Как снять (1983-86 Камри) Toyota Celica T160

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо. Снять уплотнение фартука крыла. Снимите приводной ремень генератора. Снимите привод круиз-контроля и кронштейн. Снимите бачок масляного бака гидроусилителя руля и приводной ремень.
2. Слегка приподнимите двигатель и снимите правый боковой изолятор крепления двигателя и кронштейн. Снимите крышку ремня ГРМ № 2 и прокладку в сборе. Снимите свечи зажигания. Совместите метку фиксатора сальника с центром малого отверстия на звездочке синхронизации распределительного вала, повернув шкив коленчатого вала по часовой стрелке. (Схема №1) Цилиндр № 1 будет находиться в положении 90 ° BTDC хода сжатия. (Схема №
3. Ослабьте стопорный болт холостого шкива № 1 и переместите шкив влево, насколько это возможно, затем временно затяните стопорный болт. Снимите ремень ГРМ со звездочки ГРМ распределительного вала.
4. С помощью инструмента для крепления приводного вала (09278-54011) или аналогичного инструмента удерживайте зубчатое колесо синхронизации на месте, затем снимите крепежный болт зубчатого колеса и зубчатое колесо. Снять натяжной шкив № 1 и пружину натяжения. Используя шкив коленчатого вала и вспомогательные инструменты для крепления фланцев (09213-14010 и 09330-00020) или их эквиваленты, снимите болт крепления шкива коленчатого вала, а затем шкив.
5. Снимите крышку ремня ГРМ № 1 и прокладку в сборе. Снимите ремень ГРМ и направляющую ремня. Снять шкив холостого хода № 2 и звездочку синхронизации коленчатого вала.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти