Таблица симптомов проблем
Если выход коды неисправностей отсутствует, но проблема по-прежнему возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.
ПримечаниеПри замене ECU управления скольжением, датчика и т. Д. Убедиться, что выключатель питания выключен, выключатель стоп-сигнала отключен, а с момента закрытия двери водителя прошло 2 минуты.
HINT
- Осмотреть предохранитель и реле, прежде чем исследовать подозрительные области, показанные в таблице ниже.
- Проверить каждую неисправную цепь в числовом порядке на наличие соответствующего симптома.
- Поскольку во время управления тормозами с электронным управлением масляный канал блокируется соленоидом главного выключателя, не происходит обратного удара (вибрации) по педали тормоза, что создает тихий рабочий звук даже при работе АБС.
Тормозная система с электронным управлением
| Признак | Подозрительная зона | См. процедуру |
|---|---|---|
| ABS, BA и/или EBD не работает | 1. Использовать динамометр шасси и т. д. для проверки работы тормоза с электронным управлением. | |
| 2. Проверить расшифровка кода ошибки еще раз и убедиться, что нормальный код системы выводится. | ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки | |
| 3. Цепь источника питания IG | " расшифровка кода ошибки C1242 / 42 РАЗОМКНУТА В ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ xтагх1 / xтегх2 " IG1 IG2 (ref-304750-S24866280942008111200000) | |
| 4. Передняя цепь датчика скорости | " расшифровка кода ошибки C0200 / 31 передний датчик скорости Rh цепь (ПРАВАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Дтк хтагх1 / 32 ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ. ЦЕПЬ; DТС xтагх 2 / 71 низкий Выход СИГНАЛЬНЫЙ СИГНАЛ ПРАВОГО (ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ); ДПТК xtагх3 / 72 нижний СИГНАЛА СЕНСОРА ПЕРЕДНЕЙ ОБОРОТОВ ЛЕВЫЙ (РЕЖИМ ТЕСТ) " C0205 C1271 C1272 (ref-304750-S41618881072008111200000) | |
| 5. Задняя цепь датчика скорости | " расшифровка кода ошибки C0210 / 33 задний датчик скорости Rh цепь (ПРАВАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Дтк хтаг1 / 34 ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ КОНТУР); DТС xтагх2 / 73 низкий Выход s C0215 C1273 C1274 (ref-304750-S29175048032008111200000) | |
| 6. Проверить тормозной привод в сборе с помощью Techstream. (Проверить работу тормозного привода в сборе, используя функцию активно проверка.) При отклонении от нормы проверить гидравлическую цепь на наличие утечек. | ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| 7. Если симптомы все еще возникают даже после того, как вышеуказанные цепи в подозреваемых областях были проверены и оказались нормальными, заменить блок управления блоком ECU (для изготовленных TMC). | ДЕМОНТАЖ | |
| 8. Если симптомы все еще появляются даже после того, как вышеуказанные цепи в подозрительных областях были проверены и оказались нормальными, заменить блок управления ECU (для TMMK). | ДЕМОНТАЖ | |
| ABS, BA и/или EBD не работают эффективно | 1. Проверить расшифровка кода ошибки еще раз и убедиться, что нормальный код системы выводится. | ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки |
| 2. Передняя схема датчика скорости | " расшифровка кода ошибки C0200 / 31 передний датчик скорости Rh цепь (ПРАВАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Дтк хтагх1 / 32 ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ. ЦЕПЬ; DТС xтагх 2 / 71 низкий Выход СИГНАЛЬНЫЙ СИГНАЛ ПРАВОГО (ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ); ДПТК xtагх3 / 72 нижний СИГНАЛА СЕНСОРА ПЕРЕДНЕЙ ОБОРОТОВ ЛЕВЫЙ (РЕЖИМ ТЕСТ) " C0205 C1271 C1272 (ref-304750-S41618881072008111200000) | |
