Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска (служебная информация) (кроме гибридной):…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска (служебная информация) (кроме гибридной): Снятие и установка Toyota Camry XV50

Передняя подвеска 74 иллюстрации ~18 мин чтения

Как снять переднюю подвески (служебной информация) (крома гибридной): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОСЛАБИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Ослабить переднюю опору к гайке переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте передней опоры с гайки передних амортизаторов. Ослабляйте переднюю опоре до гайки передних демпферов только тогда, когда необходимо разобрать передний амортизатор со спиральной пружиной.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Вынуть болт и зажим, а также отделите передний датчик скорости и передний гибкий шланг от переднего амортизатора в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно полностью отделить передний датчик частоты вращения от переднего амортизирующего узла.
  4. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отвернуть гайку и отделите звено переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора в сборе. Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ Поддержите переднюю ось при помощи домкрата и деревянного блока. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ДОМКРАТ * 2 Деревянный блок Передняя часть автомобиля Отвернуть 2 болта и 2 гайки, и отделите передний амортизатор со спиральной пружиной (нижняя сторона) от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии гаек не допускайте вращения болтов. Снять 3 гайки и переднего амортизатора с винтовой пружиной. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Убедиться, что датчик передней скорости полностью отсоединен от передней пружины.
  6. ЗАКРЕПИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить SST на переднюю цилиндрическую пружину с крюками, разведенными как можно дальше друг от друга. SSТ: 09728-30021 09727-00010 09727- 000219727 -00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что захваты на крюках надежно сцеплены с пружиной. Установить болт и гайку переднего амортизатора в сборе, как показано на иллюстрации, и закрепить переднюю алюминиевую вставку в сборе.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ НА ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С помощью ПКС сжать переднюю цилиндрическую пружину. ПСК: 09727-30021 09727- 00010 097227-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ, он повредит ПСС. Если передняя цилиндрическая пружина будет сжата под углом, использование 2 ПУС облегчит работу. Проверить, что передняя спиральная пружина достаточно сжата для передней опоры.
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  9. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  10. СНЯТЬ ГНЕЗДО ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  11. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР
  14. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

Как установить переднюю подвески (служебной информация) (крома гибридной): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ Установить болт и гайку на передний амортизатор в сборе, как показано на иллюстрации, и закрепить узел переднего амортизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Стандартная длина A 28 мм (1,10 дюйма)
  2. УСТАНОВКА ИЗОЛЯТОРА ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить изолятор передней нижней цилиндрической пружины на передний амортизатор в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Позиционирующий штифт ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что позиционирующие штифты на изоляторе передней нижней винтовой пружины вставлены в отверстия в узле переднего амортизатора.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР Установить передний пружинный бампер на передний амортизатор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Торец меньшего диаметра переднего пружинного бампера направьте вниз.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Установить ССТ к передней цилиндрической пружине 3027 с разведенными как можно дальше друг от друга зацепами 09731 амортизатор SST: 09727-30021 09727- 00010 09723-00021 097527-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что захваты на крюках надежно сцеплены с пружиной. Если передняя цилиндрическая пружина сжата под углом, то использование 2 ССТВ 10 облегчит работу при помощи SST, сжать переднюю пружину.
  5. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить изолятор передней верхней цилиндрической пружины, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Снаружи автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Любое несовпадение между нижним кронштейном переднего амортизатора и отметкой о совмещении должно быть + / - 5 °.
  6. УСТАНОВИТЬ СИДЕНЬЕ С ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить сиденье с передней верхней цилиндрической пружиной так, чтобы метка была обращена наружу транспортного средства. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Снаружи от транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ: Любое смещение между нижним кронштейном переднего амортизатора и меткой выравнивания должно составлять + / - 5 °.
  7. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Установить подшипник передней опоры подвески, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Верхняя сторона ПРИМЕЧАНИЕ: не устанавливать подшипник вверх дном.
  8. УСТАНОВИТЬ БЛИЖАЙШИЙ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить подузел болта опоры передней подвески, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Резиновый амортизатор Снаружи транспортного средства ПОДСКАЗКА: Убедиться, что паз на штоке поршня и паз на подузле опоры передней подвесы не выровнены. Временно подтянуть новую переднюю опору к гайке переднего амортизатора. При выравнивании болта крепления передней подвески и нижнего кронштейна переднего амортизаторов удалить SST с передней винтовой пружины.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить передний амортизатор со спиральной пружиной (верхняя сторона) с 3-мя гайками. Крутящий момент: 85 Н * м (867 кгс * см, 63 фут * лбф) Установить на поворотный кулак и вставить 2 болта и 2 гайки. Вращающий момент: 290 N * m (2957 кгс * см., 214 футов * лб) Затянуть гайки.
  10. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено переднего стабилизатора в сборе к переднему амортизатору в сборе с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут. * лбф) Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ.
  11. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Установить передний датчик скорости и передний гибкий шланг к переднему амортизатору в сборе с помощью болта и зажима. Крутящий момент: 19 Н * м (192 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте передний датчик частоты вращения при его установке. ПОДСКАЗКА: Сначала установить кронштейн жгута датчика скорости, а затем передний гибкий рукав.
  12. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Полностью подтянуть переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнять этот шаг только тогда, когда передний амортизатор с цилиндрической пружиной разобран.
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут * фунт)
  14. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить автомобиль и подпрыгните им вверх-вниз несколько раз для стабилизации передней подвески.
  15. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №48
  1. УТИЛИЗАЦИЯ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ Расположить передний амортизатор в сборе на одном уровне с полностью выдвинутым поршневым штоком. Используя дрель, проделайте отверстие в цилиндре между А и Б, как показано на иллюстрации, чтобы сбросить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать надлежащее оборудование безопасности и будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла могут разлетаться вокруг. ПОДСКАЗКА: газ бесцветен, не имеет запаха и не ядовит.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-507751-S05084837522012100900000)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-507751-S35488016672012100900000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО НАРУЖНОГО КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-507908-S13984941422012100900000)
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-507932-S04604881812012100900000)
  7. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 22 ") (ref-507910-S10103231632012100900000)
  9. СНЯТЬ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ЛЕВ.
  10. СНЯТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  11. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  12. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  13. СНЯТЬ ЛЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для левого борта)
  14. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для правого борта)
  15. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 3 гайки для отделения переднего монтажного изолятора двигателя от передней рамы в сборе.
  16. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ПЕРЕДНИМ БЛОКОМ (для ЛЕВОГО БОРТА) Демонтировать заглушки на 2 отверстия. Отвернуть 4 гайки от изолятора для монтажа двигателя в сборе Lh. Используя домкрат и деревянную колодку, поддерживать узел двигателя с трансосью в положении, показанном на иллюстрации. При обеспечении отсутствия помех со стороны компонентов, окружающих двигатель, наклонить агрегат двигателя с трансмиссия до положения, позволяющего удалить деревянный изолятор двигателя в положении ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1
  17. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ № 1 ЛЕВ (для левого борта) Отвернуть болт и 2 гайки, а также отделить передний нижний подузел рычага подвески № 1 левый от переднего нижнего узла шарового шарнира. Вывинтить 3 болта, гайку и передний нижний подвес рычага подвески № 1 из узла передней рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже болта не допускать вращения гайки в сборе. Снять стопор втулки переднего нижнего рычага подвески No1
  18. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (для правого борта), см. ДЕМОНТАЖ - Шаг 33
  19. ДЕМОНТАЖ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ (для правого борта) согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 32
  20. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ (для правого борта) согласно СНЯТИЮ - Шаг 34
  21. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ Rh (для правого борта). Извлечь 2 заглушки отверстия. Удалить 4 гайки из изолятора для монтажа двигателя Rн. Используя домкрат и деревянную колодку, не поддерживайте узел двигателя с помощью трансмиссия в положении, показанном на иллюстрации. При обеспечении отсутствия помех со стороны компонентов, окружающих двигатель, наклонить сборку двигателя с трансосью до положения, которое позволяет удалять деревянный изолятор двигателя.
  22. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ № 1 ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ (для правого борта) Отвернуть болт и 2 гайки, а также отделить передний нижний подузел подвески № 1 подвеса правый от переднего нижнего узла шарового шарнира. Вывернуть из переднего рамного узла 3 болта, гайку и передний нижний подвес № 1 подвеска ПРАВЫЙ ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болта не допускать вращения гайки в сборе Снять стопор втулки переднего нижнего рычага с переднего нижнего подвеса № 1.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ № 1 Гайку подвески с моментом затяжки, равным 0,2шт * фтб. Тип гайки для подвешивания, равному 7шт. (для левой стороны) Установить передний болт стопора к передней нижней подвеске № 1. Установить переднюю нижнюю подвеску № 1 на переднюю раму в сборе с 3-мя болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке. Болт 1, 2 Момент: 200 н * м (2039 кгс *, см * *.
  2. ЗАТЯЖКА ДВИГАТЕЛЯ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ Гт + 80 (для левого борта) Установить изолятор крепления двигателя Лх + 68 на переднюю раму в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Палец Медленно опустить двигатель в сборе с трансосью при помощи домкрата и деревянного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить положение пальца (стопора).не ставить деревянный блок на масляный поддон. Не повреждать компоненты, окружающие узел двигателя с трансаксом.
  3. ВВЕРНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 Момент затяжки гайки ПОДВЕС № 75 Гайка подвеса фланцевая (для правого борта) Болт болтовой стопорный с передним нижним № 1 фланцем Фланец фланцевый фланец фланца Фланцевый с резьбой фланцевого соединения Фланцы фланцевые, фланцевое соединение Фланц.выхода * Фланцево Фланец.в сборе Фланце Фланц.в цевая гайке фланцев. * фланцева.вкуборочная гайка фланцев.вывка Фланка * фланцовая фланцевь.витачацевая * фланцевой Тип цев.в комплекте фланцевой.высушка Фланца фланцеваяска Флан.вес.ве.вышец Фланц Фланцевит.вцев.
  4. УСТАНОВИТЬ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ДВИГАТЕЛЯ + 9шт * ИЗЛ.МОNT + 6шс (для правого борта) Установить на переднюю раму монтажный ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ1.57 * Изл. 7ШГУТ *, ИЗЛ * Вм ИЗЛОМ.ТРН Аг 3ш2 (для левого борта) Излб: ИЗЛ. * ВЫКЛЗ * а Медленно Установить двигатель в сборе при помощи домкратья и деревянной колодки. Примечание: Примечание.
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ (для правого борта) Временно установить кронштейн подвижной тяги двигателя на 4 болта. Полностью затянуть кронштейн движущейся тяги двигателя 4 болтами. Крутящий момент: 38 Н * м (387 кгс * см, 28 фут * фунт-сила)
  6. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 2 ОСТАВАЙТЕСЬ ПРАВЫМ (для правого борта) согласно УСТАНОВКЕ - шаг 40
  7. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (для правого борта) согласно установка - Step 39
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Установить передний монтажный изолятор двигателя на переднюю раму в сборе с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 52 Н * м (530 кгс * см, 38 фут * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ЛЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для левого борта)
  10. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для правого борта)
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  12. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  13. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  14. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 50
  16. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  17. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  18. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО НАРУЖНОГО КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 14 ") (ref-507908-S38234549592012100900000)
  19. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  20. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут * фунт)
  21. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-507751-S35488016672012100900000)
  22. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №76

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Перечисленная процедура предназначена для левого борта.
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 71 ") (ref-507911-S14997345162012100900000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ Снять 3 болта, гайку и передний нижний № 1 узел подвески с переднего рамного узла. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болта не допускайте вращения гайки. Снять стопор втулки переднего нижнего рычага с передним нижним № 1 узлом подвески.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДВЕСНОЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ Затянуть гайку втулки переднего нижнего кронштейна к переднему нижнему № 1 подузлу подвески. Установить передний нижний № 1 подвес в сборе с передней рамой при помощи 3 болтов и гайки в порядке, показанном на иллюстрации. Болт 1, 2 Момент затяжки: 200 Н * м (2039 кгс * см, 148 фут. * lbf) Вращающийся болт 3 Момент: 135 N * M (1377 фунт * см).
  2. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (см. " МОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-507911-S02874458522012100900000)
  3. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 10
Схема №77

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепить узел передней оси в тисках 0961 с помощью алюминиевых пластин ПРИМЕЧАНИЕ: при использовании тисков 910 не затягивать его. Снять шплинт и гайку. Установить SST на узел переднего нижнего шарового шарнира, как показано на иллюстрации. SST: 09960-20010 09961-02050 09961- 02050ПРИМЕЧАНИЕ АНИЕМ: проверить, чтобы зазор между соединением SSТ и узлом передней оси составлял 1 мм (0 094)
Схема №81
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Проверить крутящий момент на шариковом соединении. Проверить переднюю нижнюю пылезащитную крышку узла в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку переднего нижнего шарового шарнира в сборе. Используя динамометрический ключ, постоянно поворачивайте шпилку со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент от 0,98 до 3,43 Н * м (от 10 до 34 кгс * см, от 9 до 30 дюйм * лбф) Если поворота не указан один из диапазона крутящих моментов.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА В СБОРЕ Закрепить узел передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: при использовании тисков не перетягивайте его. Установить передний нижний шаровой шарнир к узлу передней оси новой гайкой. Крутящий момент: 123 Н * м (1254 кгс * см, 91 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте прилипания масла к резьбовым и коническим деталям. Поставить новые отверстия под шплинты.
  2. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С трансмиссия для 2GR-FE: См. " ДЕМОНТАЖ " для 2AR-Fe: См. СНЯТИЕ (ref-507910-S06676748632012100900000)
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть гайку и снять переднюю тягу стабилизатора в сборе с передней штанги стабилизатора, при повороте шарового шарнира вместе с гайкой придерживайте шпилькой шестигранный ключ.
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Отвернуть 2 болта и вынуть из передней рамы в сборе кронштейн стабилизатора передний No1 левый.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и по левому борту.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Снять переднюю штангу стабилизатора с передней рамы в сборе.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Снять с передней штанги стабилизатора 2 передние втулки штанги стабилизатора № 1.
Схема №85
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Осмотреть момент поворота шарового шарнира. Закрепить звено передней стабилизации в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку переднего звена стабилизатора в сборе. При помощи динамометрического ключа постоянно поворачивайте шпильки со скоростью 3-5 секунд за один оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент от 0,05 до 1,96 Н * м (0,6-19 кгс * см, 0,5-17 дюйм * лбф) Если крутящий момент не указан, то заменить одну крышку
Схема №86
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1 Установить 2 втулки стабилизатора переднего № 1 на балку переднего стабилизатора, как показано на иллюстрации Текст В иллюстрации * а вырез спереди автомобиля Внутри транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ: При установке втулок стабилизатора передних № 1 следить за тем, чтобы вырез был обращен к задней части автомобиля.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить передний стабилизатор в узел передней рамы.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ Установить передний кронштейн стабилизатора No1 ПРАВЫЙ на переднюю раму в сборе с 2-мя болтами. Момент затяжки: 27 Н * м (275 кгс * см, 20 фут * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и по левому борту.
  5. Установить передний STABILIZER LINK сборка LH (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ) Установить переднюю тягу стабилизатора в сборе левую на переднюю планку стабилизатора с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут. * лбф) Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ.
  6. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  7. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С трансмиссия для 2GR-FE: См. " УСТАНОВКА - Шаг 15 " для 2AR-FI: См. раздел Установка - шаг 17 (ref-507910-S17574886552012100900000)
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ для 2GR-FE: См. " ДЕМОНТАЖ " для 2AR-Fe: См. МОНТАЖ (ref-507910-S06676748632012100900000)
  2. ДЕМОНТАЖ ИЗОЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для 2GR-FE) См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 70
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (для 2AR-FE) См. ДЕМОНТАЖ - шаг 66
  4. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ для 2GR-FE: См. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 71 " для 2AR-Fe: См. Демонтаж - шаг 67 (ref-507910-S10103231632012100900000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ для 2GR-FE: См. " ДЕМОНТАЖ - шаг 72 " для 2AR-FI: См. Демонтаж - шаг 68 (ref-507910-S10103231632012100900000)
  6. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (см. шаг 4)
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и по левому борту.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА С ПЕРЕДНЕЙ ТЯГОЙ-СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ Снять переднюю штангу стабилизатора с 2 передними звеньями-стабилизаторами из состава передней рамы в сборе.
  9. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-507960-S26266859232012100900000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ No1 ЛЕВ. См. шаг 3
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  12. СНЯТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Снять 2 болта и динамический демпфер переднего элемента подвески с передней рамы в сборе.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Снять 2 передних стопора крепления корпуса переднего элемента подвески с узла передней рамы.
  14. СНЯТЬ ЗАДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КУЗОВА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Снять 2 задних стопора крепления кузова переднего элемента подвески с узла передней рамы.
  15. SST: 09830-10010 09830- 0101040 09830- 01050 SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010954-04010 Передний элемент подвески Снять корпус с переднего элемента подвески, как показано на иллюстрации.
  16. ПОДУШКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ КРЕПЛЕНИЕ ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ Lh Примечание: SST не может быть надежно подвешен, как показано на иллюстрации. SST: 09830-10010 09830- 01040 09830- 01050 SCT: 09950-40011 09951-04020 0952-04010 09 94 54-0410 09955-011 09 58-4011 ТЕКСТ НА РИСУНКЕ *
  17. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ КРЕПЛЕНИЕ КУЗОВА ЗАДНЯЯ ПОДУШКА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  18. ИЗВЛЕЧЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ Извлечь каждую пробку отверстия из передней рамы в сборе.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ ОТВЕРСТИЯ Установить каждую заглушку отверстия на переднюю раму в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ ПОДУШКА 090б ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 09в РИСУНКЕ 09г Временно установить новый передний элемент подвески, на котором установлена задняя подушка 1030 Lh при подтверждении направления установки. ТЕКСТ В ИЗОБРАЖЕНИИ * А Тип A * B тип B * Вид снизу передняя часть автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Положение переднего элемента подвески, устанавливающего заднюю подушку Lн в правильном направлении Установка SST как показано на иллюстрации ТЕКСТ НА * 1
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ 10п риложение 09010 ЗАДНЯЯ ПОДУШКА 09030 Установка на время нового переднего элемента подвески 09830 Монтаж задней подушки 09860 Rh при подтверждении направления установки. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * А Тип A * B тип B * Вид снизу спереди транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить передний элемент подвески для монтажа задней подушки Рн в правильном направлении. Установить SST 20, используя ту же процедуру, что и для крепления заднего элемента подвески 10100ls-10810 Под.
  4. ПОДУШКА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ 09020 Передняя подушка подвески 09030 Временно установить новый передний элемент подвески 0930 передняя подушка, одновременно подтверждая направление установки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид снизу спереди автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Установить переднюю подушку крепления корпуса передней подвески в правильном направлении. Установить SST, используя ту же процедуру, что и задняя подушка Lh для крепления кузова передней подвески. SST: 09830-1010
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КУЗОВА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить 2 задних стопора крепления кузова переднего элемента подвески на переднюю раму в сборе.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить 2 передних стопора крепления корпуса переднего элемента подвески на переднюю раму в сборе.
  7. УСТАНОВИТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить динамический демпфер переднего элемента подвески на переднюю раму в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ No1 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ См. шаг 1
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левым бортом.
  10. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА С ПЕРЕДНЕЙ ТЯГОЙ-СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ Установить переднюю штангу стабилизатора с 2 передними звеньями-стабилизаторами в сборе на переднюю раму в сборе.
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ См. шаг 3
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и по левому борту.
  14. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ для 2GR-FE: См. " УСТАНОВКА - Шаг 8 " для 2AR-FI: См. раздел МОНТАЖ - Этап 7 (ref-507910-S17574886552012100900000)
  15. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ для 2GR-FE: См. " УСТАНОВКА - Шаг 9 " для 2AR-FI: См. раздел МОНТАЖ - Этап 8 (ref-507910-S17574886552012100900000)
  16. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для 2GR-FE) См. УСТАНОВКА - шаг 7
  17. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ (для 2AR-FE) См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ для 2GR-FE: См. " УСТАНОВКА - шаг 10 " для 2AR-Fe: См. раздел МОНТАЖ - этап 9 (ref-507910-S17574886552012100900000)

Другие статьи — Передняя подвеска (служебная информация) (кроме гибридной)