Поясничный и боковой опорный переключатель
Проверьте целостность переключателя на указанных клеммах. (Схема №7) Если целостность не соответствует указанному, замените переключатель.
Схема №7
Силовое основное реле
Проверьте целостность реле на указанных клеммах. (Схема №8) Если целостность не соответствует указанному, замените реле.
Схема №8
Поясничный двигатель
- Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клемме 2. (Схема №9) Убедитесь, что двигатель перемещается вверх.
- Обратная полярность, проверьте, чтобы мотор двигался вниз. Если работа не соответствует указанному, замените двигатель
Схема №9
Выключатель двигателя поясничного типа
- Установите переключатель сиденья с электроприводом в положение проталкивания и переместите поясничную опору в крайнее переднее положение.
- Продолжайте нажимать и проверьте наличие шума срабатывания выключателя в течение 4-60 секунд.
- Обратная полярность, проверьте, что поясничная опора начинает двигаться назад, в течение примерно 60 секунд. Если работа не соответствует указанному, замените двигатель
Двигатель боковой опоры
- Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клемме 2. (Схема №9) Убедитесь, что двигатель перемещается вверх.
- Обратная полярность, проверьте, чтобы мотор двигался вниз. Если работа не соответствует указанной, замените двигатель.
Термистор PTC двигателя боковой опоры
Подключите амперметр между клеммой № 2 двигателя боковой опоры и землей. При полностью закрытой боковой опоре удерживайте переключатель боковой опоры в положении CLOSE (ЗАКРЫТЬ). Убедитесь, что ток падает с 4 ампер до менее 0,3 ампер в течение 4-60 секунд. Если термистор работает неправильно, замените двигатель.
Использование амперметра
- Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, положительный (+) вывод от амперметра к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к отрицательной (-) клемме батареи. (Схема №10) Переместите боковую опору в наиболее близкое положение.
- Продолжайте подавать напряжение. Проверьте изменения тока от приблизительно 4 ампер до менее 0,3 ампер в течение 4-60 секунд.
- Отсоедините выводы от клемм.
- Примерно через 60 секунд подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клемме 1. (Схема №11) Убедитесь, что боковая опора начинает расширяться. Если работа не соответствует указанной, замените двигатель.
Схема №10
Схема №11
Использование амперметра с измерительным щупом тока
- Подключите положительный (+) вывод от батареи к выводу 1, а отрицательный (-) вывод к выводу 2. (Схема №12)
- Присоедините измерительный щуп тока к положительному (+) или отрицательному (-) выводу и переместите боковую опору в самое закрытое положение.
- Продолжайте подавать напряжение. Проверьте изменения тока от приблизительно 4 ампер до менее 0,3 ампер в течение 4-60 секунд.
- Отсоедините выводы от клемм.
- Примерно через 60 секунд подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 2, а отрицательный (-) вывод от батареи к клемме 1. (Схема №11) Убедитесь, что боковая опора начинает расширяться. Если работа не соответствует указанной, замените двигатель.
