Подвеска - задняя: Снятие и установка Toyota Celica T180

Удаление (Tercel)

1. Поднять и поддержать кузов транспортного средства. Снимите шины и колеса. Снимите левую и правую ступицы оси. Снимите левую и правую тормозные колодки. Отсоедините трос стояночного тормоза от подкладки.
2. Отсоедините и снимите тормозные магистрали у колесных цилиндров и стыка гибкого шланга. Снимите зажим, и отделите гибкий шланг от кронштейна на балке моста.
3. Отсоедините поперечную тягу управления и стойку от балки моста. Балка опорного моста. Отвернуть болты крепления балки моста к кузову. Снимите балку моста.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. НЕ затягивайте болты крепления балки моста к кузову и болты крепления стойки в сборе до тех пор, пока транспортное средство не окажется на нормальной рабочей высоте, а подвеска транспортного средства несколько раз не заскочит для стабилизации подвески.
2. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Заполнить и продуть тормозную систему. Отрегулируйте подшипники колес. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА.

Как снять (Camry 2WD, Celica 2WD и Corolla 2WD)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. На моделях с АБС снимите задний датчик скорости. На моделях барабанных тормозов отсоедините тормозную магистраль (трубку) у колесного цилиндра. Отверстия линии заглушки. Снимите тормозной барабан. см. рис. 1
2. На моделях дисковых тормозов снимите суппорт и подвесьте в сторону. Снимите ротор. Во всех случаях применения снимите болты крепления ступицы оси к опоре оси, ступицу оси и уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ротор управления датчиком АБС.
3. Отверните гайки и снимите болты, крепящие осевое водило к стойке в сборе и рычагам подвески. Запишите положение гаек на рычагах подвески и стержнях стоек для справки по монтажу. Снимите осевую опору.

Для установки выполните обратную процедуру удаления с использованием нового уплотнительного кольца. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверьте центровку задних колес. Стравить тормозную систему.

Как снять (Camry 4WD и Celica 4WD)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Снимите шплинт и колпачок контргайки. При включенном стояночном тормозе снимите контргайку с полуоси.
2. Отсоедините трос стояночного тормоза. На моделях, оснащенных АБС, снимите задний датчик скорости. Снимите тормозной суппорт, и закрепите в сторону. Отметьте положение ступицы оси относительно ротора для повторной сборки. Снимите ротор. Отверните болты крепления стойки в сборе к опоре моста. Снимите стойку в сборе с осевого водила. Отсоединить рычаги подвески от поводка моста. Снимите осевую опору. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предохранения сапога от повреждений накройте пыльников вала ведущего моста тканью.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверьте центровку задних колес. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС».

Как снять (Camry, Celica и Corolla 2WD)

1. Поднять и поддержать автомобиль. На автомобилях с АБС отсоедините провод датчика скорости от стойки. Снимите скобу и тормозную магистраль у стойки. На дисковых тормозах снять тормозной суппорт и закрепить в сторону.
2. Отсоедините от стойки поводок стабилизатора (если он оборудован). Опора осевая опорная с домкратом. ПРИМЕЧАНИЕ: При разборке стойки в сборе ослабьте, но НЕ снимайте гайку вала стойки в сборе перед снятием стойки в сборе.
3. Отверните болты крепления стойки в сборе к опоре моста. Отверните гайки крепления стойки в сборе к кузову. Снимите стойку в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Стравить тормозную систему (при необходимости).

