. ДЕМОНТАЖ ШЛАНГА ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 16
  19. УДАЛЕНИЕ ВОДЫ НА ВХОДЕ См. ПРОЦЕДУРА - этап 2
  20. ДЕМОНТАЖ ТЕРМОСТАТА См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  21. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  22. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 12
  23. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 13
  24. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 В ВМТ / КОМПРЕССИЮ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 16
  25. ДЕМОНТАЖ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  26. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 18
  27. Сборочный узел подшкафного узла ЦЕПИ ГРМ: удалить болт с резьбой из монтажного кронштейна Rh. Примечание: если болт деформирован или его резьба повреждена, заменить его. Удалить 3 болта и крепежный кронштейн Rн из подузла крышки цепи ГРД. Снять 4 болта с кронштейном масляного фильтра в узле крышки цепи синхронизации. Извлечь 2 уплотнительных кольца из узла крышки цепи газораспределения снять 19 болты и уплотняющую шайбу * 1 Снять прокладку водяного насоса с подузла крышки цепи газораспределения.
  28. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 20
  29. ДЕМОНТИРОВАТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 24
  30. СНЯТИЕ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 25
  31. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 26
  32. СНЯТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 27
  33. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снять с коленвала звездочку газораспределения коленчатого вала.
  34. Тяга № 2 Цепь ПОДСТАНЦИЯ Временно установить шкив коленчатого вала и болт установки шкива коленвала № 1521 (демонтировать с помощью SST шкив 64. Затем отвинтить гайку шестерни приводного вала.для 86 мм (3,39 дюйма) Болт Тип шага: SST: 09213-58014 91551-80840 ST- 09330-00021 для 64 мм (2,52 дюйма)
  35. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДДОНА КАРТЕРА № 2 Отвернуть 10 болтов и 2 гайки. * 1 Гайка Вставить лопатку резака уплотнения поддона картера между узлом картера жесткости и подузлом поддона масляного картера № 2.прорежьте нанесенный герметик и снять подузел поддона маслосистемы № 2.ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности узла картера жесткого картера и подагрегата поддона масла No № 2.
  36. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 3 болта и снять маслонасос в сборе.
  1. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ПОДВЕСКУ ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 67
  3. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ПРОЦЕДУРА - этап 1
  4. СНЯТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 6
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 8
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕГО ТРУБОПРОВОДА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 9
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОСТАВКУ НАПОРНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 11
  9. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  10. ДЕМОНТАЖ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
  12. ДЕМОНТАЖ впускной коллектор ОСТАНОВ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 9
  13. ДЕМОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  14. ДЕМОНТАЖ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 12
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ № 3. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 13
  16. ДЕМОНТАЖ БАЙПАСНОЙ ТРУБЫ № 1 ДЛЯ ВОДЫ См. ПРОЦЕДУРА - этап 14
  17. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕПУСКНОГО ШЛАНГА ДЛЯ ВОДЫ Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ - шаг 15
  18. ДЕМОНТАЖ ШЛАНГА ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 16
  19. УДАЛЕНИЕ ВОДЫ НА ВХОДЕ См. ПРОЦЕДУРА - этап 2
  20. ДЕМОНТАЖ ТЕРМОСТАТА См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  21. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  22. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 12
  23. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 13
  24. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 В ВМТ / КОМПРЕССИЮ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 16
  25. ДЕМОНТАЖ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  26. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 18
  27. Сборочный узел подшкафного узла ЦЕПИ ГРМ: удалить болт с резьбой из монтажного кронштейна Rh. Примечание: если болт деформирован или его резьба повреждена, заменить его. Удалить 3 болта и крепежный кронштейн Rн из подузла крышки цепи ГРД. Снять 4 болта с кронштейном масляного фильтра в узле крышки цепи синхронизации. Извлечь 2 уплотнительных кольца из узла крышки цепи газораспределения снять 19 болты и уплотняющую шайбу * 1 Снять прокладку водяного насоса с подузла крышки цепи газораспределения.
  28. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 20
  29. ДЕМОНТИРОВАТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 24
  30. СНЯТИЕ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 25
  31. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 26
  32. СНЯТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 27
  33. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снять с коленвала звездочку газораспределения коленчатого вала.
  34. ДЕМОНТИРОВАТЬ № 2 Шестерня подкачки цепи в сборе 2 Временно установить шкив коленчатого вала и болт установки шкива коленчатого вала.с помощью SST удерживать шкив картерного вала.1 Затем снять гайку зубчатой передачи приводного вала.9213-5401509330-00021 ПОДСКАЗКА: номер детали установочного болта для SST (инструмент для крепления шкивов коленвала): 91551-00850 (кол-во 2)
  35. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДДОНА КАРТЕРА № 2 Отвернуть 10 болтов и 2 гайки. * 1 Гайка Вставить лопатку резака уплотнения поддона картера между узлом картера жесткости и подузлом поддона масляного картера № 2.прорежьте нанесенный герметик и снять подузел поддона маслосистемы № 2.ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности узла картера жесткого картера и подагрегата поддона масла No № 2.
  36. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 3 болта и снять маслонасос в сборе.
Схема №18
Схема №19
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью торцевого ключа диаметром 27 мм снять пробку предохранительного клапана масляного насоса. * 1 пробка предохранительного вентиля маслонасоса * 2 пружина предохранительного крана масляного помпы * 3 Отсоединить пружину предохранительных клапанов масляных насосов и предохранительный клапан масляного насосов.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА Вывернуть 5 болтов и подузел крышки масляного насоса, вынуть ротор привода маслонасоса и ротор с приводом от масляного помпы из корпуса маслонасосов.
  1. ОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте предохранительный клапан масляного насоса моторным маслом, затем проверить его плавное падение в отверстие клапана под действием собственного веса. Если этого не произошло, заменить узел масляного помпы.
  2. ОСМОТР РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Проверить максимальный зазор в сборе с наконечником (0,12мм). При помощи щупа измерить зазор между ротором привода масляного насоса и наконечниками ротора, приводимого масляным насосом 0 603 Измерить максимальный просвет в наконечнике от 0,08 до 0 116 мм (0,00315-0,00630 дюйма). Максимальный зазор в подшипнике равен 0,35 мм (0,0138 дюйма) Если зазор наконечника больше максимального зазора, то заменить маслонасос в сборе. Замерить боковой зазор при помощи щуп и прецизионно выполнить измерение зазора между зазором 1130 мм.
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА Покрыть ротор привода масляного насоса и ротор, приводимый в действие масляным насосом, моторным маслом и поместить их в подузел крышки маслонасоса с метками, обращенными к подузлу крышки масляного помпы. * a Метка Установить 5 болтами подузл крышки масляной помпы крутящий момент: 8,8 Н * м (0 кгс * см, 78 дюйм * фунт-сила)
  2. УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА Покрыть клапан сброса давления в масляном насосе моторным маслом. * 1 пробка предохранительного клапана масляного насоса * 2 пружина предохранительного крана маслонасоса * 3 предохранительный клапан масляного помпы Вставить клапан слива масла и пружину предохранительного вентиля масляного насос в отверстие корпуса масляного насоса. С помощью торцевого ключа 27 мм установить пробку клапана сброса уровня масляного насосом. Крутящий момент: 49 Н * м (00 кгс * см, 36 фут * фунт)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Установить маслонасос в сборе с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 21 Н * м (14 кгс * см, 15 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЕЦ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 Затянуть болты со старой набивкой (см). ПРИМЕЧАНИЕ: не допускать попадания масла на контактные поверхности картера жесткости и фланца масляного поддона № 2 в течение нескольких минут. Нанести уплотнительную прокладку сплошной линией, как показано на иллюстрации. * a Область применения уплотнения Диаметр уплотнения Расстояние от центра отверстия под болт до центра уплотняющей прокладки А - А 3,0 до 4,5 мм (0 118-0 177 мм)
  3. УСТАНОВКА № 2 Натяжной вал ЦЕПИ В СБОРЕ Временно установить болт шкива коленчатого вала. Поставить шпонку на валу коленвала, как показано на иллюстрации. Повернуть приводной вал так, чтобы вырез был обращен вверх. Снять болт привода масляного вала. Совместите желтые маркировочные таблички с меткой синхронизации каждой шестерни привода маслонасоса, как изображено на рисунке. * 1 Шестерня привода маслоперекачивающего насоса * а Желтая маркировка шестерни вала двигателя * для 86 мм (3,39 дюйма) Тип шага болта: SST: 09213-58014 91551-80840 SST: 09330-00021 для 64 мм (2,52 дюйма) Типоразмер шага болтов: SST- 09213- 5401509330- 00021 HINT: Для типоразмера с шагом болта 64 мм. (2,62 дюйма), номер детали демонтажа болта установки для SSТ (количество шкивов коленчатого вала 8002 *)
  4. УСТАНОВИТЬ ЗВЕЗДОЧКУ СИНХРОНИЗАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установить звездочку синхронизации коленчатого вала, как показано на иллюстрации.
  5. УСТАНОВКА ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 27
  6. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 28
  7. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 29
  8. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 30
  9. 4.5 мм - 0.57 мм - 0,57мм (3 Соединения 1282B или эквивалентная * Уплотнение для упаковки Черное, 3 Соединений xtag2 или эквивалентное Расстояние между уплотнением и упаковочным листом Пунктирная линия Toyota Упаковка Черная, три Соединения x X3 или эквивалентные Длинные и короткие пунктирные линии 1282B 1207B 1207B 1282B 1282B Установить уплотнение ЦЕПИ УПЛОТНЕНИЯ В СБОРЕ. Удалить все оставшиеся уплотняющие уплотнительные болты, как показано на рисунке 3. Очистить контактные поверхности узла крышки уплотнения цепи газораспределения, узла корпуса распределительного вала, узла головки цилиндров, узла блока цилиндров и узла картера жесткости. Убедиться, что на поверхностях нет масла, влаги или других посторонних веществ. * Двигатель в сборе * b Крышка цепи синхронизации в сборе Сторона очистки и обезжиривания - установить 2 новых уплотнительных кольца на головку. 1207B дюйм) - 10,3 мм (0 406 дюйма), установить на место 0 175 мм (5,63 дюйма) с помощью маслосъемной муфты (0 276-0 315 дюйма). Установить уплотнительную прокладку (0 527 дюйма) на 0 270 мм (1 768 дюйма) От 0,5 до 5,5 мм (от 0 177 до 0 217 дюйма) - 16,0 мм (3 630 дюйма) Установить новую прокладку для цепи в сборе на узел крышки цепи газораспределения. ПРИМЕЧАНИЕ: временно снять болт с кронштейна крышки фильтра после 3-х часов установки цепи. Крутящий момент: 21 Н * м (14 кгс * см, 15 фут * фунт) Временно установить монтажный кронштейн двигателя Rh с 3-мя болтами. Длина болта. * 1 Уплотнительная шайба - - * Крутящий момент * b Болт эквивалентная длина болта 80 Болты A, E: 25,5 Н * м (60 кгс * см, 19 фут. * фунт-сила) Болтом B, C Крутящим моментом: 51 Н · м (20 кгс * см. * фунт) болт D крутящий момент: 10 Н • м (02 кгс * м., 7 фут * фунт.
  10. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. ПРОЦЕДУРА - этап 1
  11. УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  12. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 1 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 37
  13. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 40
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 41
  15. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  16. УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  17. УСТАНОВИТЬ ВПУСК ВОДЫ См. ПРОЦЕДУРА - этап 2
  18. МОНТАЖ ШЛАНГА ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  19. УСТАНОВКА ПЕРЕПУСКНОГО ШЛАНГА ДЛЯ ВОДЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 5
  20. МОНТАЖ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 ДЛЯ ВОДЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  21. ПОДСОЕДИНИТЬ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ № 3. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  22. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 8
  23. ОСМОТР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 20
  24. МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  25. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВАЛА ПРИВОДА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  26. УСТАНОВКА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
  27. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 12
  28. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  29. УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ ДЛЯ ПОДВОДЯЩЕГО ТРУБОПРОВОДА № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  30. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ ТРУБЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  31. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 4
  32. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 13
  33. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ПРОЦЕДУРА - этап 3
  34. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 49
  35. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СО СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ См. МОНТАЖ [08 / 2013-04 / 2014]
Схема №25
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Установить маслонасос в сборе с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 21 Н * м (14 кгс * см, 15 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЕЦ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 Затянуть болты со старой набивкой (см). ПРИМЕЧАНИЕ: не допускать попадания масла на контактные поверхности картера жесткости и фланца масляного поддона № 2 в течение нескольких минут. Нанести уплотнительную прокладку сплошной линией, как показано на иллюстрации. * a Область применения уплотнения Диаметр уплотнения Расстояние от центра отверстия под болт до центра уплотняющей прокладки А - А 3,0 до 4,5 мм (0 118-0 177 мм)
  3. Шкив № 2 ЦЕПЬ-СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ: временно установить болт шкива коленчатого вала 1шт. + 2шт * вынуть шпонку коленвала, как показано на иллюстрации; повернуть вал привода так, чтобы срез был обращен вверх; отвинтить болт вала масляного картера; выровнять желтые маркировочные таблички с меткой синхронизации каждой шестерни привода масляного насоса (см. иллюстрацию);
  4. УСТАНОВИТЬ ЗВЕЗДОЧКУ СИНХРОНИЗАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установить звездочку синхронизации коленчатого вала, как показано на иллюстрации.
