Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания пневмоподушек внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-34525-S38286522582001092700000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из подушки рулевого колеса (содержит подушку безопасности), подушки безопасности со стороны пассажира, датчика центральной подушки безопасности, спирального кабеля, датчиков левой и правой передних подушек безопасности и сигнальной лампы подушки безопасности (в комбинации приборов). Спиральный кабель завершает электрическую цепь от датчика центрального воздушного мешка до подушки руля, позволяя при этом поворачивать рулевое колесо. Воздушные мешки раскрываются, если датчик средней подушки безопасности и по крайней мере один датчик передней подушки безопасности обнаруживают достаточный удар.
Схема №2
Как проверить работу системы
Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Сигнальная лампа подушки безопасности должна загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Если сигнальная лампочка подушки безопасности не работает так, как указано, см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-34525-S38622857742001092700000)