Описание системы
- ОПИСАНИЕ КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Мультиплексный коммуникационный блок (LIN) Выходной сигнал блока управления с блокировкой U Функция рулевого управления не работает. Если связь не может быть выполнена через ЛИН из-за разомкнутого соединения в коммуникационных линиях или по другой причине, главный управляющий ЭБУ соответствующей системы выдаст расшифровка кода ошибки. Для системы связи и подключенного ЭКУ обратитесь к таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Каждый ЭСУ имеет функцию отказобезопасного управления, которая активируется для поддержания минимальной производительности сертификационной системы и защиты системы связи.
Описание организации сети: обзора
Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда имеет место неисправность связи при обрыве, коротком замыкании или неисправности ЭБУ между ЭСУ основного корпуса (соединительный блок приборной панели) и сертификационным ECU (сборка ЭГУ с интеллектуальным ключом).
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2287 | Между основным корпусом ЭБУ (распределительный блок приборной панели) и сертификационным блоком ECU (сборка блока управления с интеллектуальным ключом) имеется открытый, короткий или неисправный канал связи на установке пиролиза. | Сертификация ЭБУ (интеллектуальный ключ в сборе с УЭК) Основной корпус ECU (распределительный блок приборной панели) Жгут проводов или соединитель |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ
Схема №1
ЭБУ сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) контролирует обмен данными между всеми ecus, подключенными к линиям шины LIN системы ЕСУ сертификации. Когда сертификационный ЭХУ (блок ЭКУ с смарт-ключом) обнаружит ошибку в обмене данными со всеми ecus, подсоединенными к линии шины LIN0 системы Ecu сертификации через установленный интервал и 3 раза подряд, будет выведен расшифровка кода ошибки B2785.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2785 | Ошибка в связи LIN между блоками ECU и обрыв или короткое замыкание в линиях связи Связь LIN от сертификационного блока ECU (сборка блока ECU с интеллектуальным ключом) прекращается на установленное количество времени или более | Сертификация ЭБУ (интеллектуальный ключ в сборе с УЭК) Основной корпус ЭКУ (соединительный блок приборной панели) Замок рулевого управления ЭСУ (узел привода замка рулевого механизма) Коробка идентификационных кодов (код иммобилайзера ЭУК) Жгут проводов или соединитель |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ
Схема №2
Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда связь LIN между ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) и ECU блокировки рулевого управления (блок привода блокировки рулевого управления) останавливается более чем на 10 секунд.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2786 | Отсутствие связи между ECU блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления) и ECU сертификации (узел ECU с интеллектуальным ключом) в течение более 10 секунд | Блокировка рулевого управления ECU (сборка привода блокировки рулевого управления) Сертификация ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом) Жгут проводов или соединитель |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ
Схема №3
Это расшифровка кода ошибки выводится, когда связь LIN между ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) и блоком кода ID (ECU кода иммобилайзера) останавливается более чем на 10 секунд.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2789 | Отсутствие связи между сертификационным ЭБУ (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) и блоком кода идентификации (ЭБУ с кодом иммобилайзера) в течение более 10 секунд | Коробка идентификационного кода (код иммобилайзера ЭБУ) Сертификация ЭСУ (интеллектуальный ключ в сборе с ЭМУ) Жгут проводов или соединитель |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ
Схема №4
- КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (управление Area сеть) - это последовательная система передачи данных для применения в реальном времени. Это мультиплексная коммуникационная система транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи и способность обнаруживать неисправности. Соединяя провода шины CANH и CANL, CAN осуществляет связь на основе дифференциального напряжения. Многие ecus (датчики), установленные на транспортном средстве, работают путем обмена информацией и обмена данными друг с другом. CAN имеет два резистора 120 Ом, которые необходимы для связи с основным проводом шины.
- ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Провод главной шины Проводом основной шины должен быть жгут проводов между двумя оконечными резисторами на шине (коммуникационный провод). Это главная шина в системе связи CAN. Ответвительный провод Провод ответвления - жгут провода, который расходится от провода главной шины к ЭБУ или датчику. Нагрузочные резисторы Два резистора по 120 Ом установлены параллельно между концами провода основной шины CAN (коммуникационного провода). Они называются терминальными резисторами.
- ОПИСАНИЕ СХЕМЫ Для транспортных средств с системой " умный ключ ": коммуникационная система CAN состоит из шины CAN № 1 и шины MS, которые подключаются к каждой системе через ECU основного корпуса. Шина CAN № 1 и шина MS имеют каждый конечные цепи с сопротивлением 120 Ом, х 2. Возможна высокоскоростная связь со скоростью 500 кбит / с и 250 кбит \ с.
- ECUS ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN Управление салазками ECU Датчик угловой скорости рыскания (с VSC) Датчик угла поворота рулевого колеса (c VCC) Основной корпус Блок датчика подушки безопасности Центра блок управления двигателем Сертификация ЕСМ ЕСУ (с системой " умных ключей ") Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измеритель усилителя руля ЭБУ
- ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ КАН дткс для системы связи CAN следующие: U0073, U0100 * 1, U0123 • 1, хтагx3 * 1-, U0126 * 1x5, U0327 * 2x7 * 2 и xtaгx8. * 1: с / VSC * 2: w / Smart ключ система U0124 U0129 U1002 B1499
- ЗАМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей для коммуникационной системы CAN можно проверить с помощью Techstream. DLC3 подключается к коммуникационной системе CAN, но никаких коды неисправностей не существует относительно проблем в проводах ответвления xtagх1 или xtigx2. Если есть неполадка в проводе ответвления DLC3 или DLC3, ecus в сети CAN не может выводить коды на Tech-поток. Неисправность в шинах CAN (коммуникационные провода) может быть проверена путем измерения сопротивления между ветвью DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
ECU основного корпуса будет хранить этот расшифровка кода ошибки, когда никакие сигналы не могут быть приняты от сертификационного Ecu, в то время как главная шина CAN MS находится в нормальном состоянии.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0327 | Сообщение от сертификационной блока управления (ЭБУ) не продолжается | Сертификация цепи источника питания блока управления (ЭБУ) Сертификация блока управления (ЭБУ) Аттестация отводного провода или соединителя блока управления (ЭБУ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ
Схема №5
- ECU основного корпуса будет хранить это расшифровка кода ошибки, когда никакие сигналы не могут быть приняты от ecus, которые были запомнены как те, которые подключены к шине CAN MS.
- Когда ЭБУ основного корпуса принимает ответный сигнал от ЭБУ, подключенных к шине CAN MS, ЭБУ основной части распознает и запоминает, что ЭБУ подключен к шине CAN MS. На основе этих запомненных данных, ЭБУ основного корпуса контролирует неисправности в ЭБУ, подключенных к шине CAN MS, при взаимодействии с этими ЭБУ. Если ЭБУ основного корпуса не может принимать ответные сигналы от ЭБУ, которые были запомнены как сигналы, подключенные к шине CAN MS, ЭБУ основного корпуса определяет, что существует неисправность.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U1002 | ЭБУ основной части не может принимать сигналы от всех ecus, которые были запомнены как те, что подключены к шине CAN MS. | Обрыв или короткое замыкание в главном проводе шины CAN MS или разъеме Обрыва или короткого замыкания в ответвительном проводе или разъёме шины CAN- MS Сертификация Комбинированный измерительный прибор на установке пиролиза Основной корпус Установка пиролиза Соединительный разъем CAN № 3 |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ
Схема №6
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим останова связи блока управления установкой пиролиза | «ABS/VSC/TRAC» не отображается на экране «шина CAN проверить» Techstream Применяется к «Skid управление ECU Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки Combination Table» | Цепь источника питания блока управления блоком блока управления (ЭБУ) Блок управления секционным проводом или соединителем Блока управления установкой пиролиза |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №7
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим остановки связи усилителя кондиционера | «воздух Conditioner» не отображается на экране «шина CAN проверить» Techstream Применяется к «воздух Conditioner Amplifier Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки Combination Table» | Цепь источника питания усилителя кондиционера Ответвительный провод или разъем усилителя кондиционирования воздуха |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №8
Схема №9
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим останова связи ЭБУ усилителя рулевого управления | EPS не отображается на экране " шина CAN проверить " системы Techstream. Применяется к режиму " усилитель рулевого управления ECU COMMUNICATION STOP MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания блока управления с усилителем ECU Разветвленный провод или соединитель блока управления c усилителем |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №10
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим остановки связи датчика угла поворота | " Датчик угла поворота руля " не отображается на экране " Проверка шины CAN " Techstream Применяется к режиму останова связи датчика угла поворота рулевого колеса в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Схема источника питания датчика угла поворота рулевого колеса |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №11
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим остановки связи датчика угловой скорости рыскания | " Yaw Rate / Decelerate датчик " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи датчика угловой скорости рыскания в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания датчика угловой скорости рыскания Провод ответвления или соединитель датчика угловой скоростью рысканья |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №12
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим остановки связи блок управления двигателем | " двигатель " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи блок управления двигателем в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Схема источника питания ЭСУД |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №13
