Схема №880
Схема №881
Схема №882
Схема №883
Схема №884
Схема №885
Схема №886
Схема №887
Схема №888
Схема №889
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОЛЬЦЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Поставить метки соответствия на передней кольцевой шестерне дифференциала и корпусе дифференциала. Отвернуть 12 болтов. Используя пластиковый молоток, постучите по передней кольцевой передаче дифференциала, чтобы извлечь ее из корпуса.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КАРТЕРА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST, вынуть передний конический роликоподшипник картера переднего дифференциала из корпуса дифференциала.SST: 09950-00020 SST.99950- 00030SST.09950- 60010 09951-00480 Используя SSТ, извлечь наружную обойму переднего конического роликового подшипника картера заднего дифференциала и установить регулировочную прокладку из корпуса трансаксиля SСТ: 30008-0010.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КОЖУХА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST, вынуть из картера дифференциала подшипник заднего конического роликоподшипника кожуха переднего дифференциала.SST: 09950-00020 SST- 09950- 00030 SST- 099950- 60010 09951-00480 Используя SSТ, демонтировать наружную обойму подшипника заднего дифференциала конического ролика кожуха Передндифференциала из чехла трансакселя.
- УДАЛИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя пробойник (3 мм) и молоток, удалить прямой штифт. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением прямого штифта снять его с помощью пробойника.
- СНЯТЬ ВАЛ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕГО № 1 Вынуть из картера дифференциала вал шестерни дифференциала переднего № 1.
- СНЯТЬ БОКОВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять 2 сателлита переднего дифференциала, 2 упорные шайбы сателлитных шестерен, 2 боковые шестерни передних дифференциалов и 2 упорных шайбы боковых зубчатых колес с картера дифференциала.
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, УДАЛИТЬ САЛЬНИК КОЖУХА ПЕРЕДНЕРАСПОЛОЖЕННОГО трансмиссия ИЗ КОРПУСА ТРАНСМИССИИ.SST: 09950-60010 09951-00540 SS: 09 950-70010 09 91-07200
- СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, УДАЛИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ИЗ КАРТЕРА трансмиссия. SS: 09950-60010
Схема №890
- ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ЗАЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛА 2.50 Удерживайте картер дифференциала в зажиме между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания 0,0609 мм. Поместить циферблатный индикатор на кончик зуба бокового зубчатого колеса под прямым углом. Держите ведущую шестерню в картере дифференциала и измерить люфт боковой шестерни. Стандартный люфт от 0 до 0,15 мм (0-0,0059 дюйма) ТОЛЩИНА УПОРНОЙ ШАЙБЫ Толщина 1,50 мм (0,0591 дюйм) 1,75 мм (0,05 дюйма).
Схема №891
Схема №892
Схема №893
Схема №894
Схема №895
Схема №896
Схема №897
Схема №898
Схема №899
- УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Нанести покрытие на 2 передние боковые шестерни дифференциала, 2 упорные шайбы боковых шестерен, 2 передних сателлитов дифференциала и 2 упорных шайбы трибок с АТФ и установить их в картер дифференциала.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВАЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 Покрыть передний вал дифференциала № 1 АТФ, и установить его в картер дифференциала.
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА См. шаг 1
- УСТАНОВКА ПРЯМОГО ШТИФТА ВАЛА ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя пробойник (3 мм) и молоток, установить прямой штифт вала шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Выровняйте отверстия, а также установить прямой палец вала шестерню. С помощью долота и молотка поставить на стойку корпус дифференциала. ЗАМЕЧАНИЕ: Поставить на подставку картер дифференциала после регулировки люфта.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Примечание: с помощью 0979SST и пресса, установить задний конусный роликовый подшипник переднего корпуса дифференциала в картер дифференциала. SST: 09751-30012 09710-04081 SSST: 09950-60010 09951-00480 SST.П римечание: не повреждать подшипник во время установки внутреннего кольца подшипника при помощи SCT и наружного зазора молота.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ КАРТЕР ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА С помощью SST и пресса установить передний конический роликовый подшипник картера переднего дифференциала на корпус дифференциала. TRANSST: 09710-30012 09710- 04081 SSD: 09950-60010 09951-00480 SST.П римечите, чтобы при установке внутреннего кольца подшипника не повредить подшипник.
- РЕГУЛИРОВКА БОКОВОГО ПОДШИПНИКА ST Крутящий момент 93 Установить подшипник дифференциала в соответствии с указанным крутящим моментом 9bf для коробки передач 09.чистите контактные поверхности коробки передач и корпуса коробки передач. Установить корпус коробки передач на коробку трансмиссии 20 болтами. Вращающий момент A: 31 Н * м (316 кгс * см, 23 фута * фунт-сила) Болт B крутящий момент: 23 Н • м (234 кгс * см2, 17 футов * фунт / сила), используя левый винт 0,21125 0,0875 (IN.) Толщина 0,0250 0 015 (2,3787) Толщину 2 000 (0,0876) 2 450 (0,0965) 2 675 (0,1054) 2 025 (0,0797) 2 250 (0 886) 2 575 (0,0574) 2 700 (0 103) 2 025- (0,0877) 2,75- (0,0896) 2 500 (2,0984) 2,72 (0 075 (2 817) 2 200
- УСТАНОВИТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя ATF и нагреватель, нагрейте болты кольцевого зубчатого колеса переднего дифференциала до температуры от 90 до 110 ° C (от 194,0 до 110°C). ПРИМЕЧАНИЕ: Не нагревайте кольцевое зубчатое колесо более чем до температуры 110 ° С (110°C). Очистить контактную поверхность кожуха переднего дифференциального механизма. Выровняйте знаки соответствия и быстро установить кожух кольцевого колеса передних дифференциалов. Примечание: не устанавливать болты, пока кольцо находится в горячем на затяжке затянуть болты g12.
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия Нанести смазку Mp на кромку нового сальника. С помощью SST и молотка установить масляное уплотнение. SST: 09316-10010 SST- 09950-70010 09951-07100 Привод масляного уплотнения по глубине от -0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0191дюйма)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия Нанести смазку Mp на кромку нового сальника. С помощью SST и молотка установить сальник. SSТ: 09308-14010 Привод масляного уплотнения в глубину от -0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197дюйма)