Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Toyota Celica T230

Предварительный осмотр

Начать диагностику с базового визуального осмотра уровня тормозной жидкости, размера шин и других компонентов механической тормозной системы, которые могут повлиять на работу антиблокировочной системы. Проверить датчики системы, электрожгуты и разъемы на правильность установки, прокладки и подключения. Убедиться, что все системные предохранители в порядке. Ремонт по мере необходимости.

Если при базовой диагностике невозможно определить причину неисправности, необходимо проверить электронную систему управления АБС (см. раздел " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-8287-S14679669822000082100000)

Когда зажигание включено, сигнальная лампа ABS должна загореться, затем погаснуть через 3 секунды. Если сигнальная лампочка АБС не работает так, как указано, перейдите к " СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЕ ABC " в системе самодиагностики. (ref-8287-S40963851992000082100000)

Как продиагностировать симптомы

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальное состояние, но проблема все еще возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ", затем см. указанную процедуру или соответствующий тест в разделах " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " ", СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " или " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-8287-S30015898952000082100000)(ref-8287-S14679669822000082100000)(ref-8287-S16951625912000082100000)(ref-8287-S36165129612000082100000)

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ

Система самодиагностики.

Поиск диагностических кодов неисправностей

1. Убедиться, что напряжение батареи составляет около 12 вольт. Включить зажигание. Сигнальные лампы ABS и тормоз должны загореться, а затем погаснуть через 3 секунды. Если какая-либо из сигнальных ламп не горит, проверить соответствующий предохранитель, лампочку и жгут проводов. См. " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС " или " СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ТОРМОЗА ". См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - АВТОМОБИЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-8287-S40963851992000082100000)(ref-8287-S14905340412000082100000)
2. Подключить перемычку между клеммами DLC3 Tc и Cg. (Таблица 2) Если будет обнаружена неисправность, пройдет 4 секунды, затем начнет мигать индикатор ABS с двухзначным расшифровка кода ошибки. Первая серия вспышек указывает на первую цифру DTS. После 1,5-секундной паузы вторая серия вспышек показывает вторую цифру расшифровка кода ошибки.
3. Если хранятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), то между каждым расшифровка кода ошибки будет 2,5-секундная пауза. После отображения всех коды неисправностей произойдет 4-секунда паузы, затем все коды неисправностей повторятся. Если система ABS функционирует должным образом, свет АБС будет мигать 2 раза каждую секунду. Для идентификации DCTC см. таблицу " DTS DEFINITIONS " После замены или исправления неисправных компонентов очистить коды неисправностей. См. (ref-8287-S02109483462000082100000)(ref-8287-S36815709782000082100000)

Схема №2

Войти

Сброс диагностических кодов неисправностей

Вынуть короткий штырь. Включить зажигание. Подсоединить провод-перемычку между клеммами DLC3 Tc и Cg. (Ответ2) При остановленном автомобиле нажать на педаль тормоза 8 или более раз в течение 5 секунд. коды неисправностей будет стерта. Убедиться, что индикатор ABS гаснет через 3 секунды. Проверить отсутствие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-8287-S06005311912000082100000)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Как продиагностировать датчик скорости

1. Убедиться, что напряжение батареи составляет около 12 вольт. Включить зажигание. Должны загореться лампы ABS и тормоз, а затем погаснуть примерно через 3 секунды. Если какая-либо из сигнальных ламп не горит, проверить соответствующий предохранитель, лампочку и жгут проводов. См. " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС " и " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПОЧКА ТОРМОЗА ". См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - АВТОМОБИЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-8287-S40963851992000082100000)(ref-8287-S14905340412000082100000)
2. Выключить зажигание. Подключить клеммы DLC3 Ts и Cg. (Таблица 2) Запустить двигатель. Проверить, что световой индикатор ABS мигает 4 раза в секунду. Если световой индикатор АБС не работает так, как указано, перейдите к " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕМУ СВЕТОВОМУ ИНДИКАТОРУ ABS. if световая индикация ABC действительно работает как указано - переходите на следующий шаг. (ref-8287-S40963851992000082100000)
3. Вести автомобиль прямо со скоростью более 28 миль / ч в течение нескольких секунд. Остановить транспортное средство. Подключить перемычку между клеммами DLC3 Tc и Cg. (Вкл.2) Если неисправности не обнаружено, свет АБС мигает 2 раза в секунду. При обнаружении неисправности свет ABS начнет мигать двухзначным расшифровка кода ошибки. Первая серия вспышек указывает на первую цифру ДТС. Через 1,5 секунды пауза вторая серия вспышек показывает вторую цифру DTS.
4. Если хранится 2 или более расшифровка кода ошибки, между каждым расшифровка кода ошибки будет 2,5-секундная пауза. После прошивки всех расшифровка кода ошибки будет 4-секундная пауза, затем все расшифровка кода ошибки повторятся.
5. Записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Проверить соответствующую цепь датчика скорости, установку датчика скорости и ротор датчика скорости. См. таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". См. " ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ", " ЗАДНИЕ СЕНСОРЫ СКОРОСТИ " и " РОТОРЫ ДАТЧИКОВ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Снять соединительные провода с диагностический разъём. Очистить коды неисправностей; См " ОЧИСТКА коды неисправностей ". (ref-8287-S02109483462000082100000)(ref-8287-S38584230642000082100000)(ref-8287-S08404575362000082100000)(ref-8287-S24378644252000082100000)(ref-8287-S36815709782000082100000)

Описание цепи

Это реле подает питание на каждый соленоид АБС. После перевода выключателя зажигания в положение ВКЛ, если первоначальная проверка прошла нормально, включается данное реле. При возникновении неисправности в цепи соленоидного реле АБC ЭБУ отключает ток к электромагнитному реле ABS и запрещает управление АБСА.

Процедура диагностики

1. Снять электромагнитное реле АБС с блока реле, расположенного в моторном отсеке. (Рисунок 1) Измерить напряжение между втычной клеммой № 5 реле и землей. (Лист 3) При напряжении 10-14 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение не равно 10-14 вольтам, отремонтируйте жгут проводов между аккумуляторной батареей и электромагнитным реле ABS. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-8287-S19603858962000082100000)
2. Измерить сопротивление между клеммой 3 реле с электромагнитным управлением и соответствующей клеммой 4.3 SRXX8 Sr-зеленого цвета. См. таблицу " Xu-TO-ACTUATOR цепь / ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ABS для ИКС- ИКС КСУ " (таблица 1) Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если значение сопротивления не соответствует заданному значению, проверить проводку между реле с электромагнитом ABC и блоком управления ABSS. A11 A11 A10 A10 A10 A10 A11 A11 (ref-8287-S05160340472000082200000)
3. Проверить целостность цепи между указанными клеммами реле электромагнита АБС. (Рисунок 3) Между клеммами 1 и 2 должна быть непрерывность. Между контактами 3 и 5 не должно быть непрерывности. Проверить сопротивление между контактами 1 и 2.сопротивление должно составлять 100 Ом. Заменить реле, если электромагнитное реле не тестируется в соответствии с описанием.
4. При испытаниях электромагнитного реле ABS в соответствии с описанием подайте напряжение аккумуляторной батареи и выполнить масса на клеммы № 1 и 2. (Таблица 3) Проверить целостность цепи между клеммами реле № 3 и 5. Должна существовать целостность цепи. Если целостность цепей соответствует описанию, переходите к следующему шагу. В случае нарушения целостности цепи заменить электромагнитное реле АБС.
5. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между электромагнитным реле ABS и блоком управления АБС. При необходимости выполнить ремонт. См. раздел " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если цепи исправны, переходите к следующему шагу. (ref-8287-S19603858962000082100000)
6. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перепроверить систему. Повторить проверку на наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если тот же самый расшифровка кода ошибки выводится после того, как DTS очищен, проверить на предмет плохих соединений на ABS ECU. Отремонтируйте по мере необходимости. При наличии исправных соединений заменить АБС. (ref-8287-S06005311912000082100000)

Схема №3

Войти

Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса АБС. Во время активации ABS блок управления ABS включает реле двигателя ABS и управляет двигателем насоса ABS. При возникновении неисправности в цепи реле двигателя АБС ЭБУ АБС отключает ток на электромагнитное реле АБС и запрещает управление АБС.