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Основной корпус Режим останова связи ЭБУ | " Main кузов " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи ЭБУ основного корпуса в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания главного корпуса ЭБУ Главный корпус ЭСУ ответвительный провод или соединитель главного корпуса ЭПУ |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №14
Схема №15
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим останова связи ECU комбинированного расходомера | " Combination Meter " (комбинированный измерительный прибор) не отображается на экране " шина CAN проверить " Techsteam Применяется к режиму останова связи ECU комбинированного измерительного прибора в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания комбинированного измерительного прибора Комбинированный измерительный прибор основной провод или соединитель Комбинационный измерительный датчик |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №16
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасности | " SRS подушки безопасности " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму остановки связи датчика центральной подушки безопасности в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания центрального датчика подушки безопасности Центральный провод ответвления или разъем датчика подушки в сборе |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №17
В основном проводе CAN и / или проводе ответвления DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 составляет 70 Ом или выше. DLC3
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 составляет 70 Ом или выше. | Главный провод или соединитель шины CAN Соединительный разъем CAN № 1 Соединительный соединитель CAN № 2 Комбинированный измерительный прибор блок управления двигателем |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №18
Если какие-либо коды неисправностей из системы связи CAN не выдаются, сначала измерить сопротивление между клеммами DLC3 для определения области неисправности и проверить отсутствие короткого замыкания в проводе CAN, а также + B или масса.
Схема №19
В основном проводе CAN и / или проводе ответвления CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 меньше 54 футов.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом. | Короткое замыкание в проводе шины CAN Управление полозом ECU Усилитель руля Датчик угла поворота рулевого колеса блок управления двигателем Центральный узел датчика подушки безопасности Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измеритель Основной корпус Шлюз для аксессуаров CAN № 1 Соединительный разъем CAN № 2 |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №20
Схема №21
Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда сопротивление не существует между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или выводами 14 (КАНЛ) и 16 (ВАТ) DLC3.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Никакого сопротивления не существует между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или выводами 14 (КАНЛ), 16 (BAT) элемента DLC3. | Короткое замыкание на + B в проводе шины CAN Управление скольжением ECU Блок управления с усилителем руля Датчик угла поворота рулевого колеса (с VSC) Датчик угловой скорости рыскания (c VCC) Блок датчика подушки безопасности центра блок управления двигателем Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измерительный прибор ЭБУ Основной корпус ЭСУ Дополнительный шлюз |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда отсутствует сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg) или клеммами 14 (КАНЛ) а также 4 (Сг) DLC3.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Никакого сопротивления не существует между выводами 6 (CANH) и 4 (Cg) или выводами 14 (КАНЛ), а также 4 (Сг) DLC3. | Короткое замыкание на масса в проводе шины CAN Управление скольжением ECU ЭБУ Усилитель руля Датчик угла поворота рулевого колеса (с VSC) Датчик угловой скорости рыскания (c VCC) Блок датчика подушки безопасности центра блок управления двигателем Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измерительный прибор ЭКУ Основной корпус ЭСУ Дополнительный шлюз |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Если некоторые ecus и датчики не отображаются " шина CAN проверить " на экране Techstream, а некоторые ecos и датчики неоднократно появляются и исчезают с экрана при нормальном состоянии проводов главной шины CAN (нет разомкнутого, короткого замыкания, замыкания на B + или замыкания на масса в проводах главной шины), может быть обрыв цепи в любом из проводов ответвления CAN.
HINT
Если некоторые ecus и датчики неоднократно появляются и исчезают " шина CAN проверить " с экрана, связь между нормальным ecus (датчиков) и Techstream может быть затронута неполными сигналами, которые выводятся из ЭБУ, который имеет разомкнутую цепь в любом из своих проводов ответвления CAN. В этом случае провода ответвления от CAN для ecus и датчиков, которые многократно появляются и пропадают с экрана являются нормальными, а ЭСУ, которое не отображается на экране, может быть основной причиной проблемы (это отделение ЭКУ могло открыться).
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| На экране Techstream «шина CAN проверить» не отображается 2 или более ЭБУ и/или датчиков. | Одна из сторон провода ответвления CAN разомкнута, или выходные сигналы неполны. Управление салазками ECU Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Усилитель руля с усилителем на основе ЭБУ Усилитель системы кондиционирования воздуха Основной корпус Блок датчика подушки безопасности центра блок управления двигателем Комбинированный измеритель аксессуара Шлюз |
СХЕМА СИМПТОМОВ