Реле вентилятора охлаждения № 1
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 1 с предохранителя / коробки реле. (Рисунок 1) Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между указанными клеммами. (Лист 2)
- Для проверки работы реле подключить батарею к указанным клеммам охлаждающего вентиляторного реле № 1. (Вкл.2) С помощью омметра убедиться в отсутствии неразрывности между указанными клеммами. (Выкл 2) При неисправности заменить охлаждающее вентиляторное реле No.1
Схема №3
Реле вентилятора охлаждения № 2
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 2 с предохранителя / коробки реле. (Таблица 1) Используя омметр, убедиться в целостности и отсутствии разрывов между указанными клеммами. (Страница 3)
- Для проверки работы реле подключить аккумуляторную батарею к указанным клеммам охлаждающего вентиляторного реле № 2. (Таблица 3) С помощью омметра убедиться в целостности и отсутствии целостности между указанными клеммами. (Страница № 3) При неисправности заменить охлаждающее вентиляторное реле No2
Схема №4
Реле вентилятора охлаждения № 3
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 3 с предохранителя / коробки реле. (Таблица 1) Используя омметр, убедиться в непрерывности и отсутствии целостности между указанными клеммами. (Страница 4)
- Для проверки работы реле подключить батарею к указанным клеммам охлаждающего вентиляторного реле № 3. (Вкл.4) С помощью омметра убедиться в наличии непрерывности между указанными клеммами. (Выкл 4) При неисправности заменить охлаждающее вентиляторное реле No3
Схема №5
| Клеммы кабельного жгута | Состояние | Характеристика |
|---|
| № 1 и масса | ***** | Непрерывность |
| № 2 и масса | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 3 и масса | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 5 и 6 | 20°C (1) | 2450 Ом |
| № 5 и 6 | 58°C (1) | 630 Ом |
| № 5 и 6 | 80°C (1) | 320 Ом |
| № 7 и масса | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 9 и масса | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| (1) Это температура моторного отсека. |
| (1) | Это температура моторного отсека. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ
Переключатель температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (1.8L 7A-FE)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слить воду из системы охлаждения. Разъединить электрический соединитель и снять выключатель температура охлаждающей жидкости (ЭСТ). См. таблицу расположения выключателей температура охлаждающей жидкости выключатель LOCATIONS. Поместить конец щупа выключателя EFT в емкость с водой.
- С помощью омметра проверить целостность, а затем отсутствие целостности между электрической клеммой на переключателе температура охлаждающей жидкости и корпусом переключателя при нагреве воды до указанных температур. См. Таблицу ХАРАКТЕРИСТИК НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ECТ. Заменить переключатель температура охлаждающей жидкости. если не указано. Переустановите и заполните систему охлаждения.
| Применение | (1) Местоположение коммутатора |
|---|
| 1,8 л (7A-FE) | (2) |
| (1) Для получения дополнительной информации о местоположении переключателя температура охлаждающей жидкости (Таблица 1) (2) Переключатель ECТ расположен в корпусе хладагента под распределителем и содержит одноштырьковый разъем с синим / черным проводом. |
| (1) | Для получения дополнительной информации о расположении коммутаторов температура охлаждающей жидкости (Таблица 1) |
|---|
| (2) | Переключатель температура охлаждающей жидкости расположен в корпусе хладагента под распределителем и содержит одноштырьковый разъем с синим / черным проводом. |
|---|
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЭСТ
| Применение | Температура |
|---|
| Без A/C |
| Непрерывность | Менее 83°C |
| Отсутствие непрерывности | Больше чем 93°C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОЗВОНКУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЭСТ
Главное реле двигателя
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять основное реле двигателя с предохранителя / коробки реле. (Рисунок 1) Используя омметр, убедиться в целостности и отсутствии целостности между указанными клеммами. (Лист 5)
- Для проверки срабатывания реле подключить аккумуляторную батарею к указанным клеммам главного реле двигателя. (Рисунок 5) При помощи омметра убедиться в целостности и отсутствии непрерывности между указанными клеммами. (Лист 4) Заменить главное реле двигателя, если оно неисправно.
Схема №6
Вентилятор радиатора
- Отсоединить электрический соединитель от вентилятора охлаждения радиатора. Подключить аккумулятор и амперметр к электрическому разъему на вентиляторе охлаждения радиатора.
- Вентилятор радиатора должен работать плавно, а потребляемая сила тока должна быть в пределах спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫТЯЖКИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА.
- Заменить вентилятор охлаждения радиатора, если он не вращается плавно или тяга тока не соответствует спецификации. Переустановите электрический соединитель.
| Применение | Усилители |
|---|
| 1,8 л (7A-FE) | 5.8-7.4 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫТЯЖКИ ТОКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА
