Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (2AZ-FE): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (2AZ-FE): Обзор Toyota Camry XV40

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. ОСМОТР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia-2az-fe__kak-osmotret-transportnyi-sredstvo)
  2. ОСМОТР МОТОРНОГО МАСЛА Осмотреть моторное масло (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").
  3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить батарею (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").
  4. ОСМОТРЕТЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Осмотреть свечи зажигания (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/sistema-zazhiganiia-dvigatelia/#sistema-zazhiganiia-dvigatelia-2az-fe)
  5. ОСМОТРЕТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ Снять сборочный узел фильтрующего элемента воздухоочистителя. Визуально проверить, нет ли грязи, засорения и / или повреждения фильтроэлемента воздухоочистки. ПОДСКАЗКА: Если есть какая-либо грязь или засорение в фильтрующем элементе воздухоочищателя, то очистить его сжатым воздухом. Если какая-нибудь грязь или закупорка остается даже после очистки фильтровального элемента воздухооочистителя сжатым газом, заменить ее.
  6. ПРОВЕРИТЬ МОМЕНТ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Нагрейте двигатель. При использовании жгута двигателя Techstream: Проверить угол опережения зажигания. Подключить кабель Tech Stream к разъему xtagx40. Введите DATA LIST MODE на панели управления. Время зажигания: от 8 до 12 ° BTDC на холостом ходу HINT: Обратитесь к сервисной информации оператора Tekstreim за помощью в выборе списка данных. Если не используется, то проверить момент опережения. DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: После того, как обороты двигателя будут поддерживаться на уровне от 1 000 до 1 300 об / мин в течение 5 секунд, убедиться, что он возвращается к оборотам холостого хода. Отсоединить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. Проверить угол опережения зажигания на холостом ходу. Угол опережения воспламенения: от 5 до 15 ° BTDC на холостых оборотах Подтвердите, что при увеличении оборотов двигателя происходит смещение угла опережения в сторону переднего угла. Снять лампочку газораспределения.
  7. ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА 9 Разогрев двигателя до заданной частоты вращения 09TACHSTREAM: Проверить частоту вращения холостого хода 650 перед подключением к датчику xtagx43. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Для получения дополнительной информации обратитесь к сервисной информации оператора по работе с нейтральным потоком. Введите DATA LIST MODE в Techstream. Частота вращения на холостом ходу обороты холостого хода SPECIFIED Condition M / T от 650 до 750 А / Т 610 до 710 Примечание при проверке скорости передачи: DLC3 DLC3
  8. ОСМОТРЕТЬ КОМПРЕССИЮ Можно прогреть и остановить двигатель. Отсоединить штуцеры сжатия инжектора. Быстро снять катушки сжатия. Удалить свечи зажигания. Проверить другое давление сжатия цилиндра. Вставить манометр сжатия в отверстие свечи. Полностью открыть дроссель. Во время прокрутки двигателя измерить давление сжатия. Давление сжатия: 1 360 МП а (13,9 кгс / см 2 198 фунт / кв.
  9. ОСМОТРЕТЬ датчик CO / HC Запустить двигатель на 2 500 об / мин в течение примерно 180 секунд. Вставить измерительный зонд СО / НС по крайней мере 40 см (1,3 фута) в выхлопную трубу во время холостого хода. Немедленно проверить концентрацию CO и НС на холостом ходу и / или 2500 об / мин. СОВЕТ: завершить измерение в течение 3 минут. Проверить правила и ограничения в вашем районе при выполнении двухрежимного испытания концентрации CO или НС (проверка двигателя как на оборотах холостого газа, так и при 2 500об / об / см. (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/dopolnitelnye-sistemy-snizheniia-toksichnosti-dvigatelia/#sistema-ogranichenii-vybrosov-2az-fe) ДИАГРАММА ПРОБЛЕМ CO / HC Проблемы СО НС Причины нормального высокого уровня Неисправный дроссельный клапан Неисправные воспламенения: Неправильная синхронизация Загрязненные, закороченные или неправильно пробеленные пробки Неправильный зазор клапана Негерметичные впускные и выпускные клапаны Герметичные цилиндры Низкий высокий уровень Грубый холостой ход (колеблющиеся показания HC) Утечки вакуума: шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Впускной коллектор Корпус дросселя бустерная линия Бедная смесь, вызывающая пропуск зажигания Высокая неисправность холостого хода (черный выхлоп) Ограниченный воздушный фильтр
Схема №5
Схема №6
  1. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  3. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  4. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ При помощи SST и торцевого ключа 19 мм ослабить рычаг натяжного устройства ремня с клиновыми ребрами по часовой стрелке, затем снять ремень с V - образными ребрами.SST 09216-42010 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно соединить STL и инструменты так, чтобы они находились в одной линии во время использования. Втягивая натяжное устройство, медленно поворачивайте его по часовой стрелки на 3 секунды или более. Не прилагайте усилие быстро после того как натяжной механизм.
Схема №7
  1. ОСМОТР РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ Визуально проверить ремень с V - образным ребром на чрезмерный износ, истирание корда и т. д. Если был обнаружен какой-либо дефект, заменить ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребра ремня считаются приемлемыми. Если ремень имеет куски, отсутствующие в ребрах, его следует заменить. " Новый ремень " представляет собой ремень, который использовался менее 5 минут при работающем двигателе. " Использованный ремень " - это ремень, используемый для работы двигателя в течение 5 или более 5 минут.

Примечание

Другие статьи — Двигатель механический (2AZ-FE)