Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla X рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения (2ZR-FE) (сервисная информация): Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения (2ZR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Corolla X рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 21 иллюстрация ~5 мин чтения

Как установить систему охлаждения (2ZR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установить двигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт) Подключить разъем и 2 зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения разъема.
  2. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР Установить вентилятор вместе с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм. * фунт)
  3. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ РАДИАТОРА В СБОРЕ: См. МОНТАЖ
Схема №23
  1. Проверить вентилятор охлаждения система (Проверка состояния вентилятора охлаждения) Установить автомобиль в следующие условия: выключатель зажигания выключен. Температура охлаждающей жидкости менее 95°C. Напряжение аккумулятора от 11 до 14 В. Переключатель A / C отключен. Подключить датчик прижимного амперметра к одному из двух проводов двигателя вентилятора охлаждения. Включить выключатель зажигания и подождать приблизительно 10 секунд. Проверить, что вентилятор останавливается Запуск двигателя. Стандартное условие подключения по току Указанное состояние Провод вентилятора 20°C от 2 до 15,2 А После прогрева двигателя проверить, что вентилятор работает так, как показано на иллюстрации ниже. ПОДСКАЗКА: Температура охлаждающей жидкости, при которой начинает работать вентилятор, составляет приблизительно 97 ° С. Эта система также может быть проверена с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Coolor Temp.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ПРОВЕРИТЬ КРЫШКУ РАДИАТОРА 15 Измерить давление открытия клапана 2 (если есть водяные пятна или посторонние вещества на резиновом уплотнении 1, 2 или 3, очистить деталь (детали) водой и чистить пальцем. Проверить, чтобы резиновые уплотнения 1, 2и 3 не деформировались, не треснули или не разбухли. Убедиться, что резиновые уплотнители 3 и 4 не слиплись друг с другом. Перед использованием тестера крышки радиатора нанести охлаждающую жидкость двигателя 2 и 3. При использовании тестера колпачка наклонить его до 30 ° или более чем на несколько раз.
  2. ОСМОТР РЕБЕР НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ 38 Если ребра забиты, промыть их водой или пароочистителем и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: во избежание повреждения ребер направление впрыска должно быть под прямым углом к поверхности сердечника радиатора. Использовать его для сердечника перпендикулярно. Если паровой очиститель находится слишком близко к сердечнику радиатора, существует вероятность повредить ребра, поэтому соблюдать следующие расстояния впрыска. Стандартное расстояние впрыскивания Давление впрыска указано в диапазоне от 292 до 493 см
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. СНЯТЬ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 13 ") (ref-426025-S04676574782011101200000)
  2. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-426083-S29360566002011101200000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-426083-S29360566002011101200000)
  4. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  5. СНЯТЬ ТЕРМИСТОР В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 "). (ref-426074-S04766854262011101200000)
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ БАКА РАДИАТОРА Отсоединить шланг бака бака радиатора от узла радиатора.
  7. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 1 от радиатора в сборе.
  8. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 2 от радиатора в сборе.
  9. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Отвернуть 2 болта и снять 2 верхние опоры радиатора. Снять с 2 верхних опор радиатора 2 опорные подушки.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-426084-S24343627802011101200000)
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отделите шланг перепуска воды от 3-х зажимов. Отсоединить рукав перепускания воды от радиатора в сборе.
  12. СНЯТЬ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА Снять 2 болта и опорный узел замка капота.
  13. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъем звукового сигнала. Снять 4 болта и верхнюю опору радиатора в сборе.
  14. СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2 Отвернуть 2 болта, выведите из зацепления 2 клешни и снять кожух вентилятора № 2 с радиатора в сборе.
  15. СНЯТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Отсоединить разъем ECU вентилятора охлаждения и зажим жгута проводов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. Извлечь радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ЗАМЕЧАНИЕ: Не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору охладителя в сборе или трубе при снятии радиатора в сборе. Удалить 2 нижние опоры радиатора.
  16. СНЯТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматического трансакселя) Отсоединить 2 шланга маслоохладителя от радиатора. Отвернуть 2 болта и шланг маслоукладителя.
  17. СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Снять 2 болта и кожух вентилятора с радиатора в сборе.
  1. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Установить кожух вентилятора на радиатор в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматической коробки передач) Установить шланг маслоохладителя с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт-сила) Подсоединить 2 шланга масляного охладителя к радиатору.
  3. УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Установить 2 нижние опоры радиатора. Установить радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору охладителя в сборе или трубе при установке радиатора в сборе. Подключить разъем ECU вентилятора охлаждения и зажим жгута проводов.
  4. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2 Зацепить 2 клешни и установить кожух вентилятора № 2 на радиатор в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ Установить верхнюю опору радиатора в сборе с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Подсоединить разъем звукового сигнала.
  6. УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА Установить опорный узел замка капота с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Установить шланг перепуска воды с 3-мя хомутами и подсоединить его к радиатору в сборе с помощью хомута.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-426084-S32749081952011101200000)
  9. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Установить 2 опорные подушки радиатора на 2 верхние опоры радиатора. Установить две верхних опоры радиаторов с помощью двух болтов. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 футов * фунт)
  10. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 2 к радиатору в сборе.
  11. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 1 к радиатору в сборе.
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА РАДИАТОРА Присоедините хомутом шланг резервуара радиатора к радиатору в сборе.
  13. УСТАНОВИТЬ ТЕРМИСТОР В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 1 "). (ref-426074-S18929617732011101200000)
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-426083-S31301396682011101200000)
  15. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  16. УСТАНОВИТЬ БАТАРЕЮ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 61
  17. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 2
  18. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  19. Отрегулировать FOG фонарь AIMING (с противотуманным огнем) См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №43
  1. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА № 1 Снять реле с блока реле машинного отделения. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5-10 МО м или выше 3-5при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному заменить реле вентилятора № 1 Установить реле на блок реле машинного помещения.

Другие статьи — Система охлаждения (2ZR-FE) (сервисная информация)