Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla X (2006-2010)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал/карданный вал: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал/карданный вал: Диагностика Toyota Corolla X

Полуоси 65 иллюстраций ~16 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Переднее колесо шиммиПередний приводной вал (изношенный) (для 2AZ-FE) ДЕМОНТАЖ
Передний приводной вал (изношенный) (для 2ZR-FE) ДЕМОНТАЖ

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  3. СЛИВ МАСЛА трансмиссия С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. " МАСЛО ДЛЯ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ)
  4. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии) (см. " УДАЛЕНИЕ ") (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-u250e)
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  6. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВ С помощью КНТ и молотка отпустить застопоренную часть гайки вала переднего моста ЛЕВ. SST 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить КНД в канавку плоской поверхностью вверх Не повреждайте наконечник ПКС при помощи шлифовальных машин, перед снятием гайки ступицы оси полностью расклейте запаянную часть Не повредите резьбу вала привода При помощи торцового ключа (30 мм) переднюю ось вынуть
  7. СНЯТЬ ГАЙКУ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ (для ПТК выполнен) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ правый (для Цвм изготовлен) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВЫЙ (Кроме Цвм изготовленного) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ правый (кроме Тмц Сделано) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  12. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  14. ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДСБОРКА ШТАНГИ, ЛЕВАЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/rulevoe-upravlenie/#rulevoi-mekhanizm-i-rulevoi-privod)
  15. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  16. ОТДЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  17. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  18. РАЗДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ С помощью пластикового молотка постучать по концу приводного вала и вывести из зацепления фитинг между приводным валом и узлом передней оси ЛЕВ. ПОДСКАЗКА: При затрудненном расцеплении фитинга постучите латунной штангой и молотком по концу ведущего вала Не допускайте повреждения сочленения Не допускается выталкивать ведущий вал из узла передней оси ЛЕВЫЙ. ПРИМЕЧАНИЕ.
  19. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  20. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР КАРТЕРА РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (для ручного Трансакселя) Отвернуть 2 болта и снять протектор картера механической коробки передач.
  21. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Используя SST, демонтировать передний приводной вал в сборе Lh. SSТ 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение. Не повредите вкладыш внутреннего сочленения; не роняйте ведущий вал.
  22. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Снять стопорное кольцо отверстия несущего кронштейна. Вынуть болт и узел переднего приводного вала Rh из опорного кронштейна ведущего вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пыльник или масляное уплотнение.
  23. Снять передний Приводной вал HOLE SNAP кольцо Lh (для левого борта) С помощью отвертки вынуть стопорное кольцо из узла внутреннего соединения переднего привода.
  24. КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ

SST 09608-16042 (09603-02021, 09604-02011)

ПримечаниеПодшипник ступицы может быть поврежден, если он подвергается воздействию веса транспортного средства, например, при движении транспортного средства со снятым приводным валом. Поэтому обязательно поддерживайте подшипник ступицы с SST, когда применяется вес транспортного средства.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. СНЯТЬ БОРТОВОЙ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 С помощью плоскогубцев снять зажим багажника, как показано на иллюстрации.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ ЗАМКА СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью плоскогубцев снять зажим замка, как показано на иллюстрации.
  3. ОТДЕЛЬНАЯ ВНУТРЕННЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА Отделите внутреннюю соединительную крышку от внутреннего соединения.
  4. СНЯТЬ ШКИВ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛИКА ВНУТРЬ В СБОРЕ Удалить старую смазку с внутреннего сочленения. Установить метки соответствия на внутреннее сочленение и вал соединения с латунью. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждать какую-либо деталь при установке меток. Снять соединение с вала соединения с передним валом. Закрепить вал соединения в тисках алюминиевыми пластинами. Примечание: не затягивать тиски. Демонтировать защелкообразователь кольца, снять стопорное кольцо с вала узла соединения с передней осью.
  5. СНЯТЬ ЗАЖИМ ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью плоскогубцев снять зажим демпфера, как показано на иллюстрации.
  6. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Снять демпфер ведущего вала с узла внешнего сочленения валов передней оси.
  7. СНЯТЬ № 2 ПОДВЕСНОЙ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА СОЕДИНЕНИЯ передней оси С помощью плоскогубцев снять зажим багажника, как показано на иллюстрации.
  8. СНЯТЬ ЗАЖИМ БОТИНКА НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью плоскогубцев снять зажим ботинка, как показано на иллюстрации.
  9. СНЯТЬ ЗАБОРТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОЖУХ Снять забортный соединительный кожух с узла вала забортного соединительного кожуха передней оси, удалить старую смазку из забортного соединения.
  10. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью SST и пресса снять пылезащитную крышку с узла внутреннего сочленения переднего привода.SST 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте внутреннее сочленение.
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА прав С помощью пресса снять пылезащитную крышку приводного вала прав.
  12. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку приводного вала. 09950-00020 из нержавеющей стали
  13. ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо отверстия для приводного вала. С помощью SST и пресса извлечь подшипник.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.

