Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
| Внимание | Всегда заменяйте подшипник и обоймы в сборе. |
|---|
- Для запрессовки нового подшипника в поворотный кулак используйте пресс-вал и уплотнитель (09608-32010). Поместите наружное внутреннее кольцо подшипника на наружный подшипник.
- С помощью привода уплотнения и привода втулки (09710-14012) введите новое наружное масляное уплотнение в поворотный кулак. Нанесите герметик на пылезащитную крышку и соединение поворотного кулака и соберите.
- С помощью привода подшипника (09310-35010) запрессуйте ступицу в поворотный кулак. Установите стопорное кольцо в отверстие поворотного кулака на всех моделях.
- С помощью привода уплотнения и привода втулки (09710-14012) установите новое масляное уплотнение заподлицо с торцевой поверхностью поворотного кулака.
- Для установки нового дефлектора пыли в поворотный кулак используйте Seal водитель (09608-35014).
- Установите шаровой шарнир на поворотный кулак, затянув старую гайку до 14 футов фунтов (20 Н.м). Отверните гайку и установите новую гайку. Затяните новую гайку до 93 футов фунтов (126 Н.м) на моделях Celica.
- Установить поворотный кулак со ступицей оси на карданный вал с шайбой и гайкой. Не затягивайте гайку. Затянуть шаровое соединение с нижним рычагом управления в соответствии с техническими требованиями.
- Совместите реперные метки кулачка регулировки развала со стойкой. Установить поворотный кулак на стойку и затянуть до 152 футов фунтов (206 Н.м). ПРИМЕЧАНИЕ: Болты стойки модели Celica устанавливаются с лицевой стороны.
- Установите дисковый ротор на ступицу оси. Затянуть тормозной суппорт на поворотном кулаке до 65-70 футов фунтов (88-95 Н.м). Установите конец тяги в поворотный кулак. Затянуть до 36 футов фунтов (49 Н.м). Чтобы установить стопорную гайку подшипника колеса, примените тормоза и затяните гайку на всех моделях до 137 футов фунтов (186 Н.м). Установите колпачок контровочной гайки и новый шплинт. Проверьте центровку колес.
Схема №2
Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднять транспортное средство и опору с помощью домкратов. Отверните 1 болт и 2 гайки, крепящие шаровой шарнир к рычагу управления, и отделите. На моделях Celica отверните гайку и отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага.
- Отверните 2 болта, крепящие задние кронштейны нижнего рычага к раме. Ослабьте гайку и шайбу нижнего рычага (Celica) и снимите нижний рычаг. Снять нижнюю траверсу подвески и вал нижнего рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях Celica, оснащенных автоматической коробкой передач, левый боковой нижний рычаг управления должен быть снят вместе с валом нижнего рычага. Сначала снимите нижнюю поперечину подвески, а затем нижний рычаг и вал в сборе.
- Взяться за руку и вытащить болт. Отсоедините нижний рычаг от стабилизатора. Будьте осторожны, чтобы не потерять регулировочную распорку литника.
- Для снятия шарового шарнира с кулака используйте съемник 09610-55012.
- Процедура обратного удаления. Затянуть гайку шарового шарнира на всех моделях в соответствии со спецификацией. Замените шплинт.
- Установить вал нижнего рычага или вал нижнего рычага/рычаг управления в сборе и затянуть гайку вала и болт в соответствии с техническими требованиями. Убедитесь, что шайба вала имеет конические боковые поверхности корпуса. Установить нижнюю траверсу подвески и затянуть крепления в соответствии с ТУ. Затянуть шаровой шарнир к нижнему рычагу управления в соответствии со спецификацией. Пальцем затяните гайку нижнего рычага, болты заднего кронштейна и гайку тяги штанги стабилизатора.
- Установите колеса и опустите автомобиль. Отскок автомобиля для установки подвески. Затянуть гайку стабилизатора в соответствии со спецификацией. Затяните гайку нижнего рычага и болты заднего кронштейна нижнего рычага в соответствии с техническими требованиями. Проверьте центровку.
Удаление (Celica)
Снимите гайку, фиксатор и втулку с рычага управления.
Установка (Celica)
Установите новую втулку, фиксатор и гайку. Затяните гайку до 76 фут-фунтов (103 Н.м).
- Снимите накидной болт и 2 шайбы и отсоедините тормозной шланг от суппорта дискового тормоза. Слейте жидкость в контейнер. Снимите клипсу с тормозного шланга и стяните шланг с кронштейна.
- Нанесите контрольные метки на нижний кронштейн стойки и кулачок регулировки развала. Отверните 2 гайки и болта и отделите стойку от поворотного кулака.
- Снимите пылезащитную крышку сверху стойки. Отверните 3 гайки, удерживающие верх стойки к кузову. Снимите стойку с транспортного средства. ВНИМАНИЕ: При снятии стойки закройте пыльник приводного вала тканью для защиты.
Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага и штанги стабилизатора. Снимите оба кронштейна с кузова. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Отсоединить выхлопную трубу от кольца подвески хвостовика. Снимите штангу стабилизатора. Осмотрите плечи шарового шарнира звена стабилизатора. Если движение плеч не свободное во всех направлениях, замените звено стабилизатора.
Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте центровку колес.