Система передней подвески: Снятие и установка Toyota Celica T230 рестайлинг

Как снять систему передней подвески: снятия и установки

1. Снять переднее колесо. Удалить датчик скорости ABS. Проверить люфт и отклонение подшипника колеса (свободный ход при вращении). См. " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЬ. (ref-164588-S38882326652004081000000)
2. Снять шплинт и колпачок контргайки. Удерживайте приводной вал от проворачивания, применяя тормоза, и снять контргайку приводного вала. Убрать тормозной суппорт и диск и опорный суппорт с пути.
3. Ослабить 2 гайки на нижнем конце амортизатора (снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ).
4. Снять шплинт и гайку с конца тяги, отсоединить отделителем конец тяги от поворотного кулака, а звено стабилизатора - от нижнего рычага управления.
5. Отвернуть 2 гайки и 1 болт, отсоединить нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления, снять 2 гайки с болтов на нижнем конце амортизатора, снять поворотный кулак и ступицу моста с транспортного средства.
6. Смонтировать узел в тисках. Осторожно вынуть из ступицы отражатель пыли, снять шплинт и гайку, а также с помощью разделительного инструмента извлечь нижнее шаровое соединение из узла ступицы и удалить внутреннее масляное уплотнение со ступицы.
7. С помощью молота-ползуна и крепежной пластины снять ступицу оси. Установить втулку оси на пресс и при помощи соответствующих опорных пластин отжать внутреннюю обойму подшипника от ступицы оси. Отвернуть болты Torx и удалить пылезащитную крышку.
8. С помощью подходящего съемника снять внешнее масляное уплотнение со ступицы. Удалить стопорное кольцо подшипника колеса. Поместить внутреннюю обойму на наружную сторону подшипника и прижмите подшипник колеса к ступице оси. (Рисунок 1)

Как установить систему передней подвески: снятия и установки

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, после запрессовки в НОВЫЙ подшипник колеса использовать НОВОЕ стопорное кольцо, шплинтами применять НОВОЕ и затянуть болты согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ "). (ref-164588-S39961157812004081000000)

Схема №2

Войти

Как снять и установить систему передней подвески: снятия и установки

1. Снять переднее колесо, отсоединить от амортизатора тормозной шланг и хомут датчика скорости АБС.
2. Отвернуть 2 гайки и болта нижнего амортизатора и отсоединить амортизатор от поворотного кулака. Вывернуть 3 гайки крепления верхнего амортизатора изнутри моторного отсека и снять амортизатор с винтовой пружиной.
3. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164588-S39961157812004081000000)

1. Снять переднее колесо. Снять правую боковую крышку двигателя. Отвернуть болт и 2 гайки, и отсоединить нижний рычаг подвески от нижнего шарового шарнира. Отвернуть 2 болта, гайку и снять нижний рычаг подвески.
2. На моделях с форсунками снять крышки левого двигателя, вынуть шплинт и гайку, отсоединить концы тяг от поворотного кулака, отвинтить гайку и отсоединить звено стабилизатора штанги от амортизатора, отвернуть болты и 2 гайки, отстыковать нижний рычаг подвески от нижнего шарового шарнира, ослабить установочные болты нижнего рычага подвески.
3. Снять капот, отсоединить 2 шланга ПКВ, установить подвески двигателя № 1 и № 2 в правильном направлении, закрепив цепную таль двигателя к подвескам двигателя.
4. Отвернуть 4 установочных болта для отсоединения гидроусилителя рулевого управления в сборе от элемента подвески, закрепить его в сторону. Снять болт " А " и 3 гайки. Отсоединить заднюю опору двигателя. Вывернуть 2 болта " Б ", отсоединить переднюю опору двигателя.3
5. Используя трансмиссионный домкрат, поддержите элемент подвески. Отвернуть 6 болтов («C», «D» и «E»). Нижний элемент подвески. Отвернуть 2 болта, гайку и снять нижний рычаг подвески.
6. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164588-S39961157812004081000000)

Схема №3

Войти

1. Снять поворотный кулак со ступицей моста. См. " СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК КОЛЕСА ". С помощью отвертки откиньте пылезащитную крышку. Удалить шплинт и гайку. Использовать инструмент для снятия шарового шарнира, чтобы снять нижний шаровой шарнир со ступицы оси в сборе. (ref-164588-S41908377872004081000000)
2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Проверить момент поворота шарового шарнира. См. " ПРОВЕРКА ШАРОВОГО ШАРНИРА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТР. Установить НОВЫЙ шплинт и НОВУЮ пылезащитную крышку. (ref-164588-S38428254562004081000000)

1. Снять оба передних колеса, отвернуть 4 гайки и снять обе тяги стабилизатора (по 2 гайки на каждом конце). См. " РЫЧАГ НИЖНЕГО УПРАВЛЕНИЯ ". Снять левый и правый кронштейны и втулки стабилизатора. (ref-164588-S41623994822004081000000)
2. Снять передний элемент подвески с нижним плечом подвески, отвернуть 2 болта, кронштейн и втулку, установить втулку вырезом в сторону задней части снаружи окрасочного фала на штангу стабилизатора.
3. Снять штангу стабилизатора, демонтировать с левой стороны транспортного средства. (Рисунок 2)
4. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-164588-S39961157812004081000000)