1. Снять реле двигателя АБС с блока реле, расположенного в моторном отсеке перед исполнительным механизмом ABS. (Рисунок 1) Измерить напряжение между землей и втычной клеммой № 5 реле. (Лист 3) При напряжении 10-14 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение не равно 10-14 вольтам, отремонтируйте жгут проводов между аккумуляторной батареей и реле двигателя АСБ см. " электросхемы ". (ref-8287-S19603858962000082100000)
2. Измерить сопротивление цепи между клеммой реле двигателя АБС № 3 (белый провод) и разъемом ABS ECU A10 клемма № 10 (светло-зеленый / черный провод). При измерении сопротивления от 4 до 6 Ом перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, отсоединить 5-контактный разъем привода АБC. Проверить наличие разомкнутых или коротких замыканий на белом проводе между реле двигателя ABС ABS- приводом, а также на свето-зеленом / черном проводнике между исполнительным механизмом и схемами АВС автоматическим управлением. (ref-8287-S19603858962000082100000)
3. Проверить целостность цепи между указанными клеммами реле двигателя АБС. (Рисунок 3) Должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 2. Не должно быть непрерывности между клеммой № 3 и 5. Проверить сопротивление между клеммы № 2 и 1. Сопротивление должно составлять 62 Ом. Заменить реле двигателя ABS, если результаты испытания отличаются от описанных.
4. При испытаниях реле в соответствии с описанием приложите напряжение аккумуляторной батареи и землю к клеммам № 1 и 2. (Таблица 3) Проверить целостность цепи между клеммами реле № 3 и 5. Должна существовать целостность цепи. Если целостность не соответствует описанию, заменить моторное реле ABS. В случае целостности цепи, как описано выше, перейдите к следующему шагу.
5. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между реле двигателя ABS и ЭБУ АБС. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " электросхемы ". Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу. (ref-8287-S19603858962000082100000)
6. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем перепроверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если тот же расшифровка кода ошибки выводится после того, как DTS очищен, проверить на предмет плохих соединений в ABS ECU. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-8287-S06005311912000082100000)

Этот соленоид включается при поступлении сигналов от ЭБУ АБС и контролирует давление, действующее на суппорты / колесные цилиндры, управляя тем самым тормозным усилием. Если в цепи электромагнита исполнительного механизма возникает неисправность, то ЭСУ ABS отключает ток к электромагнитному реле АБC и запрещает управление АБС-.

Условия обнаружения расшифровки кода ошибки

Если одно из следующих условий продолжается в течение 0,05 секунд или более, один из этих параметров коды неисправностей может быть установлен

1. Если соленоид привода Sfrr или SFRH обнаружен как разомкнутый или закороченный, расшифровка кода ошибки 21 установится.
2. Если соленоид привода SFLR или Sflh обнаружен как разомкнутый или закороченный, расшифровка кода ошибки 22 установится.
3. Если обнаружено, что соленоид исполнительного механизма SRRR или SRNH разомкнут или замкнут, то будет установлен расшифровка кода ошибки 23.
4. При обнаружении разомкнутого или замкнутого электромагнита привода SRLR или SRLEH устанавливается расшифровка кода ошибки 24.

1. Отсоединить оба электрических разъема исполнительного механизма АБС. Проверить целостность цепи на исполнительном механизме ABS между клеммой № 4 на 5-контактном соединителе и клеммами № 1-8 на 8-штырьковом разъеме. ( 4) Непрерывность должна существовать у каждой пары клемм. Проверять сопротивление на каждой паре клеммы. Сопротивление на клеммах № 1-4 должно быть около 8 Ом для каждой катушки исполнительного механизма. Если непрерывность и сопротивление указаны, то переходим к следующему шагу.
2. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между ABS ECU и приводом. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " электросхемы ". Если цепи исправны, перейдите к следующему шагу. (ref-8287-S19603858962000082100000)
3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем перепроверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если тот же расшифровка кода ошибки выводится после очистки DTS, проверить состояние контактов каждого соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности соединений заменить ЭБУ ABS. (ref-8287-S06005311912000082100000)

Схема №4

Войти

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы в ЭБУ АБС. Эти сигналы используются для управления системой АБС. Передние и задние роторы датчиков имеют по 48 зубцов. При вращении ротора магнитное поле, излучаемое постоянным магнитом в датчике скорости, генерирует напряжение переменного тока. Так как частота этого переменного напряжения изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, то частота используется ЭБУ АБС для определения частоты вращения каждого колеса. При возникновении неисправности в цепи датчика скорости ЭБУ АБС отключает ток на электромагнитное реле АБС и запрещает управление АБС.

1. Снять переднюю внутреннюю облицовку крыла. Отсоединить разъем датчика скорости. Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика частоты вращения. Сопротивление должно быть 1,4-1,8 к Ом. Измерение сопротивления между землей и каждой клеммой разъема датчика скорости должно быть 10 МО м или более. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 3. При несоответствии сопротивления указаниям заменить датчик скорости. См. " ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-8287-S06006203742000082100000)
2. Снять боковую облицовку палубы. Отсоединить разъем датчика скорости. Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика частоты вращения. Сопротивление должно быть 0,9-1,3 к Ом. Измерение сопротивления между землей и каждой клеммой разъема датчика скорости должно быть на один мегомметр или более. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии указанного сопротивления заменить датчик скорости. См. " ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-8287-S33997907722000082100000)
3. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком скорости и ABS ECU. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгут проводов в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-8287-S19603858962000082100000)
4. Проверить установку датчика скорости. Убедиться, что стопорный болт затянут в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить наличие нулевого зазора между датчиком и передним поворотным кулаком или кронштейном заднего моста. При необходимости заменить датчик скорости. Если установка датчика скорости прошла нормально, проверить сигнал от датчика частоты вращения. Смотрите раздел " ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ " под разделом СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. В случае нормального сигнала переходите к следующему шагу. (ref-8287-S09765494252000082100000)(ref-8287-S16161807932000082100000)
5. При наличии осциллографа проверить форму волны сигнала датчика скорости. Отсоединить разъемы ЭБУ АБС. Подключить осциллоскоп между клеммой масса и клеммами Fr +, Fl + и Rrp + на разъёме ЭКУ ABS. (Рисунок 9) Управляйте автомобилем со скоростью 19 миль / ч и наблюдайте за формой волны сигнала. Сигнал должен быть плавным и согласованным без каких-либо нерегулярных форм волны. Если форма волны является ровой и последовательной, заменить ЭБА со следующей формой волны.
6. Проверить ротор датчика частоты вращения на отсутствие зубцов или повреждений. Проверить наконечник датчика на наличие царапин, повреждений или посторонних предметов. При необходимости заменить компоненты. Если ротор и датчик в порядке, заменить ЭБУ АБС.

Схема является источником питания для ЭБУ АБС, в состав которого входит исполнительный механизм. При возникновении неисправности в цепи источника питания, ЭПУ ABS отключает ток на электромагнитное реле АБC и запрещает управление АБСА.

