Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Celica/Toyota Celica T200 рестайлинг (1995-1999)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Toyota Celica T200 рестайлинг

Подушки безопасности 13 иллюстраций ~28 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании

При обслуживании SRS соблюдать следующие меры предосторожности

  1. Перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки отключить SRS. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-34525-S22976097612001092700000)
  2. При диагностике SRS всегда проверять наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
  3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, который может позволить надувной подушке разворачиваться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
  4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
  5. Никогда не использовать компоненты SRS из другого транспортного средства. Заменить компоненты СРС новыми деталями.
  6. Снять центральный датчик подушки безопасности и передние датчики подушки безопасности, если ремонт автомобиля требует удара (шокирования) по автомобилю.
  7. Датчик центрального воздушного мешка содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При утилизации автомобиля или замене датчика центральной подушки безопасности снять датчик центральной подушки безопасности и утилизируйте его как токсичные отходы.
  8. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчики передней подушки безопасности, датчик центральной подушки безопасности или подушку рулевого колеса.
  9. Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
  10. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать датчики передних подушек безопасности, датчик центральной подушки безопасности или подушку рулевого колеса непосредственному воздействию тепла или пламени.
  11. При диагностике электрических цепей использовать вольт/Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
  12. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
  13. После завершения работ на SRS проверить сигнальную лампу подушек безопасности, чтобы убедиться в том, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-34525-S07321826642001092700000)
  14. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
  15. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
  16. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время чистки. После уборки вымойте руки, используя мягкое мыло и воду.
  17. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
  18. Если SRS не полностью функционирует по какой-либо причине, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова станет работоспособной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты или каким-либо образом отключить систему от нормальной работы.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеРезервный источник питания поддерживает напряжение SRS в течение примерно 90 секунд после отключения батареи. После отключения SRS подождать не менее 90 секунд перед обслуживанием SRS, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности и возможные травмы.

Отключение системы

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис. 3) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ ". (ref-34525-S32681629222001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)

Схема №8
Схема №9

Активация системы

Подсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Подключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Установить подушку рулевого колеса. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-34525-S07321826642001092700000)

Спиральный кабель

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Вращайте спиральный тросик по часовой стрелке около 2 1 / 2 оборотов для выравнивания красных ответных меток. (Рисунок 4) Установить рулевое колесо.

Схема №10

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Если сигнальная лампа подушек безопасности загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система в порядке. В случае загорания сигнальной лампы подушки безопасности и ее включения (или мигания) диагностический код сохраняется в датчике центральной подушки безопасности. Перейдите к разделу " ПОИСК КОДОВ ". При срабатывании сигнальной лампочки подушки безопасности любым другим способом перейдите в раздел " ДИАГНОСТИКА И Испытания ". (ref-34525-S08361936862001092700000)(ref-34525-S38622857742001092700000)

Извлечение кодов

ВниманиеЕсли провод перемычки неправильно подключен к клеммам разъема канала передачи данных (DLC1), система может быть повреждена. Использовать диагностическую проверку проводки (09843-18020) при подключении клемм xtigx1. DLC1
Схема №11
  1. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 20 секунд. Использовать диагностическую проверку проводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 разъема канала передачи данных (DLC1). DLC1
  2. Если сигнальная лампа подушек безопасности не мигает, перейдите к разделу " КОДЫ НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если предупредительная лампа подушки безопасности непрерывно мигает со скоростью 2 раза в секунду, напряжение источника низкое. Перейдите к пункту " NORMAL - SOURCE напряжение DROP " (НОРМАЛЬНОЕ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА) в разделе Диагностика и тестирование. (ref-34525-S30278550312001092700000)(ref-34525-S16711615832001092700000)
  3. Если сигнальная лампа подушек безопасности мигает кодами, подсчитайте количество вспышек для определения установленных кодов. Например, код 12: FLASH, pause, FLASH, FLASH. При выводе более одного кода между каждым кодом будет возникать 2,5-секундная пауза. Будут выводиться коды с наименьшими номерами, за которыми следуют коды с большими номерами.
  4. После вывода всех кодов произойдет 4-секундная пауза, и коды будут повторены. См. " ИНТЕРПРЕТАЦИЯ КОДОВ ". См. соответствующий КОД в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ".после обслуживания очистить коды. Смотрите " Очистка кодов ". (ref-34525-S14208508962001092700000)(ref-34525-S38622857742001092700000)(ref-34525-S22032523602001092700000)

ПримечаниеЕсли выдаются коды, отличные от тех, которые перечислены в разделе INTERPRETING CODES (интерпретирующие коды), заменить центральный датчик подушки безопасности. Если сигнальная лампа подушки безопасности не работает так, как описано выше, перейдите к разделу " КОДЫ НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ " или см. раздел ПОСТОЯННО ОТОБРАЖАЕМЫЕ КОДЫ (ref-34525-S40721547832001092700000)

Использование портативного тестера Toyota

Подцепите ручной тестер Toyota к DLC1. Прочитайте коды неисправностей, следуя подсказкам на экране тестера. Обратитесь к руководству оператора для получения подробной информации.

Интерпретация кодов

ПримечаниеНеисправности, которые могли привести к установке кода, перечислены после каждого кода. Если выводятся коды, отличные от перечисленных ниже, заменить датчик центральной подушки безопасности.

Сигнальная лампа подушек безопасности выключена

Система в порядке.

Нормальный код

Сигнальная лампа подушки безопасности будет мигать два раза в секунду.

Код 11

Указывает на короткое замыкание на массу в цепи между датчиком центральной воздушной подушки и любой из воздушных подушек; неисправная воздушная подушка; закоротить на массу при замыкании датчика передней воздушной подушки с датчиком центрального воздушного мешка; неисправный датчик передней воздушной сумки; замыкания цепей + S и -s между датчиком передней воздушной камеры и датчиком центральной газовой подушки друг с другом, неисправность спирального кабеля или неисправность датчика центральной воздушной мешки.

Код 12

Указывает на короткое замыкание на напряжение батареи в цепи между датчиком центральной воздушной подушки и любой из воздушных подушек; неисправная воздушная подушка; закоротить до напряжения батареи в + S-цепи между передним датчиком воздушного мешка и центральным датчиком воздушной подушки; разомкнуть цепь между передними датчиком воздушной камеры и датчиком центральной пневматической подушки, неисправным спиральным кабелем; или неисправный центральный датчик воздушной подушки.

Код 13

Указывает на то, что цепи между подушкой рулевого колеса и датчиком центральной подушки безопасности закорочены вместе; неисправная подушка руля; неисправный спиральный кабель; или неисправный датчик центральной подушки воздуха.

Код 14

Разомкнутая цепь между подушкой рулевого колеса и датчиком центрального воздушного мешка; неисправная подушка руля; неисправный спиральный трос; или неисправный датчик центрального воздушного мешок.

Код 15

Показывает разомкнутую цепь + S или -s между датчиком передней подушки безопасности и датчиком центральной подушки безопасности; короткое замыкание на напряжение батареи в цепи + S. Между датчиком передней подушки безопасности и сенсором центральной сумки безопасности; неисправен датчик передней подушки обороны; неисправный механизм проверки электрического соединения в разъеме датчика передней подушки охраны; или неисправен центральный датчик подушки безопасности.

Код 24

Показывает, что разъем датчика центральной подушки безопасности частично подключен (обнаруживается механизмом проверки электрических соединений в датчике центральной подушки), неисправен механизм проверки электрических подключений или неисправен датчик центральной подушки.

Код 31

Указывает на неисправность датчика центральной подушки безопасности.

Код 53

Указывает на короткое замыкание цепей между подушкой безопасности пассажира и датчиком центральной подушки безопасности, неисправность подушки безопасности со стороны пассажира или неисправный датчик центральной подушки.

Код 54

Указывает на разомкнутую цепь между подушкой безопасности пассажира и датчиком центральной подушки безопасности, неисправную подушку безопасности пассажира или неисправный датчик центральной подушки.

Зацепите ручной тестер Toyota за DLC1. Очистить коды неисправностей, следуя подсказкам на экране тестера. Обратитесь к руководству оператора для получения подробной информации.

Сигнальная лампа подушки безопасности остается включенной при выключенном зажигании

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис. 3) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ ". (ref-34525-S32681629222001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)
  2. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если сигнальная лампа подушек безопасности не горит, заменить датчик центральной подушки безопасности (см. раздел " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). DLC1 (ref-34525-S14544496602001092700000)

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальный огонь подушек безопасности горит периодически, выполнить следующие тесты для имитации условий вождения. Если проблема не может быть найдена, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

  1. Покачивание-испытание жгута проводов.
  2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
  3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды не отображаются

ПримечаниеЕсли коды не выводятся, использовать следующую процедуру.

  1. Переведите выключатель зажигания из положения замок (ЗАМОК) в положение ACC (АВТОМАТ) или ON (ВКЛ). Если сигнальная лампа подушки безопасности не горит, отремонтируйте цепь сигнальной лампы подушки безопасности. Если загорается сигнальная лампа подушки безопасности, перейдите к следующему шагу.
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Измерить напряжение между клеммами Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Если присутствует 10-14 вольт, перейдите к шагу 4). Если нет 10-14вольт, переходите к шагу 3).
  3. Измерить напряжение между заземлением корпуса и клеммой Tc DLC1. При наличии 10-14 вольт проверить жгут проводов между землей корпуса и зажимом E1 xtigx1. Если 10-14вольт отсутствует, переходите к следующему шагу. DLC1
  4. Включить датчик зажигания в положение замок. Отсоединить и защитите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой. Снять подушку рулевого колеса. См. раздел " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отключить разъем воздушной подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточной коробке. ( 3) Отсоединить разъем датчика пневматической подушки безопасности. См. " CENTER система впрыска вторичного воздуха BAB SСЕНСOR " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. DLC1 (ref-34525-S32681629222001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)

Коды, постоянно отображаемые

ПримечаниеИспользовать следующую процедуру, если коды выводятся без подключения перемычки между клеммами Tc и E1 DLC1.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. См. " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей корпуса и клеммой Tc разъема датчика центральной сумки безопасности. (Рис. 6) Если сопротивление составляет 1 м Ом или выше, заменить датчик центральной подушки безопасности. См. раздел " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЖГУТ ДАТЧИКОВ ВОЗДУШНОЙ " под разделом ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. (ref-34525-S14544496602001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)

Расцепление пружины закорачивающей планки

ПримечаниеВыполняйте эту процедуру только в том случае, если вы были отправлены сюда из ДИАГНОСТИКИ и ТЕСТИРОВАНИЯ.

Схема №12
  1. Схема пневматического баллона состоит из цепи между датчиком центрального воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к схеме (например, при тестировании), воздушный мешок развернется.
  2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, некоторые разъемы схемы пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую шину. Когда разъем цепи пиропутника отсоединен, закорачивающая шина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи. Это предотвращает развертывание, если напряжение случайно приложено к цепям.
  3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
  4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы закорачивающая планка находилась в освобожденном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для удержания закорачивающей планки в отпущенном положении необходимо получить кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, который скользит под пружиной закручивающей рейки при подсоединении разъема. (Примечание 7) ВНИМАНИЕ: Бумага не должна быть толще штырьковой клеммы. Если бумага толще, то клемма может быть повреждена, что может привести к отказу системы.
  5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в гнездовой зажим, сдвинув её под пружину закорачивающей планки. Это поднимет пружину, разорвёт цепь и позволит выполнить процедуру испытания как указано.

Идентификация соединительных клемм

ПримечаниеДля идентификации клемм разъема датчика центральной подушки безопасности (поз.8)

NORMAL - падение напряжения источника

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис. 3) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ ". (ref-34525-S32681629222001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)
  2. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ и включить электрическую систему (обогрев стекла, стеклоочиститель, фара и т.д.) и измерить напряжение между землей кузова и клеммой IG2 или ACC разъема датчика центральной подушки безопасности. (Острие 6) Выключить электросистему. При наличии напряжения 10-14 вольт переходите к следующему шагу. Если отсутствует напряжение 10-14в, проверить жгут между батареей и датчиком центрального воздушного мешка. Проверить батарею и зарядную систему. Отключить электрические принадлежности.
  3. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подключить разъем подушки безопасности рулевого колеса. Подсоединить разъем датчика подушки безопасности со стороны пассажира. Присоедините соединитель датчика центральной подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Включить электрическую систему. Если сигнальная лампа подушки безопасности выключается, неисправность была устранена. Проверить состояние прерывистой неисправности. См. " Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение периодическая " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. При отсутствии кода на выходе сигнальной лампы проверить наличие кода(ов). (ref-34525-S26835493522001092700000)

ПримечаниеВо время тестирования, если выводятся коды отличные от кода 11, не обращайте на них внимания.

Схема №13
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис. 3) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ ". (ref-34525-S32681629222001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)
  2. Измерить на разъеме датчика центральной подушки безопасности сопротивление между клеммами + Sr и -sr-, а также клеммы + SL- и -SL. (Таблица 6) При сопротивлении 755-885 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 755.885 Омам, отремонтируйте или заменить жгут или разъем между датчиком центральной подушки и передним датчиком подушки безопасности.
  3. Измерить сопротивление между заземлением кузова и клеммой No D + на стороне спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. Если сопротивление не равно 1 м Ом или выше, перейдите к шагу 10).
  4. Измерить сопротивление между массой кузова и клеммой No P + на стороне датчика центральной воздушной подушки со стороны разъема между датчиком центральной воздушной камеры и подушкой безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление составляет 1 м Ом или выше, перейдите к следующему шагу.
  5. Соединить разъем датчика центральной воздушной подушки. Подключить провод перемычки между клеммой № D + и клеммой No X108 на стороне спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. Подсоединить другой провод перемычки- между клеммами № P +, а клемма No P- на стороне датчика центральной пневматической подушки между датчиком центральной воздушной камеры и пассажирской пневматической камерой. Присоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ВКЛ. не менее 20 секунд. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем подушечки рулевого колеса. Подсоединить минусовой кабель аккумулятора. Подождать не менеее 2 секунды. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ). Ожидание не меньше 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переворачивайте выключатель зажигания до положения LOCKK. Время включения: не менее 20 сек. Использовать. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)
  7. Выключить выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 20 секунд. Подключить перемежающуюся подушку безопасности для пассажиров. Подсоединить отрицательную лампу аккумулятора. Подождать не меньше 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в состояние ACC или ON (вкл. / выкл.коды), подождать не менее 20с. Обратитесь к разделу " Очистка кодов " под заголовком СИСТЕМА самодиагностики. Повернуть ключ зажигания в положении Locked по крайней мере 20с переключением переключателя AGS в положение ACCOR ON. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)(ref-34525-S26835493522001092700000)
  8. Отсоединить разъем датчика переднего воздушного мешка. Замерить сопротивление между клеммой No + S и клеммой No.- A, клеммами No.-s. и -s, а также клеммными № -s и клеммной № -а. (Рисунок 8) Перейдите к таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Повторить процедуру для другого датчика переднего воздуха. Если сопротивление не соответствует заданному значению, заменить датчик переднего воздушного мешок. (ref-34525-S38876270662001092700000)
  9. Отсоединить разъем между датчиком центральной подушки безопасности и спиральным кабелем. Измерить сопротивление между заземлением корпуса и клеммой № D + на стороне спирального кабеля разъема между спиральным тросом и подушкой рулевого колеса. Если сопротивление составляет 1 м Ом или выше, отремонтируйте или заменить жгут или соединитель между датчиком центрального мешка воздуха и спиралевидным кабелем, если сопротивление не равно 1m ом или выше - заменить спиральный кабель.
ТерминалыСопротивление (Ом)
+ S - -a755 - 855
+ S - -s1 м Ом или выше
+ S - -aМенее 1

Сопротивление датчика переднего воздушного мешка

ПримечаниеВо время тестирования, если выводятся коды отличные от кода 12, не обращайте на них внимания.

Схема №14
Схема №15
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис. 3) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ ". (ref-34525-S32681629222001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)
  2. В разъеме датчика центральной подушки безопасности измерить сопротивление между клеммой No + Sr и клеммой No.-sr, а также между клеммной колодкой No.- Sl и концевой колодкой (Шпл.6). Если сопротивление не соответствует норме, перейдите к " CODE 15 ". При наличии сопротивления переходите к следующему шагу. (ref-34525-S27796128332001092700000)
  3. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между массой кузова и клеммой No + Sr или клеммой No.- Sl разъема датчика центральной подушки безопасности. Если присутствует более 0,1 вольта, отремонтируйте или заменить жгут или жгут соединителя между датчиком средней подушки безопасности и датчиком передней подушки безопасности либо отремонтируйте разъем датчика фронтальной подушки безопасности, при наличии менее 0,1 вольт перейдите к следующему шагу.
  4. Измерить напряжение между заземлением корпуса и клеммой No D + на стороне спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. (Рисунок 9) Если напряжение 0 вольт, переходите к следующему шагу, если напряжение не равно 0 вольтам - к шагу 9).
  5. Измерить напряжение между землей кузова и клеммой No P + на стороне центральной подушки безопасности разъема между датчиком центральной подушки безопасности и передней подушкой безопасности пассажира. (Рисунок 9) Если напряжение не равно 0 вольт, отремонтируйте или заменить жгут или разъем между датчиком средней подушки безопасности и подушкой воздуха со стороны пассажира. Если значение напряжения составляет 0 вольтов, переходите к следующему шагу.
  6. Соединить разъем датчика центральной воздушной подушки. Подключить провод перемычки между клеммой № D + и клеммой 09- на стороне спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. Подсоединить еще один провод перемычкиот клеммы № P + до клеммы P- со стороны датчика центральной пневматической подушки. Присоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 2 секунд Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Очистить коды см. раздел " Очистка кодов самодиагностики ". DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)
  7. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем подушки рулевого колеса с кодом. Подсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Выдержите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.). Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переворачивайте выключатель зажигания до положения LOK. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)
  8. Включить выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Подключить перемежающуюся подушку безопасности для пассажира. Подсоединить прерывистую лампу № 12. Проверить, что через 2 секунды переключатель зажигания находится в положении ACC или ON (вкл. / выкл.). Через 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите переключатель зажигания в состояние LБЛОКИРОВКИ. Подождать Не не позднее 20 секунд и не менее чем на включение. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)(ref-34525-S26835493522001092700000)
  9. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить разъем между датчиком центральной подушки безопасности и спиральным кабелем, повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между массой кузова и клеммой No D + на стороне спирального кабеля разъема между спиральным тросом и подушкой рулевого колеса. (Острие 9) При наличии напряжения заменить спиральный кабель. При отсутствии напряжения отремонтируйте или заменить жгут или соединитель между датчиком средней подушки воздуха и спиралевым кабелем.
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис. 3) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ ". (ref-34525-S32681629222001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)
  2. Разблокируйте механизм предотвращения активации воздушного мешка со стороны центрального датчика воздушной подушки на штепсельном разъеме пневматической камеры. См. " СНЯТИЕ КОРОТКОЗАМЫКАЮЩЕЙ ПРУЖИНЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Измерить сопротивление между клеммой D + и клеммой D- на стороне спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. Если сопротивление меньше 1 м Ом, перейдите к шагу 5). При сопротивлении 1 м Ом или выше переходите к следующему шагу. (ref-34525-S42040396622001092700000)
  3. Подсоединить разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключить отрицательный выходной кабель батареи. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не меньше 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите переключатель розжига в положение замок. Выждите не менее 20 секунд, переведите переключатель зажигания в состояние ACCOR. Использовать провод проверки диагностики (09843-18020) для подключения клеммы No X5. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Подсоединить подушку рулевого колеса №. См. прерывистый провод аккумуляторной батареи №. 2 секунды. Переведите выключатель зажигания в состояние замок- диагностика, подождать не менее 20 секунд. Включить выключатель зажигания на ACC или ВКЛ. Выклейте коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переключатели зажигания должны находиться в положении замок. минимум 20 сек. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)(ref-34525-S26835493522001092700000)
  5. Отсоединить разъем между центральным датчиком подушки безопасности и спиральным кабелем. Освободить механизм предотвращения активации подушки безопасности на стороне датчика центральной подушки безопасности от разъема пиропатрона подушки безопасности. См. " ВЫСВОБОЖДЕНИЕ ЗАКОРАЧИВАЮЩЕЙ ПЛАНКИ " ПРУЖИНЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Измерить сопротивление между выводом № D + и выводом № D- на стороне спирального кабеля соединителя между спиральным тросом и подушкой рулевого колеса. Если сопротивление не равно 1 м Ом или выше, отремонтируйте или заменить спиральный кабель, если сопротивление составляет 1м или больше, перейдите к следующему шагу. (ref-34525-S42040396622001092700000)
  6. Разблокируйте механизм предотвращения активации подушки безопасности со стороны датчика центральной подушки безопасности на разъеме зажима подушки безопасности. См. " СНЯТИЕ ШУНТИРУЮЩЕЙ ПЛАНКИ " ПРУЖИНА при ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИИ. Измерить сопротивление между клеммой D + и клеммой D- на стороне датчика центральной сумки безопасности разъема между спиральным кабелем и центральной подушкой безопасности. Если сопротивление не равно 1 м Ом или выше, отремонтируйте или заменить жгут или соединитель между датчиком центральной подушки воздуха и спиральной кабелью. В случае возникновения неисправности система функционирует надлежащим образом. (ref-34525-S42040396622001092700000)(ref-34525-S26835493522001092700000)
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис. 3) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ ". (ref-34525-S32681629222001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)
  2. Измерить сопротивление между клеммой No D + и клеммой D- на спиральной кабельной стороне разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. Если сопротивление меньше 1 Ом, перейдите к следующему шагу.
  3. Подсоединить разъем к датчику центральной подушки безопасности 14. Подключить провод перемычки между клеммой № D + и клеммой No D- на стороне спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. Присоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. подождать, по крайней мере, 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " под системой самодиагностики. Перевести выключатель зажигания в состояние БЛОКИРОВКИ не менее чем на 8 секунд. Переключить выключатель зажигания для проверки или включить. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее 90 секунд. Включить разъем подушки рулевого колеса. Подключить прерывистый кабель аккумуляторной батареи № 09сек. Дождаться не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON. Выдержите правильно 20 секунд. Очистить коды. Обратитесь к разделу " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Верните как минимум на 20 секунд и включить выключатель зажигания № AG20. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)(ref-34525-S26835493522001092700000)
  5. Соединить разъем между датчиком центральной подушки безопасности и спиральным кабелем. Измерить сопротивление между клеммой No D + и клеммой D- на стороне спирального кабеля разъема между спиральным тросом и подушкой рулевого колеса. Если сопротивление ниже 1 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не ниже 1 Ома заменить спиральный кабель.
  6. Измерить сопротивление между клеммой No D + и клеммой D- на стороне центрального воздушного мешка соединителя между спиральным кабелем и датчиком центральной воздушной подушки. Если сопротивление ниже 1 Ом, система в это время функционирует нормально. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. " ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВОЗДУШНОМ МЕШКЕ ПЕРЕМЕЖАЕТСЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ. (ref-34525-S26835493522001092700000)
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис. 3) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ ". (ref-34525-S32681629222001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)
  2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Измерить сопротивление между клеммой No + Sr и клеммой No.-sr, а также между клеммной колодкой Sl и номером клеммы -SL. Если значение сопротивления не равно 755-885 Ом, перейдите к шагу 4).
  3. Соединить разъем с датчиком центральной воздушной подушки. Подключить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ВКЛ. Проверить, по крайней мере, 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите переключатель розжига в положение замок (БЛОКИРОВКА). Дождаться, как минимум, через 20 секунд переведите переключатель зажигания в состояние ACCAC или ON. Использовать провод проверки диагностики (09843-18020) для подключения клеммы X1. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)(ref-34525-S26835493522001092700000)
  4. Отсоединить разъем датчика переднего воздушного мешка. Замерить сопротивление между клеммой No + S и клеммой No.- A, клеммами No.-s. и -s, а также клеммами No -s и № -a. (Рисунок 8) Обратитесь к таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Повторить процедуру для другого датчика передней воздушной подушки безопасности. Если сопротивление не соответствует указанному значению, заменить датчик переднего воздушного мешок, если оно указано, перейдите к следующему шагу. (ref-34525-S38876270662001092700000)
  5. С помощью перемычек подсоединить клемму No + Sr, + SSL и -SL на стороне жгута проводов разъема датчика центральной воздушной подушки безопасности. Измерить сопротивление между клеммой No.- S и разъемом датчика передней пневматической подушки безопасности, а также Sl- и -SS стороны жгута. Если сопротивление меньше 1 ом, система в это время функционирует правильно. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. " Датчик воздушного мешка WARING фонарь периодическая " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-34525-S26835493522001092700000)
  1. Проверить, нет ли частично отсоединенного разъема датчика центральной подушки безопасности. Подключить по мере необходимости. Если разъем надежно подключен, перейдите к следующему шагу.
  2. Осмотреть состояние булавки-сигнализатора (механизма проверки электрических соединений), клеммы А и клеммы Б. (Острие6) Проверить целостность соединения между булавками и при ее разрыве переходите к следующему шагу, если нет целостности - отремонтируйте или заменить разъем датчика подушек безопасности по центру.
  3. Разъем датчика воздушной подушки и центральной части. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ВКЛ. Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите переключатель розжига в положение замок (БЛОКИРОВКА). Подождать не менее. выключателя зажигания в состояние ACC- или ON. Для подключения клеммы No X24 использовать провод проверки диагностики (09843-18020). DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)(ref-34525-S26835493522001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд, прежде чем работать с системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПРОКЛАДКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис. 3) Отсоединить разъем датчика центрального кода подушки безопасности. Смотрите раздел " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " во Время демонтажа и УСТАНОВКИ: если указан другой код, кроме кода 31. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-34525-S32681629222001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)
  2. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение от клемм IG2 и ACC датчика центральной подушки безопасности до земли на корпусе. Если напряжение меньше 16 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении не менее 16 вольтов проверить батарею и систему зарядки.
  3. Проверить, выводится ли прерывистый сигнал расшифровка кода ошибки 31. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON. Дождаться, как минимум, 20 секунд! Повторить поворот переключателя зажигания из положения замок- в положение ACCOR. Использовать провод проверки диагностики (09843-18020) для подключения клеммы Tc и клеммы X 1. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)(ref-34525-S26835493522001092700000)

ПримечаниеВо время тестирования, если выводятся коды отличные от кода 53, не обращайте на них внимания.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис. 3) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ ". (ref-34525-S32681629222001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)
  2. Отсоединить механизм предотвращения активации воздушного мешка на стороне центрального датчика воздушной подушки со стороны разъема зажима воздушной подушки. См. " РАЗЪЕДИНЕНИЕ ПРУЖИНЫ КОРОТКОЗАМЫКАЮЩЕГО СТЕРЖНЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Измерить сопротивление между клеммой P + и клеммой P- на стороне центральной воздушной подушки соединителя между центральным датчиком воздушной подушки и пассажирской воздушной подушкой. Если сопротивление составляет 1 МО м или выше, перейдите к следующему шагу. (ref-34525-S42040396622001092700000)
  3. Подсоединить центральный разъем подушки безопасности. Подключить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть ключ зажигания в положение замок (блокировка). Подождать не менеее 2 секунды. Переведите переключатель розжига в положение ACC или ON (вкл.). Погодите не менее 5 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Верните выключатель зажигания на позицию LOCKET 20 секунд. Использовать для замены клеммы диагностики (180843-E1). DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)
  4. Выключатель зажигания должен находиться в положении замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Подсоединить перемежающуюся подушку безопасности, расположенную на стороне пассажира №. Соединить прерывистый кабель пневматической подушки безопасности № с отрицательным сигналом ".выключить переключатель зажигания в положение замок- 1 секунды. Переведите переключатель розжига в положение ACC или ON. Выждите как минимум 20 секунд. Обратитесь к разделу " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА самодиагностики. Повернвключите выключатель зажигания не менее чем на 8 секунд. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)(ref-34525-S42458569092001092700000)(ref-34525-S26835493522001092700000)

ПримечаниеЕсли во время тестирования выводятся коды, отличные от кода 54, не обращайте на них внимания.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис. 3) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ ". (ref-34525-S32681629222001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)
  2. Измерить сопротивление между клеммой No P + и клеммой P- на стороне датчика центрального воздушного мешка разъема между датчиком центрального воздушного мешок и подушкой безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление ниже 1 Ом, перейдите к следующему шагу.
  3. Подключить разъем датчика центральной подушки безопасности. Подсоединить соединительный провод между клеммой № P + и клеммой No AG54 на стороне датчика центральной воздушной подушки безопасности со стороны разъема между датчиком центральной воздушной камеры и подушкой безопасности пассажира. Заменить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. подождать, по крайней мере 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Включить переключатель зажигания в положении блокировки не менее 20 секунд (см. Проверить выключатель зажигания). DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)(ref-34525-S14544496602001092700000)
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Подключить прерывистую подушку безопасности № для пассажиров. Подсоединить минусовой кабель аккумуляторных батарей, подождать не менее 2 секунд. Переведите переключатель розжига в положение ACC или ON (вкл / выкл). Ожидайте как минимум 20 секунд. Очистить КОДЫ в положении SELF-DIAGNOSTIC. Перевяжите переключатель зажигания в положение AAC / ON. DLC1 (ref-34525-S22032523602001092700000)(ref-34525-S42458569092001092700000)(ref-34525-S26835493522001092700000)

Порядок утилизации

ПредупреждениеНеразвернутые воздушные мешки содержат вещества, которые могут вызвать заболевание или травму при неправильном обращении. Утилизация неразвернутой подушки безопасности может нарушать федеральные, государственные и/или местные законы. В случае утилизации транспортного средства воздушный мешок должен быть развернут, пока он еще установлен на транспортном средстве. НЕ устанавливать воздушные мешки внутри транспортного средства, если транспортное средство не подлежит утилизации. При работе с подушкой безопасности надевайте перчатки и защитные очки. Оберните развернутый воздушный мешок в прочный пластиковый пакет и утилизируйте его, как и любую другую часть.

