Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система топливопитаний двигателя (2AZ-Fxe) (служебная инфор…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система топливопитаний двигателя (2AZ-Fxe) (служебная информация) (гибридный вариант): Обзор Toyota Camry XV40 рестайлинг

Топливная система двигателя 73 иллюстрации ~13 мин чтения
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2az-fxe-osmotr-gibridnyi-variant)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ")
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 23
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ Снять топливный патрубок № 2. Нажать вместе на штуцер топливного патрубка № 2, не допуская повторного использования. Снять топливную трубку с зажима топливного шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте принудительного изгиба и перекручивания основной топливной трубки. Протереть от грязи штуцер топливной трубы. Придерживайте штуцер топливных трубок, а затем установить SST. SST: 09268-21010 Повернуть SСТ для совмещения фиксатора внутри топливного патрубков со скосом
  6. ОТСОЕДИНИТЬ РУКАВ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 Отсоединить от вентклапана вентиляции рукав вентиляции № 2.
  7. СНЯТЬ ТРУБКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА С ФОРСУНКОЙ Снять 2 зажима жгута проводов. Отсоединить 4 разъема топливного инжектора. Отвернуть 2 болта, затем снять трубку подачи топлива вместе с 4 топливными форсунками. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить топливные инжекторы при снятии трубки подачи топлива. Вынуть проставки 2 трубок подачи из головки цилиндров. Снять 4 изолятора из головки цилиндра.
  8. СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Вытащите 4 форсунки из нагнетательной трубы. Снять 4 уплотнительных кольца с форсунок.
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
  1. ПРОВЕРИТЬ ИНЖЕКТОР ТОПЛИВА В СБОРЕ. Измерить сопротивление между форсунками впрыска. Стандартное сопротивление от 11,6 до 12,4 Ом при 20°C. Установить инжектор. Проверить объем впрыска форсунки. ВНИМАНИЕ: во время этого теста держите инжектор вдали от искр. Подключить SST (разъем топливной трубки) к SSS (шланг), затем подсоединить их к топливному патрубку (сторона транспортного средства). (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2az-fxe-osmotr-gibridnyi-variant) SST: 09842-30080 Стандартный объем впрыска от 76 до 92 см3 (от 4,6 до 5,6 куб. дюйма) за 15 секунд Стандартная разница между каждым инжектором 16 см3 (0,98 куб. дюймов) или менее Осмотреть утечку топлива. Отсоединить зонды тестера SST (провод) от батареи и проверить утечку горючего из форсунки. Стандартное падение горючего 1 капля или меньше за 12 минут Выключить выключатель питания. Отключить кабель от отрицательного (- клемма аккумулятора). DLC3
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ Нанести легкое покрытие из бензина или масла для шпинделя на новые уплотнительные кольца, затем установить их на каждую топливную форсунку. Смазать легким покрытием бензин или масло для шпинделя ту часть трубки подачи топлива, которая соприкасается с уплотнительным кольцом топливного инжектора. Снова нанести небольшое покрытие из бензинового или масляного масла на уплотнительное кольцо, после чего установить правый и левый топливные инжекторы на трубку подачи топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что o-кольцо не треснуло или не заклинило перед установкой.
  2. УСТАНОВКА ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ С ФОРСУНКОЙ Установить 4 новых изолятора в головку цилиндров. Наденьте 2 проставки подающего трубопровода на головку цилиндра. Установить трубку подачи топлива вместе с 4-мя топливными форсунками, затем временно завернуть 2 болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить топливные форсунки при установке топливоподающей трубки. Проверить плавность вращения топливной форсунки. Если топливная форсунка вращается неравномерно, заменить уплотнительное кольцо. Затянуть 2 болтовые соединения до указанного крутящего момента g15 * km.
  3. УСТАНОВКА ШЛАНГА ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 Подсоединить к вентиляционному клапану шланг вентиляции. ПРИМЕЧАНИЕ: После подсоединения шланга убедиться, что марка краски и хомут для шланга расположены так, как показано на иллюстрации.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Соединить топливную трубку. Надавите на штуцер топливной трубки до появления звука " щелчок ", установить хомут топливного трубопровода № 2 и топливный патрубок в хомут шланга подачи топлива.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  6. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ТОПЛИВА: Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2az-fxe-osmotr-gibridnyi-variant)
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 99
  9. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить процедуру инициализации (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
Схема №245
Схема №246
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2az-fxe-osmotr-gibridnyi-variant)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 23
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ")
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ: Отсоединить соединитель металлического типа (см. шаг 5).
  6. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и снять демпфер пульсации давления топлива.
Схема №247
  1. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой бензинового или шпиндельного масла на уплотнительное кольцо демпфера пульсаций давления топлива. Установить демпфер пульсации давления топлива с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой демпфера убедиться в отсутствии трещин и заеданий уплотнительного кольца.
  2. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ПОДУЗЛА ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ: Подсоединить соединитель металлического типа (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2az-fxe-osmotr-gibridnyi-variant)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  4. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ТОПЛИВА: Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2az-fxe-osmotr-gibridnyi-variant)
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 99
  7. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить процедуру инициализации (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2az-fxe-osmotr-gibridnyi-variant)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ")
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА Снять крышку сервисного отверстия заднего этажа, отсоединить разъем топливного насоса (* 1). Отсоединить разъем датчика давления паров (* 2).
  5. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Снять зажим соединения трубок, и вытащите трубку топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением проверить отсутствие грязи вокруг соединения топливных трубок. Очистить любую грязь от нее. Это необходимо для предотвращения попадания грязи или грязи в соединение топливных труб. Если грязь или грязь попала в стык, уплотнительные кольца могут не герметизировать штуцер топливной трубки и пластину всасывания топлива должным образом. Не использовать какие-либо инструменты для этой работы. При этом не сгибайте, не прокручивайте и не закручивайте полиэтиленовые трубки после отсоединения.
  6. СНЯТЬ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Отвернуть 8 болтов и снять установочную пластину для вентиляционной трубки.
  7. СНЯТЬ ТРУБКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Вытащите трубку для всасывания топлива из топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте фильтр топливного насоса. Будьте осторожны, чтобы рука датчика манометра не прогнулась. Извлечь прокладку из трубки для всасывания горючего.
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
  1. ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПАРА В СБОРЕ
  2. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить штуцер манометра датчика топлива, расстопорите манометр и сдвинуть его для снятия.
  3. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН БАНДАЖА БАКА № 1 ТОПЛИВА С помощью щипцов игольчатых форсунок снять Е-кольцо, выведите из зацепления 4 когтя опоры всасывания топлива № 1 и вывернуть вместе с топливным фильтром кронштейн бандажа бака № 1 с пластины всасывания топлива и снять пружину с плиты всасывания топлива.
  4. СНЯТЬ ОПОРУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 1 С помощью отвертки, кончик которой заклеен лентой, выведите из зацепления клешню и вынуть опору всасывания топлива № 1.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Отстыкуйте разъем жгута топливного насоса от пластины всасывания топлива.
  6. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С помощью отвертки, наконечник которой заклеен лентой, выведите из зацепления 5 клешней и вытащите топливный насос из узла топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте фильтр топливного насоса. Не снимайте всасывающий фильтр. Снять разъем жгута топливных насосов. Извлечь уплотнительное кольцо и проставку из топливного насоса
  7. СНЯТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отверткой с заклеенным наконечником вынуть из топливного фильтра регулятор давления топлива и извлечь 2 уплотнительных кольца из регулятора давления топлива.
Схема №266
  1. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Проверить сопротивление топливному насосу. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление 0,2-3,0 Ом при 20°C Если результат не соответствует указанному, заменить топливный насос. Проверить работу топливного насоса. Приложите напряжение аккумулятора к клеммам 1 и 2. Убедиться в том, что насос работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти испытания должны быть завершены в течение 10 секунд, чтобы предотвратить выгорание катушки. Держите топливный насос как можно дальше от аккумуляторной батареи по возможности.
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
  1. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой бензина на 2 новых уплотнительных кольца, и установить их на регулятор давления топлива.
  2. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Смазать бензином новое уплотнительное кольцо, установить проставку и уплотнительное кольца на топливный фильтр, подсоединить штуцер жгута топливного насоса, зацепите 5 захватов на топливном фильтре и установить топливный насос с фильтром насоса.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Соединить разъем жгута топливного насоса с пластиной всасывания топлива.
  4. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 1 Установить опору всасывания топлива № 1 на топливный фильтр.
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН БАНДАЖА БАКА No1 ТОПЛИВА Установить пружину на вал пластины всасывания топлива и ввернуть их в кронштейн бандажа бака № 1. Зацепите 4 когтя опоры всасывания топлива No2 и установить кронштейн пояска бака No3 топлива на пластину всасывания топлива вместе с топливным фильтром, установив новое Е-кольцо.
  6. Установить Датчик уровня топлива Указатель сборка (УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ) Сдвинуть датчик, чтобы он вошел в зацепление с захватом и подсоединить соединитель датчика.
  7. МОНТАЖ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПАРА В СБОРЕ
Схема №271
Схема №272
  1. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Установить новую прокладку на трубку для всасывания топлива. Установить трубку для всасывания топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте фильтр топливного насоса. Будьте осторожны, чтобы рука датчика датчика не прогнулась.
  2. УСТАНОВИТЬ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Совместите метку установочной пластины с трубкой всасывания топлива. Установить установочную пластину с помощью 8 болтов. Крутящий момент: 5,9 Н * м (60 кгс * см, 52 дюйма * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить трубку топливного насоса с зажимом соединения трубок. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли царапин или посторонних предметов на соединительной детали. Убедиться в том, что соединение топливных трубок надежно вставлено. Проверить наличие зажима соединения трубок на буртике соединения топливных трубок. После установки хомута соединения трубок проверить, чтобы стянулось соединение топливных труб.
  4. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ЭТАЖА Подсоединить разъем датчика давления паров (* 2). Присоединить соединитель топливного насоса (* 1).установить крышку сервисного отверстия заднего пола новой бутиловой лентой.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ")
  8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить процедуру инициализации (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-2az-fxe-osmotr-gibridnyi-variant)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ")
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ НА ЗАДНЕМ ЭТАЖЕ См. шаг 4
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРУБНЫЙ УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО НАСОСА См. шаг 5
  6. СНЯТЬ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА См. шаг 6
  7. СНЯТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ См. шаг 7
  8. СЛИВ ТОПЛИВА
  9. СНЯТЬ ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ № 1 Ослабить 6 втулок и снять пол № 1 под крышкой.
  10. СНЯТЬ ПОЛ № 2 ПОД КРЫШКОЙ Снять 2 зажима. Ослабить 6 втулок и снять пол № 2 над крышкой.
  11. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ УЗЛУ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ: См. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnaia-truba-dvigatelia-2az-fxe-tekhnicheskaia-informatsiia-gibridnyi-variant)
  12. ОТСОЕДИНИТЬ № 2 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отвернуть установочный болт и установить гайку тросика стояночного тормоза № 2 в сборе.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 Отвернуть установочный болт и установить гайку тросика стояночного тормоза № 3 в сборе.
  14. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Отвернуть 4 болта и 2 кронштейна штанги заднего стабилизатора № 1.
  15. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА ПО НИЖНЕМУ ЦЕНТРУ Отвернуть 4 болта и снять протектор топливного бака по нижнему центру.
  16. Удалить грязевой бак в сборе. Не выкручивайте трубку топливного насоса. Осторожно отсоединить разъем для грязи. Нажать на язычок фиксатора, чтобы отсоединить когти замка и потянуть его вниз, как показано на иллюстрации. Вытащите основную трубку топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли грязи или других посторонних предметов вокруг разъема перед его отсоединением. Очистить соединитель по мере необходимости. Это необходимо для предотвращения попадания грязи или грязи в быстрый соединитель. Если грязь или грязь попадет в соединитель, уплотнительные кольца могут не герметизировать соединитель. Не отгибайте, не выкручивайте и не перекручивайте заливную трубу топливного бака. Осторожно протягивайте топливную трубку от сливного патрубка топливного бака, закрывая ее пластиковым мешком. Если трубка и штуцер застряли, то осторожно проталкивайте или вытаскивайте штуцер для того, чтобы освободить его. Аккуратно отсоединить наливной трубопровод топлива. Удалить 2 болта из опоры наливной трубки топливного бака; снять хомут наливной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением убедиться в отсутствии грязи или других посторонних предметов вокруг штуцера. Очистить штуцер при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением соединителя проверить, нет ли грязи или других посторонних предметов вокруг хомутов 2. При необходимости очистить соединитель. Необходимо предотвратить попадание грязи или грязи в быстроразъемный соединитель. Если грязь или грязь попала в соединитель, уплотнительные кольца могут не герметизировать должным образом. Снять быстроразъёмный соединитель вручную. Не сгибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки. Защитите соединитель, накрыв его пластиковым мешком. В случае заедания трубы и соединителя осторожно удалить вилку или проталкивание трубопровода и потянув за штуцер.
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ КЛАПАН ЛОКАЛИЗАЦИИ ПАРОВ ТОПЛИВА согласно УДАЛЕНИЮ - Шаг 2
  18. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗВРАТА ТОПЛИВНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ")
  19. СНЯТЬ ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ")
  20. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Снять трубку топливного насоса с опоры основной топливной трубки.
  21. СНЯТЬ ОСНОВНУЮ ОПОРУ ТРУБКИ ТОПЛИВА Снять болт и опору трубки.
  22. СНЯТЬ ПОДУШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА № 2 Демонтировать подушки топливного бака 7 № 2.
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА № 2 Установить на топливный бак 7 новых подушек топливного бака № 2.
  2. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Установить опору основной топливной трубки болтом Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить трубку топливного насоса на опору основной топливной трубы.
  4. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 1 (см. " МОНТАЖ - Шаг 1 ")
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗВРАТА ТОПЛИВНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  6. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ")
  7. Установить штуцер заправки топливного бака. Убедиться в том, что на соединительном патрубке топливопровода имеются 4 крепежные гайки. Установить 2 полосы топливных баков с помощью 2 штифтов. Плотно наденьте топливный бак на трансмиссионный домкрат. Обратить внимание: медленно поднять домкрата для предотвращения падения топливного бака в сборе. Затянуть 2 установочных болта полос топливного резервуара. Крутящий момент: 39 Н * м (400 кгс * см, 29 фут * фунт-сила) Подсоединить вентиляционное отверстие топливного бака к зарядному ящику. Крутящий момент: 18 Н * м (185 кгс * см, 13 фут * лбф) Убедиться в отсутствии грязи на соединительном патрубке Надежно подсоединить топливный патрубок № 1. Вдвиньте штуцер топливного патрубка в трубопровод до тех пор, пока не прозвучит " щелчок ".ПРИМЕЧАНИЕ: Перед присоединением патрубка проверить отсутствие грязи на соединительных поверхностях. После присоединения проверить надежность соединения штуцера топливной трубки и топливного бака путем проталкивания их.
  8. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА ПО НИЖНЕМУ ЦЕНТРУ Установить 4 болта и нижний центр протектора топливного бака. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Установить 2 кронштейна штанги заднего стабилизатора № 1 4-мя болтами. Крутящий момент: 31 Н * м (316 кгс * см, 23 фута * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ Установить тросик стояночного тормоза № 3 вместе с болтом и гайкой. Момент затяжки болта: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт) Момент затягивания гайки: 8,5 Н · м (87 кгс * см., 75 дюйм * фунтов)
  11. УСТАНОВИТЬ ТРОСИК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ Установить тросик стояночного тормоза № 2 с болтом и гайкой. Момент затяжки болта: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт) Момент затягивания гайки: 8,5 Н · м (87 кгс * км, 75 дюйм * фунтов)
  12. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ: Обратитесь к разделу " МОНТАЖ - шаг 4 ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnaia-truba-dvigatelia-2az-fxe-tekhnicheskaia-informatsiia-gibridnyi-variant)
  13. УСТАНОВИТЬ ПОЛ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Установить пол № 1 над крышкой с 6 втулками.
  14. УСТАНОВИТЬ ПОЛ № 2 ПОД КРЫШКОЙ Установить пол № 2 над крышкой с помощью 2 зажимов и 6 втулок.
  15. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ См. шаг 1
  16. УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБНОЙ РЕШЕТКИ ТОПЛИВНОГО БАКА См. шаг 2
  17. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБНЫЙ УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО НАСОСА См. шаг 3
  18. ДОБАВИТЬ ТОПЛИВО
  19. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  20. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  21. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  22. УСТАНОВКА КРЫШКИ РАБОЧЕГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА См. шаг 6
  23. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ")
  24. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить процедуру инициализации (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
Схема №298

Примечание

Другие статьи — Система топливопитаний двигателя (2AZ-Fxe) (служебная информация) (гибридный вариант)