Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление (служебная информация) (кроме гибридного): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление (служебная информация) (кроме гибридного): Обзор Toyota Camry XV40 рестайлинг

Сцепление 29 иллюстраций ~8 мин чтения
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Повернуть ковер пола назад. Проверить высоту педали. Высота педали от пола 158,8 до 168,8 мм (6 252-6 645 дюйма) При необходимости отрегулировать высоту педалей. Отрегулируете высоту педаль. Ослабить контргайку и поворачивайте переключатель сцепления до тех пор, пока высота не будет правильной. Затянуть стопорную гайку. Крутящий момент: 16 Н * м (163 кгс * см, 12 фут * фунт) Установить ковра.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЗАТЯЖКУ И ЛЮФТ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ГАЙКИ СЦЕПЛЕНИЯ 9 Проверить правильность люфта педали и люфтов толкателя. Нажать на педаль до тех пор, пока не почувствуется сопротивление сцеплению * Люфт педали от 5,0 до 15,0 мм (от 0 197 до 0 591 дюйма) Осторожно надавите на педель до небольшого увеличения сопротивления Люфты толкателя в верхней части педали 1,0-5,0 мм (0,0394-0 177 дюйма) Отрегулировать люфт педалей и люкса * 15,0-15,0 мм. (от 0,1 до 0,5 см) и отпустить стержень.
  3. ОСМОТР ТОЧКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Проверить точку выключения сцепления. Потянуть на себя рычаг стояночного тормоза и установить стопор колеса. Запустить и остановить двигатель. Не нажимая педаль сцепления, медленно переведите рычаг переключения в положение заднего хода до тех пор, пока шестерни не войдут в зацепление. Постепенно нажимайте на педаль и измерить расстояние хода от точки остановки (точки выключения) передачи до конечного положения полного хода. Стандартное расстояние 25 мм (0 984 дюйма.) или более (от конечного положения по высоте хода педали до точки отключения). Если педали: выполнить следующие операции: Проверить, как педаль:
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ См. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. УБРАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ НАКЛАДКУ ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ - Шаг 30
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 41 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#interer-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnogo)
  5. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 11 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  6. СНЯТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ приборной панели № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 15 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  7. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 "). (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  8. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 18 "). (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 20
  10. РАЗЪЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъем педального выключателя сцепления.
  11. ВЫНУТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Вынуть зажим и штифт.
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять болт, 2 гайки и подузел опоры педали сцепления.
  13. СНЯТЬ ТОРСИОННУЮ ПРУЖИНУ Пока педаль сцепления полностью нажата, снять торсионную пружину.
  14. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Отвернуть болт и гайку, снять педаль сцепления с опоры педали сцепления.
  15. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ПРУЖИНЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Вынуть держатель пружины педали сцепления из опоры педалей сцепления.
  16. СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять накладку педали сцепления с педали муфты.
  17. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять 2 втулки педали и манжету вала педали с педали сцепления.
  18. СНЯТЬ ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ № 1 С помощью игольчато-носовых плоскогубцев снять с педали сцепления 2 подушки педалей сцепления № 1.
  19. СНЯТИЕ ВТУЛКИ ОБОРОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять втулку оборота с педали сцепления.
  20. СНЯТЬ ВТУЛКУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ С помощью шестигранного ключа 8 мм и молотка снять втулку серьги с педали сцепления.
  21. СНЯТИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять гайку и переключатель сцепления в сборе с опорного подузла педали сцепления.
  22. СНЯТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить зажим, и снять гайку и педаль сцепления в сборе с опорного подузла педали сцепления.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить узел педального переключателя сцепления на опорный подузел педали сцепления с помощью гайки. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 фут * фунт) Подсоединить зажим.
  2. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить узел выключателя сцепления на опорный подузел педали сцепления с помощью гайки. Крутящий момент: 16 Н * м (163 кгс * см, 12 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Смазать смазкой Мр внутреннюю сторону новой втулки серьги. Установить втулку серьги на педаль сцепления. ПОДСКАЗКА: Установить муфту серьги с левой стороны автомобиля.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНУЮ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на внутреннюю часть новой поворотной втулки. Установить поворотную втулку на педаль сцепления.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ № 1 С помощью игольчато-носовых плоскогубцев установить 2 подушки педали сцепления № 1 на педаль сцепления.
  6. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Смазать смазкой МП внутреннюю, наружную и торцевую поверхности 2-х новых втулок педалей Установить на педаль сцепления буртик вала педали сцепления и 2 втулки педалей.
  7. УСТАНОВИТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить накладку педали сцепления на педаль сцепления.
  8. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ПРУЖИНЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на внутреннюю часть нового держателя пружины педали сцепления. Установить держатель пружины педаль сцепления.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ Установить педаль сцепления на опору педали сцепления при помощи болта и гайки. Крутящий момент: 37 Н * м (375 кгс * см, 27 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Установить болт с правой стороны автомобиля.
  10. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ КРУЧЕНИЯ Смазать скользящую часть пружины смазкой МП, установить пружину кручения.
  11. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить опору педали сцепления на автомобиль с помощью двух гаек и болта. Момент затяжки болтов: 19 Н * м (195 кгс * см, 14 фут * фунт) Крутящий момент гайки: 12 Н • м (120 кгс * км, 9 футов * фунт-сила)
  12. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку МП на контактные поверхности штифта и втулки скобы. Соединить скобу с педалью сцепления штифтом и зажимом. ПОДСКАЗКА: Установить штифт с левой стороны автомобиля.
  13. СОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ Подсоединить разъем педального выключателя сцепления, подключить разъем переключателя сцепления.