Развертывание на транспортных средствах (только для списанных транспортных средств)

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. См. " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Убедиться, что рулевое колесо, подушка рулевого колеса и подушка безопасности со стороны пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, разверните подушку(ы) безопасности, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ АВТОМОБИЛЯ (ref-34525-S22976097612001092700000)(ref-34525-S09921575382001092700000)
  2. При развертывании подушечки рулевого колеса отсоединить спиральный кабельный разъем под рулевой колонкой. При разворачивании подушки безопасности со стороны пассажира отсоединить соединитель подушки безопасности с пассажирской стороны, доступный через отделочную пластину двери перчаточного ящика. Для любой подушки безопасности подключить соединитель инструмента развертывания (09082-00700) к соединителю подушки безопасности. Инструмент развертывания должен быть расположен на расстоянии не менее 33 футов от передней части транспортного средства.
  3. Закрыть все двери и окна транспортного средства. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что никто не находится внутри или в пределах 33 футов от автомобиля. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания.
Схема №16
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. См. " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Удалить подушку безопасности. Смотрите раздел " Подушка рулевого колеса и спиральный кабель " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-34525-S38286522582001092700000)(ref-34525-S22976097612001092700000)(ref-34525-S32681629222001092700000)
  2. Установить болты с шайбами в отверстия, предусмотренные сзади подушечки рулевого колеса (количество отверстий для болтов в подушечке руля зависит от модели). Затянуть болты вручную до тех пор, пока они не станут трудно поворачиваться. НЕ затягивайте болты слишком сильно. Обмотайте прочную проволоку по крайней мере дважды вокруг болтов на левой и правой сторонах подушки рулевого колеса.11 Убедиться в отсутствии провисания проволоки. Если провисание присутствует или проволока недостаточно крепкая, подушка рулевого колес может ослабнуть из-за счет удара при развертывании воздушного мешка.
  3. Установить подушку рулевого колеса на обод утрамбованного колеса и шины в сборе так, чтобы сторона подушки была обращена вверх. (Рисунок 12) Надежно привяжите подушку руля к ободу колеса через отверстия для гайки проушины. Поместить большую картонную коробку (взвешенную по бокам) или 3 лома шин поверх подушки руля.
  4. Подсоединить инструмент для развёртывания (09082-00700) к разъёму подушки рулевого колеса. Расположить его на расстоянии не менее 33 футов от подушечки руля. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушечку руля. Из-за жары подождать 30 минут, прежде чем обращаться с подушечкой руля.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".удалить подушку безопасности со стороны пассажира. См. " ПОДУШКА ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-34525-S38286522582001092700000)(ref-34525-S22976097612001092700000)(ref-34525-S42458569092001092700000)
  2. Разместить подушку безопасности со стороны пассажира внутри бракованной шины с крышкой отделки подушки безопасности, обращенной внутрь. (Рисунок 13) и (Лист 14). Пристегните подушку к шине проволокой. Поместить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно обвяжите все шины вместе с проводом.
  3. Подсоединить приспособление для развертывания (09082-00700) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности со стороны пассажира. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности со стороны пассажира. Из-за жары подождать 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности со стороны пассажира.

Подушка безопасности со стороны пассажира

ПримечаниеПриборная панель должна быть снята, чтобы снять подушку безопасности со стороны пассажира.

Схема №20
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. См. " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступ к которому осуществляется через отделочную пластину двери перчаточного ящика. (Рисунок 17) (ref-34525-S38286522582001092700000)(ref-34525-S22976097612001092700000)
  2. Демонтировать компоненты № 1-21. (Рисунок 17) Снять радиоприемник, отсоединить конец кабеля от рычага воздушной смеси (температуры) на дверце с левой стороны корпуса отопителя, отстыковать конец кабеля к водяному клапану отопителя в моторном отсеке и отвернуть 2 винта и панель управления воздухонагревателем.
  3. Демонтировать составные части № 22-28. (Рисунок 17) Отсоединить соединители электрожгутов, отвернуть 2 гайки и 7 болтов крепления приборной панели, снять приборную панель, при необходимости извлечь составные часть из приборной дощечки для доступа к подушке безопасности со стороны пассажира.
  4. Отвернуть 3 болта и 4 гайки крепления подушки безопасности со стороны пассажира. Снять подушку безопасности с пассажирской стороны. Вывинтите 2 винта, крепящие дверь для подушки безопасности на пассажирской стороне. Удалить дверь для сумки безопасности на легковой стороне.

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности