Как снять систему смазки двигателя: снятия и установки
- Снять масляный поддон и сетчатый фильтр. Снять приводные ремни и шкив коленчатого вала. Отвернуть 5 болтов и снять масляный насос в сборе.
- Снять шлиц привода масляного насоса с коленчатого вала и кольцо «О» с блока двигателя. Вынуть пробку предохранительного клапана, пружину и поршень из корпуса насоса. Снять с корпуса насоса ведомую и ведущую шестерню.
Разнесенный вид масляного насоса. Схема №8
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо в блок и нанести герметик на верхний болт.
Как установить систему смазки двигателя: снятия и установки
Собрать насос и смазать уплотняющую кромку. Установить новое уплотнительное кольцо в блок и приклейте герметизатор к верхнему болту, установить и затянуть насос. Завершить монтаж с обратной стороны процедуры демонтажа.
| Применение | Зазор In. (мм) | |
|---|---|---|
| Привод зубчатого колеса на полумесяц | ||
| Стандарт | .0087-.0098 (.220.25) | |
| Предел износа | .012 (.30) | |
| Ведомая шестерня к полумесяцу | ||
| Стандарт | .0059-.0083 (.15-.21) | |
| Предел износа | .012 (.30) | |
| Ведомая шестерня - корпус | ||
| Стандарт | .0035-.0059 (.09-.15) | |
| Предел износа | .008 (.20) | |
| Зубчатая передача «лицом к телу» | ||
| Стандарт | .0012-.0035 (.03-.09) | |
| Предел износа | .0059 (.15) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА