Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система двигателя (2AR-FE) (Сервисная информация)…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система двигателя (2AR-FE) (Сервисная информация) (кроме гибридной) Toyota Camry XV40 рестайлинг

Топливная система двигателя 91 иллюстрация ~16 мин чтения
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2ar-fe-osmotr)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 17
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для Pzev). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (за исключением Pzev). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  6. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ - шаг 1
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО С УПЛОТНЕНИЕМ БОКОВОЙ ЧАСТИ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/stekloochistiteli-i-omyvateli/#sistema-stekloochistitelia-i-sistema-omyvatelia-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ПРАВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/stekloochistiteli-i-omyvateli/#sistema-stekloochistitelia-i-sistema-omyvatelia-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/stekloochistiteli-i-omyvateli/#sistema-stekloochistitelia-i-sistema-omyvatelia-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  12. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 "). (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/stekloochistiteli-i-omyvateli/#sistema-stekloochistitelia-i-sistema-omyvatelia-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  13. СНЯТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ НАРУЖНОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 11 ")
  14. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Снять хомут топливного трубопровода № 1. Зажать штуцер шланга, а затем стяните штуцер с трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие посторонних веществ в топливном трубопроводе вокруг штуцера топливной трубки. При необходимости очистить его. Посторонние вещества могут повлиять на способность уплотнительного кольца герметизировать штуцер и топливный трубопровод. Не использовать никакие инструменты для разделения штуцера и трубы. НЕ допускайте принудительного изгиба, перегибания или скручивания штуцера.
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Отстыкуйте 4 разъема топливного инжектора, разъединить 3 разъема, отвернуть 2 болта и 2 скобы электрожгута, снять 2 хомута для отсоединения электрожг.
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  17. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДВОДЯЩЕЙ ТРУБЫ Отвернуть 2 болта, а затем извлечь трубку подачи топлива вместе с 4 топливными форсунками. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить топливные форсунки при удалении трубки подачи топлива. Удалить 2 проставки подачи топлива из головки цилиндров. Вынуть 4 виброизолятора форсунок из головки цилиндра.
  18. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Вытащите 4 топливных инжектора из топливоподводящей трубы.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ПРОВЕРЬ ИНЖЕКТОР ST 1300 Установить сопротивление в соответствии со значением (-ами), указанным (-ыми) в винторулевой форсунке 90468 и штуцере 09s370. Соответствующее состояние соединения тестера сопротивления 1-2 20°C от 11,6 до 12,4 Ом. Если результат не соответствует указанному, заменить узел топливного инжектора. Проверить впрыск через форсунку. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: во время испытания держите инжектор подальше от искры. Подключить SST (штуцер топливной трубки) к S SST: 09842-30080 Стандартный объем впрыска от 88 до 106 см3 (от 5,4 до 6,5 куб. дюймов) за 15 секунд Стандартная разница между каждым инжектором 18 см3 (1,0 куб. дюйма) или менее Если результат не соответствует указанному, заменить топливный инжектор в сборе. Проверить на падение топлива. В указанном выше состоянии отсоединить тестерные щупы SST (провод) от аккумуляторной батареи и проверить наличие падения топлива из инжектора. Стандартное падение топлива 1 капля или меньше за 20 минут, если указанное падение топлива не указано.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ Нанести легкое покрытие из бензина или масла для шпинделя на новые уплотнительные кольца, а затем установить одно на каждую топливную форсунку. Смазать легким покрытием бензин или масло для шпинделя ту часть трубки подачи топлива, которая соприкасается с уплотнительным кольцом топливной форсунки. Снова нанести небольшое покрытие из бензинового или смазочного масла на уплотнительное кольцо и после этого установить топливные инжекторы на трубку подачи топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кольцо не треснуло или не заклинило при установке.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА 21 Установить в головку цилиндров 4 новых виброизолятора инжектора. Установить 2 проставки подачи топлива на головке цилиндров. ПОДСКАЗКА: Установить проставку подачи топлива * так, чтобы более длинный выступ был со стороны головки цилиндров. УСТАНОВИТЬ трубку подачи топлива вместе с 4 топливными форсунками к головке цилиндра, а затем временно установить 2 болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронуть форсунки при установке трубки подачи топлива. Проверить плавность вращения топливного инжектора, если топливный инжектор вращается.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ Установить 2 кронштейна электрожгута с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подключить 3 разъема. Подключить 4 разъема топливного инжектора. Закрепить 2 зажима для подсоединения жгута проводов.