1. Проверить, нет ли перегоревшего предохранителя ЭБУ-ИГ в соединительной колодке приборной панели. При необходимости заменить предохранитель. Если предохранитель дует снова, найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи предохранителей ЭКУ-IG. См. " электросхемы ".при исправности плавкого предохранителя проверить напряжение системы зарядки. (ref-8287-S19603858962000082100000)
2. Выключить зажигание. Демонтировать ЭБУ АБС. Электрические разъемы не разъединять. Выключатель зажигания повернуть в положение ВКЛ. Замерить напряжение между клеммами хтагх0 и обоими GND1 и хтегх2 на соединителях жгута ЭСУ абс. (Рис. 9) Если напряжение 10-14 вольт, то заменить ЭПУ ABS. При напряжении не 10-4 вольта перейти к следующему шагу. IG1 GND2
3. Измерить сопротивление между землей и обоими клеммами GND1 и GND2 на разъеме жгута ABS ECU. Если сопротивление составляет один Ом или менее, проверить наличие высокого сопротивления или обрыва в жгуте проводов между батареей и блоком управления АБС. Отремонтируйте по мере необходимости. При сопротивлении более одного Ом восстановить неисправную проводку цепи массы. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-8287-S19603858962000082100000)

1. Нажать на педаль тормоза и убедиться, что тормозные фонари горят. При загорании тормозных фонарей переходите к следующему шагу, если они не светятся - проверить и устраните неисправность цепи стоп-сигнала (см. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ "). (ref-8287-S19603858962000082100000)
2. Выключить зажигание. Снять ЭБУ АБС. Электрические разъемы не разъединяйте. При нажатой педали тормоза измерить напряжение между землей и клеммой STP (зеленый / белый провод) на соединителе жгута ЭСУ ABS. (Рисунок 9) Если напряжение 8-14 вольт, заменить ЭПУ АБС.П ри напряжении не 8-14в переходите к следующему шагу.
3. Проверить разомкнутую цепь в жгуте проводов между выключателем стоп-сигнала и блоком управления АБС. При необходимости отремонтируйте. См. " электросхемы ". Если жгут проводов исправен, заменить блок управления ABS. (ref-8287-S19603858962000082100000)

При возникновении неисправности в электродвигателе насоса АБС, ЭБУ АБC отключает ток на соленоидное реле ABS и запрещает управление АБЗ.

Отсоединить 5-контактный электрический разъем привода АБС. Подсоединить перемычки между плюсовой клеммой батареи и клеммой № 2 привода, а минусовую клемму батареи - к клемме № 1 привода. (Рисунок 4) Убедиться в работе электродвигателя насоса. При работающем электродвигателе насоса проверить обрыв цепи в жгуте электропроводки между реле электродвигателя ABS, приводом ABC и ЭБУ ABS.П о необходимости произвести ремонт. Если электродвигатель насоса не работает, заменить привод АБСЭ. (ref-8287-S19603858962000082100000)

Условия обнаружения кода неисправности

В случае обнаружения внутренней неисправности ЭБУ АБС загорится предупредительный световой сигнал, а неисправность может установиться как расшифровка кода ошибки. При возникновении неисправности в цепи источника питания, ЭСУ ABS отключает ток на соленоидное реле АБC и запрещает управление АБСО.

1. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если расшифровка кода ошибки выводится с помощью предупреждающей лампы ABS, выполнить соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". ЕСЛИ никакие коды неисправностей не указаны, перейдите к следующему шагу. (ref-8287-S06005311912000082100000)(ref-8287-S36165129612000082100000)
2. Если индикатор АБС работает нормально (индикаторы мигают 2 раза в секунду и отсутствуют коды неисправностей), заменить ЭБУ ABS. См. " АСУ ТП ". Если световой сигнал не работает нормально, перейдите к следующему шагу. (ref-8287-S42282055342000082100000)
3. Если горит сигнальная лампа АБС, переходите к следующему шагу. Если сигнальная лампочка ABS выключена, заменить ЭБУ АБC.
4. Запустить двигатель и проверить напряжение зарядной системы. Если напряжение 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не 10-16 вольт диагностируйте и отремонтируйте систему зарядки. Ремонтируйте по мере необходимости.
5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ЭБУ АБС. Подсоединить провод-перемычку между разъемами ABS ECU A11 клемма № 11 (Фиолетовый провод) и хтагх1 клеммы № 12 или 25 (Белый / Черный провод).включить выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если сигнальная лампа АБC выключается, заменить Эб. При не выключающемся свете проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов между сигнальной лампой, приборной батареей и панелью АСУ, см. схемы необходимых для ремонта. A11 (ref-8287-S19603858962000082100000)

Если ABS ECU обнаруживает проблему, он включает предупредительную лампу ABC и запрещает управление ABS. в это время расшифровка кода ошибки будет храниться в памяти. Подключив провод-перемычку между клеммами Tc и Cg DLC3, предупредительная лампа АБС начнет мигать и выводить DCC.

1. Если сигнальная лампа ABS горит, перейдите к следующему шагу. Если световая сигнализация не горит, проверить лампочку, предохранители и проводку. См. " электросхемы ". Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. При отсутствии проблем диагностируйте комбинированный измерительный прибор. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - АВТОМОБИЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ и ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-8287-S19603858962000082100000)
2. Проверить на предмет плохих соединений в ABS ECU. Если соединения были в порядке, проверить на наличие разомкнутой цепи между приборной панелью и АБС ЭБУ. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости и провести повторное тестирование системы. При отсутствии проблем перейдите к следующему шагу. (ref-8287-S19603858962000082100000)
3. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если присутствует расшифровка кода ошибки, выполнить соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".если DTS отсутствует и сигнальная лампа ABS не выключается, проверить на наличие короткого замыкания в жгуте проводов между DLC3 и блоком управления АБС. Отремонтируйте при необходимости. (ref-8287-S06005311912000082100000)(ref-8287-S36165129612000082100000)

Сигнальная лампа тормоза загорается, когда уровень тормозной жидкости падает, включается стояночный тормоз или происходит неисправность EBD.

1. Проверить на обрыв или короткое замыкание между переключателем стояночного тормоза и ЭБУ АБС. См. " электросхемы ". Убедиться, что переключатель стояночных тормозов правильно заземлен. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проводка и выключатель в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-8287-S19603858962000082100000)
2. Проверить обрыв или короткое замыкание в цепи сигнализатора уровня тормозной жидкости. См. " электросхемы ". Проверить выключатель, чтобы убедиться, что между клеммами выключателя есть непрерывность при поднятом поплавке и нет непрерывности при падении поплавка. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Если проводка и переключатель исправны, перейдите к следующему шагу. (ref-8287-S19603858962000082100000)
3. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если расшифровка кода ошибки присутствует, выполнить соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-8287-S06005311912000082100000)(ref-8287-S36165129612000082100000)
4. Проверить наличие неисправной цепи сигнальной лампы тормозов в комбинации приборов. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. При необходимости отремонтируйте или заменить комбинацию приборов. Если комбинация приборов исправна, заменить ЭБУ АБС. См. " ABS ECU " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-8287-S42282055342000082100000)

Соединительные клеммы Tc и Cg DLC3 приведут к тому, что ECU будет отображать сигналы ABS с помощью мигающей предупредительной световой сигнализации.

Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора между клеммами Tc и Cg DLC3. (Таблица 2) Если напряжения аккумулятора не существует, проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между ABS ECU и DLC3, или между xtaгx2 и землей. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если проводка исправна, заменить заведомо исправную систему управления и повторного тестирования. DLC3 (ref-8287-S19603858962000082100000)

Соединительные клеммы Ts и Cg DLC3 запускают проверку датчика скорости, которая обнаруживает отклонения в сигнале датчика частоты вращения, которые не обнаруживаются при проверке расшифровка кода ошибки.

Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора между клеммами Ts и Cg DLC3. (Таблица 2) Если напряжения аккумулятора не существует, проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между DLC3 и ABS ECU, или между xstagx2 и землей. См. " электросхемы ". При исправности проводки заменить заведомо исправный блок управления и систему повторного тестирования. DLC3 (ref-8287-S19603858962000082100000)