Проверка и регулировка зазора клапанов с двигателем при нормальной рабочей температуре. Снимите крышку клапана. Поверните шкив коленчатого вала и совместите канавку шкива с меткой «0» на крышке ремня ГРМ, чтобы установить цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия.
Убедитесь, что коромысла на цилиндре № 1 ослаблены, а коромысла на цилиндре № 4 затянуты. Это указывает на компрессию ВМТ для цилиндра № 1. Если коромысла не соответствуют описанию, поверните коленчатый вал на 360 градусов и повторно выровняйте метки синхронизации. Проверить зазор впускных клапанов на цилиндрах № 1 и 2, и зазор выпускных клапанов на цилиндрах № 1 и 3; при необходимости отрегулируйте зазор в соответствии со спецификацией. Обратитесь к таблице СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ.
Поверните коленчатый вал на 360 градусов и повторно выровняйте метки времени. Отрегулировать зазор впускных клапанов на цилиндрах № 3 и 4, а выпускных клапанов - на цилиндрах № 2 и 4.

Пикап и 4RUNNER Toyota Celica T180

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!