Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Нанесите краской метки совмещения на внутреннем соединении РК и валу. Снимите стопорное кольцо и зажимы загрузки. Снимите внутренний корпус шарнира РК с приводного вала. Нанесите указательные метки на штатив и полуось. Снимите стопорное кольцо и отожмите или отсоедините соединение штатива от приводного вала.
- Снимите внутренний чехол шарнира РК. Снимите зажим демпфера и демпфер (если имеется). На всех моделях снимите внешние зажимы багажника для коммерческого транспорта и сдвиньте багажник с полуоси. Запрессовать пылезащитную крышку со стороны трансакселя вала с помощью пресса. Снимите стопорное кольцо и подшипник. Снимите заднее стопорное кольцо. Осмотрите сапоги на наличие трещин и течи. Очистить все детали и заменить все дефектные.
Схема №7
Схема №8
- Установите стопорное кольцо и надавите на подшипник и пылезащитную крышку, если она оборудована. Подшипник (если он оборудован) должен быть от 004-.008 (86-87 мм) от пылезащитной крышки. Оберните шлицы полуоси виниловой лентой, чтобы защитить багажник от повреждений при повторной сборке. Сдвиньте новые ботинки на полуось. Свободно наденьте кольца зажима ботинка на ботинки открытым концом зажима в сторону от направления вращения.
- Не затягивайте зажимы в это время. Установите скошенную сторону треноги на вал со скошенными шлицами, обращенными к наружному стыку, и совместите реперные отметки, сделанные при разборке. Перед постукиванием по треноге в конечное положение совместите центры внутренних и наружных стыков РК. (Схема №7)
- Используя латунный шаблон и молоток, постучите по штативу в нужное положение и установите новое стопорное кольцо. Упаковать внешнее соединение для коммерческих автомобилей и пыльников примерно на 5 унций. смазки, поставляемой с комплектом для загрузки. Установите внешний пыльник и затяните хомуты. (Схема №7) Выравнивание центров соединений для коммерческого транспорта
- Упаковать внутренний шов коммерческого клапана приблизительно на 8 унций. смазки, поставляемой с комплектом для загрузки. Совместить метки, сделанные при разборке на треноге и корпусе, и установить внутреннее соединение РК. Установите внутренний кожух РК и затяните хомуты. Установите на полуось новое стопорное кольцо. (Схема №8) Измерение длины различных полуосей
- На моделях Camry стандартная длина полуоси составляет 17 744" 455 мм) для всех осей, кроме правой стороны на дизельных моделях. См. таблицу ДЛИНА ПОЛУОСИ в данной статье. Убедитесь, что башмаки не деформированы, когда полуось имеет стандартную длину. (Схема №8)
- На моделях Tercel установите демпфер на левую полуось. Расположить балансир на расстоянии 15,98" (406 мм) от конца наружного стыка РК. Затяните хомуты. (Схема №9)
Расположение демпфера на полуоси. Схема №9
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Целика 3S-GE | ||
| Левая сторона | 18.083 (459.3) | |
| Правая сторона | 18.181 (461.8) | |
| Corolla FF&FX АКПП | ||
| Правая сторона | 27.28-27.68 (693-703) | |
| Левая сторона | 16.34-16.74 (415-425) | |
| Corolla FX МКПП | ||
| Правая сторона | 27.36-27.76 (695-705) | |
| Левая сторона | 16.34-16.74 (415-425) | |
| Пикап и 4 бегуна | ||
| Обе стороны | 15.705 (398.9) | |
| Самец ястреба | ||
| Правая сторона | 24.41 (620) | |
| Левая сторона | 28.43 (722) | |
| (1) Длина полуоси не указана для моделей, не указанных в списке. | ||
| (1) | Длина полуоси не предусмотрена для моделей, не указанных в списке. |
|---|
ДЛИНА ПОЛУОСИ (1)
Как разобрать и повторная сборка
Снять стопорный вал с кронштейна. Снимите вал с кронштейна. Для повторной сборки выполните обратные процедуры удаления.