Демонтаж и монтаж (Tercel)

Снимите подушку заднего сиденья и спинку сиденья. Поднять и поддержать кузов транспортного средства. Выверните болт крепления стойки к балке моста. Отверните гайки соединения стойки с корпусом. Снимите стойку в сборе. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Демонтаж и монтаж (Corolla 4WD)

1. Поднять и поддержать кузов транспортного средства. Корпус опорной оси с домкратом. Выверните болт крепления амортизатора к балке корпуса моста. Отвернуть гайки крепления амортизатора к кузову. Снимите амортизатор.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Поднять и поддержать автомобиль. На автомобилях с АБС отсоедините зажим провода датчика скорости от рычагов подвески. Снимите штангу стойки и рычаги подвески с поводка моста. Снимите протектор топливного бака. Поместите метки соответствия на кулачковую пластину, рычаг подвески № 2 (задний) и кузов для повторной сборки. Удалите оставшиеся болты крепления кронштейна подвески. Снимите рычаги подвески.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном расположении. ПРИМЕЧАНИЕ: На Camry правый и левый рычаги подвески обозначены «R»(справа) или «L»(слева) для целей установки. Установите рычаг подвески No1 (передний) с прорезью в задней части транспортного средства и белой краской снаружи транспортного средства.
2. Временно установите все болты, но НЕ затягивайте. Установите колеса и опустите автомобиль. Отскок автомобиля для стабилизации подвески.
3. Убедитесь, что контрольные метки совмещены на кулачковой пластине, кронштейне подвески № 2 (заднем) и кузове. Затяните болты в соответствии со спецификацией, чтобы транспортное средство опиралось на подвеску. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверьте центровку задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поддержите корпус оси с помощью домкрата. Снимите болты крепления рычага управления и рычаги управления. (Схема №3)
2. Временно установите все болты, но НЕ затягивайте. Установите колеса, и опустите автомобиль. Отскок автомобиля для стабилизации подвески. Затяните болты в соответствии со спецификацией, чтобы транспортное средство опиралось на подвеску. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Удаление (Corolla 4WD)

1. Поднять и поддержать кузов транспортного средства. Корпус опорной оси с домкратом. Выверните болт крепления амортизатора к балке корпуса моста. Отсоединить штангу стабилизатора и поперечную тягу управления от корпуса оси.
2. Немного ниже корпус оси. Снимите спиральную пружину и изоляторы. Может потребоваться отсоединение тормозных магистралей к корпусу нижней оси.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что цилиндрическая пружина полностью установлена в изоляторах.
2. Временно установить болты поперечной тяги, болты, но НЕ затягивать. Установите колеса и опустите автомобиль. Отскок автомобиля для стабилизации подвески. Затяните все болты в соответствии со спецификацией так, чтобы транспортное средство опиралось на подвеску. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Как снять (Camry, Celica и Corolla)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. На Camry и Celica используйте домкрат и деревянный блок для поддержки топливного бака. Снимите болты бандажа бака с кузова. Немного ниже топливный бак. На всех моделях отсоедините штангу стабилизатора от звена штанги стабилизатора. Снимите кронштейны крепления стабилизатора с кузова. Снимите штангу стабилизатора.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить поперечную тягу управления от корпуса и кузова оси. Снимите поперечную тягу. (Схема №2) и (Схема №3).
2. Для установки, обратная процедура снятия. Временно установить болты поперечной тяги, но НЕ затягивать. Снижение транспортного средства. Отскок автомобиля для стабилизации подвески. Затяните все болты в соответствии со спецификацией так, чтобы транспортное средство опиралось на подвеску. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите болты крепления ступицы оси к опорному элементу оси, ступицу оси и уплотнительное кольцо.
2. С помощью молотка и долота ослабьте застопоренную часть гайки полуоси. Отверните гайку оси. С помощью съемника (09950-20017) снимите полуось со ступицы моста. Снимите внутреннюю обойму подшипника. С помощью съемника снимите с полуоси наружное внутреннее кольцо подшипника. Снимите масляное уплотнение. Выжать подшипник из ступицы оси.

1. Нанести смазку снаружи нового подшипника. Запрессовать новый подшипник в ступицу оси. Установите наружную внутреннюю обойму подшипника.
2. Смазать смазкой манжету масляного уплотнения. Ввести масляное уплотнение в ступицу оси. Установите внутреннее кольцо подшипника. С помощью переходника (09636-20010) надавите на полуось внутренними обоймами. Затянуть гайку полуоси в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайку вала оси става после затяжки по ТУ.

