Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Для устранения неисправностей в системе кондиционирования использовать следующие процедуры.
- *: Использовать Techstream.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить аккумулятор напряжение Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Перейти к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN LLC выдается B B -- > Перейдите к СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ КОММУНИКАЦИИ А: Переходите к следующему шагу
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратить внимание на любые коды, которые выводятся. ПОДСКАЗКА: См. раздел " Проверка / очистка DCTC ".очистить коды неисправностей. Перепроверьте наличие коды неисправностей. Исходя из вывода коды неисправностей выше, попытайтесь заставить систему A / C вывести коды неисправностей путем моделирования условий, указанных в коды неисправностей. Результат Result Перейти к DTS Шаг B не является выходом B (ref-426046-S36273952632011101200000)
- ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице проблемных симптомов А Ошибка указана в таблице проблем B B -- > Перейдите к шагу 7 A: Переходите к следующему шагу (ref-426046-S04184421322011101200000)
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Список данных / активное испытание. См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ " Клеммы ЭБУ. См. " КЛЕММЫ ЭСУ " Осмотр на транспортном средстве Проверка ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-426046-S02180603962011101200000)(ref-426046-S19974406992011101200000)
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Таблица симптомов проблем
HINT
- Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
- Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Не работают все функции системы A/C. | Цепь источника питания IG | См. раздел Схема источника питания IG |
| Схема резервного источника питания | См. раздел Схема резервного источника питания | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление потоком воздуха: Нет работы воздуходувки | Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление потоком воздуха: Нет управления воздуходувкой | Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление воздушным потоком: Недостаточный воздушный поток | Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Не выходит прохладный воздух. | Объем хладагента | |
| Давление хладагента | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Схема датчика давления | См. расшифровка кода ошибки B1423: цепь датчика давления | |
| Контур воздушного потока (для 2ZR-FE) | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1479: цепь датчика расхода | |
| Цепь электромагнита компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451: Цепь соленоида компрессора | |
| Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413: Цепь датчика температуры испарителя | |
| Цепь датчика температуры окружающей среды | См. раздел расшифровка кода ошибки B1412: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| Цепь выключателя управления нагревателем | См. раздел Схема выключателя управления нагревателем | |
| Трос управления воздушной заслонкой | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Расширительный клапан | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Не выходит теплый воздух. | Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413: Цепь датчика температуры испарителя |
| Цепь датчика температуры окружающей среды | См. раздел расшифровка кода ошибки B1412: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| Цепь сигнала генератора * 1 | См. раздел Цепь сигнала генератора | |
| Сигнальная цепь фар * 1 | См. Сигнальная цепь фар | |
| Контур нагревателя ПТК * 1 | См. Цепь нагревателя PTC | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для 2AZ-FE) | Обратитесь к расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; DTS P0117: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0118 | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для 2ZR-FE) | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; ДТС xтагх1: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0117 P0118 (ref-426059-S00604305262011101200000) | |
| Коммуникационная система CAN | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Трос управления воздушной заслонкой | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2AZ-FE) | См. ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2ZR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Регулирование температуры: Выходящий воздух теплее или холоднее установленной температуры или реакция медленная. | Объем хладагента | |
| Давление хладагента | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Цепь датчика температуры окружающей среды | См. раздел расшифровка кода ошибки B1412: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| Цепь сигнала генератора * 1 | См. раздел Цепь сигнала генератора | |
| Сигнальная цепь фар * 1 | См. Сигнальная цепь фар | |
| Контур нагревателя ПТК * 1 | См. Цепь нагревателя PTC | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для 2AZ-FE) | Обратитесь к расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; DTS P0117: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0118 | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для 2ZR-FE) | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; ДТС xтагх1: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0117 P0118 (ref-426059-S00604305262011101200000) | |
