Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- СНЯТЬ УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ Отсоединить вентиляционный шланг топливного бака от угольного фильтра в сборе. Разъединить разъем датчика давления паров. Отсоединить зажим электрожгута. Отстыкуйте шланг линии продувки от угольных фильтров в сборе, отсоединить подузел фильтра из угольных баллонов от углепластика в сборе и вынуть 3 болта с угольным фильтром.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ НА НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ 1. Визуально проверить впускной воздушный фильтр на отсутствие трещин или повреждений. Если обнаружены трещины или повреждения, заменить выпускной воздушный фильтр в сборе. Проверить работу воздушного фильтра 16. При закрытом продувочном отверстии продуть 1,10 к Па (11,2 гс / см 2, 0,16 фунт / кв.