| 3. Задняя цепь датчика скорости | " расшифровка кода ошибки C0210 / 33 задний датчик скорости Rh цепь (ПРАВАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Дтк хтаг1 / 34 ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ КОНТУР); DТС xтагх2 / 73 низкий Выход s C0215 C1273 C1274 (ref-304750-S29175048032008111200000) | |
| 4. Проверить тормозной привод в сборе с помощью Techstream (проверить работу тормозного привода в сборе, используя функцию активно проверка). Если это не так, проверить гидравлическую цепь на наличие утечек. | ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| 5. Если симптомы все еще возникают даже после того, как вышеупомянутые цепи в подозрительных областях были проверены и оказались нормальными, заменить блок управления ECU (для изготовленных TMC). | ДЕМОНТАЖ | |
| 6. Если симптомы все еще возникают даже после того, как вышеуказанные цепи в подозрительных зонах были проверены и оказались нормальными, заменить блок управления ECU (для TMMK). | ДЕМОНТАЖ | |
| Аварийный световой сигнал АБС (остается включенным) | 1. Цепь сигнальной лампы АБС | СВЕТООГРАЖДЕНИЕ АБС ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ |
| 2. Блок управления ECU (для TMC) | ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Блок управления ECU (для TMMK сделано) | ДЕМОНТАЖ | |
| АБС предупреждающий свет ненормальный (Не приходит) | 1. Цепь сигнальной лампы АБС | НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС |
| 2. Блок управления ECU (для TMC) | ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Блок управления ECU (для TMMK сделано) | ДЕМОНТАЖ | |
| Сигнальная лампа ТОРМОЗ не в норме (остается включенной) | 1. Цепь сигнализатора уровня тормозной жидкости | расшифровка кода ошибки C1202 / 68 MASTER RESERVOIR LEVEL неисправность |
| 2. Цепь сигнальной лампы тормоза | СТОП-СИГНАЛ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ | |
| 3. Блок контроля блока управления (ЭБУ) (для TMC сделано) | ДЕМОНТАЖ | |
| 4. Блок управления ECU (для TMMK сделано) | ДЕМОНТАЖ | |
| Сигнальная лампа ТОРМОЗ не в норме (не загорается) | 1. Цепь сигнальной лампы ТОРМОЗ | СТОП-СИГНАЛ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ |
| 2. Блок управления ECU (для TMC) | ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Блок управления ECU (для TMMK сделано) | ДЕМОНТАЖ | |
| VSC и/или TRAC не работает | 1. Проверить, что контроль тяги не работал путем проведения диагностики. | |
| 2. Проверить расшифровка кода ошибки еще раз и убедиться, что нормальный код системы выводится. | ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки | |
| 3. Цепь источника питания IG | " расшифровка кода ошибки C1242 / 42 РАЗОМКНУТА В ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ xтагх1 / xтегх2 " IG1 IG2 (ref-304750-S24866280942008111200000) | |
| 4.проверить гидравлическую схему на предмет утечки. | ||
| 5. Передняя цепь датчика скорости | " расшифровка кода ошибки C0200 / 31 передний датчик скорости Rh цепь (ПРАВАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Дтк хтагх1 / 32 ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ. ЦЕПЬ; DТС xтагх 2 / 71 низкий Выход СИГНАЛЬНЫЙ СИГНАЛ ПРАВОГО (ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ); ДПТК xtагх3 / 72 нижний СИГНАЛА СЕНСОРА ПЕРЕДНЕЙ ОБОРОТОВ ЛЕВЫЙ (РЕЖИМ ТЕСТ) " C0205 C1271 C1272 (ref-304750-S41618881072008111200000) | |
| 6. Задняя цепь датчика скорости | " расшифровка кода ошибки C0210 / 33 задний датчик скорости Rh цепь (ПРАВАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Дтк хтаг1 / 34 ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ КОНТУР); DТС xтагх2 / 73 низкий Выход s C0215 C1273 C1274 (ref-304750-S29175048032008111200000) | |
