Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДСКАЗКА: В этом разделе, датчик датчика подушки безопасности в сборе, передняя левая часть, датчик подушки безопасности спереди Rh, боковая подушка безопасности в сборке. Боковые подушки безопасности в комплекте с датчиком надувной подушки безопасности, задняя правая часть, сенсор подушки безопасности и датчик положения подушки безопасности совместно называются датчиком подушки безопасности. Перед началом следующих операций подождать не менее 90 секунд после отключения отрицательной клеммы.
- ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УЧАСТВУЮЩЕГО В АВАРИИ. Когда подушка безопасности не сработала, подтвердите расшифровка кода ошибки, проверив предупредительную лампу SRS. Если есть какая-либо неисправность в системе подушки безопасности пассажира, выполнить устранение неполадок. После срабатывания любой из подушек безопасности заменить датчик подушки безопасности и проверить состояние установки. Провести калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при возникновении любого из следующих условий. ECU классификации водителя транспортное средство заменено.
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
- ОПИСАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВОЗДУШНОГО ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ. В соответствии с этой системой, датчик аварийного положения сиденья может быть установлен на транспортном средстве. Проверить состояние пневматического узла, чтобы получить информацию о состоянии ремня безопасности для транспортного средства. При этом датчик подушки безопасности, установленный на полу под двойным блоком управления A / C, определяет, активировать ли пневмоподушки SRAG (воздушная подушка водителя, пассажирская подушка безопасности, подушки безопасности переднего сидения и защитные подушки безопасности) и преднатяжители ремней безопасности путем получения сигнала столкновения от каждого датчика (за исключением центра безопасности).
- АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ В случае переднего столкновения датчик аварийного сброса давления срабатывает. Когда транспортное средство сталкивается с электронным датчиком расхода воздуха в заштрихованной области (Рис. 1), а удар превышает заданный уровень, автоматически включаются подушки безопасности (водитель и передний пассажир). Датчик замедления центра датчика подушки безопасности определяет необходимость зажигания в ответ на столкновение внутри заштифтованной области по сигналу от датчика торможения переднего датчика аварийной подушки безопасности. Электронный аварийный датчик узла датчика подушки безопасности предназначен для активации при меньшей скорости замедления, чем датчик замедления задней части датчика подушки. Как показано ниже, когда аварийный датчик и датчик торможения включаются одновременно, ток течет к пиропатрону и происходит зажигание.
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ В СБОРЕ AIRBANT СООТВЕТСТВЕННО. В системе классификации пассажиров датчики классификации сидений ECU для классификации пассажиров вычисляют вес пассажира по сигналу от датчика классификации пассажиров и эта система распознает пассажира как ребенка, если обнаруживает вес менее 36 кг (79,37 фунта) и отключает переднюю и боковые подушки безопасности. Эта система состоит главным образом из 4 датчиков классификации пассажиров, которые определяют нагрузку на переднем пассажирском сиденье.
Указанное условие
- 10 ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 Ib) Ng: Перейдите к шагу 3. OK: GO TO NEXT STEP. (ref-225481-S29529113482006031900000)
- 11 RECHECT расшифровка кода ошибки Подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненное в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ЭБУ классификации пассажиров, а затем в центре сборки датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер для очистки DCTC переключателя классификации пассажиров ECU, иначе ДТС не может быть сброшен. B1781 B1781 (ref-225481-S08646906002006031900000)(ref-225481-S08646906002006031900000)
- 12 ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ С РАМОЙ ДОВОДЧИКА ПРАВ. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить переднее сидение в сборе с рамой доводчика ПРАВ (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). OK: GO TO NEXT STEP. (ref-225520-S00664035092006031900000)
- 13 ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера произвести " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: На экране появится сообщение " COMPLETED ". ОК: GO TO NEXT STEP. (ref-225481-S29529113482006031900000)
- 14 ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) OK: GO TO NEXT STEP. END (ref-225481-S29529113482006031900000)