Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Вентилятор охлаждения двигателя - 2,2 л 4-ЦИЛ.: Прочее Toyota Celica T200

Вентилятор охлаждения двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Реле вентилятора охлаждения № 1

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 1 с предохранителя / коробки реле. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между указанными клеммами. (Рисунок 1)
  2. Для проверки работы реле подключить аккумуляторную батарею к указанным клеммам охлаждающего вентиляторного реле № 1. (Вкл.1) С помощью омметра убедиться в отсутствии неразрывности между указанными клеммами. (Выкл.2) При неисправности заменить охлаждающее вентиляторное реле No1
Схема №8

Реле вентилятора охлаждения № 2

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 2 с предохранителя / коробки реле. Используя омметр, убедиться в непрерывности и отсутствии целостности между указанными клеммами. (Рисунок 2)
  2. Для проверки срабатывания реле подключить аккумуляторную батарею к указанным клеммам охлаждающего вентиляторного реле № 2. (Вкл.2) С помощью омметра убедиться в целостности и отсутствии целостности между указанными клеммами. (Выкл.3) При неисправности заменить охлаждающее вентиляторное реле No2
Схема №9

Реле вентилятора охлаждения № 3

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 3 с предохранителя / коробки реле. Используя омметр, убедиться в целостности и отсутствии целостности между указанными клеммами. (Рисунок 3)
  2. Для проверки работы реле подключить батарею к указанным клеммам охлаждающего вентиляторного реле № 3. (Вкл.3) С помощью омметра убедиться в наличии непрерывности между указанными клеммами. (Выкл.3.) При неисправности заменить охлаждающее вентиляторное реле No3
Схема №10
Клеммы кабельного жгутаСостояниеХарактеристика
№ 1 и масса*****Непрерывность
№ 2 и массаЗажигание включеноНапряжение батареи
№ 3 и массаЗажигание включеноНапряжение батареи
№ 5 и 620°C (1)2450 Ом
№ 5 и 658°C (1)630 Ом
№ 5 и 680°C (1)320 Ом
№ 7 и массаЗажигание включеноНапряжение батареи
№ 9 и массаЗажигание включеноНапряжение батареи
(1) Это температура моторного отсека.
(1)Это температура моторного отсека.

ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ

Реле температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (2.2L 5s-FE)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слить воду из системы охлаждения. Разъединить электрический соединитель и снять выключатель температура охлаждающей жидкости (ЭСТ). См. таблицу расположения выключателей температура охлаждающей жидкости выключатель LOCATIONS. Поместить конец щупа выключателя EFT в емкость с водой.
  2. Используя омметр, проверить непрерывность и затем отсутствие непрерывности между электрическими клеммами на переключателе температура охлаждающей жидкости при нагреве воды до указанных температур. См. Таблицу ХАРАКТЕРИСТИК НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ температура охлаждающей жидкости.
  3. Заменить выключатель температура охлаждающей жидкости, если он не соответствует указанным требованиям. Переустановите его с помощью НОВОГО уплотнительного кольца (при наличии) и заполните систему охлаждения.
Применение(1) Местоположение коммутатора
Celica 2.2L (5s-FE)Низ радиатора
(1) Для получения дополнительной информации о расположении коммутаторов температура охлаждающей жидкости.
(1)Для получения дополнительной информации о расположении коммутаторов температура охлаждающей жидкости.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЭСТ

ПрименениеТемпература
Celica без кондиционера
НепрерывностьМенее 83°C
Отсутствие непрерывностиБольше чем 93°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОЗВОНКУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЭСТ

Главное реле двигателя

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять главное реле двигателя с предохранителя / коробки реле. Используя омметр, убедиться в непрерывности и отсутствии целостности между указанными клеммами. (Рисунок 4)
  2. Для проверки срабатывания реле подключить аккумуляторную батарею к указанным клеммам главного реле двигателя. (Рисунок 4) При помощи омметра убедиться в целостности и отсутствии непрерывности между указанными клеммами. (Лист 3) Заменить главное реле двигателя, если оно неисправно
Схема №11

Вентилятор охлаждения радиатора

  1. Отсоединить электрический соединитель от вентилятора охлаждения радиатора. Подключить аккумулятор и амперметр к электрическому разъему на вентиляторе охлаждения радиатора.
  2. Вентилятор радиатора должен работать плавно, а потребляемая сила тока должна быть в пределах спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫТЯЖКИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА.
  3. Заменить вентилятор охлаждения радиатора, если он не вращается плавно или тяга тока не соответствует спецификации. Переустановите электрический соединитель.
ПрименениеУсилители
Целика
2.2L (5S-FE)5.7-7.7

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫТЯЖКИ ТОКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА