Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (2AZ-FE): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (2AZ-FE): Снятие и установка Toyota Camry XV40

Система смазки двигателя 20 иллюстраций ~4 мин чтения

Как заменить систему смазки двигателя (2AZ-FE): снятия и установки

ВниманиеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к потере натуральных масел из кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Следует принять меры предосторожности при замене машинного масла, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным машинным маслом. Наденьте защитную одежду и перчатки. Тщательно промыть кожу водой или использовать безводный очиститель рук для удаления любого использованного моторного масла. Не использовать бензин, разбавители или растворители используемых масляных фильтров для защиты окружающей среды.
Схема №6
Схема №7
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масляной горловины, отвернуть пробку слива масла и слить его в емкость.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С ПОМОЩЬЮ SST снять масляный фильтр. 09228-06501 из нержавеющей стали
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ВРУЧНУЮ Проверить и очистить установочную поверхность маслофильтра. Смазать чистым моторным маслом прокладку нового масляного фильтра. Слегка прикрутить рукой на место масляный фильтр. Затянуть его до соприкосновения прокладки с седлом. Используя SST, подтянуть масляный фильтр.9228-06501 В зависимости от имеющегося рабочего пространства выбрать из следующего При наличии достаточного места для затяжки масляного фильтров использовать динамометрический ключ крутящий момент: 13 Н * м * см (использовать не следует).
  4. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Очистить и установить пробку сливного отверстия для масла с новой прокладкой. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт) Добавить новое масло. Стандартная емкость ДОБАВИТЬ МАШИННУЮ СМАЗКУ Пункт Стандартное состояние Слить и заправить сменным масляным фильтром 4,3 литра (4,5 US qts, 3,8 Imp. qts) Слив и заправка без замены масляного фильтра 4,1 литра (4,3 US · QTS, 3,6 Imt. 5lts) Залить в сухом (4.4 л.
  5. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК МАСЛА ИЗ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S27461146392008061200000)
  3. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  4. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  5. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  6. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  7. СЛИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-287562-S14388432052008061200000)
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287542-S29792783932008061200000)
  9. ДЕМОНТАЖ № 2 ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ ПРАВАЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S27461146392008061200000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S27461146392008061200000)
  11. СНЯТЬ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S27461146392008061200000)
  12. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S20883767202008061200000)
  13. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287568-S06473300912008061200000)
  14. ДЕМОНТАЖ ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S27461146392008061200000)
  15. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S27461146392008061200000)
  16. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ
  17. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  19. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ (см. " ЗАЗОР КЛАПАНА ") (ref-287538-S37988912162008061200000)
  20. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S27703642222008061200000)
  21. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-297852-S22601751252008090800000)
  22. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  23. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  24. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  25. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  26. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  27. СНЯТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  28. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ Используя гнездо E10 " torx ", вынуть из блока цилиндров шпильку для натяжителя приводного ремня. Вывернуть 12 болтов и 2 гайки Снять крышку цепи ГРП путем прокола отверткой между крышкой цепочки ГРД и головкой цилиндра или блоком цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности крышки цепи синхронизации, блока цилиндров и головки цилиндров. СОВЕТ: Перед использованием заклейте наконечник отвертки.
  29. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Используя отвертку и молоток, постучите по масляному уплотнению. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
  30. СНЯТЬ ПЛАСТИНУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  31. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  32. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  33. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПИ ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  34. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  35. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  36. СНЯТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287538-S11406661942008061200000)
  37. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 3 болта, масляный насос и прокладку.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. СНЯТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять 2 гайки, сетчатый фильтр масляного насоса и прокладку.
  2. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью торцевого ключа 27 мм отвернуть пробку. Снять пружину клапана и предохранительный клапан.
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ МАСЛОНАСОСА Отвернуть 5 болтов и крышку маслонасоса, снять ротор масляного насоса.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Проверить масло JET Проверить масляную струю на наличие повреждений или засорения, при необходимости отремонтируйте блок цилиндров.
  2. ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА Проверить клапан сброса давления. Покройте клапан моторным маслом, а затем убедиться в плавном падении клапана под собственным весом в отверстие клапана. Если клапан не опускается плавно - заменить клапан сброса, при необходимости заменить маслонасос в сборе.
  3. ОСМОТРЕТЬ РОТОР МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить ротор маслонасоса в сборе на 0.0035 мм. Нанести на ведущий и ведомый роторы покрытие из моторного масла. Поместить ведущие и ведомые роторы в щупы с отметками, обращенными к крышке насоса. Заменить боковой зазор 1.при помощи щупа и точной спрямляющей кромки измерить зазор между роторами и прецизионной спрямленной кромкой. Стандарт: от 0.030 до 0.085 мм (от 0,0012 до 0,0033 дюйма) Максимальный зазор в сборе: 0,16 мм (0,0063 дюйма) при замене бокового зазора
  4. ИНСПЕКЦИЯ 2 ЦЕПНОГО ПОДУЗЛА (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-287538-S31923182322008061200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-287538-S31923182322008061200000)
  6. ПРОВЕРКА ЗВЕЗДОЧКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-287538-S31923182322008061200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖНУЮ ПЛАСТИНУ ЦЕПИ (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-287538-S31923182322008061200000)

Другие статьи — Система смазки двигателя (2AZ-FE)