Организация сети: Диагностика Toyota Corolla X

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе связи LIN.
2. *: Использовать Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные мнения следует отбросить, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами анализа проблем: СХЕМА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ, условия вождения, название системы
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В ПОДСКАЗКА: Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею, прежде чем продолжить работу.
4. ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ФУНКЦИЮ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Используя Techstream, проверить коммуникационную функцию LIN-, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в системе связи (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА "). РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выходу Нет коды неисправностей А вывод коды неисправностей B B: Перейти к ДИАГРАММЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ DIAGNOSTIC CODE CHART (см. " Диаграмма кодов неисправностей диагностики ") A: Переход к следующему шагу (ref-338650-S00241775502009082800000)(ref-338650-S07428462172009082800000)
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Клеммы блока управления (ЭБУ) (см. " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) ") (ref-338650-S37497936382009082800000)
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Масса основного корпуса ECU (панель КИП и А, соединительная колодка) -шт массы 2шт. 1шт для подключения к корпусу Xv - корпус 2 - корпус 1 - масса клеммной колодки (клемма Xb, клеммная колодка Xw) -масса (клеммные колодки Xg-корпус 2) -положение массы (клеммы Xt) + клеммный Разъем Описание Условия 2b-30 (Bcu) - корпус масса питания E51 GND1 E51 GND2 E51 РАЗЪЕМ КЛЕММА ПРОВОДКА ЦВЕТ ЭТАЛОН Тестер Подключение Цвет клеммы Описание Условия Указанное условие 2c-12 (LIN1) - хтагx1-4 (GND2) V-W-B LIN Линия связи Включение двигателя (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то в ЭБУ может возникнуть неисправность. E51
2. ПРОВЕРИТЬ СЕРТИФИКАЦИЮ MC ECU (СМАРТ-КЛЮЧ БЛОК ЭБУ) Можно отключить E36 разъем для подключения к ЭКУ. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. РАЗЪЕМ КЛЕММА ЦВЕТ ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР Подключение цвета Клемма Указанное условие хтагх1-1 (+ B) - хтанг2-17 (E) Вт - Ш-Б (1) вр - Вч -в E36 E36 E36 E36 РАЗЪЕМ КЛЕММА ПРОВОДКА ЭТАЛОННЫЙ Тестер Подключение Цвет клеммы Описание Условия Указано условие E36-18 (IG) - хтагс1-17 (E) L - W-B (1) B - Ш-В (2) Двигатель Выключатель питания Включение двигателя (Ig) 11 до 14 V E36- 18 (IGI) - xtglin + 10 -17 (Е) Л-Б E36 E36 E36 E36
3. ПРОВЕРКА КОДА MC (ДАТЧИК НЕИСПРАВНОСТИ КОД ECU) Разъем для подключения к клемме Xtnd 4 может быть подключен к разъему E22. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. РАЗЪЕМ КЛЕММА ЦВЕТ ЭТАЛОННЫЙ тестер Подключение Цвет клеммы Описание Состояние Указано условие xtangx1-1 (+ B) - E22-8 (масса) Питание W - BR (1) E22 E22 E22 E22 LIN1 E22
4. Проверка блокировки рулевого управления ECU (рулевое управление замок ENHACTIVE сборка) Можно отключить E39 разъем питания ECU.И змерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. E39 E39 E39 E39 E39 IG2 E39 IG2 E39 E39

ССЫЛКА НА ЦВЕТ ПРОВОДКИ КЛЕММНОГО РАЗЪЕМА

Если результат не соответствует указанному, ЭБУ может иметь неисправность.

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) управляет системой связи LIN. Данные системы связи LIN и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут считываться через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3). Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1 (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМАХ, УПРАВЛЯЕМЫХ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА "). DLC3 (ref-338605-S33638174522009082800000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею перед продолжением работы.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ или Main Base / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить детали DECTC (s) (см " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). (ref-338650-S07428462172009082800000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ или Main Base / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить DTS.

Диагностическая карта кодов неисправностей

1. ЭБУ основного корпуса (соединительный блок приборной панели) диагностическая карта кодов неисправностей ECU основного корпуса " Соединительная колодка панели КИП и А Основной корпус ЭСУ - таблица диагностических кодов неисправностей расшифровка кода ошибки Обнаружение кода в зоне неисправности См. B2287 LIN Связь Мастер Неисправность Сертификация блока управления (ЭБУ) (интеллектуальная клавиша сборки ЭМУ) Главная система связи Ecu (соединительная панель приборного пульта 1) Кабель защиты от сбоев или кабельной проводки AGT B2287 (ref-338650-S10933454442009082800000)
2. СЕРТИФИКАЦИЯ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) ДИАГНОСТИКА XLOCK КОД ЦЕПИ ПРИВОДА С БЛОКИРОВОЧНЫМ КОНТАКТОМ КСО ОТВЕТНАЯ РЕАКЦИЯ НА СРАБАТЫВАНИЕ СЕНСОРНОЙ ПАНЕЛИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ 5 (интеллектуальный КЛЮЧ БЛОКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ) ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА СРАБАТЫВАНИЯ АКСЕЛЕРОМЕТРА ДАТЧИК ТОКА " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПЬ рулевого УПРАВЛЕНИЯ (СМАРТ-КЛЮЧ, СБОРКА Э) СЕРТИФИКАТ КОДА СХЕМЫ СОСТОЯНИЯ DDУСТРОЙСТВА d B2785 B2785 B2786 B2786 B2789 B2789 (ref-338650-S11866883682009082800000)(ref-338650-S05233942692009082800000)(ref-338650-S27185232412009082800000)

Процедура проверки

HINT

Если B2785 и B2287 расшифровка кода ошибки выводятся одновременно, сначала выполнить поиск и устранение неисправностей для B2785 расшифровка кода ошибки.

Схема №27

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC (см. " Система диагностики "). (ref-338650-S00241775502009082800000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка для DTS (см. " Система диагностики "). OK: B2287 не выводится. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: Использовать метод моделирования для проверки (См. " Как продолжить поиск и устранение неисправностей ") (ref-338650-S00241775502009082800000)(ref-338605-S15460207622009082800000)
3. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - MAIN b E36 E36 LIN1 E36 E36
4. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Заменить основной корпус ЭСУ (соединительные блоки приборных панелей).
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the DEC (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").повторная проверка на наличие Дтк. OK: B2287 не выводится. Ng: заменить CERTIFICATION ECU (СБОРКА ЭБУ С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМИ КЛЮЧАМИ) (См. " СЕРТИФИКАЦИЯ ЭКУ ") ОК: END (НЕИСПРАВЕН НЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ОСНОВНОГО КОРПУСА) (ref-338650-S00241775502009082800000)(ref-338639-S33824879372009082800000)

HINT

Если B2785 и B2287 расшифровка кода ошибки выводятся одновременно, сначала выполнить поиск и устранение неисправностей для B2785 расшифровка кода ошибки.

Схема №28

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC (см. " Система диагностики "). (ref-338650-S00241775502009082800000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка для DTS (см. " Система диагностики "). OK: B2785 не выводится. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: Использовать метод моделирования для проверки (См. " Как продолжить поиск и устранение неисправностей ") (ref-338650-S00241775502009082800000)(ref-338605-S15460207622009082800000)
3. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - КАЖДЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Всегда отсоединяйте кабель E360, 1, 2 и 2c. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения Указанное состояние xtax3-10 (LIN) - xtohlin 4-5 LИН Всегда ниже 1 Ом E22 E39 E36 E39 E36 E22 LIN1 E36 LIN1 E36 E36
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (рулевое управление замок ECU) Повторно подсоединить разъемы E36, E22 и 2c. Очистить разъем DTP (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").повторная проверка для DTS. RESULT REFERENCE RESULT Переходим к xtigx2 Is Выход A Xtags3 Is not Выход B B: заменить STELEKE KACTUEMENT: next step A: B2785 B2785 (ref-338650-S00241775502009082800000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (ID CODE BOX) Повторно подключить разъем E39. Отсоединить разъем E22. Очистить DTS (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Перепроверьте DTP. RESULT ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Переход к B2785 - вывод A xtigx3 Не выводится B: заменить ID CODЕ BOX (IMOBILISER КОД ECU Шаг: см. далее) B2785 (ref-338650-S00241775502009082800000)(ref-338639-S19154032372009082800000)
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (MAIN кузов ECU) Повторно подключить разъем E22. Отсоединить разъем 2c. Очистить DTS (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Перепроверка на наличие DCTC.К: хтагкс1 не выводится. Ng: ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ БЛОК ЭБУ (СМАРТ-КЛЮЧ В СБОРЕ) (См. " СЕРТИФИКАЦИЯ ЭКУ ") OK: ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНЕНИЕ ГЛАВНОГО БЛОКА ПАНЕЛИ КИП B2785 (ref-338650-S00241775502009082800000)(ref-338639-S33824879372009082800000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC (см. " Система диагностики "). (ref-338650-S00241775502009082800000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка для DTS (см. " Система диагностики "). OK: B2786 не выводится. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: Использовать метод моделирования для проверки (См. " Как продолжить поиск и устранение неисправностей ") (ref-338650-S00241775502009082800000)(ref-338605-S15460207622009082800000)
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭКУ) Отсоединить коннекторы E36 и kohtagx1 ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие хтагх2-10 (LIN) - хтегх3-5 (ЛИН) Всегда Ниже 1 Ом ремонтный шаг хтах4-10 или 10 (л.-лин) E39 E36 E39 E36
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ЭБУ и ЗЕМЛЯ) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние E39-1 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом СТАНДАРТ НАПРЯЖЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Испытатель Состояние соединения Указано Состояние ремонта Всегда Xtag1-7 (B) E39
5. Заменить рулевое управление замок ECU Заменить ЭБУ блокировки рулевого управления (узел привода блокировки руля).
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the DCC (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").повторная проверка на наличие DCS. OK: B2786 не выводится. Ng: заменить CERTIFICATION ECU (SMART ключ e Cu сборка) (см. " СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ С БЛОКИРОВКОЙ РУЛЕВ- НЕИСПРАВЕН НО) (ref-338650-S00241775502009082800000)(ref-338639-S33824879372009082800000)

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC (см. " Система диагностики "). (ref-338650-S00241775502009082800000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка для DTS (см. " Система диагностики "). OK: B2789 не выводится. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: Использовать метод моделирования для проверки (См. " Как продолжить поиск и устранение неисправностей ") (ref-338650-S00241775502009082800000)(ref-338605-S15460207622009082800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ID CODE BOX) Отсоединить разъемы E36 и kohtagx1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие соединения Указанное условие хтагх2-10 (LIN) - хстагхок 3-3 (LIN1) Всегда ниже 1 Ом ремонтный XTAG5-10 или заменить на следующий шаг (LIN - корпус): Всегда под напряжением ниже 1 Om E22 E36 E22 E36
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОД ID КОРОБКА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ и ЗЕМЛЯ) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие соединения Указанное состояние E22-8 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ СТАНДАРТ ТЕСТЕР Условие подключения кабеля Указано Состояние ремонта Разъем 1-1 (+ 11 B) Переход на массу: Всегда E22
5. ЗАМЕНИТЬ ПОЛЕ КОДА ИДЕНТИФИКАЦИИ (IMMOBILISER CODE ECU) Заменить поле кода идентификации (иммобилайзер code ECU-) (см. " ПОЛЕ ИДЕНТИФИКАТОРА "). (ref-338639-S19154032372009082800000)
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the DCC (см. " Система диагностики ").повторная проверка на наличие DCS. OK: B2789 не выводится. Ng: заменить CERTIFICATION ECU (SMART ключ e Cu сборка) (см. " Сертификационный блок управления двигателем ") ОК: END (ID CODE BOX (IMMMOBOBILISIZER CODEC) IS DEFECTURE)) (ref-338650-S00241775502009082800000)(ref-338639-S33824879372009082800000)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этом разделе. Выключатель зажигания Положение Выключателя зажигания Выражение Переключатель зажигания (положение) Двигатель Выключатель (Состояние) зажигание Выкл Блокировка Вкл.
2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить его после системы SRS. Будьте осторожны при замене деталей. Неправильная замена может повлиять на производительность рулевой системы и привести к опасному вождению.
3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Будьте осторожны при замене деталей. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасному вождению.
4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (Supplementary Restraint система), которая включает в себя такие детали, как подушка безопасности водителя и подушку безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупредительным уведомлением о системе подушек безопасности (см. раздел " Система подушки безопасности "). (ref-338607-S09525867092009082800000)
5. РЕМОНТ СКРУЧЕННОГО ПРОВОДА ШИНЫ После ремонта шинного провода с помощью припоя обверните отремонтированную деталь электролентой. ПРИМЕЧАНИЕ: Провод шины CANL и провод шин CANH должны быть установлены вместе в любое время. При установке убедиться, что провода скручены. Провода шины CAN могут подвергаться воздействию электрических шумов, если провода шины не скручиваются. Разница в длине между проводом шины КАНЛ и шинным проводом КАНН должна составлять 100 мм (3 937 дюйма) или менее.
6. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При проверке сопротивления тестером вставить щупы тестера с обратной стороны (стороны жгута) разъема. С помощью служебных проводов проверить разъем на невозможность проверки неразрывности с задней стороны разъема.
7. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ИЛИ ЗАМЕНЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА CAN Если соединительный разъем CAN снят с автомобиля для проверки или замены, обязательно установить соединительный разъем CAN и все жгуты проводов в их первоначальные места с лентой и зажимами.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПОДСКАЗКУ: Коммуникационные коды неисправностей CAN выводятся, когда есть обрыв или короткое замыкание в любом из коммуникационных проводов. Любые проблемы с источником питания соответствующего ЭБУ или датчика, или проблема в самом ЭСУ или датчике также вызывают вывод этих коды неисправностей. Если разъем коммуникационного провода CAN отключен при включенном выключателе зажигания, ecus соответствующей системы и связанных систем записывает расшифровка кода ошибки.
2. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ШИНЫ CAN № 1 Проверить провод шины CAN (см. " ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ Шины CAN "). ПОДСКАЗКА: Если область, где разомкнутое или короткое замыкание происходит в проводе шин CAN, может быть определена, обратитесь к таблице симптомов проблемы (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ). (ref-338650-S38351194302009082800000)(ref-338650-S20995880052009082800000)
3. Проверить ECHSTREAM. Используя основную шину ECU, можно вывести все датчики корпуса на экран (см. " Система диагностики "). Наблюдайте за экраном в течение примерно 1 минуты для проверки ecus и датчиков, отображаемых на экране. Результат Ссылка Результат Перейдите ко всем ecus, и датчики, подключенные к системе связи CAN, отображаются на экране (схема шины CAN в настоящее время нормальная.) A один из ECUS или датчиков, подключенных к системе коммуникации CAN не отображается. U1002 (ref-338650-S20449549282009082800000) Проверка того, какие системы (ecus, датчики) установлены на транспортном средстве (см. " Система диагностики "). Не установленные ECUS или датчики не будут отображаться на дисплее в режиме остановки связи. Ecus и датчики, которые неоднократно появляются и исчезают с экрана во время этой проверки, считаются нормальными. (Реакция на Techstream и дисплей тестера зависят от сигналов других ECU, у которых разомкнута цепь в любом из их проводов CAN). U1002 (ref-338650-S20449549282009082800000)(ref-338650-S20449549282009082800000)(ref-338650-S11108033792009082800000)(ref-338650-S20458964322009082800000)(ref-338650-S18241599272009082800000)
4. REMS Проверка выходных сигналов расшифровка кода ошибки: Иногда система связи с шиной Dtc выводит 0. Но все ecus и датчики, подключенные к системе связи с CAN, отображаются в Techstream. В этом случае предыдущие или исторические данные могут указывать на причину проблемы. Ecus, связанный с проблемой в шине CAN № 1, будет хранить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для указания неисправностей связи. Режим остановки связи в шинах Dt № 1 не может быть определен путем сравнения комбинации DTS, которая была установлена. U1002 U0327 (Сбой в проводе ответвления ECU, подключенном к шине CAN MS.) C B: GO TO " " U1002 (CAN MS- шина) " " C: GOO TO ' " U0327 " " A: Перейти к следующему шагу (ref-338650-S20458964322009082800000)(ref-338650-S37182808982009082800000)
5. ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ расшифровка кода ошибки Подтвердите неисправность в соответствии с комбинацией выходных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящихся к системе связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПОДСКАЗКА: Предыдущие коды неисправностей системы связи может быть вызвано тем, что на экран Techstream ' s " шина CAN проверить " выводятся данные коды неисправностей и все ecus и датчики, подключенные к коммуникационной системе CAN. (ref-338650-S20449549282009082800000)
6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ
7. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Список результатов проверки провода шины CAN

СХЕМА СИМПТОМОВ

Таблица режимов остановки связи

СХЕМА СИМПТОМОВ

1. ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN Используя Techstream, выбрать «шина CAN проверить» из «система Select».
2. ПРОВЕРКА УСТАНОВЛЕННЫХ СИСТЕМ (ЭБУ И ДАТЧИКИ) ВСЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СЕНСОРЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ CAN (ecus, sensors) Все устройства связи с рулевым управлением различаются в зависимости от дополнительных настроек транспортного средства. Проверить, какие системы (ecus, датчики) установлены на транспортном средстве. СОВЕТ: ecus и датчики, которые подключены к системе связи LIN и локальной системе CAN, также отображаются.
3. Расшифровка кода ошибки TABLE BY ECU HINT. В системе связи с коммутацией сигналов по шине управления УАТС потерян коммуникационный модуль Dxtc No3; коммуникационная система CAN может отображать коммуникационную схему УУТП при помощи системы Techstream. Если коммуникационная схема CAN выводится, неисправность не может быть определена только коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить поиск неисправностей согласно " Как приступить к поиску и устранению неполадок " (см. U0073 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-338650-S34547199482009082800000) Извещатель B1499 Датчик связи с датчиком Dxt int не может быть подключен к системе управления рулевым управлением Система контроля угла поворота рулевого колеса может включать в себя систему управления рулевыми колесами. U0100 U0129 U0100 U0129 U0327 U1002 ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (с VSC) ПОДСКАЗКА: Датчик скорости рыскания подключен к коммуникационной системе CAN, но коды неисправностей связи CAN не выводятся. СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU СОВЕТ: Сертификационный ЭБУ соединен с коммуникационной системой CAN.
4. 1 Шина (С / VSC) Разъем Xx x Xc + X3 Xs t Xt2 Xc4 Xs6 X5 X10 X8 X7 Xxx х Режим управления X9 X12 X3x6 Х2x1x6xdxx1 X11 Xy X4x0 X5x7x2 Х1 Х1ш0деформатор управления Угол 1хгорения * Х.уснения X. U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 U0100 U0129 U0100 U0129 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 U0100 U0129 U0100 U0129 Разъем расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE № 1 x XSC может включать и выключать питание системы управления, если система управления не работает. U0073 U0100 U0129 U0100 U0129 РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ ОВКМ Режим ОСТАНОВКИ ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛА (см. " блок управления двигателем COMMUNICATION STOP MODE ") Управление коробкой передач Блок управления Пульт управления рулевым управлением Режим останова передачи данных (см. " SKID управление ECU Combination Stop Mode ") Датчик угла рулевого управления Режим отключения связи (см ". (ref-338650-S17344256032009082800000)(ref-338650-S18785943592009082800000)(ref-338650-S27156883402009082800000)(ref-338650-S42904559702009082800000)(ref-338650-S33667737932009082800000)(ref-338650-S08516215382009082800000)(ref-338650-S32087662332009082800000)(ref-338650-S11916819402009082800000)(ref-338650-S18241599272009082800000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

1. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить DTS. ПОДСКАЗКА: Если выводится ошибка связи шины CAN MS, выдается сообщение об ошибке DCS U1002, устраните неисправность в отношении сообщения U1002 и выполнить проверку на наличие неисправностей в схеме главной шинопроводы CAN MC (см. " DSC U1002 (CAN МС шина) ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ШЛЮЗА (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) ". Результат ССЫЛКА Результат Перейти к сообщению X3 не см. U1002 U1002 (ref-338650-S20458964322009082800000)(ref-338650-S04034733432009082800000)
2. Проверить CAN MS шина провод (CERTIFICATION ECU) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить сертифицированный разъем ЭБУ от сертифицированного ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Переключатель состояния Указанное условие E36-27 (CANH) - E36-28 (КАНЛ) Выключатель зажигания может быть отключен 54 до 69 Ohmng or Ремонт
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения, указанное состояние E36-17 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измерить напряжение в соответствии с значением (ями) в нижеприведенной таблице. СТАНДАРТНЫЙ СТАНДАРТ НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕР Условие соединения, заданное состояние Хтаг1-18 (IG) E36 E36 E36

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Проверить CAN MS шина провод Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Результат ССЫЛКА НА ТЕСТЕР Подключение Выключатель Состояние Результат Переходим к E51-11 (CANP) - E51-12 (КАНН) Отключение выключателя зажигания от 54 до 69 Ом A хтагх2-11 / (КАН) -хтах3-12 12 (Cann + 4) Переключение с более высоким шагом зажигания: E51 E51 E51 E51
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + B В CAN MS шина провод Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние E51-11 (CANP) - E11-16 (BAT) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 6 kohms или выше Хтагх2-12 (CAN) -15-16 перейти к отрицательному шагу E51 E11
3. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN MS Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие E51-11 (CANP) -E11-4 (Cg) Выключатель зажигания выкл 200 Ом или выше хтагс2-12 (КАНН) - Хтэг3-4 переход на ступень Розжига более высокий E51 E11
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN MS шина провод (МОЖЕТ БЫТЬ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ МС) Проверка на наличие сертификации Провод ответвления шины МС ECU (см. " НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ расшифровка кода ошибки U0327 С МОДУЛЕМ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ РАЗВЕТВИТЕЛЯ ШИН MC (МОЖНО № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ КОРПУСА - СЕРТИФИКАЦИЯ Ec) OK: Заменить: (ref-338650-S37182808982009082800000)
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ГЛАВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ MS CAN (МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ) Отсоединить соединительный разъем CAN № 3. Замерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Переключатель подключения Указанное условие E59-8 (CANH) - E59-19 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 ОМС переход к шагу 8: Перейти к шагу
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ГЛАВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ MS CAN (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ЭБУ) Отсоединить соединительный разъем CAN № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E59-9 (CANH) - E59-20 (соединитель зажигания CANL) Может выключать 108 до 132 ОМ Перейти: шаг 7 Можно
7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ОСНОВНОЙ ПРОВОД (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 3 CAN) Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 3.заменить соединитель ЭБУ основного корпуса от главного корпуса ECU.И змерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Переключатель подключения тестера Указанное состояние 108 Выключатель может быть выключателем xtag0-11 (CANP-xoh1) E51 E51
8. ПРОВЕРИТЬ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА № 3 CAN) Повторно подключить соединительный разъем CAN № 3. Отсоединить соединитель комбинированного измерителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ РЕЗИСТОРОВ Переключатель подключения тестера Указанное состояние условие E46-13 (Tx- 108) - TAGX1-14 (Xtag2) ремонт выключателя может быть исправным переключателем:? E46 TX1- (ref-338635-S41075011182009082800000)
9. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ MS CAN (ОСНОВНОЙ КОРПУС ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ЭБУ) Отсоединить соединительный разъем CAN № 3. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие E59-9 (CANH) - E59-20 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключается со 108 на 132 Ом: Перейти к шагу 13
10. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN MS (МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ) Отсоединить соединительный разъем CAN № 3. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E59-8 (CANH) - E59-19 (КАНЛ) Выключатель зажигания 108 на 132 ОМС переходом к следующему шагу 14: Перейти к шагу 14
11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN MS шина WIRES (СЕРТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ № 3 CAN ECU) Отсоединить соединитель сертификационной ЭБУ. Отстыковать соединительный разъем CAN № 3.измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Соединение Переключатель Указанное состояние Может условие E59-7 (CANH) - xtag1-18 (замена 1) или более высокий выключатель зажигания E59
12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN MS ПРОВОДА (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КОРПУСА № 3) Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 3.измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: измерение сопротивления должно производиться после повторного подключения ЭБУ основного корпуса, комбинированного измерительного прибора и соединительных разъемов № 3 СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Переключатель соединения Условие указано состояние Выключатель xtagoff 0-27 (CANX1-AGHOH) - E36 E36
13. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 3 CAN) Отсоединить соединитель главного корпуса ЭСУ от основного корпуса ЭКУ. Повторно подсоединить соединительную панель CAN № 3.измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Переключатель подключения тестера Указанное состояние Выключатель 108 может быть выключателем xtag0-11 (CANP) -xohn 1 E51 E51
14. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN MS (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ С СОЕДИНИТЕЛЕМ № 3) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора. Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 3. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Состояние выключателя Указанное условие Может E46-13 (Tx-) - отремонтировать 1-14 (xtag2) выключатель зажигания 108 E46 TX1- (ref-338635-S41075011182009082800000)
15. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ TO + B В ШИНЕ CAN ПРОВОД ШИНЫ MS (ОСНОВНОЙ КОРПУС ОТКЛЮЧЕН ОТ ОСНОВНОГО ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Xu 18) Отсоединить соединительный разъем CAN № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие E59-9 (CANH) - E11-16 (BAT) Кабель отсоединен от отрицательного (- шаг 6 или Ags 2): E59 E11
16. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ TO + B IN CAN MS шина провод (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕННОГО ОСНОВНОГО ПРОВОДА) Отсоединить соединительный разъем CAN № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное состояние E59-8 (CANH) - E11-16 (BAT) Кабель отключен от отрицательного (-) клеммы 6 или более высокого шага E59 E11
17. Короткое замыкание TO + B IN шина CAN провод (CAN № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ШИНЕ СЕРТИФИКАЦИЯ 18) Отсоединить сертификационный соединитель ECU. Заменить соединительный разъем CAN No3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Условие указано Состояние E59-7 (CANH) - xtax1-16 (кабель для подключения к шине) E11 E59 E11
18. Короткое замыкание TO + B IN CAN аккумулятор BASE провод (CAN № 3 КОННЕКТОР СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА ОСНОВНОГО КОРПУСА KOHU) Remonce the main кузов junction ECU разъём заменить from the MAIN Koд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ тестера Условие указано состояние E59-9 (canh) - x1-16 (Bкабель E11 E59 E11
19. Короткое замыкание TO + B IN CAN КОМБИНИРОВАННЫЙ РАЗЪЕМ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ШИНЕ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА № 3, ОТСОЕДИНЕННАЯ КЛЕММА КОХ6) Разъединить соединительный соединитель CAN № 4. Заменить соединительную клемму измерительного прибора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условия соединения Указанное условие E59-8 (CANH) - Xag2-16 (BAT) Кабель отсоединен с отрицательным контактом E11 E59 E11 (ref-338635-S41075011182009082800000)
20. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ MS ЗАЖИГАНИЯ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU 200 ГЛАВНЫЙ ПРОВОД) Отсоединить соединительный разъем CAN № 3. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Переключатель Указанное условие E58-9 (CANH) - xtog1-4 (Cg) выключатель зажигания выключен со следующим шагом 200 ом или выше E11 E59 E11
21. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ CAN MS (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД) Отсоединить соединительный разъем CAN № 3. Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E59-8 (CANH) - E11-4 (Cg) Выключатель отключения шага зажигания 200 Ом или выше (TAG2) - шаг выключателя: 200 Oho go-Ca X C - 2 E59 E11
22. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗАЗЕМЛЕНИЕ ШИНОПРОВОД CAN MS CERTIFICATION (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 3 CAN - СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ) Отсоединить сертификационный разъем ЭСУ: Разъединить соединительный соединитель CAN № 3.измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Соединение выключатель Состояние Указанное условие xtag0-7 (CANH) - xoh1-Coh4 E59 E11 E59 E11
23. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В КОМБИНИРОВАННОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN MS (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 3 CAN - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить соединитель комбинированного измерителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Переключатель подключения Указанное условие E59-8 (CANH) - E11-4 (Cg) Выключатель зажигания может быть выключен на 200 ом или выше E59 E11 (ref-338635-S41075011182009082800000)
24. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ РАЗЪЕМ ШИНЫ MS (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 3 CAN - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить главный разъем ЭСУ от главного корпуса ЭМУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Выключатель соединения Состояние Указанное условие xtag0-9 (CANH) - xoh2-CAG4 E59 E11 E59 E11

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (SKID управление ECU BRANCH WIREJ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления коробкой передач. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: w / VSC STANDARD RESISTANCE характеристика Tester Connection выключатель Condition Specified Constitions A51-25 (CANH выключатель) - x1-69 A51 A66 A66
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (A66) Состояние корпуса Xs10 Выключатель зажигания Xu. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: с / VSC СТАНДАРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие соединения Указанное состояние xtangx2-1 (GND1) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом w / o VSCC Стандартное Состояние IG1 GND1 A51 GND1 A51 IG1 A66 IG1
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить TECHSTREAM к AGTAGX0. Включить переключатель зажигания. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRC / DTS. Прочитайте DCT.О кх: C1241 не хранится. Результат Ссылка Результат Перейти к OK (w / o VCC) DLC3 C1241 C1241 C1241 C1241 (ref-338611-S14585767422009082800000)(ref-338611-S25846369852009082800000)(ref-338611-S27536762322009082800000)(ref-338611-S20199119202009082800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER BRANCH провод) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем усилителя кондиционирования воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление: Автоматическое кондиционирование СТАНДАРТНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ Состояние переключателя подключения тестера Указанное условие E30-11 (CANH) - xtag1-12 (canl) Отключение выключателя зажигания от 69 E30 E63 E63
2. Проверка состояния пневматического кондиционера и разъема (IG +, масса). Отсоединить разъем усилителя воздушного кондиционирования. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Автоматическое кондиционирование СТАНДАРТНОЕ значение сопротивления тестер Указанное состояние E30-14 (GNG) - корпус Всегда масса ниже 1 ом Ручное управление. E63 E30 E63 (ref-338634-S39469244022009082800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими переключателями или дверью запускает соответствующую связь с ЭБУ и датчиком по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (усилитель рулевого управления ECU BRANCH WIREW) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления усилителем рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Состояние переключателя подключения указано Условие E32-1 (CANH) - E32-7 (canl) Провод может отключать переключатель 54 питания или заменять 69:
2. Проверить жгут проводов (усилитель рулевого управления ECU - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Fe Xu (Xb +) Для получения результата, приведенного на рис. 4, выполнить следующие действия: Нажать кнопку Xg-EXT (AGC + -t6 +) или нажать клавишу Xv для замены переключателя рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Standard RESRESISTANCE A75 A75 E32 2AZ 2ZR 2ZR 2ZR 2AZ 2AZ (ref-338612-S02957797642009082800000)(ref-338612-S00107615622009082800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. ПРОВЕРКА ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие E49-3 (CANH) - хтагх1-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания, подключенный к 54 до 69 ОМ м, можно заменить: E49
2. Проверить жгут и разъём (IG, ESS) Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СТАНДАРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние E49-1 (EFS) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение согласно величине (величинам) в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение СТАНДАРТ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕР Замена выключателя Состояние 1 изм. E49 (ref-338611-S19278583222009082800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЗИСТОРА Переключатель подключения тестера Указанное условие E97-3 (CANOK) - E97-2 (CAW) Выключатель 54 для замены провода следующего шага разветвления или 69 OHMS:
2. Проверить жгут проводов (IG, масса) Disconnect the YAW rate датчик разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Условия подключения указаны Условие E97-1 (GNG) - кузов масса Always Belower Below 1 Om Mease the value to the значение(а) в таблице внизу. E97 (ref-338611-S41052089372009082800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими переключателями или дверью запускает соответствующую связь с ЭБУ и датчиком по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №69

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 1 МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ШИНЫ (ОСНОВНОЙ ПРОВОД блок управления двигателем) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления двигателем.И змерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Состояние переключателя подключения Указанное условие A50-41 (CANOK) - хтагс1-49 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания 108 перейдите к 132 OHMS или ремонт: A50
2. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE цепь) Проверить схему источника питания блок управления двигателем (2ZR-FE: см. " СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ЕСМ 5 ", хтагс1-Fe: См. " Цепь источника питания ЕСР ").результат ССЫЛКА Результат Переходите к ОК (2ZR-fe) A OK (хтакс3-Фэ) B Nc заменяем: 2AZ 2AZ 2AZ 2ZR (ref-338623-S08207387892009082800000)(ref-338624-S09324660602009082800000)(ref-338624-S40313285602009082800000)(ref-338623-S26554443922009082800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ШИНЫ CAN ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ (ОСНОВНОЙ КОРПУС Выключатель ECU ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОД) Выключить выключатель зажигания 69. Отсоединить разъем основного корпуса ECU.И змените сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: с системой Smart ключ система или автоматической системой управления освещением STANDARD RESISTANCE Переключатель подключения тестера Указанное состояние 69 - xtaglight 0-15 (CANH) E52 E52 E61 E61
2. Проверить жгут и разъём (BECU 14, IG, GND1) Отсоединить разъем соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕСТЕР Условие соединения указано 2e-17 (GND1) - корпус Всегда масса Ниже 1 ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами) в следующей таблице: Стандартное напряжение СТАНДАРТ НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЕДИНЕНИЕ заменить Состояние подключения TESTER:

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В БАНКЕ № 1 ШИННЫЙ ПРОВОД ГЛАВНЫЙ (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ШИННЫЙПРОВОД) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Замерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Состояние переключателя подключения Указанное условие E46-27 (CANH) - x1-28 (КАНЛ АЛЬНЫЙ АЛ КОМБИНИРОВАННЫЙ АТОР ШИНА) Выключатель 108 можно заменить на 132 ОМ ПРОВОДА или РЕМОНТ: E46
2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отсоединить комбинированный разъем измерительного прибора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения указано Состояние E46-30 (ET) - Корпус масса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице далее. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель подключения тестера Указанное состояние замены (xag1) E46 E46 (ref-338635-S41075011182009082800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими переключателями или дверью запускает соответствующую связь с ЭБУ и датчиком по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО В ШИНЕ ПРОВОДА ШИНЫ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем центрального датчика подушки безопасности в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Переключатель Указанное условие E14-13 (CANH) - E14-22 (КАНЛ) Выключатель зажигания 54 может быть отключен для ремонта 69
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IG2, e1, e2) Отсоединить центральный выключатель датчика подушки безопасности в сборе. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Tester Условие соединения согласно указанному условию E14-25 (e1) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом хтагх2-26 (E2) - Кузов Масса Всегда меньше 1 ом Измерить напряжение ниже напряжения E14 E14 IG2 (ref-338607-S32444416772009082800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Проверить DLC3 Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СТАНДАРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие хтагс1-6 (CANH) - xtigx2-14 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания от 108 до 132 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: Когда измеренное значение составляет 132 ом или выше и вывод диагностического кода системы связи может быть xx 3 неисправности. E11 E11 DLC3 DLC3 (ref-338650-S34547199482009082800000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КОРПУСА № 2) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный соединитель корпуса CAN № 2.измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Состояние переключателя подключения Указано условие A47-9 (CANH) - хтагс1-20 (Canl) Переключатель зажигания от 108 перейти к шагу 132 Ohng: A47
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД (блок управления двигателем) Выключить выключатель зажигания. Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 2. Отсоединить соединитель ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕРА Состояние переключателя подключения Указанное условие A50-41 (CANH) - Xtag1-49 (CNL) Перейдите к результату отключения розжига 108 A50 2ZR 2AZ (ref-338624-S40313285602009082800000)(ref-338623-S26554443922009082800000)
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАН № 2 - блок управления двигателем) Повторно подсоединить соединитель ЕСМ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем КАНА No2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕРА Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие Можно xtagoh0-10 (CANH) - x1-21 (Выключатель TAGX off) может Заменить Ремонт: 108 A47 A47
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 2. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединитель комбинированного измерителя. Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Соединение Состояние переключателя указанного состояния Условие E46-27 (CANH) - xtag1-28 (КАНЛ) Комбинация измерительного прибора, см. отключение выключателя: 108 ом E46 (ref-338635-S41075011182009082800000)
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ № 1 CAN) Повторно подсоединить соединитель комбинированного измерителя. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем CAN № 1.измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Переключатель соединения Условие Указанная комбинация Может E58-2 (выключатель CANH) - x1-13 заменить провод следующего шага зажигания (КНГ) E58
7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ № 1 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ БАНКА № 2) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем CAN № 1.измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подсоединение Переключатель Указанное состояние можно Условие E58-10 (CANH) -МОЖ1-21 Ремонт переключателя: TAGX 1-108 E58

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими переключателями или дверью запускает соответствующую связь с ЭБУ и датчиком по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Проверить шина CAN провод (MAIN провод FOR DISCONNECTION, CAN ШИНA BASS LINES 70 TO короткое замыкание CIRC) Можно отключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ CANL ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Состояние выключателя Переход к E11-6 (CANH) - xtag1-14 (Canl) Выключатель от 54 до 69 Ом A E11 E11 E11 E11 E11 (ref-338650-S32666780572009082800000)(ref-338650-S10208489702009082800000)
2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие, указанное состояние E11-6 (CANH) - E11-16 (BAT) Кабель может быть отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумулятора 6 к Ом или более высокой хтагс2-14 (CNL) -xtax3-16 E11 E11 (ref-338650-S17355449232009082800000)
3. Проверить FOR CONTINUE TO масса поиск неисправностей IN шина CAN провод Measure the resistance to the value (s) in the table below. STANDARD RESISTANCE характеристика TESTER Constitution Condition SPECIZED CONDITION E11-6 (CANH) - 1-4 (Cg) Отключение выключателя зажигания 200 или выше, см. E11 E11 E11 (ref-338650-S16470710432009082800000)(ref-338650-S34547199482009082800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими переключателями или дверью запускает соответствующую связь с ЭБУ и датчиком по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (DLC3 ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем CAN № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-6 (CANH) - xtigx2-14 (КАНЛ) Можно отключить выключатель зажигания 1 Заменить или выполнить более высокий шаг ремонта: E11 E11 DLC3
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КОРПУСА № 2) Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 1. Отсоединить соединительный соединитель CAN № 2. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Переключатель состояния Указанное условие E11-6 (CANH) - хтагс7-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания перейти от шага 108 к шагу 108 ом E11
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ОСНОВНОЙ ПРОВОД блок управления двигателем) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: измерение сопротивления необходимо проводить после отсоединения соединительного разъема CAN № 2. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЗИСТОРА Переключатель подключения тестера Указанное условие A47-10 (CANH) - A47-21 (Canl) Выключатель зажигания от 108 до 132 ОМ перейти к следующему шагу:
4. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ШИНЫ № 2 - УПРАВЛЕНИЕ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить следующий соединитель для ремонта управляющего кабеля ECU. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединены управляющий разъем блока управления и соединительный разъем шины № 2.стандарт сопротивления СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Выключатель соединения Условие указанного состояния A47 A47
5. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN, результат: (SKID управление ECU) Повторно подключить соединительный разъем CAN № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен соединитель блока управления коробкой передач. Сопротивление необходимо измерить после повторного подключения соединительного разъема CAN No land CAN No2. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Переключатель соединения тензодатчика Состояние указано E11 E11 (ref-338611-S14585767422009082800000)(ref-338611-S20199119202009082800000)
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Шк № 2 - ОСНОВНОЙ ПРОВОД ЭСУД) Отсоединить соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление заменить согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединены соединитель ЕСМ и соединительный разъем CAN № 2. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Переключатель подключения тестера Условие указано Состояние выключателя xtag0-10 (КС1) A47 A47 2ZR 2AZ (ref-338624-S40313285602009082800000)(ref-338623-S26554443922009082800000)
7. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ № 1 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ БАНКА № 2) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем CAN No1 заменить провод. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный разъем CANA No2. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Переключатель соединения Состояние Указано условие Xtag0-10 (CANT) E58 E58
8. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА КОРПУСА № 1) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: измерение сопротивления необходимо проводить после отсоединения соединительного разъема CAN № 1.СТАНДАРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОПРОТИВЛЕНИЯ Переключатель подключения тестера Заданное состояние условие E58-2 (CANH) - xtag1-13 (CANL) Перейти от выключателя зажигания 23 до следующего шага 108 Ohm E58
9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 CAN ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА) Отсоединить соединитель датчика угла поворота. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединителя датчика угла наклона и соединительного разъема CAN № 1.СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Выключатель соединения Условие указано Состояние xtag0-5 (CANH) - xag16 E58 E58
10. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN CONDUCTS (CAN № 1 JUNCTION разъём - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить разъем усилителя рулевого управления ЭСУ. Повторно подсоединить соединительный разъем CAN No2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после разъединения разъема усилителя руля и соединительного разъема No1. Стандартное сопротивление СТАНДАРТ RESISTITY характеристика Tester Состояние выключателя, указанное как условие E58 E58
11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ШИНЕ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ШИНЫ № 1 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить соединитель центрального датчика подушки безопасности в сборе. Произвести замену сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединителя центрального датчика надувной подушки безопасности и соединительного разъема CAN NO1.СТАНДАРТ СОПРОТИВЛЕНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Выключатель соединения указанное состояние E58-9 (CANT) E58
12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 CAN - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Отсоединить соединитель усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединителя усилителя кондиционирования воздуха и соединительного разъема CAN № 1.стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Переключатель подключения тестера Условие указано состояние Выключатель xtag0-4 (CANH) -xagoff E58 E58
13. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЕ ПРОВОДА (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ШИНЫ № 1 - ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить от главного корпуса соединитель ЭСУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединены разъем ЭЗУ основного корпуса и соединительный разъем CAN № 1.стандарт сопротивления СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение выключателя Состояние указанное условие E58-8 E58
14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 CAN - ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Отсоединить соединитель датчика угловой скорости рыскания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединителя датчика УГЛОВОЙ ЧАСТОТЫ и соединительного разъема CAN № 1.СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Соединение состояние переключателя Указанное условие выключателя xtag0-6 (CANH 1) E58 E58
15. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОДА (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ) с / удаленным стартером двигателя: Отсоединить соединитель шлюза вспомогательного оборудования от приспособления. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное состояние E58-11 (МОЖЕТ +) - E58-22 (CAN- зажигание) Выключатель 1 Mohms или выше результат
16. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN № 14 (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ С ШИНОЙ № 1) Повторно подсоединить соединительный разъем CAN No1 и соединительный разъем CAN- No2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: измерение сопротивления должно производиться после подключения основного провода ecus (блок управления двигателем и комбинированного измерителя), а также повторного подключения соединительных разъемов CAN № 1 и № 2.выключается сопротивление выключателя после отключения всех присоединенных проводов ECO и стандартных разъемов датчика. E11 E11
17. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ CAN (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА) Повторно подключить разъем датчика угла рулевого управления. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после датчика угла поворота, подключенного к главному проводу ecus (блок управления двигателем и комбинированный измеритель), а также соединительные разъемы CAN № 1 и № 2 переподключены. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Переключатель подключения Состояние Указано E11 E11 (ref-338611-S19278583222009082800000)
18. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ Xfe 4 (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ECU) Повторно подключить разъем рулевого управления с усилителем ECG. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после выключения усилителя рулевого колеса, подключенного к основному проводу ecus (блок управления и комбинированный счетчик), а соединительные разъемы CAN № 1 и № 2 снова подключены. Стандартное сопротивление Standard Переключатель RESRESISTATION Tester Conncement Con- условие указано E11 E11 2AZ 2ZR 2AZ 2ZR (ref-338612-S00107615622009082800000)(ref-338612-S02957797642009082800000)
19. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ШИНЫ AIRBNG 14 (ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СЕНСОРНЫЙ УЗЕЛ) Повторно подсоединить разъем центрального датчика подушки безопасности или измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после подключения центральной подушки безопасности в сборе, основного провода ecus (блок управления двигателем и комбинированного счетчика), а соединительные разъемы CAN № 1 и № 2 переподключены. Стандартное сопротивление СТАНДАРТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ тестера Замена выключателя Указано Условия: E11 E11 (ref-338607-S32444416772009082800000)
20. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ CAN (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Повторно подключить разъем усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как усилитель кондиционера, подключенный к основному проводу ecus (блок управления двигателем и комбинированный счетчик) и соединительные разъемы CAN № 1 и № 2 будут снова подключены. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Переключатель подключения Состояние Указанное условие Canxagx0 - См. E11 E11 (ref-338634-S39469244022009082800000)
21. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN 54 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Вновь подключить разъем ЭСУ основного корпуса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как будут подключены ECU основного корпуса, главный провод (блок управления двигателем и комбинированный счетчик), а также повторно подсоединены соединительные разъемы CAN № 1 и № 2. Стандартное сопротивление Стандартный переключатель RESISTANCE СПЕЦИФИКАЦИЯ Tester Connection Состояние Указано Ag- Условие. E11 E11
22. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ШЛЮЗ) Снова подключить разъем вспомогательного шлюза. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как ECU основного корпуса, подключенный к основному проводу ecus (блок управления двигателем и комбинированный счетчик) и соединительные разъемы CAN № 1 и № 2 переподключены. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Выключатель подключения Условие Указанное состояние Xtags0-6 E11 E11
23. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ЭБУ) Отсоединить соединитель комбинированного измерителя ECU. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединены соединитель комбинационного измерителя ЭСУ и соединительный разъем CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Переключатель соединения тестера Условие Указанное условие Выключатель xtag0-2 (CANH) - Заменить + 1 E58 E58 (ref-338635-S41075011182009082800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN (DLC3 ОТВОД ПРОВОДА) Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный вывод батареи. Отключить соединительный разъем CAN № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное условие Может E11-6 (CANH) - xtak2-16 (BAT) Кабель отсоединен от отрицательного шага E11 E11 E11 DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B + IN ПРОВОД CAN аккумулятор (соединительная клемма CAN № 2 отключена X6) Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 1. Отсоединить соединительный соединитель CAN No16. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения Указанное состояние E11-6 (CANH) - xtag1-16 (BAT) Кабель отсоединен от отрицательного шага E11 E11 E11
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (блок управления двигателем ГЛАВНЫЙ провод) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный разъем CAN № 2. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие соединения указано Условие A47-10 (CANH) - хтаг21-16 (BAT) Кабель отсоединяется от отрицательной клеммы (шаг 3) E11 A47 E11
4. Короткое замыкание TO B + IN шина CONDUCT (CAN № 2 JUNCTION SKID управление ECU) EXIT снятие EXPOSURE 16 TUMINATION - CONTRACT трансмиссия RESULT (ADOUGH-BATTERM) BOTEATE - КЛЕММА МНАЯ ШИНА для ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 (см. см. в таблице ниже): ПРИМЕЧАНИЕ: должна быть измерена После измерения сопротивления должна измеряться после того, когда отсоединяется после разъединения A47 E11 A47 E11 (ref-338611-S14585767422009082800000)(ref-338611-S20199119202009082800000)
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ШИНЕ B + IN ПРОВОД БАТАРЕИ (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОТКЛЮЧЕН блок управления двигателем) Отсоединить соединитель блок управления двигателем.С мените сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединены соединитель ЕСМ и соединительный разъем CAN No.2 СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения указано A47 E11 A47 E11 2ZR 2AZ (ref-338624-S40313285602009082800000)(ref-338623-S26554443922009082800000)
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В BAT + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN (ОТКЛЮЧЕНО ПИТАНИЕ X6 ECU ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 2. Отсоединить соединительный соединитель CAN-1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после повторного подсоединения соединительного разъема CAN № 2.сопротивительность должна быть измерена после того, как разъединитель CAN No1 отсоединен. Стандартное ение Стандарт сопротивления Стандарт сопротивление - ТЕХНИЧЕСКИЕ E58 E11 E58 E11
7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B + В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ВЫВОД ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕН x6 ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как будет отсоединен соединительный разъем CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние E58-5 (CANH) - xtax1-16 (BAT) Кабель отсоединен от отрицательного шага (шаг 2) E11 E58 E11
8. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B + IN ПРОВОД CAN аккумулятор (ЗАЖИМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ОТКЛЮЧЕН ОТ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен соединительный разъем CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние E58-6 (CANH) - xtag2-16 (BAT) Кабель выключен с отрицательным шагом E11 E58 E11
9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN (ОСНОВНОЙ КОРПУС БЛОК ЭБУ ОТКЛЮЧЕН ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отключения соединительного разъема CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние E58-8 (CANH) - xtag2-16 (BAT) Кабель отсоединен от отрицательного шага E11 E58 E11
10. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN (BAT CONDITIONING AMPLIFIER BRANCH провод) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как будет отсоединен соединительный разъем CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕРА Условие соединения Указанное состояние E58-4 (CANH) - xtag1-16 (ВATT) Кабель отсоединяется от батареи с более высоким шагом (шаг 15) E11 E58 E11
11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (В ЦЕНТРЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОТКЛЮЧЕН ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние E58-9 (CANH) - xtag1-16 (BAT) Кабель отсоединен от клеммы E11 E58 E11
12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА КАБЕЛЬ ШИНЫ B + IN CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ОСНОВНОГО ПРОВОДА) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как соединительный разъем CAN № 1 отключен. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное состояние E58-2 (CANH) - BAT x6-16 (BATT) Кабель отсоединен от клеммы отрицательного шага (ag3) E11 E58 E11
13. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + IN ШИННЫЙ РАЗЪЕМ ПИТАНИЯ (BAT GATEWAY BRANCH провод) Можно измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный соединитель CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие соединения указанное состояние E58-11 (CANH) - xtax2-16 (BAT) кабель отсоединен от клеммы 22 E11 E58 E11
14. ТЕСТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ШИНА ПРОВОД (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТСОЕДИНЕН ЭБУ) Разъединить разъем усилителя руля ЭСУ. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения разъема усилителя рулевого управления и соединительного разъема CAN № 1. Стандартное сопротивление СТАНДАРТ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ тестера Условие соединения указано E58 E11 E58 E11 2AZ 2ZR 2AZ (ref-338612-S00107615622009082800000)
15. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА ШИНЫ (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТСОЕДИНЕН ДАТЧИК УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ) Отсоединить соединитель датчика угла поворота. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединены датчик угла поворота и соединительный соединитель CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения Указанное состояние BAT-xtag0-5 (CANH) - x1 E58 E11 E58 E11 (ref-338611-S19278583222009082800000)
16. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ШИНЫ BAT + IN (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ XAW ОТКЛЮЧЕН ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ) Отсоединить разъем датчика скорости вращения. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после того, как разъединены разъем датчика частоты вращения и соединительный разъем CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения Указанное состояние E58-6 (CANH) E11 E58 E11 (ref-338611-S41052089372009082800000)
17. КЛЕММА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ШИНУ B + IN аккумулятор ПРОВОД (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА № 1 CAN ОТСОЕДИНЕНА ОТ ОСНОВНОГО КОРПУСА ЭБУ) Отремонтируйте разъем главного корпуса ЭСУ. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после того, как разъединены разъем главного блока управления и соединительный разъем CAN № 1.стандарт сопротивления СПЕЦИФИКАЦИЯ тестера Условие указанного состояния E58 E11 E58 E11
18. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ШИНУ B + В ШИНЕ УСИЛИТЕЛЬ С ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ КОНТАКТОМ (ШИНОЙ № 1 ОТКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Отсоединить соединитель усилителя кондиционера. Заменить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединителя усилителя кондиционирования и соединительного разъема CAN № 1.СТАНДАРТНЫЙ РЕЗИСТОР ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К указанному условию xtag0-4 (шине) E58 E11 E58 E11 (ref-338634-S39469244022009082800000)
19. КЛЕММА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ШИНОПРОВОДЕ ДАТЧИКА BATM (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА № 1 выключена, РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ) Отсоединить клемму датчика центральной подушки безопасности (см. таблицу ниже). ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно измеряться после отсоединения соединительной муфты датчика центральной воздушной подушки и соединительного разъема CAN № 1.стандарт сопротивления СПЕЦИФИКАЦИЯ тестера Условие указанного состояния E58 E11 E58 E11 (ref-338607-S32444416772009082800000)
20. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN КОМБИНИРОВАННЫЙ РАЗЪЕМ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (МОЖЕТ № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕННОГО X2 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Отсоединить комбинированный соединитель измерительного прибора. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после того, как разъединены комбинационный соединитель измерителя и соединительный соединитель CAN № 1.СТАНДАРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединение указанного условия BAT-0-2 (CANH) - xag16 E58 E11 E58 E11 (ref-338635-S41075011182009082800000)
21. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + IN КАБЕЛЬ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ШИНЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОТКЛЮЧЕН XGATEWAY) Отсоединить провод шлюза для аксессуаров от аксессуара. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отключения соединительного разъема CAN № 1.СТАНДАРТНАЯ РЕЗИСТИВНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Подключение Условие указанного состояния xtag6-11 (CANH) - xtag16 E58 E11 E58 E11