  14. УСТАНОВИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 41 "). (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  15. УСТАНОВИТЬ ЧИСТОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 42 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  16. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 43 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  17. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ приборной панели № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 45
  18. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " УСТАНОВКА - Шаг 51 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  19. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА ЛЕВЫЙ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 39
  20. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ. (см. " МОНТАЖ - Шаг 40 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#interer-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnogo)
  21. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  22. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ См. раздел " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ См. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  2. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ См. раздел " ДЕМОНТАЖ ".
  3. УБРАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ НАКЛАДКУ ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ - Шаг 30
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 41 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#interer-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnogo)
  5. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 11 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  6. СНЯТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ приборной панели № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 15 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  7. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 "). (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  8. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 18 "). (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 20
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Снять зажим и штифт, а также отсоединить скобу толкателя от педали сцепления.
  11. ОТСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы отсоединить трубку от главного цилиндра сцепления. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ЛИНИЮ СЦЕПЛЕНИЯ Используя ключ с накидной гайкой (10 мм), отсоединить линию сцепления. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  13. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 гайки и вынуть прокладку из главного цилиндра сцепления в сборе.
Схема №25
  1. УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить новую прокладку на главный цилиндр сцепления в сборе. Установить главный цилиндр с двумя гайками. Крутящий момент: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 фут * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) соединить линию сцепления. без ключа с муфтой Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт-сила) с ключом с накидными гайками Вращающий момент: 14 Н • м (143 кгс * км, 10 футов * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма). Это значение крутящего момента эффективно в том случае, когда накидная гайка имеет параллельную гайку.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Подключить трубку резервуара сцепления к главному цилиндру сцепления с помощью зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Соединить трубу резервуара сцепления так, чтобы она не была перекручена. Убедиться, что зеленая метка расположена как показано на иллюстрации.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку МП на контактные поверхности пальца и втулки скобы. Соединить скобу с педалью сцепления пальцем и зажимом. ПОДСКАЗКА: Установить палец с левой стороны автомобиля.
  5. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ См. раздел " МОНТАЖ ".
  6. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел СТРАВЛИВАНИЕ - шаг 1
  7. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ. См. раздел СТРУБЦИНА - этап 2
  8. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  9. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверить наличие утечек в системе сцепления.
  10. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ См. раздел " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
  11. УСТАНОВИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 41 "). (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  12. УСТАНОВИТЬ ЧИСТОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 42 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  13. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 43 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  14. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ приборной панели № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 45
  15. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " УСТАНОВКА - Шаг 51 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi-sistemy)
  16. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА ЛЕВЫЙ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 39
  17. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ. (см. " МОНТАЖ - Шаг 40 ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#interer-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnogo)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  2. ДЕМОНТАЖ ЛЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  3. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 18
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ЛИНИЮ СЦЕПЛЕНИЯ Отвернуть 2 болта и отделите диафрагму сцепления в сборе (A). Используя гаечный ключ с накидной гайкой (10 мм), удалить 2 линии (B) сцепления. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости. Снять зажим и отсоединить шланг (C) муфты.
  5. СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 3 болта и снять аккумулятор сцепления в сборе.
Схема №30
  1. УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить аккумулятор сцепления в сборе с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 футов * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ Временно затянуть линию сцепления (А). Установить шланг муфты с новой зажимной гайкой (В).временно затянуть отверстие муфты в сборе * (С), используя гаечный ключ (10 мм), установить 2 линии сцепления (A, D) без гаечного ключа Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * лбф) при помощи ключа с накидной гайкой.
  3. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел СТРАВЛИВАНИЕ - шаг 1
  4. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ. См. раздел СТРУБЦИНА - этап 2
  5. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  6. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверить наличие утечек в системе сцепления.
  7. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 73 ").
  8. МОНТАЖ ЛЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  9. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
Схема №31

Примечание

Другие статьи — Сцепление (служебная информация) (кроме гибридного)