| Коммуникационная система CAN | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Трос управления воздушной заслонкой | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Подузел радиаторного блока | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Расширительный клапан | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2AZ-FE) | См. ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2ZR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: нет контроля температуры (только макс. прохладный или макс. горячий) | Цепь датчика температуры окружающей среды | См. раздел расшифровка кода ошибки B1412: цепь датчика температуры окружающей среды |
| Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413: Цепь датчика температуры испарителя | |
| Цепь выключателя управления нагревателем | См. раздел Схема выключателя управления нагревателем | |
| Цепь сигнала генератора * 1 | См. раздел Цепь сигнала генератора | |
| Сигнальная цепь фар * 1 | См. Сигнальная цепь фар | |
| Контур нагревателя ПТК * 1 | См. Цепь нагревателя PTC | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для 2AZ-FE) | Обратитесь к расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; DTS P0117: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0118 | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для 2ZR-FE) | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; ДТС xтагх1: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0117 P0118 (ref-426059-S00604305262011101200000) | |
| Коммуникационная система CAN | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Трос управления воздушной заслонкой | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2AZ-FE) | См. ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2ZR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Нет управления впуском воздуха | Схема серводвигателя заслонки рециркуляции | См. Схема серводвигателя рециркуляционной заслонки |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Нет управления режимом воздушного потока | Кабель управления нагревателем No2 | См. раздел РАЗБОРКА |
| Холостого хода двигателя не происходит, или является непрерывным. | Цепь электромагнита компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451: Цепь соленоида компрессора |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2AZ-FE) | См. ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2ZR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Коммуникационная система CAN | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Индикатор A / C мигает. | Цепь электромагнита компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451: Цепь соленоида компрессора |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Расшифровка кодов ошибок не регистрируются. Сброс установленного режима происходит при выключенном переключателе зажигания. | Схема резервного источника питания | См. раздел Схема резервного источника питания |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
Система кондиционирования воздуха (для ручной системы кондиционирования)
* 1: с нагревателем PTC в сборе
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- (Символы) Привод Датчик давления 4.5 C - Корпус Xt2-Sg3 - Разъем для подключения к датчику.обнаружения Xt -х1 (+) Питание к датчику давления Xb 3x5 (+ / -x4) Система питания от двигателя: (+ +).х2х1гр.в оризмерение от датчика давления A / С: Включение: + 3.76 до 4.7 V / C выключателя: E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 Привод Xr-C Двигатель розжига: Hg + Xb + Hc + сигнал (less than 196 kgf / cm 2 193 кПа): Ниже 0,76 V E111-12 (PRE) - xtax1-24 (масса) L - W-B Датчик давления Двигатель работает A / C Рабочее давление хладагента: Normal давление (меньше чем 3140 к Па (32,0 кг / см см см 2 456 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 (Xg-3) W - Выключатель питания 2 x B / C: Переключатель включения / выключения системы вентиляции и кондиционирования воздуха, (4 х В), (8 х ВТ), выключателя зажигания (7 х С) 1 ч., (9 х Г) -переключатель подачи воды, (10 х Гл) 2 ч. E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E111 E63 E111 E63 PTC1 E111 низкий Xtof + Управление двигателем: ВЫКЛ + 14b Переключатель вентилятора с подогревом 14 ° ВКЛ.ВДВ ключатель двигателя с обогревом 2 (+ 1 ВТ + 0-9 (+ 3) -контроль температуры: + 4 ВТ - + 5 к ВТ: + 3 к В - + 4 к А (+ 6 к Б) - к ОРТ (к АВД): + 1 К-К - К E63 PTC1 E111 E63 PTC2 E111 E63 PTC2 E111 E63 E111 E63 E111 E63 E111 A / C AMPLIFIER (для нагревателя TMC1 Сделано и кроме TMC E111-dimfe) HINT: Проверка с задней стороны разъема, в то время как он подключен к усилителю А / С. Клемма № * 2 Сигнал светорегулятора головного света (для функции нагревателя PTC) Переключатель управления светом: ВЫКЛ. 11 до 14 V E63-23 (HLS) - xtax2-24 (масса) * B 2ZR E111 E63 E111 2ZR E111
- (Symbol) Система управления давлением: Sg + 4x4 Датчик рабочего давления (E62 / 1 (S5-3) - x Tg1-4 (SSG-2) B - G Источник питания для A / C датчика давления Выключатель зажигания: ВКЛ. 4,75 до 5,25 V -1 (SP5- 3) -x Блок питания A E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 Включение / выключение вентилятора - ВКЛ / Выкл / Выкл.выключатель - Вкл + Выл Выключатель: Вентилятор - Поз. 11 (3-59 20) E62-8 (IG +) - Xtx1-B Источник питания - вкл / выкл: выкл. 1 В (2-8) - -xtax3-Bистк - Источник: E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 E62 A / C AMPLIFIER (кроме TMC Сделано 2AZ-FE) HINT: Проверка с задней стороны разъема, пока он подключен к усилителю А / С. Клемма № светового индикатора переключателя Выключатель зажигания: ВКЛ. A \ C: ВЫКЛ. переключатель воздуходувки: ON 11 to 14 V E62-16 (LED) - xtag 2-12 (масса item выключатель A: W: - W A + C E62 E62 E62
Система диагностики
- Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-425882-S10318762102011101200000)
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Cctream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей.
- Расшифровка кода ошибки сброс USING TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Techstrem. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей, нажав кнопку YES на дисплее Tech Stream.
Список данных/активные испытания
- ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЬ Индикация температуры: -12°C / Диапазон Номинальная температура Датчик температуры окружающей среды (Ambi Temp Sens) Температура окружающей среды / Макс.: -23.3 ° C (-9.94 ° G), Макс.: 65.95 ° С (150.71 ° Ф) Отображаемая фактическая температура окружающей среды - регулируемая температура окружающего воздуха (Амби Темп) Регулировка температуры окружающего воздуха / мин.: 30.8 ° С. Список данных Использовать TECHSTREAM для чтения списка данных. 3 шт. / 4 шт. - переключатели, датчики, приводы и другие элементы постоянно считываются без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в списке данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Подключить поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. 2ZR
- АКТИВНЫЙ ТЕСТ Использовать нагреватель TECHSTREAM для выполнения активных тестов. Реле, привод и другие элементы могут работать без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на раннем этапе поиска неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активного теста. Подключить поток TECH к таблице echag0. Включить выключатель зажигания для включения потока. DLC3
Диагностическая карта кодов неисправностей
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона | Память * 2 | Посмотрите |
|---|---|---|---|---|
| B1412 * 1 | Цепь датчика температуры окружающей среды | 1. Датчик температуры окружающей среды 2. Жгут или разъем между датчиком температуры окружающего воздуха и комбинированным измерительным прибором 3. Комбинированный измерительный прибор 4. Усилитель переменного тока 5. Система связи CAN | Запоминается (8,5 мин. и более) | См. раздел расшифровка кода ошибки B1412: цепь датчика температуры окружающей среды |
| B1413 * 3 | Схема датчика температуры испарителя | 1. Датчик температуры испарителя 2. Жгут проводов или разъем между датчиком температуры испарителей и усилителем переменного тока 3. Усилитель переменного тока | Запоминается (8,5 мин. и более) | См. расшифровка кода ошибки B1413: Цепь датчика температуры испарителя |
| B1423 * 3 | Схема датчика давления | 1. Датчик давления в A/C 2. Жгут или разъем между датчиком давления А/С и усилителем А/С 3. Усилитель переменного тока 4. Расширительный клапан (заблокирован, заклинило) 5. Конденсатор (заблокирован, ухудшение холодопроизводительности из-за грязи) 6. Осушитель охладителя (влага в холодильном цикле не может поглощаться) 7. Система вентиляторов охлаждения (конденсатор охлаждать нельзя) 8. Система кондиционирования воздуха (течи, заблокированные) | См. расшифровка кода ошибки B1423: цепь датчика давления | |
| B1451 * 3 | Цепь соленоида компрессора | 1.компрессор в сборе со шкивом (соленоидом компрессора) 2.жесток или соединитель между компрессором в сборе с шкивом и усилителем переменного тока или заземлением корпуса 4.усилитель переменного тока | См. расшифровка кода ошибки B1451: Цепь соленоида компрессора | |
| B1479 * 4 | Цепь датчика расхода | 1. Компрессор в сборе со шкивом (датчик расхода воздуха) 2. Жгут проводов или соединитель между компрессором в сборе с шкивом и усилителем переменного тока 3. Усилитель переменного тока | С запоминанием (4 сек. или более) | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1479: цепь датчика расхода |
| B1499 | Схема мультиплексной связи | Коммуникационная система CAN | Запоминаемый | См. раздел расшифровка кода ошибки B1499: схема мультиплексной связи |
Система кондиционирования воздуха (для ручной системы кондиционирования)
* 1: Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, расшифровка кода ошибки B1412 / 12 может выводиться даже при нормальной работе системы.
* 2: Усилитель переменного тока запоминает расшифровка кода ошибки соответствующей неисправности, если она произошла в течение периода времени, указанного в скобках.
* 3: Для моделей без системы кондиционирования, если этот расшифровка кода ошибки выводится, это не указывает на проблему.
* 4: для TMC Сделано и кроме TMС сделано 2ZR-FE