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

1. Проверка на короткое замыкание на масса в проводе шины CAN (DLC3 BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем CAN № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как будет отключен соединительный соединитель CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Переключатель соединения тестера Условие указано Состояние переключателя хтаг1-6 (CANH) E11 E11 E11 E11 DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN 200 (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КОРПУСА № 2) Повторно подсоединить соединительный разъем корпуса № 1. Отсоединить соединительный соединитель корпуса № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема корпуса № 2.СТАНДАРТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Выключатель соединения Указанное состояние E11-6 E11 E11 E11
3. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ГЛАВНЫЙ ПРОВОД блок управления двигателем) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отключения соединительного разъема CAN № 2. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Соединение Переключатель Условие Указанное состояние A47-10 (CANH) - xtag1-4 (Cg) Переход на более высокий угол опережения 200 E11 A47 E11
4. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ ПРИВОДА ЗАЖИГАНИЯ (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ SKID управление ECU) Вывод клеммы Tohc можно выполнить следующим образом: (см. Cxg-1 клемма для вывода клеммной колодки) вывод To Hs (см. раздел " Клеммная колодка и клеммный разъем для подключения к датчику сопротивления " - Условие указано A47 E11 A47 E11 (ref-338611-S14585767422009082800000)(ref-338611-S20199119202009082800000)
5. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОД (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ блок управления двигателем) Отсоединить разъем блок управления двигателем.З амените сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединены разъем CEM и соединитель CAN No.2 СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Переключатель подключения тестера Указанное состояние Xtag0-10 A47 E11 A47 E11 2ZR 2AZ (ref-338624-S40313285602009082800000)(ref-338623-S26554443922009082800000)
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО Tnd 14 В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN 2 (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ) Повторно подключить соединительный разъем CAN № 2. Отсоединить соединительный соединитель CAN-1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после повторного подключения соединительного соединителя CAN № 2.сопротивительность должна быть измерена после отключения соединительного разъема CAN No1 Стандартное сопротивление Стандарт E58 E11 E58 E11
7. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА 200) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕРА Состояние выключателя указано Условие E58-5 (CANH) - xtag1-4 (Cx3) Шаг oh2 выше переключатель зажигания: E11 E58 E11
8. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN OK (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ 200) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕРА Состояние выключателя указано Условие E58-6 (CANH) - tagx1-4 (Cg + 2) Переключатель шага зажигания: Tagoh3 E11 E58 E11
9. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU ОТВЕТВИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД 17) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Состояние выключателя Указанное условие E58-8 (CANH) - tagx1-4 (CAG3) Переключатель Ohg 2 выше E11 E58 E11
10. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА 200) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Выключатель подключения Указанное состояние условие E58-4 (CANH) - xtag1-4 Переключатель SOH2 (Cg 15) шаг зажигания: E11 E58 E11
11. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 200) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Переключатель подключения Условие Указанное состояние E58-9 (CANH) - xtag1-4 (Xg + 2) переход на более высокий уровень зажигания E11 E58 E11
12. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ОСНОВНОЙ ПРОВОД) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный разъем CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение Переключатель Условие Указанное состояние E58-2 (CANH) - xtag20-4 (Cg) Ступень зажигания 200 + Ohx oh3 или x2 E11 E58 E11
13. Короткое замыкание TO масса IN CAN Разъем для подключения к разъему розжига № 1 можно (РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ) Ремонт провода можно выполнить следующим образом: Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отключения соединительного разъема CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Состояние переключателя соединения Указанное условие E58-11 (CANH) - xtax1-4 (Cg) выключатель зажигания 200 E11 E58 E11
14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ЗАЖИГАНИЯ 4 (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 200 ECU) Отсоединить разъем усилителя рулевого управления. Заменить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после того, как отключены усилитель руля и соединительный соединитель CAN No.1 Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE Tester Connection выключатель Condition Specified E58 E11 E58 E11 2AZ 2ZR 2ZR 2AZ (ref-338612-S02957797642009082800000)(ref-338612-S00107615622009082800000)
15. ШИНООТКЛОНЕНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ № 1 ДЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА) Отсоединить разъем датчика угла поворота. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединены датчик угла поворота и соединительный разъем CAN № 1.СТАНДАРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОПРОТИВЛЕНИЯ Переключатель подключения тестера Условие указано Состояние xtag0-5 (CANX 4) E58 E11 E58 E11 (ref-338611-S19278583222009082800000)
16. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (CAN № 1 JUNCTION выключатель 200 YAW RATE датчик) Repair the yaw rate датчик разъём. заменить the resistance according a value (s) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно измеряться после того, как отсоединены разъем датчика скорости вращения и соединительный разъем CAN No1. Стандартное сопротивление резистора Спецификация Выключатель Указанное условие XE58-6 E11 E58 E11 (ref-338611-S41052089372009082800000)
17. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ШИННЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 1 ГЛАВНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ 200 ЭБУ) Отсоединить главный корпус разъема ЭСУ. Заменить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после того, как отключены главный корпус ЭЗУ и соединительный соединитель CAN № 1.стандартный стандарт СОПРОТИВЛЕНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕРА Выключатель соединения Указанное условие E58 E11 E58 E11
18. ШИНОПРОВОД ПРОВЕРКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ В УСИЛИТЕЛЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 1 CAN УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Отсоединить разъем усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединены усилитель кондиционера и соединительный соединитель CAN № 1.СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Переключатель соединения тестера Состояние указанного переключателя xtag0-4 (CANX 1) E58 E11 E58 E11 (ref-338634-S39469244022009082800000)
19. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ЦЕНТР ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности, заменить его. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения сенсора центральной подушки зажигания и соединительного разъема CAN No1. Стандартное сопротивление СТАНДАРТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Выключатель соединения Условие указанного состояния E58 E11 E58 E11 (ref-338607-S32444416772009082800000)
20. ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В КОМБИНИРОВАННОМ СОЕДИНИТЕЛЕ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ СОЕДИНИТЕЛЯ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ CAN № 1) Отсоединить соединитель комбинированного измерителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть измерено после того, как разъединены комбинированный измерительный прибор и соединительный соединитель CAN № 1. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Переключатель подключения тестера Указанное состояние Выключатель xtag0-2 (CANH) - xoh4 E58 E11 E58 E11 (ref-338635-S41075011182009082800000)
21. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В СОЕДИНИТЕЛЕ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ 4 (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 200 РЕМОНТНЫЙ ШЛЮЗ) Отсоединить разъем шлюза аксессуаров от аксессуара Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный соединитель CAN NO1.СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Переключатель подключения тестера Условие указанное состояние Выключатель xtag0-11 (CANH) -xoh4 E58 E11 E58 E11

HINT

Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

1. ПРОВЕРКА НА ОТКРЫТИЕ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ШИНЫ № 1 ШИНА ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА Постоянно проверять системы (ecus и датчики), которые используют связь CAN, оборудованные на транспортном средстве " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Используя Techstream, выбрать и выполнить " Проверку шины CAN " (см. " Система диагностики ").пронаблюдайте за экраном примерно 1 минуту, чтобы проверить датчики ECUS и датчики, которые не отображаются на экране, а также те, которые неоднократно отображаются и исчезают с экрана. (ref-338650-S20449549282009082800000)(ref-338650-S20449549282009082800000)