Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla X рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания це…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Corolla X рестайлинг

Система круиз-контроля 16 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание систем круиз-контролей (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Система круиз-контроля использует тот же сигнал скорости транспортного средства, который посылается в блок управления двигателем для системы последовательный впрыск топлива. Если обнаружены два P0500 или P0503 расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику с использованием процедуры проверки для DTS P0500 в системе SFA. Обратитесь к " описание " (ОПИСАНИЕ) для xtагх3-FE, или. См. ОПИСАНИЕ Для для 2AZ-FI). Однако сигнал скорости может быть преобразован для использования системой управления крейсерским режимом внутри системы. 2ZR P0500 (ref-426064-S39099759752011101200000)

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500Сигнал скорости транспортного средства от датчика скорости автомобиля отключается в течение 0,14 с или более, пока работает круиз-контроль.Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала скорости Комбинированный измерительный узел Датчик скорости автомобиля блок управления двигателем
P0503Мгновенное прерывание и шум обнаруживаются, когда происходит быстрое изменение скорости транспортного средства во время работы круиз-контроля.Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала скорости Комбинированный измерительный узел Датчик скорости автомобиля блок управления двигателем

При нажатии на педаль тормоза узел выключателя стоп-сигнала подает сигнал в ЭСУД. Когда ЭСУБ получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль. Отказобезопасная функция работает для обеспечения нормального вождения даже в случае неисправности цепи сигналов стоп-сигналов. Условие отмены возникает при подаче напряжения на клемму STP. При торможении напряжение нормально подается на клеммную стойку СТП ЭУД через упор предохранитель и отключает блок управления стоп-сигналом, а также выключает ЭСАБ.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571При напряжении на клемме STP и клемме ST1- ЭСУД менее 1 В в течение 0,5 с или болееСтоп-сигнал в сборе Цепь выключателя стоп-сигнала блок управления двигателем
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения, указанное условие A1-2 - масса кузова Всегда от 11 до 14 В A1- 3 - земля на кузове Переключатель зажигания ВКЛ От 11 до 14в Вновь подсоединить разъем переключателя стоп-сигналов в сборе к разъему OK ШАГА: Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ДЛЯ ПЕРЕХОДА в СЛЕДУЮЩИЙ
  2. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Снять узел выключателя стоп-сигнала. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние 1-2 Контакт переключателя не толкается Менее 1 Ом 3-4 Контакт выключателя не нажимается 10 к Ом или выше 1-2шип выключателя толкается на 10 КО или выше 3-4шток выключателя проталкивается ниже 1 ОМ Установить выключатель света в сборе: См. шаг > ДАЛЕЕ - См. (ref-426051-S04602115442011101200000)(ref-426051-S07493934682011101200000)
  3. Проверить блок управления двигателем Отсоединить разъем ECV. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения Заменить педаль под ней Состояние A50-36 (STP) - Корпус Масса Тормоз нажат на 11-14 В хтагс1- 36 (СТП) -кузов масса тормоз педаль Released Below 1 V Xtag2-3 A50 A50 ST1- A50 ST1- 2ZR 2AZ
  4. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ") (ref-426051-S04602115442011101200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. компоненты

Это расшифровка кода ошибки указывает на внутренние нарушения ЕСМ.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0575При выполнении одного из следующих условий: сигналы STP, поступающие на управляющий ЦП блок управления двигателем и ЭБУ управления, различаются в течение 0,15 секунд или более 0,4 секунды после того, как входной сигнал отмены круиза (вход STP-) поступает на ECМECM

HINT

Блок управления двигателем получает сигналы от каждого датчика для управления всеми функциями системы круиз-контроля. При обнаружении кода неисправности функция отказоустойчивости остается включенной до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.

Проверка цепи выключателя сцепления необходима для автомобилей М / Т.

При отпускании педали сцепления ЭСУД получает положительное (+) напряжение аккумулятора через предохранитель ЭБУ-ИГ № 1. Нажимая на педаль сцепления, переключатель сцепления подает сигнал на клемму D ЭСОД отменяет круиз-контроль при получении сигнала клеммой D.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Проверить блок управления двигателем Отсоединить разъем ECN. Включить выключатель сцепления 2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (B311-FE) Педаль тестера Подключение Условие Указанное состояние xtegx1-56 (D) - Корпус Масса Педали сцепления нажаты Ниже 1 В Отпущенная педаль сцепления от 11 до 14 В Стандартное сопротивление- (x2-Fe) Условие подключения тестера 3 2AZ 2GR B31
  2. Проверить CLUTCH выключатель сборка Turn the Выключатель зажигания off. снять the clutch сборка. Refer " COMPONENTS ". Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection выключатель Condition Specified Conder 1-2 Свободный контакт выключателя 10 к ом или выше. менее 1 ом Установить выключатель в сборе. см. См. (ref-426096-S11081187392011101200000)(ref-426096-S35948749362011101200000)
  3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - муфта сцепления в сборе 47) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (2AZ-FE) Тестер Условие подключения указано Состояние B31-56 (D) - A4-2 Всегда ниже 1 Ом B31-56 / D - Корпус масса Всегда 10 к Ом или выше Состояние стандартного сопротивления (xtag 3-Td 2ZR B31 B31
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Главный переключатель круиз-контроля работает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL); TAPUP и отмена. функция SET (УСТАНОВКА) и - (SHORE). а также функции RES (ВОЗОБНОВЛЕНИЕ) (TAP-UP, и + (ACCELL) работают с одним и тем же переключателем. Основной выключатель круиз автоматического управления включается только при работе.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (РЕВЕРС) Переключатель включения / выключения питания Выключен: REOK (вкл. / выкл.переключатель) Переключатели включения / отключения питания выключены (вкл.системы) Выключатель включения и выключения питания включен (вкл. / выкат.) (RETRAIN управление / Data List. Проверить список данных для корректного функционирования главного переключателя управления. CRUCONTROL (блок управления двигателем) Индикатор Сигнал измерения / диапазон нормальное состояние диагностическое примечание DLC3
  2. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Снять главный выключатель круиз-контроля. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления 1 (ECC) - 3 (CCS) Главный выключатель выкл. 1 МО м или выше Главный переключатель вкл. Ниже 2,5 Ом + RES от 235 до 245 Ом - Установка от 617 до 643 Ом Отмена с 71 до 159 Ом. (ref-426096-S35192668702011101200000)(ref-426096-S38628023452011101200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - ПОДУЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ) Отсоединить разъем Y2 от подузла спирального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие А-1 - Юк-4 Всегда ниже 1 Ом A-3 - У2-3 Всегда Внизу 1 ОМ Повторно подсоединить разъем U2 с переходным кабелем > или СЛЕДУЮЩИЙ РЕМОНТ.
  4. Проворачивания кабеля ECOHMS 2. Положение троса Ccng 4: Положение кабеля Eogtm 2 - положение кабеля CCOHMT 6 - спиральная спираль спирали спиральной камеры SRS. Неправильное удаление или установка спирального кабельного узла может привести к развертыванию подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: Демонтаж. См. " МОНТАЖ " Демонтаж " Демонтировать кабель в сборе (см. таблицу ниже). (ref-425884-S33109340542011101200000)(ref-425884-S40749952182011101200000)(ref-425884-S33109340542011101200000)
  5. Проверить жгут и разъём 9 (SPIRAL CABLE SUB сборка - блок управления двигателем, кузов масса) Отсоединить разъем Xng для подсоединения кабеля. A50 A50 2ZR 2AZ
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
  8. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. компоненты
  1. Блок управления двигателем обнаруживает сигнал переключателя круиз-контроля и отправляет его в узел комбинированного счетчика через CAN. Затем загорается главный индикатор круиза.
  2. Схема основного индикатора круиза использует CAN для связи. Если есть неисправность в этой цепи, проверить наличие коды неисправностей в системе связи CAN перед устранением неполадок в этой схеме. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-426086-S42356372512011101200000)
  1. Блок управления двигателем обнаруживает сигнал переключателя круиз-контроля и отправляет его в узел комбинированного счетчика через CAN. Затем загорается индикатор SET.
  2. Схема индикатора SET использует CAN для связи. Если в этой цепи имеется неисправность, проверить наличие расшифровка кода ошибки в системе связи CAN перед устранением неисправности этой цепи.

При подключении клемм TC и CG DLC3 система переходит в режим самодиагностики. При наличии неисправности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает.

HINT

Если световая сигнализация продолжает мигать, то возможно короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем ЭБУ.

Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Проверить жгут и разъём (клемма Tc of DLC3 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем разъема ECM1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (2AZ-FE) Тестер Условие подключения Указанное состояние xtangx2-27 (ТК) - E11-13 (КТ) Всегда ниже стандартного сопротивления 1 Ом (2ZR-AGC) A50 A50 E11 DLC3
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА Cg DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие E11-4 (Cq) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (хтагх2 - КОРПУС ЗЕМЛЯ) OK: Перейдите к следующему шагу DLC3
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА Tc DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние xtax1-13 (Tс) - Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ, ИЛИ РАЗЪЕМА, ЛИБО КАЖДОГО ECU OK -- > См. шаг 4 E11
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей)