Эксплуатационные испытания жгута проводов
- Отсоединить разъем на блоке отправки топливного бака. Подключить 12-вольтовую индикаторную лампу 3,4 Вт между соответствующими клеммами разъема жгута. См. таблицу ШТУЦЕР ЖГУТА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА. (Схема №1)
- Включить зажигание. Испытательный свет должен мигать, а калибровочная игла должна вибрировать. Если контрольная лампа не мигает и игла не перемещается, проверить кабельный жгут на наличие разрывов. При необходимости отремонтируйте или заменить.
| Модель | Номера клемм для тестирования кабельных жгутов |
|---|---|
| Камри, Селика, Королла и Супра | 3 и 4 |
| Крессида, Ленд Крузер и Пикап (22R) | 1 и 2 |
| Пикап (22R-E и 3VZ-E) и 4Runner | 2 и 4 |
| Самец ястреба | (1) |
| (1) Подключить тестовую лампу между клеммой № 1 и заземлением корпуса. | |
| (1) | Подключить контрольную лампу между клеммой № 1 и массой кузова. |
|---|
СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА УЗЛА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Схема №1
Эксплуатационные испытания датчика света предупреждения низкого уровня топлива
- Снять агрегат топливоподачи с бака. Подключить напряжение аккумулятора к клемме датчика. Подключить 12-вольтовую индикаторную лампу 3,4 Вт между корпусом передающего устройства и землей.
- При сухом датчике свет должен загореться в течение 40 секунд. С датчиком в бензине или воде не должен загораться свет. Если источник света не функционирует, как описано выше, заменить датчик.
Эксплуатационные испытания датчика температуры и жгута проводов датчика
Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости. Подключить 12-вольтовую индикаторную лампу 3,4 Вт между проводом кабеля и землей. Включить зажигание. Колба должна мигать, а калибровочная игла - вибрировать. Отремонтируйте жгут, если лампочка не мигает и игла не перемещается.
Эксплуатационные испытания блока передачи давления масла
Отсоединить разъем от блока отправки. Подключить 12-вольтовый источник питания, включенный последовательно с 3,4-ваттной лампочкой, к передающему устройству. Лампа не должна светиться при выключенном двигателе. При работающем двигателе лампа должна мигать. Вспышки будут меняться с частотой вращения двигателя. Если источник света не функционирует, как описано выше, заменить передающее устройство.
Отсоединить разъем блока отправки. Подключить 12-вольтовую 3,4-ваттную лампу в линию с выводом передающего устройства и землей. Включить выключатель зажигания. Лампа должна начать мигать, а указатель датчика должен отклониться.
Эксплуатационные испытания жгута проводов турбо-датчика (Celica Turbo и Supra Turbo)
- Отсоединить жгут от датчика давления в турбонаддуве, расположенного на правой задней части брандмауэра. Включить зажигание. Игла манометра должна переместиться в верхнюю часть манометра. Подпрыгните центральный провод (клемма № 2) жгута на массу.
- Игла калибра должна переместиться на дно калибра. Если игла переместилась в нижнюю часть датчика, проверить датчик давления. Если игла не переместилась в нижнюю часть датчика, проверить турбо-датчик.