  4. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
  5. ПОДУЗЕЛ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Подтолкните штуцер трубки к трубе до тех пор, пока не прозвучит " щелчок " штуцера трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед подсоединением штуцера и топливного трубопровода проверить отсутствие повреждений или посторонних веществ на соединительной части топливопровода После соединения штуцера топливной трубки и трубы убедиться в надежности их подсоединения, попытавшись растянуть их между собой. Установить хомут топливной трубы № 1. Наденьте на зажим топливного шланга подузел трубки.
  6. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ НАРУЖНОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 11 ")
  7. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/stekloochistiteli-i-omyvateli/#sistema-stekloochistitelia-i-sistema-omyvatelia-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  8. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО НА ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " МОНТАЖ - Шаг 4 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/stekloochistiteli-i-omyvateli/#sistema-stekloochistitelia-i-sistema-omyvatelia-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО НА ЛЕВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - Шаг 5
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ЛЕВЫМ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 6
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ПРАВ. согласно УСТАНОВКЕ - шаг 7
  13. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для Pzev). См. УСТАНОВКА - шаг 2
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (за исключением Pzev). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  16. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 98
  17. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  18. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. СНЯТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Демонтировать трубку всасывания топлива в сборе с насосом и манометром согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2ar-fe-servisnaia-informatsiia-krome-gibridnoi)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 4
  3. СНЯТЬ ПРИВАРЕННЫЙ КРОНШТЕЙН БАНДАЖА ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Отсоединить разъем жгута топливного насоса от пластины всасывания топлива. С помощью щипцов игольчатых форсунок снять Е-кольцо. Выведите из зацепления 4 клешни опоры всасывания топлива № 1 и вынуть вместе с топливным фильтром кронштейн бандажа топливного бака № 1. Извлечь пружину из пластины всасывания горючего. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте трубку, показанную на рисунке при разборке узла трубки всасывания топлива насосом и манометром это приведет к тому, что невозможно произвести повторную сборку трубы.
  4. СНЯТЬ ПОДСТАВКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 1 Отверткой с заклеенным наконечником выведите из зацепления клешню и снять подставку для всасывания топлива № 1.
  5. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, выведите из зацепления 5 клешней и вытащите топливный насос из узла топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте фильтр топливного насоса. Не снимайте всасывающий фильтр. Снять разъем жгута топливных насосов. Извлечь уплотнительное кольцо из топливного насоса
  6. СНЯТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отверткой с наконечником, завернутым в защитную ленту, снять регулятор давления топлива с топливного фильтра и снять 2 уплотнительных кольца с регулятора давления топлива.
Схема №43
Схема №44
  1. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой бензина на 2 новых уплотнительных кольца, и установить их на регулятор давления топлива.
  2. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Установить топливный насос согласно " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2ar-fe-servisnaia-informatsiia-krome-gibridnoi)
  3. МОНТАЖ ТРУБКИ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Установить трубку всасывания топлива в сборе с насосом и манометром согласно " МОНТАЖУ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2ar-fe-servisnaia-informatsiia-krome-gibridnoi)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 1
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 17
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для Pzev). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (за исключением Pzev). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  6. СНЯТЬ ФАСКУ ТОПЛ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ, стяните штуцер топливного патрубка № 1. Осторожно наденьте штуцер топливной трубки на штуцер ТОПЛИВНЫЙ патрубок и извлечь его из штуцера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие посторонних предметов в топливном патрубке вокруг штуцера топливопровода. Посторонние предметы могут повлиять на способность уплотнительного кольца герметизировать штуцер и топливную трубку. Не использовать какие-либо инструменты для разделения штуцера и трубопровода. Сдвинуть SST и штуцер топливопровода вместе в сторону топливного патрубка до звука " щелчок ", а затем отсоединить топливный патрубок. Слить топливо, оставшееся внутри топливной трубки. Закрыть топливную трубку и топливопровод пластиковым мешком для защиты отсоединенной детали.
  7. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Вывернуть 2 болта и демпфер пульсаций давления топлива, снять уплотнительное кольцо с демпфера пульсации давления топлива.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой бензинового или шпиндельного масла на новое уплотнительное кольцо демпфера пульсации давления топлива. Установить демпфер пульсаций давления топлива с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке демпфера убедиться, что кольцевое уплотнение не растрескивается и не заклинило.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Соединить топливную трубку. Надавите на штуцер топливной трубки до появления звука " щелчок ", установить новый хомут топливного трубопровода № 2. Установить топливную трубочку в зажим топливного шланга. Вдвиньте штуцер трубки в трубу до появления " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Перед соединением штуцера и топливопровода проверить отсутствие повреждений или посторонних веществ на соединительной части топливного трубопровода. После соединения топливного патрубка с трубопроводом убедиться, что они надежно стянуты 1.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для Pzev). См. УСТАНОВКА - шаг 2
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (за исключением Pzev). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 98
  6. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2ar-fe-osmotr)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для фиксированного типа сидения). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  4. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для типа складного сиденья). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  5. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для откидывающегося назад типа сиденья). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА Снять крышку сервисного отверстия заднего пола. Отсоединить штуцер топливного насоса.
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Аккуратно снять зажим соединения трубок и вытащите трубку топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли грязи вокруг соединения топливных трубок перед этой работой и очистить пальцы от грязи. Необходимо предотвратить попадание грязи или грязи в соединение топливных трубок. Если грязь попадает в соединение, уплотнительные кольца могут не герметизировать разъем топливной трубки и пластину всасывания топлива должным образом. Не использовать какие-либо инструменты при этой работе. После разъединения топливного патрубка не допускайте изгиба или перекручивания нейлоновой трубки.
  8. СНЯТЬ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Снять 8 болтов и установочную пластину.
  9. СНЯТЬ ТРУБКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Вытащите трубку для всасывания топлива из топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте фильтр топливного насоса. Будьте осторожны, чтобы рука датчика манометра не прогнулась. Извлечь прокладку из трубки для всасывания горючего.
Схема №60
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 4
  2. СНЯТЬ ПРИВАРЕННЫЙ КРОНШТЕЙН ЛЕНТЫ ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Отсоединить соединители жгута топливного насоса от пластины всасывания топлива. С помощью щипцов игольчатых форсунок вынуть Е-кольцо. Выведите из зацепления 4 клешни опоры всасывания топлива № 1 и снять кронштейн ленты топливного бака № 1 с пластиной всасывания топлива с топливным фильтром. Извлечь пружину из пластины всасывания горючего. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте трубку, показанную на иллюстрации при разборке узла трубки всасывания топлива насосом и манометром это приведет к невозможности повторной сборки трубы.
  3. СНЯТЬ ПОДСТАВКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 1 Отверткой с заклеенным наконечником выведите из зацепления клешню и снять подставку для всасывания топлива № 1.
  4. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, выведите из зацепления 5 клешней и вытащите топливный насос из узла топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте фильтр топливного насоса. Не снимайте всасывающий фильтр. Снять разъем жгута топливных насосов. Извлечь уплотнительное кольцо из топливного насоса
Схема №61
Схема №62
  1. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Проверить сопротивление топливному насосу. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление 0,2-3,0 Ом при 20°C Если результат не соответствует указанному, заменить топливный насос. Проверить работу топливного насоса. Подайте напряжение аккумулятора на клеммы 1 и 2. Убедиться в том, что насос работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти испытания должны быть завершены в течение 10 секунд, чтобы предотвратить выгорание катушки. Держите топливный насос как можно дальше от батареи. всегда включайте топливный насос, если это возможно.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Смазать бензином новое уплотнительное кольцо и установить его на топливный фильтр. Зацепите 5 когтей на топливном фильтре и установить топливный насос с фильтром насоса.
  2. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 1 Установить опору всасывания топлива № 1 на топливный фильтр и подсоединить штуцер жгута топливного насоса.
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН БАНДАЖА ТОПЛИВНОГО БАКА No1 Установить пружину на вал пластины всасывания топлива и ввернуть ее в кронштейн бандажа топливного бака № 1. Зацепите 4 когтя подставки для топливозаборника № 1 и установить вместе с топливным фильтром кронштейн пояска топливного бака No1.установить новое Е-кольцо, подсоединить к пластине всасывания топлива соединители жгута топливных насосов.
  4. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
Схема №67
Схема №68
  1. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Установить новую прокладку на трубку для всасывания топлива. Установить трубку для всасывания топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте фильтр топливного насоса. Будьте осторожны, чтобы рука датчика датчика не прогнулась.
  2. УСТАНОВИТЬ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Совместить метку установочной пластины с трубкой всасывания топлива. Установить установочную пластину на 8 болтов. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт-сила)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить трубку топливного насоса с зажимом соединения трубок. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли царапин или посторонних предметов на соединительной детали. Убедиться в том, что соединение топливных трубок надежно вставлено. Проверить наличие зажима соединения трубок на буртике соединения топливных трубок. После установки хомута соединения трубок проверить, чтобы стянулось соединение топливных труб.
  4. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА Подсоединить штуцер топливного насоса, установить крышку сервисного отверстия заднего этажа с новой бутиловой лентой.
  6. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для фиксированного типа сидения). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для типа складного сиденья). См. УСТАНОВКА - шаг 7
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для типа откидного сиденья). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2ar-fe-osmotr)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Демонтировать трубку всасывания топлива в сборе с насосом и манометром согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2ar-fe-servisnaia-informatsiia-krome-gibridnoi)
  4. СЛИВ ТОПЛИВА
  5. УДАЛИТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПОДСКАЗКУ ПО СБОРКЕ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ: См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlop-dvigatelia-v-sbore-2ar-fe-servisnaia-informatsiia)
  6. СНЯТЬ ПОЛ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (с крышкой бака) Ослабить 6 втулок и снять пол № 1 над крышкой.
  7. СНЯТЬ ПОЛ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (с крышкой бака) Снять 2 зажима. Ослабить 6 втулок и вынуть пол № 2 из-под крышки.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ № 2 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отвернуть установочный болт и установить гайку тросика стояночного тормоза № 2 в сборе.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 Отвернуть установочный болт и установить гайку тросика стояночного тормоза № 3 в сборе.
  10. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Отвернуть 4 болта и 2 кронштейна штанги заднего стабилизатора № 1.
  11. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА ПО НИЖНЕМУ ЦЕНТРУ Вывернуть 4 болта и защитное устройство топливного бака (с крышкой бака). Вывинтите 4 винта и 2 зажима (без крышки бака).выполнить демонтаж защитного устройства топливного бака.
  12. УДАЛИТЬ ГРЯЗЕВОЙ БАК В СБОРЕ. Осторожно отсоединить штуцер топливного насоса от патрубка грязи. Зажать язычок фиксатора, чтобы разъединить когти замка и потянуть его вниз, как показано на иллюстрации. Вытащите основную трубку топливного бака или другие посторонние предметы вокруг соединителя перед его отсоединением. Очистить соединитель при необходимости. Это необходимо для предотвращения попадания грязи или грязи в быстрый разъем. Если грязь или грязь попадает в соединитель, o-кольца могут не уплотняться должным образом. Отсоединить вручную заправочный штуцер от заливной горловины топливного бака, не допуская перегиба или перекручивания трубок нейлона. Очистить штуцер, накрыв его пластиковым мешком. Если патрубок и штуцер застряли, осторожно открутить или протолкнув и потянув штуцер для освобождения его. Осторожно снять разъем с трубопровода. Установить под топливным баком трансмиссионный домкрат. Вывернуть 2 установочных болта бандажа топливного бака. Снять хомут и отсоединить топливный бак от трубки фильтра (шланг кроме Пзев). Отсоединить выпускной шланг топливного бака от контейнера с древесным углем. Протолкните соединитель вглубь контейнера, чтобы освободить стопорный штифт. Зажать часть А. Вытащите разъем. Снять топливный бак. Удалить 2 штифта и 2 пояска топливного бака, как показано на иллюстрации. Отвернуть 4 зажимные гайки (с крышкой бака). ОТВЕРНУТЬ 4 зажимных гайки (без крышки резервуара).
  13. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ ТОПЛИВНОГО БАКА Протолкните соединитель глубоко в канистру с древесным углем, чтобы освободить стопорный штифт. Зажать часть А. Вытащите соединитель.
  14. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Снять трубку топливного насоса с опоры основной топливной трубки.
  15. СНЯТЬ ОСНОВНУЮ ОПОРУ ТРУБКИ ТОПЛИВА Снять болт и опору трубки.
  16. СНЯТЬ ПОДУШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА № 2 Демонтировать подушки топливного бака 7 № 2.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА № 2 Установить на топливный бак 7 новых подушек топливного бака № 2.
  2. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Установить опору основной топливной трубки болтом Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить трубку топливного насоса на опору основной топливной трубы.
  4. УСТАНОВКА ШЛАНГА ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА Установить шланг вентиляции топливного бака.
  5. УСТАНОВИТЬ ШТУЦЕР ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Поставить 4 зажимные гайки (с крышкой бака). Установить 4 крепежных гайки (без крышки бака), установить 2 пояска топливных баков со штырями; Установить топливный бак в сборе на передающий домкрат. Поднять передаточный хомут так, чтобы можно было подсоединить вентиляционный шланг топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: медленно приподнять домкран для предотвращения падения узла топливного бака и соединить впускной патрубок топливного бака с хомутом топливного фильтра (кроме Пзэев). Убедиться в отсутствии грязи на какой-либо части штуцера. После подсоединения штуцера проверить надежность соединения штуцера топливной трубки и трубопровода, потянув за них. Подсоединить трубку топливного насоса. Вдвиньте топливный штуцер в трубопровод и вытолкните вверх фиксатор так, чтобы когти вошли в зацепление. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед присоединением трубки убедиться в ее целостности. Убедиться, что ни на одной из частей штуцера нет грязи. Соединив штуцер, проверить, надежно ли соединены на нем штуцер с трубкой.
  6. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА ПО НИЖНЕМУ ЦЕНТРУ Установить 4 болта и протектор топливного бака (с крышкой бака). Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт-сила) Установить протектор топливной емкости при помощи 4 болтов и 2 зажимов (без крышки бака).момент затяжки болтов: 5,4 N * m (55 кгф * см., 48 дюймов * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Установить 2 кронштейна штанги заднего стабилизатора № 1 4-мя болтами. Крутящий момент: 31 Н * м (316 кгс * см, 23 фута * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 Установить тросик стояночного тормоза № 3 в сборе с болтом и гайкой. Момент затяжки: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ТРОСИК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ Установить трос стояночного тормоза № 2 с болтом и гайкой. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ ПОЛ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (с крышкой бака) Установить пол № 1 над крышкой с 6 втулками.
  11. УСТАНОВИТЬ ПОЛ 2 ПОД КРЫШКОЙ (с крышкой бака) Установить пол № 2 под крышкой с двумя зажимами и шестью втулками.
  12. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ: см. " МОНТАЖ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlop-dvigatelia-v-sbore-2ar-fe-servisnaia-informatsiia)
  13. МОНТАЖ ТРУБКИ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Установить трубку всасывания топлива в сборе с насосом и манометром согласно " МОНТАЖУ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2ar-fe-servisnaia-informatsiia-krome-gibridnoi)
  14. ДОБАВИТЬ ТОПЛИВО
  15. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2ar-fe-osmotr)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Демонтировать трубку всасывания топлива в сборе с насосом и манометром согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2ar-fe-servisnaia-informatsiia-krome-gibridnoi)
  4. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить штуцер манометра датчика топлива, расстопорите манометр и сдвинуть его для снятия.
Схема №104
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять измерительный узел датчика топлива. Проверить, чтобы поплавок плавно перемещался между F и E. Замерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление поплавка Уровень сопротивления (Ом) F от 13,5 до 16,5 Между E и F 13,5-414,5 (Постепенно изменяет) E 405,5 до 414.5 Если значение не соответствует указанному, заменить измеритель топлива в сборе датчика.
Схема №105
  1. Установить Датчик уровня топлива Указатель сборка (УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ) Сдвинуть датчик до посадки на клешню и подсоединить соединитель датчика.
  2. МОНТАЖ ТРУБКИ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Установить трубку всасывания топлива в сборе с насосом и манометром согласно " МОНТАЖУ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2ar-fe-servisnaia-informatsiia-krome-gibridnoi)

Примечание