Антиблокировочная система (ABS): Прочее Toyota Celica T200 рестайлинг

Тормозная система стравливания

Процедура стравливания тормозов - это та же самая процедура, которая используется для стравливания не-ABS систем. Если главный цилиндр был восстановлен или резервуар работал пустым, сначала стравите главный цилиндр. Стравить оставшиеся колеса, начиная с тормоза, имеющего самую длинную гидравлическую линию, работая на тормоз с самой короткой гидравлической линией.

АБС не работает

Убедиться, что коды неисправностей не существует. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ ABS коды неисправностей в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Проверить источник питания IG1. Смотрите ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ хтагх1 в " ТЕСТЫ ЦЕПИ ".проверить исполнительный механизм ABS. См. ПРОВЕРКУ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА в пункте ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ. IG1 (ref-124987-S41493946212001100400000)(ref-124987-S14095631562001100400000)

АБС работает неэффективно

Убедиться, что коды неисправностей не существует. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ ABS коды неисправностей в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Проверить цепь стоп-сигнала. См. схему электропроводки. Проверить привод ABS.П роверка привода под заголовком " Испытания цепи ". (ref-124987-S41493946212001100400000)(ref-124987-S14095631562001100400000)

ABS предупреждающий свет ненормальный

См. ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ ABS в разделе ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ.

Невозможно получить коды неисправностей

Проверить цепь сигнального огня АБС. См. ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОГО ОГНЯ ABS в разделе " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ ". Проверить клеммную схему Тк. См. КЛЕММНАЯ СХЕМА Тк в подразделе " Испытания цепи ". (ref-124987-S14095631562001100400000)(ref-124987-S14095631562001100400000)

Извлечение АБС коды неисправностей

1. Убедиться, что напряжение батареи составляет около 12 вольт. Включить зажигание. Свет ABS должен загореться, а затем погаснуть через 3 секунды. Если предупреждающая лампа не горит, проверить предохранитель, лампочку и жгут проводов.
2. При включенном зажигании вынуть короткую шпильку из разъема канала передачи данных (диагностический разъём (диагностический разъём), диагностический разъём). (Рис. 2) Подсоединить перемычку между клеммами Tc и E1. Если будет обнаружена неисправность, то пройдет 4 секунды, после чего начнет мигать индикатор ABS с 2 цифрами расшифровка кода ошибки. Первая серия вспышек указывает на первую цифру расшифровка кода ошибки.П осле 1,5-секундной паузы вторая серия вспышек свидетельствует о второй цифре расшифровка кода ошибки.
3. Если 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сохранены, будет 2,5-секундная пауза между каждым расшифровка кода ошибки. После того, как все коды неисправностей будут отображены, произойдет 4-секунда паузы, затем все dtc повторятся. Если система ABS функционирует правильно, свет АБС будет мигать 2 раза в секунду. Для идентификации Дтк см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ КАРТА АБСА ДТС ". (ref-124987-S42224496302001100400000)
4. После замены или ремонта неисправных компонентов очистить коды неисправностей. Если кабель батареи был отсоединен во время ремонта, все коды неисправностей будут стерты. (ref-124987-S18759273682001100400000)

Схема №8

Войти

ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ КАРТА ABS расшифровка кода ошибки

Как очистить коды неисправностей

Включить зажигание. Подключить перемычку между клеммами диагностический разъём Tc и E1. (Таблица 2) После остановки транспортного средства нажать педаль тормоза 8 или более раз в течение 3 секунд. коды неисправностей будет стерта. Убедиться, что индикатор ABS гаснет через 3 секунды. Проверить отсутствие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДАННЫХ ДЛЯ ДАТЧИКОВ АБС ". (ref-124987-S29792656852001100400000)

Цепь сигнального огня АБС

1. Если сигнальная лампа ABS вообще не горит, перейдите к шагу 2).
2. Проверить лампочку и соответствующую проводку. Если лампа и проводка в порядке, проверить электромагнитное реле. См. СОЛЕНОИДНОЕ РЕЛЕ в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При исправности реле проверить обрыв цепи в проводке между диагностический разъём и электромагнитным реле или плохое масса. (ref-124987-S37133911902001100400000)
3. Вынуть короткую шпильку из диагностический разъём. (Рисунок 2) Если сигнальная лампа ABS погасла, переходите к следующему шагу. Если предупреждающая лампочка остается включенной, проверить наличие короткого замыкания в проводке между Dlc и блоком управления АБС. См. " электросхемы ". (ref-124987-S09007516802001100400000)
4. Проверить электромагнитное реле. См. СОЛЕНОИДНОЕ РЕЛЕ в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле исправно, проверить короткое замыкание в проводке между диагностический разъём и электромагнитным реле. (ref-124987-S37133911902001100400000)