Схема №25

Как проверить приводной вал/карданного вал: диагностики

  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Проверить отсутствие чрезмерного люфта в забортном соединении. Убедиться, что внутреннее соединение плавно скользит в направлении тяги. Проверить, нет ли чрезмерного люфа в радиальных направлениях внутреннего соединения. Проверить ботинки на наличие повреждений.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и стальную пластину, установить новый подшипник переднего приводного вала.SST 09527-30010, 09527- 10011, 09630-24014 (09620-24051) Установить новое стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника на передний вал привода в сборе Rh. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник должен быть полностью установлен.
  2. УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для 2WD) Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала. SSТ 09527-10011, 09726-40010 Расстояние (А): 27,1 мм (1 067 дюйма)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh (для 2WD) Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала Rн до тех пор, пока расстояние от наконечника центрального приводного валика до пылезащитной крышки приводного шпинделя Rх не будет соответствовать спецификации, как показано на иллюстрации. SST 09527-10011 Расстояние (А): от 90.07 до 90,93 мм (от 3.5460 до 3.5799 см) Примечание.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ЛЕВОГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку во внутренний узел соединения переднего привода до тех пор, пока она не окажется заподлицо с торцом. SST 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Установить пылезащитный чехол в правильном направлении. Не деформируйте пылезащитное покрытие.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БАШМАК Оберните шлицы вала забортного сочленения виниловой лентой, чтобы предохранить кожух от повреждения. Установить новые детали на вал забортного соединения в следующем порядке. № 2 зажим подвесного соединительного патрубка передней оси Подвесной соединительный колпак переднего моста Уплотните смазкой участок стыка вала забортного соединения и пыльников забортного соединения. Стандартное количество: от 97 до 107 г (3.4-3.8 oz.) Установить подвесной соединительный башмак на свободный паз вала.
  6. УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДВЕСНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 0.5 Удерживайте вал навесного сочленения в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перенатяга тисков снаружи. Установить SST на хомут багажника 1.5, прижмите его к ботинку и слегка затянуть SST.S ST 09521-24010 Затянуть SST так, чтобы зазор оказался в пределах указанного диапазона. Стандартный зазор: от 0,5 до 1,5 мм (от 0,0197 до 0,05 дюйма) Снять SСТ.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Поместить GHST на зажим багажника, прижмите его к багажнику и слегка затянуть SST. SST9521-24010 Затянуть SSS так, чтобы зазор попадал в указанный диапазон. Стандартный зазор: от 0,5 до 1,5 мм (от 0,0197 до 0,0591 дюйма) Снять SSТ. Измерить зазор зажима багажника 0.05 мм, как показано на иллюстрации.
  8. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить демпфер ведущего вала на забортный вал переднего моста в сборе, как показано на рисунке. Размеры (А) ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАЗМЕРЫ АМОРТИЗАТОРА ЗАДНЕГО ПРИВОДА ЛЕВАЯ сторона 210,0-214,0 мм (8,27-8,43 дюйма) ПРАВАЯ сторона от 213,1 до 217,1 мм (8.39-8,55 дюйма)
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Поместить GHST на зажим демпфера, прижмите его к кожуху и слегка подтянуть SST. SST.0,0521-24010 Выдержите ST и затянуть так, чтобы зазор попадал в указанный диапазон Стандартный зазор: от 0,5 до 1,5 мм (от 0,0197 до 0,0591 дюйма) Снять SST.С помощью St примечание 0,5измерить зазор зажима демпфера снаружи, как показано на иллюстрации S00MM -240.
  10. УСТАНОВИТЬ ШКВОРЕНЬ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА111 Установить новые детали на вал внешнего шарнира 4.3 в следующем порядке. Зажим внутреннего шарнира передней оси, расширяющий внутренний шарнир передней оси № 2. Закрепить вал внешнего шарнирного соединения в зажимном приспособлении с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивать зажимное приспособление. Снять защитную ленту. Выровнять сварные швы и установить соединительный узел внешней соединительной муфты передней оси.
  11. УСТАНОВИТЬ ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БАШМАК Установить внутренний соединительный колпачок в канавки внутреннего и внешнего соединительных валов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания смазки в канавки.
  12. УСТАНОВИТЬ № 2 ЗАЖИМ ДЛЯ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Поместить GHST на указанный зажим, прижмите его к кожуху и слегка затянуть SST. SST9521-24010 Затянуть SSD так, чтобы зазор попадал в указанный диапазон Стандартный зазор: от 0,5 до 1,5 мм (от 0,0197 до 0,0591 дюйма) Снять SSТ. С помощью SST0.51 измерить наружный зазор зажима кожуха, как показано на иллюстрации SMM -240.
  13. УСТАНОВИТЬ ШТОК ШТОКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Технические характеристики ДЕМПФЕРА 3.9 Установить ШСТ на шток кожуха, прижмите его к кожуху и слегка подтянуть ШТП. Шт 09521-24010 Затянуть ШТР так, чтобы зазор попадал в указанный диапазон. Стандартный просвет: от 0,5 до 1,5 мм (от 0,0197 до 0,0591 дюйма) Демонтировать ШУТ. С ПОМОЩЬЮ измерить зазор зажима кожуха, как показано на рисунке SST 09240-0.05.
  14. ОСМОТР ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh (для левого борта) Установить новое стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала Ln в узел внутреннего соединения переднего привода.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВОГО Совместите шлицы внутреннего соединения, и с помощью латунной штанги и молотка установить передний приводной вал в сборе ЛЕВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Обращайте торцевой зазор кольца защелкивания входного отверстия переднего привода вниз. Не повреждайте масляное уплотнение.
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРАВОГО Установить передний приводной вал в сборе ПРАВЫЙ. С помощью отвертки установить новое стопорное кольцо отверстия подшипникового кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кожух или масляное уплотнение. Переместить узел приводного вала, сохраняя его уровень. Установить новый болт. Крутящий момент: 32 Н * м (330 кгс * см, 24 фута * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (для трансмиссия) Установить протектор коробки передач с ручным управлением на 2 болта. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт-сила)
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " МОНТАЖ ")
  6. Установить передний AXLE сборка Rh HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ (см. " МОНТАЖ ")
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  9. МОНТАЖ КОНЦЕВОГО ПОДУЗЛА ТЯГИ ЛЕВОГО (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/rulevoe-upravlenie/#rulevoi-mekhanizm-i-rulevoi-privod)
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  11. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  12. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  13. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВЫЙ (для ПТК изготовлен) (см. " МОНТАЖ ")
  14. CONNECT передний датчик скорости Rh (for TMC Made) HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  15. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ (кроме БИК Пр.) (см. " МОНТАЖ ")
  16. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ правый (кроме Цвм Сделано) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  17. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ ЛЕВУЮ Очистить резьбовые части на приводном валу и гайке полуоси, используя не остаточный растворитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту работу для нового приводного вала. Сохранить резьбовую часть свободной от масла и посторонних веществ. С помощью торцового ключа (30 мм) установить новую гайку полуоси. Крутящий момент: 216 Н * м (2203 кгс * см, 160 фут. * lbf) При помощи зубила и молотка загерметизировать полуось.
  18. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  19. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  20. ДОБАВИТЬ МАСЛО трансмиссия С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. " МАСЛО ДЛЯ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ ")
  21. ADD АКПП FLUID (для автоматического трансакселя)
  22. ОСМОТРЕТЬ МАСЛО ДЛЯ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (Для ручной коробки передач) (см. " Масло для ручной КПП ")
  23. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии) (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ") (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-u250e)
  24. ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА (для трансмиссия ручного управления)
  25. ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ (для автоматического трансмиссия)
  26. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  27. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  28. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: (см. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА "). (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/peredniaia-podveska/#tsentrovka-koles-osmotr-i-regulirovka)
  29. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ (без VSC) СОВЕТ: (См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА "). (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#sistema-upravleniia-tormozamidinamicheskaia-sistema-upravleniia)
  30. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ (с VSC) СОВЕТ: (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА "). (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#sistema-upravleniia-tormozamidinamicheskaia-sistema-upravleniia)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  3. СЛИВ МАСЛА трансмиссия С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. " МАСЛО ДЛЯ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ)
  4. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии) (См. " ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ ") (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-u250e)
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  6. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ С помощью КНТ и молотка освободить застопоренную часть гайки вала переднего моста ЛЕВ. SST 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить в паз паза НСТ плоской поверхностью вверх Не повреждать наконечник КНП при помощи шлифовальных машин, полностью раскрепить застоявшуюся часть перед снятием гайки вала передней оси, не повредить резьбу приводного вала при помощи торцового ключа (30 мм).
  7. СНЯТЬ ГАЙКУ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ (для ПТК выполнен) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ правый (для Цвм изготовлен) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВЫЙ (Кроме Цвм изготовленного) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ правый (кроме Тмц Сделано) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  12. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  14. ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДСБОРКА ШТАНГИ, ЛЕВАЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/corolla/x-2006-2010/remont/rulevoe-upravlenie/#rulevoi-mekhanizm-i-rulevoi-privod)
  15. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  16. ОТДЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  17. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  18. РАЗДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ С помощью пластикового молотка постучать по концу приводного вала и вывести из зацепления фитинг между приводным валом и узлом передней оси ЛЕВ. ПОДСКАЗКА: При затрудненном расцеплении фитинга постучите латунной штангой и молотком по концу ведущего вала Не допускайте повреждения сочленения Не допускается выталкивать ведущий вал из узла передней оси ЛЕВЫЙ. ПРИМЕЧАНИЕ.
  19. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  20. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Используя SST, демонтировать передний приводной вал в сборе Lh. SSТ 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение. Не повредите вкладыш внутреннего сочленения; не роняйте ведущий вал.
  21. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Используя латунную штангу и молоток, снять передний приводной вал в сборе ПРАВЫЙ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение. Не повредите внутренний пыльник шарнира. Нельзя ронять ведущий вал.
  22. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВ С помощью отвертки снять стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала ЛЕВ из левого узла внутреннего сочленения переднего привода.
  23. УДАЛИТЬ ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  24. ФИКСАЦИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ ЛЕВ.

SST 09608-16042 (09603-02021, 09604-02011)

ПримечаниеПодшипник ступицы может быть поврежден, если он подвергается воздействию веса транспортного средства, например, при движении транспортного средства со снятым приводным валом. Поэтому обязательно поддерживайте подшипник ступицы с SST, когда применяется вес транспортного средства.

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА № 2 С помощью плоскогубцев снять зажим багажника переднего моста № 2, как показано на иллюстрации.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью плоскогубцев снять зажим внутреннего шарнира передней оси, как показано на иллюстрации.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ Отделите внутренний соединительный чехол от внутреннего соединительного узла передней оси.
  4. СНЯТЬ УЗЕЛ ЗАБОРТНОГО СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Поставить метки на узле забортного соединения передней оси и валу забортного сочленения передней оси. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать пробойник для меток. Демонтировать узел забортного стыка передней оси с вала забортного сопряжения передней оси; используя расширитель стопорного кольца, снять кольцо защелкивания вала; поставить метки на валу забортной связи и соединении штатива. Примечание: не пользоваться пробойником для меток; при помощи латунного бруска и молотка вынуть соединение выносной оси.
  5. СНЯТЬ ЗАЖИМ ПРАВОЙ ЗАСЛОНКИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правого борта) С помощью плоскогубцев снять зажим правой заслонки переднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  6. Снять передний Приводной вал Демпфер Rh (для правого борта) Снять демпфер переднего приводного вала RCH с наружного соединительного вала передней оси.
  7. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА № 2 С помощью плоскогубцев снять зажим багажника переднего моста № 2, как показано на иллюстрации.
  8. СНЯТЬ ЗАЖИМ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью плоскогубцев снять зажим наружного шарнира передней оси, как показано на иллюстрации.
  9. СНЯТЬ ЗАБОРТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОЖУХ Снять забортный соединительный кожух с наружной соединительной оси переднего моста и удалить смазку из забортного соединительного кожуха.
  10. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку переднего приводного вала.

SST 09950-00020

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.

Схема №62
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Проверить отсутствие чрезмерного люфта в забортном соединении. Убедиться, что внутреннее соединение плавно скользит в направлении тяги. Проверить, нет ли чрезмерного люфа в радиальных направлениях внутреннего соединения. Проверить ботинки на наличие повреждений.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку в узел внутреннего соединения переднего привода до тех пор, пока она не будет заподлицо с торцом. SSD 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать пылезащитный чехол в правильном направлении. Не деформируйте пылезащитное покрытие.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСНОЙ ШАРНИР Обернуть виниловой лентой шлицы вала забортного сочленения во избежание повреждения чехла Установить новые детали на вал забортного стыка в следующем порядке. № 2 зажим багажника забортного соединения переднего моста Хомут багажника выносного соединения Упаковать соединительную часть вала забортного соединения передней оси и башмака забортного шва смазкой Емкость смазки: от 85 до 105 г (3,0-3,7 унта) Установить подвесной сочленяющий пыльников на паз забортного соединительного вала Примечание:
  3. УСТАНОВИТЬ No2 ВНЕШНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 4.0 Удерживайте вал внешнего сочленения в зажимном приспособлении с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: 0.020 Не затягивать снаружи зажимного приспособления, 1.2 Установить SST на хомут багажника, прижмите его к кожуху и слегка затянуть SST.S ST 09521-24010 Затянуть SST так, чтобы зазор попадал в указанный диапазон. Примечание: Не допускайте затяжки SSТ. Снять Ss
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Поместить SST на зажим багажника, прижать его к багажнику и слегка затянуть SST.S st 09521-24010 Завернуть SST. так, чтобы зазор попадал в указанный диапазон ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивать SSТ.С нять SSТ. Используя, замерить зазор зажима багажника 4если указано на иллюстрации 4.0.
  5. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПРАВОГО Установить демпфер ведущего вала на внешний вал передней оси в сборе, как показано на иллюстрации. Расстояние: от 412,5 до 416,5 мм (1,3535-1,3665 фута)
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ПРАВОЙ ЗАСЛОНКИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правого борта) С помощью плоскогубцев установить новый зажим заслонки ведущего вала, как показано на иллюстрации.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВНУТР. СОЧЛЕНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 5.5 Установить новые детали на вал внешнего сочленения 110 в следующем порядке. Зажим латунного кожуха внутреннего сочленение передней оси № 2 Внутренний кожух передней оси Закрепить вал внешнего соединения передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. Удалить защитную ленту. Выровняйте сварные швы и установить соединение зубчатой поверхности вала внешнего сочления. ПРИМ.
  8. Установить INBOARD Шарнир BOOT (Установить внутренний соединительный чехол) Установить внутренний соединительный чехол на внутренний соединительный узел.
  9. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА № 2 С помощью плоскогубцев установить новый хомут багажника переднего моста № 2, как показано на иллюстрации.
  10. УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕГО ЗАЖИМА ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью плоскогубцев установить новый внутренний зажим шарнира передней оси, как показано на рисунке. Проверить, соответствуют ли размеры приводного вала следующим спецификациям. Размер (А) РАЗМЕРЫ ПРИВОДНОГО ВАЛА СПЕЦИФИКАЦИЯ ЛЕВАЯ сторона (для МЕКСИКИ) 582,5 мм (1,91 фут.) Левая сторона (кроме Мексики) 580,3 мм (1.90 футов) ПРАВАЯ сторона 856.3 мм (2,81 фута)
  11. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ (См. " ПРОВЕРКА ")

Примечание

Другие статьи — Приводной вал/карданный вал