Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Toyota Celica T230

Датчик воздушного мешка со стороны двери

Датчики боковых подушек безопасности механического типа устанавливаются на каждой двери внутри панели. Когда датчик обнаруживает воздействие достаточной силы (выше заданного предела), контакты внутри датчика замыкаются, посылая сигнал в узел датчиков подушки безопасности.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности со стороны водителя хранятся в подушке рулевого колеса. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Датчик переднего воздушного мешка

Датчики переднего воздушного мешка механического типа установлены внутри каждого бокового элемента. Когда датчик обнаруживает удар достаточной силы (выше заранее определенного предела), контакты внутри датчика замыкаются, посылая сигнал на узел датчиков воздушного мешок.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Подушка безопасности со стороны пассажира и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на приборной панели над перчаточным ящиком. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Система предварительного натяжения ремня безопасности является компонентом переднего наружного ремня и установлена в соответствующей центральной стойке. Она содержит пиропатрон, газогенератор, проволоку и поршень и работает в случае лобового столкновения.

Модуль боковых подушек безопасности

Боковая подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на внешней стороне каждой спинки переднего сиденья. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газообразователь и надувает воздушный мешок по команде соответствующего узла датчика воздушного мешка.

Спиральный кабель

Спиральный кабель прикреплен к комбинированному выключателю и используется в качестве электрического соединения между жгутом проводов шасси и модулем подушки безопасности со стороны водителя. Спиральный трос также известен как часовая пружина.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При обслуживании SRS соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-97316-S02850267472001043000000)
2. При диагностике SRS всегда проверять наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, который может позволить надувной подушке разворачиваться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Храните модули подушек безопасности там, где температура окружающей среды остается ниже 200 F (93 C), без высокой влажности и вдали от электрических шумов.
5. Хранить устройства предварительного натяжения ремней безопасности в местах, где температура окружающей среды остается ниже 176 F (80 C), без повышенной влажности и вдали от электрических шумов.
6. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
7. Никогда не использовать компоненты SRS из другого транспортного средства. Заменить компоненты СРС новыми деталями.
8. Снять датчик подушки безопасности в сборе и датчики передней подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует удара (шокирования) по транспортному средству.
9. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте передние датчики подушек безопасности, датчик подушки безопасности в сборе, модули подушек со стороны водителя или пассажира.
10. Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
11. НЕ подвергайте датчики передних подушек безопасности, датчик подушки безопасности в сборе или модули подушек непосредственно воздействию тепла или пламени.
12. При диагностике электрических цепей использовать вольт-омный измеритель с высоким импедансом (минимум 10 000 Ом).
13. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
14. После завершения работ на SRS проверить сигнальную лампу подушек безопасности, чтобы убедиться в том, что система функционирует должным образом. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-97316-S22229972932001043000000)
15. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
16. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
17. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
18. Носите модуль подушек безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
19. Если SRS не полностью функционирует по какой-либо причине, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова станет работоспособной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты или каким-либо образом отключить систему от нормальной работы.

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Вращайте спиральный тросик по часовой стрелке около 2 1-2 оборотов и совместите ответные метки. (Рисунок 12) Установить рулевое колесо.

Схема №15

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Порядок утилизации

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Прежде чем продолжить работу, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Убедиться, что рулевое колесо, боковая подушка безопасности водителя и пассажирские модули подушки безопасности не ослаблены. Если компоненты ослабли, снять и разверните подушку(ы) безопасности, используя см. " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".процедура. (ref-97316-S25052453382001043000000)(ref-97316-S15315624052001043000000)(ref-97316-S14276681012001043000000)
2. При развертывании модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя отсоединить желтый спиральный кабельный разъем под рулевой колонкой. В случае развертывания подушки безопасности с пассажирской стороны отсоединить желтую соединительную муфту, доступную для пассажиров, сняв нижнюю отделочную панель (блок перчаточного ящика). (Рисунок 3)
3. Для подушки безопасности со стороны водителя соединить средства развертывания (09082-00700 и 09083-00860) с разъемом модуля подушек безопасности. Для пассажирской подушки безопасности соединить инструменты развертывания (09-82-00 и 9-0-2-0) с разъёмом модуля подушек безопасности. На обоих модулях расположить инструмент развертывания по крайней мере в 33 футах от передней части транспортного средства. Закрыть все двери и окна автомобиля.
4. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Боковой модуля системы впрыска вторичного воздуха Bag

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Убедиться, что спинка сиденья не свободна. Если компоненты ослаблены, снять и разверните подушку(ы) безопасности с помощью процедуры См " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключить соответствующий разъем боковой подушки безопасности, расположенный под сиденьем. (ref-97316-S25052453382001043000000)(ref-97316-S15315624052001043000000)(ref-97316-S14276681012001043000000)
2. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09083-00950) к соответствующему соединителю модуля подушек безопасности. Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить средство развертывания красный зажим к положительной клемме батареи и черный зажим - к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Убедиться, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, снять и разверните их, используя процедуру См. " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Отсоединить соответствующий разъем устройства предварительного натягивания ремней безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ " при снятии и установке. (ref-97316-S25052453382001043000000)(ref-97316-S15315624052001043000000)(ref-97316-S14276681012001043000000)(ref-97316-S00107805052001043000000)
2. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09082-00740) к соответствующему соединителю устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна транспортного средства. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА. Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ НАДУВНОЙ КАМЕРЫ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять разъем на задней части модуля надувных камер на стороне водителя. (Рис. 4) Отсоединить крышку от модуля надувной камеры на стороне оператора и снять крышку. (ref-97316-S25052453382001043000000)(ref-97316-S15315624052001043000000)(ref-97316-S41628014202001043000000)
2. Установить 2 болта (6 мм x 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные сзади модуля подушек безопасности. Затянуть болты от руки. НЕ затягивайте болты слишком сильно. Оберните прочную проволоку по крайней мере дважды вокруг каждого болта. Убедиться в отсутствии слабины в проводе. Если слабина присутствует или провод недостаточно силен, модуль подушки безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
3. Установить модуль подушки безопасности со стороны водителя на обод обрезиненного колеса и шину в сборе так, чтобы сторона подушки безопасности была обращена вверх. (Рисунок 6) Надежно привяжите модуль надувной подушки безопасности к ободу колеса через отверстия для ушковых гаек. Поместить большую картонную коробку (утяжеленную по бокам) или 3 бракованные шины поверх модуля подушки безопасности с стороны водителя.
4. Подключить инструмент развертывания (09082-00700) к разъему модуля подушки безопасности со стороны водителя. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от модуля подушки воздуха со стороны драйвера. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть модуль подушки безопасности на стороне водителя. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности с стороны водителя и утилизируйте развернутую подушку безопасности обычным способом.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Подушка безопасности со стороны пассажира

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ Подушек безопасности ". Удалить подушку безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ Безопасности НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА (ref-97316-S15315624052001043000000)(ref-97316-S15556528642001043000000)
2. Наверните гайки на крепежные шпильки модуля подушек безопасности со стороны пассажира. (Рис. 7) Намотайте прочную проволоку вокруг шпилек. Через монтажный кронштейн модуля проденьте прочную проводку. Установить подушку безопасности с пассажирской стороны внутри обрезиненной шины, обращенной внутрь шины. Поместить эту шину между 4 другими шинами (верхняя шина должна иметь установленное колесо). (Стр. 8) Надежно обвяжите все шины проволокой.
3. Подключить инструмент для развертывания (09082-00700) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности с пассажирской стороны. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности с легковой стороны. Из-за жары подождать 30 минут, прежде чем обращаться с развернутой подушкой безопасности. Утилизируйте развернутренную подушку воздуха обычным способом.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ " и снять соответствующую боковую подушку безопасности. См. Раздел " МОДУЛЬ БОКОВЫХ НАДУВНЫХ СУМОК " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ ИЛИ УСТАНОВКЕ. Наверните 2 гайки на шпильку, расположенную на задней стороне модуля надувной подушки безопасности. Обмотайте прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждой шпильки (рисунок 9). Убедиться в отсутствии слабины. (ref-97316-S25052453382001043000000)(ref-97316-S15315624052001043000000)(ref-97316-S27506099042001043000000)
2. Разместить боковую подушку безопасности внутри лома покрышки так, чтобы направление развертывания подушки безопасности было обращено внутрь и закреплено прочной проволокой. (Рисунок 9) Поместить эту шину между 4 другими шинами (верхняя шина должна иметь установленное колесо). Надежно свяжите все шины вместе с помощью проволоки.
3. Подсоединить инструменты для развёртывания (09082-00700 и 09083-00750) к разъёму боковой подушки безопасности. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от боковых подушек безопасности. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением с боковой подушкой безопасности. Утилизируйте развернутый мешок безопасности обычным способом.

Схема №21

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШКИ Безопасности ". Снять соответствующее устройство предварительного натяжения ремня безопасности. Смотрите раздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-97316-S25052453382001043000000)(ref-97316-S15315624052001043000000)(ref-97316-S00107805052001043000000)
2. Подсоединить к разъему устройства предварительного натяжения ремня безопасности средства развертывания (09082-00700 и 09082- 00740). Установить устройство предварительного натягивания ремня на массу в виде чехла с колесом и шиной в сборе. (Рисунок 10) Расположить приспособление для развертывания не менее чем в 33 футах от устройства предварительного растяжения ремней безопасности. Нажать выключатель включения, чтобы развернуть устройство предварительного растяжение ремня. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением. Развернутое устройство предварительного растягивания утилизируйте обычным способом.

Схема №22

Войти

Датчик бокового воздушного мешка

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует исправно. (ref-97316-S40779235302001043000000)(ref-97316-S34240654122001043000000)

Извлечение кодов

Использование ручного тестера Toyota

Установить ручной тестер Toyota в разъем диагностический разъём (диагностический разъём) (DLC3). Под левой стороной приборной панели расположен ( 19) DLC3. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для инструкций.

Использование провода-перемычки

1. Использовать 2 перемычки. Подсоединить один конец первой перемычки к клемме Tc DLC3, а другой конец второй перемычки - к клеммам AB (Таблица 19) Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Подождать около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: При поочередном заземлении клемм Tс и AB освободить землю от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды. Если временной интервал превышает 0,2 секунды, коды неисправностей не будет очищен. DLC3
2. Начиная с провода-перемычки, подключенного к клемме Tc, поочередно нанести масса на клемму Тк и клемму АВ по два раза циклами от 1-2 до 1 1-2сек (последовательность: Тк, Аб, Тс, АВ).в заключение продолжайте наносить масса корпуса на клемма Тк до быстрого мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, свидетельствующей о снятии дткс.

Подключить ручной тестер Toyota к DLC3. DLC3 расположен под левой стороной приборной панели. Очистить расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона подушек безопасности состоит из цепи между узлом датчика подушки безопасности и модулем подушки безопасности или устройством предварительного натяжения ремня безопасности. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропавеса (например, при тестировании), модуль подушки безопасности может развернуться.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы закорачивающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для удержания закорачивающей пружины в разомкнутом положении получите кусок бумаги той же толщины, что и лезвие охватываемой клеммы, которое скользит под закорачивающую пружину при подключении разъема. (Примечание 20) ВНИМАНИЕ: Если используется бумага толще, чем охватываемая клемма, то клемма соединителя может быть повреждена. Поврежденная клемма разъема может привести к отказу системы. Всегда использовать бумагу такой толщины, как охватываемую клемму.
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №23

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполнить следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

11-B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 12-B0103 может быть вызвано коротким замыканием на напряжение батареи в контуре пиропатрона, неисправностью пиропавала, неполадкой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

13-B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D + (желто-черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

14-B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желто-черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 15-B1156 и B1157 могут быть вызваны неисправностью датчика передней подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 16-B1158 и B1159 могут быть вызваны неисправностью датчика передней подушки безопасности.

31-B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

Расшифровка кода ошибки 32-B1140 может быть вызвано неисправностью правого датчика подушек безопасности.

Расшифровка кода ошибки 33-B1141 может быть вызван неисправностью левого датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 34-B1142 и B1143 могут быть вызваны неисправностью датчика подушки безопасности со стороны двери.

Расшифровка кода ошибки 35-B1144 и B1145 могут быть вызваны неисправностью датчика подушки безопасности со стороны двери.

Расшифровка кода ошибки 41-B0112 может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 42-B0113 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатического блока боковых подушек безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 43-B0110 может быть вызвано коротким замыканием между желто-красным (цепь Sfr +) и жёлто-зеленым (цепь SSFR-) проводами в цепи пиропатрона боковых подушек безопасности, неисправностью пиропавра боковой подушки безопасности или сборочной неисправностью датчика пневмоподушки.

Расшифровка кода ошибки 44-B0111 может быть вызван разомкнутым желто-красным (цепь Sfr +) и жёлто-зеленым (цепь SSFR-) проводами в цепи пиропатрона с боковыми подушками безопасности, неисправностью предохранителя от боковых подушек безопасности или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 45-B0117 может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 46-B0118 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или сборочной неисправностью датчика воздушной камеры.

Расшифровка кода ошибки 47-B0115 может быть вызвано коротким замыканием между желто-красным (цепь Sfl +) и желто - зеленым (цепь SSL-) проводами в цепи боковой пневматической камеры, неисправностью бокового пневматического баллона или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 48-B0116 может быть вызвано разомкнутым желто-красным (цепь Sfl +) и жёлто-зеленым (цепь SSL-) проводами в цепи пиропатрона боковых подушек безопасности, неисправностью пиропатического блока боковой подушки безопасности или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки безопасности.

51-B0107 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желто-красном (цепь P +) и желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

52-B0108 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желто-красном (цепь P +) и желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 53-B0105 может быть вызвано коротким замыканием между P + (желто-красный провод) и P- (желт-зеленый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропакера или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 54-B0106 может быть вызван разомкнутым P + (желто-красный провод) и P- (жёлто-зеленый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропавала или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

61-B0132 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желто-черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

62-B0133 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желто-черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

63-B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желто-черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 64-B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв в желто-черном (цепь PR +) или желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправность пиропатрона предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 71-B0137 может быть вызвано коротким замыкание на массу в желто-черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, сбоем в работе датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 72-B0138 может быть вызван коротким замыканием на аккумулятор в желто-черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью преднатягивателя ремня сиденья на стороне водителя или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 73-B0135 может быть вызван коротким замыканием между желто-черным (цепь Pl +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью предохранителя преднатяжения ремня на стороне водителя или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 74-B0136 может быть вызвано разомкнутым желто-черным (цепь Pl +) или желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пожаробезопасного устройства преднатяжения ремней безопасности на стороне водителя или сбоем датчика подушки безопасности.