Как проверить привод

1. Убедиться, что напряжение батареи существует. Выключить зажигание. Отсоединить электрические разъемы привода. Подключить тестовый жгут (09990-00200) и средство контроля привода (09990- 00150) к транспортному средству в соответствии с инструкциями производителя.
2. Поместить лист " А " (09990-00163) на контрольное устройство исполнительного механизма. Запустить и остановить двигатель. Установить переключатель в положение передний Rh. Нажать и удерживайте выключатель MOTOR в течение нескольких секунд. Нажимайте и держите педаль тормоза в течение примерно 15 секунд. Педаль не должна опускаться. Когда тормозная педаль удерживается, нажать на несколько секунд. Тормозную педаль не следует пульсировать. ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать выключатель Питание более 10 секунд.
3. Нажать и удерживайте педаль тормоза. Нажать и удерживать в течение нескольких секунд выключатель ПИТАНИЕ. При нажатом выключателе ПИТАНИЕ педаль торможения не должна опускаться. Отпустить выключатель ПИТАНИЯ. Тормозная педаль должна опуститься. Нажать на несколько секунд и зажать переключатель МОТОР. Педаль тормоза должна вернуться. Отпустить выключатель ДВИГАТЕЛЬ. ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.
4. Повторить шаги 2) и 3) для ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВ., ЗАДНЕЙ ПРАВ. и ЗАДНЕЙ ЛЕВ. установкой переключателя в соответствующие положения. После проверки оставшихся колес нажать и удерживайте несколько секунд переключатель ДВИГАТЕЛЬ. Остановить двигатель. Снять тестовые жгуты и устройство контроля привода. Снова подсоединить проводку привода к приводу. Очистить коды неисправностей. См. Очистка коды неисправностей в разделе " Система самодиагностики ". (ref-124987-S41493946212001100400000)

IG1 цепь питания

1. Убедиться, что система зарядки работает правильно. Отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами разъема ABS ECU IG1 и масса. (Источник 3) Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи заменить ABS. ЭБУ.
2. Проверить сопротивление между клеммой масса разъема ABS ECU и заземлением корпуса. Сопротивление должно быть не более одного Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем в соответствии с необходимостью. При указанном сопротивлении проверить предохранитель ЭБУ-IG, расположенный в коробке предохранителей.
3. Если предохранитель в порядке, проверить наличие разомкнутого жгута проводов и разъема между блоком управления ABS и батареей. Если предохранитель не исправен, проверить на короткое замыкание все компоненты жгутов проводов, подключенные к предохранителю ECU-IG. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-124987-S09007516802001100400000)

Схема №9

Войти

Клеммная цепь термопары

Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Таблица 2) Если напряжения аккумулятора не существует, проверить обрыв или короткое замыкание в соответствующей проводке. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если проводка в порядке, временно заменить заведомо исправную систему ABS ECU. Повторить тестирование системы. (ref-124987-S09007516802001100400000)

Клеммная схема Ts

Включить зажигание. Проверить напряжение батареи между клеммами Ts и E1 диагностический разъём. (Таблица 2) Если напряжения батареи не существует, проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между DBC и ABS ECU, или между LCD и землей. См. " электросхемы ". Если проводка исправна, временно заменить заведомо исправный ABS. Система повторного тестирования. (ref-124987-S09007516802001100400000)

Исполнительный механизм АБС

1. С помощью DVOM проверить сопротивление между разъемом привода " B ", клеммой № 4 и клеммами № 1-4 разъема привода " A ". (Вкл.5) Сопротивление должно быть 5 Ом на каждой клемме.
2. Проверить сопротивление между разъемом привода " В ", клеммой № 4 и клеммами № 5-8 разъема привода " А ". Сопротивление должно быть 2,2 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления заменить привод АБС.
3. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов и разъеме между блоком управления ABS ECU и приводом. При необходимости восстановить жгут проводов или разъем. Если жгут кабелей и соединитель исправны, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ АБС коды неисправностей в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-124987-S41493946212001100400000)

Передние датчики скорости

1. Снять облицовку переднего крыла, отсоединить разъем датчика скорости и измерить сопротивление между клеммами датчика скорости. Сопротивление должно быть 600-2500 Ом.
2. Измерить сопротивление между каждой клеммой датчика и корпусом датчика. Сопротивление должно составлять один мегом или более. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик скорости.

Задние датчики скорости

1. Снять подушку заднего сиденья. Отсоединить разъем датчика скорости. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости Сопротивление должно быть 800-2100 Ом.
2. Измерить сопротивление между каждой клеммой датчика и корпусом датчика. Сопротивление должно составлять один мегом или более. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик скорости.

Роторы датчиков

Визуально проверить зазубрины ротора датчика на наличие царапин, трещин, отсутствующих зубцов или коробления. При необходимости заменить вал переднего ведущего моста или заднюю ступицу, если ротор поврежден.

Реле двигателя АБС

Снять реле двигателя АБС с подкапотной коробки реле. (Рисунок 1) Проверить целостность цепи между указанными клеммами. См. таблицу ABS MOTOR реле CONTINUITY. Заменить по мере необходимости. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу.

ЦЕПЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС

Электромагнитное реле АБС

Извлечь электромагнитное реле АБС из подкапотной коробки реле. (Рисунок 1) Проверить целостность цепи между указанными клеммами на реле. См. таблицу ABS SOLENOID реле CONTINUITY. Заменить по мере необходимости. Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу.

ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ АБС

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

Толкатель главного цилиндра

1. Установить регулировочный манометр (09737-00010) на главный цилиндр с прокладкой главного цилиндра. Опустить палец манометра до тех пор, пока он не коснется поршня главного цилиндра (ШАГ 1). Перевернуть калибр и затем установить его на силовой тормозной блок (ЭТАП 2).
2. Замерить зазор между тягой тормозного узла и головкой регулировочного калибра, который должен быть равен нулю. Если зазор не равен нулю, отрегулировать длину тяги тормозного устройства до тех пор, пока тяга не коснется головки пальца калибратора.

Схема №10

Войти

Высота педалей тормоза

1. Замерить высоту педали тормоза от торца колодки тормозной педали до асфальтового полотна под ковром. (Фото 11) Высота педали должна быть 5,4-5,8 " (136-146 мм) Для регулировки высоты педали необходимо снять нижнюю отделочную панель панели приборов и воздуховод (при необходимости). Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала, ослабить выключатель стоп-сигналов и законтрите гайку на толкателе педали.
2. Отрегулировать высоту педали вращением толкателя. После регулировки высоты тормозной педали затянуть контргайку. Отстройте переключатель стоп-сигнала. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". Проверить и настроить свободный ход педали тормоза. См. раздел СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (ref-124987-S03366304352001100400000)

Схема №11

Войти

Свободный ход педалей тормоза

1. Свободный ход педали тормоза - это расстояние, на которое перемещается педаль тормоза (при остановленном двигателе) до столкновения с сопротивлением. Для измерения свободного хода тормозной педали несколько раз нажать на нее, чтобы выпустить вакуум из блока силового тормоза.
2. Люфт педали тормоза должен составлять 0,4-24 дюйма (1-6 мм). Если люфт не соответствует техническим требованиям, отрегулировать вращением толкателя. (Таблица 11) После регулировки люфта педали тормозов проверить высоту расположения педалей тормоза. См. раздел " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-124987-S02903419572001100400000)

Расстояние резерва педалей тормоза

Измерить расстояние от торца педали тормоза до асфальтового полотна под ковром при работающем двигателе и приложенном к тормозной педали усилии 110 фунтов (50 кг). Минимальное расстояние между педалью тормоза должно составлять 2,95 дюйма (75 мм) для транспортных средств с двигателем 1.8L или 3,15 дюйма (80,0 мм) - для автомобилей с двигателем 2.2L. Если это расстояние меньше указанного, осмотреть тормозную систему.

Выключатель Стоп-Сигнала

Выключатель стоп-сигнала расположен над педалью тормоза. (Рисунок 11) Для регулировки выключателя необходимо ослабить контргайки выключателя и повернуть выключатель до зазора между упором педали и резьбовым концом выключателя 0,02-,09 " (0,5-2,3 мм). Затянуть контровочную гайку, проверить работу светофора, люфт педали тормоза см. раздел " СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-124987-S03366304352001100400000)

Колодки стояночного тормоза

Поднять и поддержите автомобиль. Снять колеса. Временно установить ушковые гайки для удержания тормозного ротора на месте. Удалить пробку отверстия, чтобы получить доступ к регулировочному устройству. Повернуть регулировочное устройство, чтобы развернуть колодки до тех пор, пока тормозной ротор не заблокируется. Отвернуть 8 насечек регулировочного устройства. Установить заглушку отверстия.

Трос стояночного тормоза

Ход рычага стояночного тормоза должен составлять 4-7 щелчков с усилием натяжения 44 фунта (20 кг). Для регулировки хода снять коробку консоли. Ослабить контргайку троса стояночных тормозов. Вращайте гайку доводчика до тех пор, пока ход рычага стоянок не будет таким, как указано. Затянуть стопорную гайку. Установить ящик консоли.