Реле вентилятора охлаждения № 1
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 1 с предохранителя / коробки реле. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между указанными клеммами. (Рисунок 1)
- Для проверки работы реле подключить аккумуляторную батарею к указанным клеммам охлаждающего вентиляторного реле № 1. (Вкл.1) С помощью омметра убедиться в отсутствии неразрывности между указанными клеммами. (Выкл.2) При неисправности заменить охлаждающее вентиляторное реле No1
Схема №8
Реле вентилятора охлаждения № 2
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 2 с предохранителя / коробки реле. Используя омметр, убедиться в непрерывности и отсутствии целостности между указанными клеммами. (Рисунок 2)
- Для проверки срабатывания реле подключить аккумуляторную батарею к указанным клеммам охлаждающего вентиляторного реле № 2. (Вкл.2) С помощью омметра убедиться в целостности и отсутствии целостности между указанными клеммами. (Выкл.3) При неисправности заменить охлаждающее вентиляторное реле No2
Схема №9
Реле вентилятора охлаждения № 3
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 3 с предохранителя / коробки реле. Используя омметр, убедиться в целостности и отсутствии целостности между указанными клеммами. (Рисунок 3)
- Для проверки работы реле подключить батарею к указанным клеммам охлаждающего вентиляторного реле № 3. (Вкл.3) С помощью омметра убедиться в наличии непрерывности между указанными клеммами. (Выкл.3.) При неисправности заменить охлаждающее вентиляторное реле No3
Схема №10
| Клеммы кабельного жгута | Состояние | Характеристика |
| № 1 и масса | ***** | Непрерывность |
| № 2 и масса | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 3 и масса | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 5 и 6 | 20°C (1) | 2450 Ом |
| № 5 и 6 | 58°C (1) | 630 Ом |
| № 5 и 6 | 80°C (1) | 320 Ом |
| № 7 и масса | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 9 и масса | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| (1) Это температура моторного отсека. |
| (1) | Это температура моторного отсека. |
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ
Реле температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (2.2L 5s-FE)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слить воду из системы охлаждения. Разъединить электрический соединитель и снять выключатель температура охлаждающей жидкости (ЭСТ). См. таблицу расположения выключателей температура охлаждающей жидкости выключатель LOCATIONS. Поместить конец щупа выключателя EFT в емкость с водой.
- Используя омметр, проверить непрерывность и затем отсутствие непрерывности между электрическими клеммами на переключателе температура охлаждающей жидкости при нагреве воды до указанных температур. См. Таблицу ХАРАКТЕРИСТИК НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ температура охлаждающей жидкости.
- Заменить выключатель температура охлаждающей жидкости, если он не соответствует указанным требованиям. Переустановите его с помощью НОВОГО уплотнительного кольца (при наличии) и заполните систему охлаждения.
| Применение | (1) Местоположение коммутатора |
| Celica 2.2L (5s-FE) | Низ радиатора |
| (1) Для получения дополнительной информации о расположении коммутаторов температура охлаждающей жидкости. |
| (1) | Для получения дополнительной информации о расположении коммутаторов температура охлаждающей жидкости. |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЭСТ
| Применение | Температура |
| Celica без кондиционера |
| Непрерывность | Менее 83°C |
| Отсутствие непрерывности | Больше чем 93°C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОЗВОНКУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЭСТ
Главное реле двигателя
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять главное реле двигателя с предохранителя / коробки реле. Используя омметр, убедиться в непрерывности и отсутствии целостности между указанными клеммами. (Рисунок 4)
- Для проверки срабатывания реле подключить аккумуляторную батарею к указанным клеммам главного реле двигателя. (Рисунок 4) При помощи омметра убедиться в целостности и отсутствии непрерывности между указанными клеммами. (Лист 3) Заменить главное реле двигателя, если оно неисправно
Схема №11
Вентилятор охлаждения радиатора
- Отсоединить электрический соединитель от вентилятора охлаждения радиатора. Подключить аккумулятор и амперметр к электрическому разъему на вентиляторе охлаждения радиатора.
- Вентилятор радиатора должен работать плавно, а потребляемая сила тока должна быть в пределах спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫТЯЖКИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА.
- Заменить вентилятор охлаждения радиатора, если он не вращается плавно или тяга тока не соответствует спецификации. Переустановите электрический соединитель.
| Применение | Усилители |
| Целика |
| 2.2L (5S-FE) | 5.7-7.7 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫТЯЖКИ ТОКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА