Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla X рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система освещения (диагностика и испытания цепей): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система освещения (диагностика и испытания цепей): Прочее Toyota Corolla X рестайлинг

Внешние осветительные приборы 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Предосторожность

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЛАМПЫ НАКАЛИВАНИЯ Если даже тонкая пленка масла остается на поверхности галогенного света, его срок службы будет сокращен, потому что свет будет работать при более высокой температуре. Обращайтесь с каждым галогенным светом осторожно. Падение, удар или повреждение лампы любым способом может привести к ее взрыву и разрушению из-за высокого внутреннего давления. Всегда готовьте новую лампочку для немедленной замены. Во время замены колбы вся лампа могла притягивать пыль и влагу после того же самого использования.
  2. ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в данной сервисной информации. Переключатель Тип Выключатель зажигания (положение) Двигатель Переключатель (состояние) Выражение Отключение Выключателя зажигания Блокировка Вкл.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Система управления светом ближнего света (с дневным ходовым огнем) Световые индикаторы дальнего света включают свет ближнего света, а фонари дальнего света - свет дальнего света. Система контроля внешнего света имеет следующие функции: ручное управление светом дальнего света Управление проходящим светом Передняя противотуманная фара Управление светом дневного света Индикатор дальнего света Ручной контроль света Ручное управление освещает свет ближнего освещения и фонари (стояночные огни, задние фонари и номерные знаки транспортного средства) при ручном управлении выключателем. При переключении светорегулятора в положение ВЫСОКАЯ ВСПЫШКА дневная фара. Свет дальнего света загорается. Передняя противотуманная фара Управление Когда оба следующих условия выполняются автоматически, передние противотуманные фонари включаются: ближний свет ходовой фары включается с помощью ручного управления, а дальний свет фар выключен. Выключатель передней противотуманной фары включен. ПОДСКАЗКА: Противотуманные фары включатся только в том случае, если фары дальнего света выключены. При выполнении одного из следующих условий передний противотуманный свет выключается: переключатель переднего противотумана. Управление дневным ходовым светом будет отменено, если выключатель управления светом вручную переключен в положение HEAD во время операции по управлению дневными ходовыми огнями. Дальний свет фар Управление индикатором света Световой индикатор дальнего света управляется реле дневного ходового огня. Реле дневного ходовых огней подаст сигнал комбинированному счетчику на включение индикатора при выполнении обоих следующих условий: Включен переключатель зажигания. Включены фары дальнего света. ПОДСКАЗКА: При работе дневных ходовых фонарей не загорается ни один из двух режимов работы индикатора дальнего света, не горит.

Процедура системы освещения (диагностика и испытания цепей): прочее

  1. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка Осмотреть узел переключателя светорегулятора фар. См. " ПРОВЕРКА ". OK Узел переключателя светового диммера фар в норме. Ng -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-426051-S37807188872011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 18 (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - РЕЛЕ ХОДОВОГО ОГНЯ) Всегда отсоединяйте соединитель переключателя светорегулятора E8 20. Отсоединить разъемы реле ходового огня E91. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие Е8-11 (Hu) -xtag1-16 (HI) Постоянно Ниже 1 ОМ E8- 17 (Нf) E91 E91 E91 E91
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-426051-S34574760422011101200000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Вынуть предохранитель H-Lp Rh HI из блока реле машинного отделения и распределительного блока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие Н-Лп Hi Всегда ниже 1 Ом Ng -- > заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Установить предохранитель H-Lp Rh HI на блок реле машинного отделения и распределительную колодку. Отсоединить соединитель комбинированного измерительного узла E46. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие: хтагх1-4 (+) - корпус Масса Высокая световая лампа головного света от 11 до 14 V GO > РЕМОНТ > или РЕМОНТ E46
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ - РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ) Отсоединить разъем реле дневного ходового света E91. Замерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано Условие: хтагкс1-3 (-) - хтакс2-17 (Н-ВКЛ) Всегда Ниже 1 ОМ х кабеля 3-3 или ремонтный шаг 4 > KOHNG > E46 E91 E46
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 1, ЭБУ-B) Вынуть предохранитель из клеммной колодки приборной панели. Вынимать предохранитель с блока реле машинного отделения и соединительного блока. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние: Блок управления двигателем - ИГ № 1 Плавкий элемент Всегда устанавливать ниже уровня 1
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ) Отсоединить разъем реле дневного ходового света E91. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие E91-1 (+ B) - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В E91-12 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания НА ОТ 11 до 14v Ng > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние E91-11 (E) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или разъема OK -- > См. шаг 4
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Система освещения (диагностика и испытания цепей)