| 7. Скорость рыскания и схема датчика ускорения | расшифровка кода ошибки C0371 / 71 ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ Дтц) | |
| 8. Схема датчика угла поворота руля | НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА расшифровка кода ошибки C1231 / 31 | |
| 9. Если симптомы все еще возникают даже после того, как вышеуказанные цепи в подозрительных зонах были проверены и оказались нормальными, заменить блок управления ECU (для TMC). | ДЕМОНТАЖ | |
| 10. Если симптомы все еще возникают даже после того, как вышеупомянутые цепи в подозрительных областях были проверены и оказались нормальными, заменить блок управления ECU (для TMMK). | ДЕМОНТАЖ | |
| Аварийный сигнал управления тормозом (остается включенным) | 1. Цепь предупреждающего огня управления тормозом | СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ |
| 2. Блок управления ECU (для TMC) | ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Блок управления ECU (для TMMK сделано) | ДЕМОНТАЖ | |
| Аварийный сигнал торможения (не загорается) | 1. Цепь предупреждающего огня управления тормозом | НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗНОГО УПРАВЛЕНИЯ |
| 2. Блок управления ECU (для TMC) | ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Блок управления ECU (для TMMK сделано) | ДЕМОНТАЖ | |
| Аварийная лампа VSC (главная сигнальная лампочка и многоинформационный дисплей) не в норме (остается включенной) | 1. Цепь сигнальной лампы VSC | СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА КПО ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ |
| 2. Блок управления ECU (для TMC) | ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Блок управления ECU (для TMMK сделано) | ДЕМОНТАЖ | |
| Сигнальная лампа VSC (главный индикатор предостережения, многоинформационный дисплей) не в норме (не горит) | 1. Цепь сигнальной лампы VSC | НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА КПУ |
| 2. Блок управления ECU (для TMC) | ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Блок управления ECU (для TMMK сделано) | ДЕМОНТАЖ | |
| Индикатор SLIP не в норме (горит) | 1. Цепь индикатора SLIP | ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ |
| 2. Блок управления ECU (для TMC) | ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Блок управления ECU (для TMMK сделано) | ДЕМОНТАЖ | |
| Индикатор SLIP неисправен (не загорается) | 1. Цепь индикатора SLIP | ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ |
| 2. Блок управления ECU (для TMC) | ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Блок управления ECU (для TMMK сделано) | ДЕМОНТАЖ | |
| Невозможно выполнить проверку расшифровка кода ошибки | 1. Проверить расшифровка кода ошибки еще раз и убедиться, что нормальный код системы выводится. | ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки |
| 2. Цепь зажимов TC и CG | ЦЕПЬ ЗАЖИМОВ Tc И Cg | |
| 3. Если симптомы все еще возникают даже после того, как вышеупомянутая цепь в подозрительных областях была проверена и оказалась нормальной, заменить блок управления ECU (для TMC). | ДЕМОНТАЖ | |
| 4. Если симптомы все еще возникают даже после того, как вышеупомянутая цепь в подозрительных областях была проверена и оказалась нормальной, заменить блок управления ECU (для TMMK). | ДЕМОНТАЖ | |
| Проверка датчика не может быть выполнена | 1. Клеммная цепь TS и CG | КЛЕММНАЯ СХЕМА Ts И Cg |
| 2. Блок управления ECU (для TMC) | ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Блок управления ECU (для TMMK сделано) | ДЕМОНТАЖ | |
| Ненормальный зуммер управления блоком | 1. Цепь зуммера управления скольжением | ЦЕПЬ ЗУММЕРА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ |
| 2. Блок управления ECU (для TMC) | ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Блок управления ECU (для TMMK сделано) | ДЕМОНТАЖ |
СХЕМА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Проверить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В
- SKID управление ECU проверка Измеряйте напряжение между каждой клеммой и корпусом Xtw 2 Состояние массы (Xt ag) Заземляющий контакт - корпус 1 Состояние заземляющего контакта - корпус 3 Заземляющая клемма - корпус 4 Положение заземляющей клеммы - Заземляющие контакты - Корпус Заземляющим контактом - заземляющее контактным контактором 1 состояние Заземляющего проводника - заземляющий контактор 1 Заземляемый контакт заземляющих контактов - заземляет сигнальную лампочку при неисправности привода. DLC3 GND1 A73 A73 BS1 A73 1,5 секунды после включения реле питания (IG) 8,8 до 14 В SMC1 (xtigx1-4) - масса W-B - земля соленоид 1 на выходе тормоз, включенный приблизительно через 1,5 секунд после включения выключателя питания (Ig) Ниже 1,5 В BCTY + (xтагх2-5) - корпус кузов LG - пол питание вход Водитель открыт -- > закрыть приблиз. A73 A73 A73 A73 A73 VCM1 A73 MR1 A73 A73 1,5 секунды после включения выключателя питания (IG) Ниже 1 В Выключатель тормозной системы с заземлением (A73-13) - Земля на корпусе P - Износ корпуса Имитатор хода электромагнита Выход тормоза нажат приблизительно через 1,5 секунд после включения переключателя питания (LG) Выше 1,5 В переключатель SLARL + (A73-15) - Корпус заземлен G - Кузов Задний добавочный соленоид (+) Lh Выходной тормоз зажим педали около 1,5 сек. A73 A73 1,5 секунды нажатие на педаль тормоза - > Выход для генерации импульса (см. форму волны 27) Корпус PRL (A73-18) - Корпус масса G - корпус Масса Датчик заднего давления Lh Вход питания на массу Включение (IG), педаль торможения от 0,3 до 0,8 В хтагс1 (хт + 2-20) - Тело масса О - Кузов Экран датчика давления Питание выкл. SG1 A73 A73 A73 A73 MR1 A73 A73 A73 1,5 секунды после включения силового выключателя (IG) Ниже 1.5 В Выход корпуса MTT (A73-29) - Корпус Масса W - Генерация Масса Тест двигателя Входной выключатель питания включен (Ig), насос двигатель работает 3,5 В или выше Хтагх1 (A73-30) - Кузов масса В - корпус Масса Вход главного датчика давления 1 Включатель питания (ig), давление на педаль тормоза отпущено приблизительно от 0.3 до 0.8 В xтаг3 (проверка 4-31). PMC1 PCK1 A73 A73 A73 Масса Txt x V - Заземляющий выход 14 (IG) Ниже 1.5 В GND3 (хтагх1-1) - Корпус Заземляющее соединение с корпусом Выключатель массы Xtc + -шибер массы Xtb + + -1шт массы Ha + 3шт. A74 GND2 A74 BI1 A74 BO1 A74 IG1 A74 IG1 A74 A74 A74 A74 A74 Масса Xtg - Корпус Xt + масса Корпус x B -объем X2 Корпус Хт-Корпус х В) Корпус 1 Корпус с заземлением Корпус 4 Корпус c заземлением Заземляющий контакт (см. Форма корпуса 3) Заземляющая клемма Заземляющие контакты Заземляемые клеммы xtag1 - > разъединение Ниже 1.5 V - > от 9.1 до 13.6 V Vbz (См. 2-33) - корпус Корпус A74 DLC3 A74 A74 GND5 A75 GND4 A75 BO2 A75 BI2 A75 A75 A75 A75 SKS1 A75 1.5сек после включения питания (IG) Входной датчик Rx1 (см. форму волны h) SP1 (A74-22) - корпус Масса L - корпус Масса Вход скорости Транспортное средство Генерация импульсов (см. Форму сигнала g) Rl- (хтагх2-27) - кузов Масса Задний датчик (-) Lh входная мощность Выкл. A74 A74 SKS2 A75 A75 A75 A76 A76 1.5сек после включения источника питания (IG) Ниже 1.5 В разъем SMC2 (xtax8-3) - Корпус Масса LG-Корпус Клемма основного электромагнита 2 шт. Тормоз нажат приблизительно через 1.5 сек после включения питания (Ig) Выше 1.5 V разъем 2 (A76-4) - кузов масса BR - Уровень массы ECU 6 Всегда ниже 1 Ом Разъем A76 GND6 IG2 A76 IG2 A76 8V BS2 A76 A76 A76 1,5 секунды после включения реле питания (IG) Ниже 1.5 В SG2 (xxsl6-12) - Корпус Масса Сенсор давления Масса 2 Выключено Ниже 1 Ом xтагх2 (xtang3-14) - кузов масса BR-кузов Питание датчика давления 2 Выключатель питания (Ig) 4.75 до 5.25 В R4 + (xaprox4-15) - Масса A76 VCM2 A76 A76 A76 A76 A76 A76 1,5 секунды после включения выключателя питания (IG) Редуктор на массу 2 (см. Форму сигнала d) PCK2 (хтагх1-21) - Корпус заземлен L - корпус заземлен Датчик давления Проверка выхода 2 Выключатель питания включен (Ig) от 4,75 до 5,25 В FL- (xтагх 2-22) - тело заземлено V - Кузов Передний датчик (-) Lh вход Питание отключен Ниже 1 Ohfl (x3-23) A76 A76 A76 MR2 A76 A76 1,5 секунды после включения осциллографа (IG) Ниже 1.5 В PMC2 (A76-27) - Корпус Масса W - Основной датчик давления 2 Включение питания (Ig), педаль тормоза от 0.3 до 0.8 В Fl + (xtigx2-28) - Кузов LG-Корпус Передний датчик (+) Lh Входной сигнал скорости автомобиля Генерация (см. A76 A76 MR2 A76 A76 BS1 BS2 Состояние транспортного средства. При движении на скорости приблизительно 20 км / ч (12 миль в час), скорость вращения педали тормоза - > Сигнал 200: Нормальная форма волны выводится только тогда, когда напряжение BS1 и BS2 становится нормальным (от 10 до 14 В). Форма сигнала 3 (опорная): Используется осциллограф: WAVEFORM - контрольное положение Инструмент настройки 1 В / DIV., 2 мс. / DIV
Схема №46
Схема №47
- ОПИСАНИЕ При поиске неисправностей в транспортном средстве с системой диагностики, единственным отличием от обычной процедуры поиска неисправностей является подключение Techstream к транспортному средству и считывание различных данных из блока управления полозом транспортного средства. Блок управления скольжением записывает коды неисправностей, когда компьютер обнаруживает неисправность в самом компьютере или в его цепях. Для проверки коды неисправностей подключить Tech Stream к DLC3 на транспортном средстве. Tekstreum позволяет вам стереть датчики, активировать различные актуаторы. DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3, разъем для подключения к шине 1, 4, 2, 3, 5, 6, 10, 16, 14, 15, 13, 20, 18, 22, 30, 31, 32, 34, 44, 33, 40, 55, 50, 64, 60, 66, 75, 65, 71, 78, 73, 70, 95, 80, 90, 97, 93, 92, 96, 81, 91 102 103 100 150 120, DLC3 Если связь нормальная, когда тестер подключен к другому автомобилю, осмотреть DLC3 на оригинальном автомобиле. Если при подключении тестера к другому транспортному средству связь все еще невозможна, проблема может быть в самом тестере. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве оператора тестера.
- ДИАГНОСТИКА Если блок управления тормозом Xu обнаруживает неисправность, то на индикаторе системы аварийного останова TOS одновременно отображается сигнал предупреждения о пробуксовке, тормоз, предупреждение об торможении, главный индикатор предостережения и индикаторы проскальзывания, а на дисплее отображаются предупреждающие сообщения o для того, чтобы предупредить водителя. В таблице ниже указано, какие сигналы загорятся при неисправности конкретной функции. DLC3 (ref-304750-S39154628202008111200000) расшифровка кода ошибки можно считывать, подключив Techstream и наблюдая мигающую картину предупреждающих огней ABS и предупредительных сигналов тормозного управления или читая многоинформационный дисплей.
- ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА ПРОВЕРКИ Продолжайте включать стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: При растормаживании стояночного тормоза переведите рычаг переключения в положение P для обеспечения безопасности. ПОДСКАЗКА: Когда включен стояночной тормоз или уровень тормозной жидкости низкий, загорается сигнальная лампочка ТОРМОЖЕНИЯ. При включении выключателя питания (IG) проверить, чтобы включались предупреждающие сигналы ABS, предупреждение о торможении, предупреждение об управлении тормозом, основной предупреждающий индикатор и световые индикаторы SLIP и оставались включенными до тех результатов включения выключателей включения выключателя электропитания (ГОТОВ). предупреждение LIGHTS поиск неисправностей REFERENCE Trouble Area See procedure ABS alignment фонарь цепь " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛ АБС ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ " ТОРМОЗНОЙ СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ " СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ТОРМОЗНОГО УПРАВЛЕНИЯ (главная индикаторная лампа предостережения) цепь Vпредупредительный световой индикатор VSC ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕН (ref-304750-S20506552302008111200000)(ref-304750-S38690145382008111200000)(ref-304750-S13093653952008111200000)(ref-304750-S06453150872008111200000)
- ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯТОРУ: Самый сложный случай при устранении неполадок - это когда не возникает никаких симптомов. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблем клиента. Затем должны быть воспроизведены те же или аналогичные условия и среда, в которой возникла проблема на транспортном средстве заказчика. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он приступит к устранению неисправностей без подтверждения симптомов проблемы, он, скорее всего, проигнорирует что-то важное и сделает неверное предположение в некоторых точках операции ремонта. Это приводит к остановке во время устранения вибраций. Соединительное соединение и ось вибрации являются основными областями, подлежащими тщательной проверке.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (TECHSTREAM) Проверить DTS. Подключить TECH к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. Очистить Дтц. Подсоединить Tekstream к DLC3. Повернуть переключатель питания (Ig). Для очистки кодов вручную использовать TEC Stream. Подробнее: См.
- Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (SST проверить провод) Проверить Дтк. С помощью ПКС соединить клеммы Tc и Cg цепи DLC3. SST 09843-18040 Включить выключатель питания (IG). Наблюдать за миганием сигнальных огней АБС и управления тормозом, а также прочитать мультиинформационный дисплей для идентификации ДТС. СОВЕТ: при отсутствии кода осмотреть цепь управления и Цгт. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ Описание неисправности См. процедуру Tc и код Cg в зависимости от настроек клеммной цепи ТС и 11 " Индикация сигнальной лампы АБС " или " Сигнальная лампа ABS не горит ". Система аварийной сигнализации тормозного управления " TRAKE управление предупреждение фонарь остается включенной ". (ref-304750-S08588923892008111200000)(ref-304750-S03605428832008111200000)(ref-304750-S42835333262008111200000)(ref-304750-S38690145382008111200000)(ref-304750-S05701713102008111200000)(ref-304750-S13093653952008111200000)(ref-304750-S14516817712008111200000)(ref-304750-S01055204402008111200000) После завершения проверки отсоединить клеммы Sc и Cg от разъема DLC3, а также выключить дисплей. Если одновременно обнаружено 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), коды неисправностей будет отображаться в порядке возрастания. Очистить расшифровка кода ошибки. Используя SST, подключить клеммы Tс и CSG к разъему DLC3. SST 09843-18040 Снять индикатор отключения питания (IG). DLC3
- END OF расшифровка кода ошибки проверить / сброс Включить выключатель питания (IG). Убедиться, что сигнальная лампа ABS гаснет при включении выключателя питания (READY)