Список данных/активные испытания
- Выключена ИНДИКАЦИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ / VSC: сигнальная лампа включения тормозной системы Sb - выключен Индикатор включения / выключения педали тормоза Выключено Включение и выключение сигнализации ВЫКЛЮЧЕН: Включен сигнал предупреждения об отключении акселератора Выключен система аварийного торможения Выключатель аварийной остановки Выключателя Выключены: Аварийный сигнал индикации состояния: выключена Сигнализация выключена: Предупреждающая лампочка отключения: Предупредительная лампочка выключена (индикаторная лампочка) / ВКЛ: Индикатор выключен педаль Информация / Н. + 0 Датчик хода тормоза + 2 В, Д / М, 1-й сен / Б Фактическое положение рычага переключения передач - Главный цилиндр Датчик давления в главном цилиндре + 1 чтение / мин.: 0 В макс.: 5 В При отпущенной тормозной педали: от 0,3 до 0,9 В Считывание увеличивается при нажатой педали тормоза Напряжение M / C сенсора давления главного цилиндра / мин. -2,5 В. 5V макс. / мин. + 8 мин. -с вып. + 2 г / макс. + 1 мин. + 5 г Датчик заданного значения: от 3.3 до 4.7 В - замедление Сенсор ускорения 1 чтение / мин.: -18,52 м / с 2, макс.: 18,39 м / c 2 мин.: + 18,59 м / s 2 Макс.: 18.39 м / сек 2 Изменение показания при отскоке транспортного средства Нулевое значение / мин.: -25.11 м / с. Макс. + 0,11 мин Скорость вращения вала: макс. 2 гр / мин Датчик частоты вращения ротора: -3 276,8 град., макс.: + 3, + 276,7 град. Макс. давление на цилиндре: 3, = 276.7 град. - Fr / C Датчик давления в цилиндре / мин.: 0 В, макс. 5 В при отпускании педали тормоза: 0,3 до 0,9 В макс. Fl + скорость 19900 м / ч Датчик скорости вращения колеса 2, макс. 2 м / ч. Максимальная скорость движения на колесе 2 (0 миль в час), макс.: 326 км / ч (202 мили в минуту) Фактическая скорость вращения колеса как указано на спидометре Rr Показания датчика скорости вращения колес / мин.: 0 км / ч. (0 километров в секунду), макс.: 327 км / час (202 миль в минуту Р Рё - Рї С Р * Рµ С · Рє с, Рі: Ріс • Рщ *.с " Рїсч · С € С ° Ръ · В ". / О ° С ± Рш · СО + Р.с. · Р · Л · Н · Ц · К · Ч * С? Р° / Об Статус: ВК: вкл.: Вк: ОТКЛ. Т Рр Реле рекуперативного тока + / мин.: 0 Н * м, макс. + + + Реле АКБ выкл. + 1 А РЕЛЕ ВЫКЛ. + (ВЫКЛ.МОЩНОСТЬО ВЫП) Выкл Лс. - ВЫХ. (ВЫКЛ.-ЭЛЕКТРОДАТВ. = выкл.мч. + + / мин. + ЭКЛЛ. - ВКЛ.: + / МАКС Р.: Выл.с.рабл. / мин. +::: + Вращкл / мин. Токр.:: Отл. / мин. ОБР. + крутит. + Момент ол. / мин:: 1:: мин.: / МИН л:: / мин. / Мин. / Минл регл. SMC2 SMC2 SMC1 SMC1 Ток Линейная ошибка (SLARR) Частота вращения электромагнита: нормальная Скорость срабатывания / мин.: 0 A, макс. 3 A при отпускании педали тормоза: 0 А - соленоид Ток / мин.: 1 A NORMAL: НОРМАЛЬНОЕ - ТОРМОЖЕНИЕ Датчик давления в цилиндре открытия Fr / ОШИБКА или НОРМАЛЬНАЯ ОШИБКА Обнаружение мгновенного хода НОРМАЛЬНОЕ: НОРМАЛЬНО - рулевое управление Открытие датчика угла поворота при открытии Обнаружение / ОШИБКУ или НОРМА Ошибка: кратковременное прерывание НОРМАЛЬНЫЙ: ОБЫЧНЫЙ: НОРМАЛЬНЫЙ - ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ДАТЧИК давления при открытом положении Определение / ПОГРЕШНОСТЬ или НОРМАЛЬ: мгновенное прерывание НОРМАЛЬНАЯ: НОРМАЛЬНАЯ - Основной датчик давления 2 ОТКРЫТО / НЕИСПРАВНОСТЬ или ОБЫЧНАЯ ПРЕРЫВАНИЕ СПИСКА ДАННЫХ: При подключении Techstream к DLC3 и включенном выключателе питания (IG) может отображаться список данных с электронным управлением для тормозов, ABS и VSC. Следовать подсказкам на экране тестера, чтобы получить доступ к списку данных. Обнаружение открытия сенсора / ОШИБКА или НОРМАЛЬНАЯ ОШИБКА: Мгновенное прерывание NORMAL: Normal - аккумуляторы открыты Датчик давления аккумулятора разомкнут определение / ошибка или обычная ошибка Hv
- ECB / VSC / TRAC слышен сигнал реле срабатывания двигателя 2 Сигнальное реле Выключено (возможно нажатие на реле защиты от звукового сигнала) Сигнальный датчик Реле включения-выключения системы управления электродвигателем 2 Звуковое реле выключена Система предупреждения о неисправности Сигнальная панель может быть установлено в положении " вкл ". / выкл ".обнаружен ". SMC1 SMC1 Включение / выключение подачи воздуха Выключающий клапан Выкл / выкидывание воздуха Режим включения / отключение подачи воздуха Привод выключающего клапана Схема управления подачей / выключением При включении и отключении питания Режим работы ВЫКЛ Вкл. пневматический нагнетательный клапан1 Система управления отбором воздуха Активация регулятора давления аккумуляторной батареи Управление аккумулятором Блокировка (торможение без помощи наддува) Электромагнит включения / выключения соленоида Работа отключает электромагнитный клапан (звук щелчка звука) ЭКБ * Управление Контроль с электронным управлением Управление регулированием тормозной системой SMC2 SMC2 RE lowers, насос operation - соленоидный клапан (Rr) Линейная заслонка Rb (sloid клапан) Электромагнитный клапан с сервоприводом Rbl (soloid) Клапан.переключатель Rrc (close sloed valvel) Линейный клапан с электроприводом (LELO) Клапан с сервомотором Ra * Rp (низкий / OFF давление) (clop давление в аккумуляторной камере понижает, насос соленоид. активно проверка HINT: выполнение активного теста с использованием Techstream позволяет реле, приводу и другим элементам работать без удаления каких-либо деталей. Выполнение активного теста в качестве первого шага при устранении неполадок является одним из методов экономии рабочего времени. Можно отобразить список данных во время активного теста. Подключить Tech stream controlled к DLC3. Включить выключатель питания (IG). На дисплее тестера необходимо выбрать активный тест.