  5. УСТАНОВКА ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 27
  6. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 28
  7. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 29
  8. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 30
  9. 4.5 мм - 0.57 мм - 0,57мм (3 Соединения 1282B или эквивалентная * Уплотнение для упаковки Черное, 3 Соединений xtag2 или эквивалентное Расстояние между уплотнением и упаковочным листом Пунктирная линия Toyota Упаковка Черная, три Соединения x X3 или эквивалентные Длинные и короткие пунктирные линии 1282B 1207B 1207B 1282B 1282B Установить уплотнение ЦЕПИ УПЛОТНЕНИЯ В СБОРЕ. Удалить все оставшиеся уплотняющие уплотнительные болты, как показано на рисунке 3. Очистить контактные поверхности узла крышки уплотнения цепи газораспределения, узла корпуса распределительного вала, узла головки цилиндров, узла блока цилиндров и узла картера жесткости. Убедиться, что на поверхностях нет масла, влаги или других посторонних веществ. * Двигатель в сборе * b Крышка цепи синхронизации в сборе Сторона очистки и обезжиривания - установить 2 новых уплотнительных кольца на головку. 1207B дюйм) - 10,3 мм (0 406 дюйма), установить на место 0 175 мм (5,63 дюйма) с помощью маслосъемной муфты (0 276-0 315 дюйма). Установить уплотнительную прокладку (0 527 дюйма) на 0 270 мм (1 768 дюйма) От 0,5 до 5,5 мм (от 0 177 до 0 217 дюйма) - 16,0 мм (3 630 дюйма) Установить новую прокладку для цепи в сборе на узел крышки цепи газораспределения. ПРИМЕЧАНИЕ: временно снять болт с кронштейна крышки фильтра после 3-х часов установки цепи. Крутящий момент: 21 Н * м (14 кгс * см, 15 фут * фунт) Временно установить монтажный кронштейн двигателя Rh с 3-мя болтами. Длина болта. * 1 Уплотнительная шайба - - * Крутящий момент * b Болт эквивалентная длина болта 80 Болты A, E: 25,5 Н * м (60 кгс * см, 19 фут. * фунт-сила) Болтом B, C Крутящим моментом: 51 Н · м (20 кгс * см. * фунт) болт D крутящий момент: 10 Н • м (02 кгс * м., 7 фут * фунт.
  10. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. ПРОЦЕДУРА - этап 1
  11. УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  12. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 1 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 37
  13. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 40
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 41
  15. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  16. УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  17. УСТАНОВИТЬ ВПУСК ВОДЫ См. ПРОЦЕДУРА - этап 2
  18. МОНТАЖ ШЛАНГА ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  19. УСТАНОВКА ПЕРЕПУСКНОГО ШЛАНГА ДЛЯ ВОДЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 5
  20. МОНТАЖ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 ДЛЯ ВОДЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  21. ПОДСОЕДИНИТЬ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ № 3. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  22. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 8
  23. ОСМОТР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 20
  24. МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  25. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВАЛА ПРИВОДА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  26. УСТАНОВКА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
  27. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 12
  28. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  29. УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ ДЛЯ ПОДВОДЯЩЕГО ТРУБОПРОВОДА № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  30. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ ТРУБЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  31. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 4
  32. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 13
  33. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ПРОЦЕДУРА - этап 3
  34. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 49
  35. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СО СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ См. УСТАНОВКА [04 / 2014 -]

Другие статьи — Система смазки двигателя (служебная информация) (2ZR-FE)