Некоторые тахометры могут быть несовместимы с системой зажигания. Проконсультируйтесь с производителем тахометра перед подключением тахометра к системе. Во избежание возможного повреждения воспламенителя и/или катушки НЕ допускайте массы клеммы тахометра.

Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Подключите лампу синхронизации к двигателю. Подсоедините тахометр к надлежащему месту. (Схема №4)
Установите перемычку между соответствующими клеммами контрольного разъема двигателя. (Схема №12) Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу соответствует спецификации. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ в разделе ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И СМЕСЬ. Убедитесь, что базовое время соответствует спецификации. См. таблицу УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ.
Регулировка времени поворотом распределителя.
Снимите соединительный провод с контрольного разъема двигателя и убедитесь, что предварительная синхронизация соответствует спецификации. См. таблицу УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Затяните прижимной болт распределителя или болт датчика положения кулачка. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Применение	(1) Базовая синхронизация	(2) Предварительная синхронизация
Камри	10 @ 650	13-22 @ 650-750
Целика
1.6L	10 @ 800	0-20 @ 800
2.0L	10 @ 750-800	12-21 @ 750-800
2.2L	10 @ 650	13-22 @ 650-750
Венчик
1,6 л (4A-FE)	10 @ 700-800	0-20 @ 700-800
1,6 л (4A-GE)	10 @ 800	9-19 @ 800
MR2
2.0L	10 @ 750-850	12-21 @ 750-850
2.2L	10 @ 650	13-22 @ 650
Пикап и 4Runner	5 @ 750-850	10-14 @ 750-850
Предлежание	5 @ 750	12 @ 750
Самец ястреба	10 @ 800	7-17 @ 800
(1) Проверьте синхронизацию зажигания с передачей в нейтральном положении и перемычкой, подключенной между соответствующими клеммами контрольного разъема. (2) Проверьте синхронизацию зажигания с коробкой передач в нейтральном положении и перемычкой, удаленной с клемм контрольного разъема.