1. Снимите ступицу заднего моста и водило. См. СТУПИЦУ ОСИ, ВОДИЛО И ВАЛ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. С помощью съемника (09950-20017) отжать ступицу оси от буксы. С помощью съемника снимите наружное внутреннее кольцо подшипника со ступицы оси. Снимите пылезащитную крышку. (Схема №4) С помощью съемника (09308-00010) снимите внутреннее и внешнее масляные уплотнения с буксы. Снимите стопорное кольцо с осевого водила. С помощью пресса и устройства для удаления подшипников (09636-20010) отжать подшипник от опоры моста.

Схема №4

Войти

1. С помощью пресса и установщика подшипников (09309-36010) запрессуйте подшипник в опору моста. Установите стопорное кольцо.
2. Нанести смазку на внутреннюю и наружную манжету масляного уплотнения. С помощью программы установки уплотнений (09608-30012) установите новое наружное масляное уплотнение. Установите пылезащитную крышку. С помощью установщика подшипников запрессовать ступицу оси в водило оси. С помощью установщика уплотнений установите новое внутреннее масляное уплотнение.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо и тормозной барабан. Отвернуть стопорные гайки полуоси. С помощью съемника (09520-00031) вытяните ось и прокладку из корпуса оси.
2. С помощью съемника (09308-00010) вытяните уплотнение из корпуса оси. Притереть фиксатор подшипника снаружи подшипника колеса. С помощью молотка и долота разрезать фиксатор подшипника и снять с полуоси.
3. Поддержите подшипник в прессе с помощью устройства для удаления подшипников (09527-21011). Отжать полуось от подшипника колеса.

1. С помощью устройства замены подшипников (09515-21010) надавите новый подшипник на полуось. Нагрейте фиксатор подшипника в масле приблизительно до 150°C. Прижать фиксатор подшипника на полуоси скошенной стороной в сторону от подшипника колеса.
2. Нанести смазку на уплотнительную кромку. С помощью программы Seal Installer (09517-12010) установите уплотнение в корпус оси. Уплотнение должно быть расположено на 0 220 "(5,58 мм) ниже наружного края корпуса моста.
3. Покрыть обе стороны прокладки полуоси герметиком. Установить полуось и прокладку. Прокладка должна быть установлена выемкой, обращенной вниз. Затянуть стопорные гайки полуоси в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, контргайку и шайбу. Снимите тормозной барабан/ступицу в сборе с наружным подшипником. Снимите наружный подшипник. С помощью съемника уплотнений (09308-00010) снимите масляное уплотнение с барабана/ступицы в сборе. Снимите внутренний подшипник. С помощью латунного дорна и молотка снимите обоймы подшипников.

1. Установите кольца с помощью установщика 09608-30012 для внутреннего кольца подшипника и 09550-10012 для наружного кольца подшипника. Упакуйте подшипники и центр ступицы смазкой. Установить внутренний подшипник в барабан/ступицу.
2. Смазать смазкой манжету масляного уплотнения. С помощью уплотнителя (09550-10012) установить масляное уплотнение в барабан/ступицу. Установить барабан/ступицу и внешний подшипник. Отрегулируйте подшипники колес. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА.

Как снять и установить (Camry, Celica и Corolla 2WD)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Отверните гайки и снимите болты, крепящие стержень стойки к буксовому поводку и кузову. Снимите стержень стойки.
2. Для установки подсоедините, но НЕ затягивайте штангу стойки к кузову и к буксе. Временно установите все болты, но НЕ затягивайте. Снижение транспортного средства. Отскок автомобиля для стабилизации подвески. Затяните все болты в соответствии со спецификацией так, чтобы транспортное средство опиралось на подвеску. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.