Дистрибьютор
ПримечаниеХарактеристики и процедуры синхронизации см. в статье РЕГУЛИРОВКИ в этом разделе.
Стравливание давления в топливной системе
| Предупреждение | В топливных магистралях и комплектующих деталях может присутствовать высокое давление топлива. Сбросьте давление перед открытием системы для тестирования или замены компонентов. НЕ допускайте подтекания топлива на двигатель или электрические детали. |
|---|
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Установите контейнер под ослабляемый фитинг. Используйте ветошь, чтобы покрыть топливную линию/компонент. Медленно ослабьте фитинг, чтобы топливо под давлением попало в контейнер. После стравливания давления в топливной системе отсоедините и заглушите штуцер.
Топливные форсунки и топливопроводы
ПримечаниеПри демонтаже или замене топливных форсунок всегда устанавливайте новые втулки и уплотнительные кольца. Обеспечить плавное вращение форсунок в отверстиях форсунок и топливной направляющей. Если инжекторы вращаются неравномерно, проверьте правильность установки уплотнительных колец.
1.6L и 2.2L
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Прижимной болт распределителя | ||
| 1.6L | 14 (19) | |
| 2.2L | 9 (12) | |
| Болт крепления топливной рейки к головке цилиндра | ||
| 1.6L | 11 (15) | |
| 2.2L | 9 (12) | |
| Болт/гайка корпуса дросселя | ||
| 1.6L | 16 (22) | |
| 2.2L | 14 (19) | |
| Дроссель между корпусом и впускным коллектором | ||
| 1.6L | 16 (22) | |
| 2.2L | 14 (19) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Топливная рейка между регулятором давления топлива и топливной рейкой | ||
| 1.6L | 82 (9.3) | |
| 2.2L | 48 (5.4) | |
| Крепежные винты кронштейна топливного насоса | 26 (2.9) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (1.6L и 2.2L)
2.0L
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Болт крепления кронштейна воздушного соединителя к корпусу дросселя | 14 (19) | ||
| Болт инжектора холодного пуска | 13 (18) | ||
| Болт крепления инжектора к топливной рейке холодного пуска | 13 (18) | ||
| Прижимной болт распределителя | 29 (39) | ||
| Болт топливоподводящего шланга к топливной рейке | 22 (29) | ||
| Гайка направляющей регулятора давления топлива к топливу | 22 (29) | ||
| Болт крепления топливной рейки к головке цилиндра | 14 (19) | ||
| Болт/гайка корпуса дросселя | 14 (19) | ||
| Болт камеры впуска воздуха корпуса дроссельной заслонки | 14 (19) | ||
| Турбокомпрессор | |||
| Альтернатор к болту кронштейна турбокомпрессора | |||
| Сторона выхода турбины | 29 (39) | ||
| Другие | 32 (43) | ||
| Катализатор | |||
| Монтажный болт | 22 (29) | ||
| Болт кронштейна опоры | 47 (64) | ||
| Масляная гайка от трубы до турбины | 13 (18) | ||
| Болт маслопровода | 32 (43) | ||
| Накидная гайка на выходе турбины | 47 (64) | ||
| Болт кронштейна турбины | |||
| Кронштейн-к-блоку | 38 (52) | ||
| Кронштейн-турбо | 59 (80) | ||
| Гайка турбопривода к коллектору | 47 (64) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Болт крепления кронштейна воздушного соединителя к головке цилиндра | 69 (7.8) | ||
| Болт камеры впуска воздуха инжектора холодного запуска | 52 (5.9) | ||
| Крепежные винты кронштейна топливного насоса | 35 (3.9) | ||
| Турбокомпрессор | |||
| Болт кронштейна воздухоочистителя | 108 (12) | ||
| Гайка масляной трубы | 108 (12) | ||
| Гайка трубы турбо воды | 108 (12) | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (2,0 Л)