Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводной вал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводной вал: Снятие и установка Toyota Camry XV40

Карданный вал и крестовины 57 иллюстраций ~13 мин чтения

Как снять приводного вал: снятие и установку

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для Автоматической трансмиссии) для 2GR-FE: См. " УДАЛЕНИЕ " для 2AZ-FI: См. СНЯТИЕ (ref-297856-S16565185952008090800000)
  2. СЛИВ МАСЛА трансмиссия С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287554-S25164770622008061200000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью SST и молотка отпустить застопоренную часть гайки ступицы переднего моста.SST 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: полностью ослабить заштрихованную часть гайки, в противном случае может быть повреждена резьба приводного вала. Во время применения тормозов снять гайку ступицы передней оси.
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть гайку и отделите узел звена переднего стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Снять болт и зажим, а также отсоединить провод датчика скорости и гибкий шланг от амортизатора. Вынуть винт и отделите датчик скорости от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания посторонних веществ к датчику скорости. Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости.
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ Снять шплинт и гайку. Используя SST, отделить подузел конца тяги от поворотного кулака.SST 09628-00011 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что струна SSD надежно привязана к автомобилю. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки шарового шарнира. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пылезащитную крышку переднего дискового тормоза.
  8. РАЗДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НИЖНЯЯ № 1 АРМ Отвернуть болт и 2 гайки, а нижнюю № 1 подвеску переднюю отделите от нижнего шарового шарнира.
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Нанести метки соответствия на передний приводной вал в сборе и ступицу оси. С помощью пластикового молотка отделите узел переднего приводного вала от узла переднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить раструб ведущего вала и ротор датчика скорости.
  10. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Lh Используя SST, снять передний приводной вал в сборе Lh.s st 09520-01010, 09520- 24010 (09520240) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку приводного вала, пыльник и масляное уплотнение. Соблюдать осторожность во избежание выпадения узла ведущего вала.
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ С помощью отвертки снять стопорное кольцо отверстия несущего кронштейна. Вынуть болт и узел переднего приводного вала Rh из опорного кронштейна ведущего вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кожух и масляное уплотнение.
  12. SECURE передний AXLE HUB SUB сборка Закрепить подшипник ступицы передней оси. SST 09608-16042 (09609-02021, 09603-020) ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник ступицы может быть поврежден, если он подвергается воздействию полного веса транспортного средства, такого как перемещение транспортного средства со снятым приводным валом. Если необходимо разместить вес автомобиля на подшипнике ступицы, сначала поддержите его с помощью SST.
  13. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СМ. " ОСМОТР ") (ref-287534-S23737034072008061200000)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снять стопорное кольцо левого отверстия переднего приводного вала.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ КОЖУХА СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ No2 (для 2GR-FE) С помощью плоскогубцев снять зажим кожуха сочленения передней оси № 2, как показано на иллюстрации.
  3. СНЯТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (для 2GR-FE) Снять зажим внутреннего шарнира передней оси. ПОДСКАЗКА: Выполнить те же процедуры, что и в случае с зажимом внутреннего шарнирного узла № 2 переднего моста.
  4. СНЯТЬ ЗАЖИМ ЗАМКА СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ No2 (для 2AZ-FE) Для типа " одно касание ": С помощью отвертки снять зажим замка сочленения передней оси № 2, как показано на иллюстрации. При типе сцепления с захватом: Используя щипцы с игольчатым носком, снять зажим пояса сочленений передней оси No.2, как это показано на рисунке.
  5. СНЯТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (для 2AZ-FE) Снять зажим внутреннего шарнира передней оси. ПОДСКАЗКА: Выполнить те же процедуры, что и в случае с зажимом внутреннего шарнирного узла № 2 переднего моста.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ВНУТРЕННИЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Отделите внутренний шарнир передней оси от узла внутреннего шарнира.
  7. СНЯТЬ УЗЕЛ ВХОДНОГО РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Удалить смазку из узла внутреннего разъема. Поставить метки на узле внутреннего разъема и валу наружного разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать пробойник для меток. Снять узел внутреннего разъема с вала забортного разъема. Используя расширитель стопорного кольца, снять защелкивающееся кольцо вала. Нанести метки совпадения на вал выносного разъема и соединение штатива. Примечание: Не использовать пробой для меток с помощью латунной планки и молоточка треноги.
  8. СНЯТЬ ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОЖУХ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять внутренний соединительный кожух с внешней соединительной оси.
  9. Снять передний Приводной вал Демпфер Lh (for 2GR-FE) С помощью плоскогубцев снять зажим демпфера ведущего вала, как показано на иллюстрации. Снять демпфер ведущего вала.
  10. Снять передний Приводной вал Демпфер Rh (for 2GR-FE) Демонтировать заслонку переднего приводного вала правого. ПОДСКАЗКА: Выполнить те же процедуры, что и для заслонки переднего ведущего вала левого.
  11. СНЯТЬ АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh (для 2AZ-FE АКПП) Для типа " в одно касание ": С помощью отвертки снять зажим демпфера ведущего вала, как показано на иллюстрации. Для вида зацепления клешней: При помощи игольчато-носовых плоскогубцев вынуть зажим демпферного вала привода, как указано на рисунке. Демонтировать демпфер ведущего вала.
  12. Снять передний Приводной вал Демпфер Rh (for 2AZ-FE) Демонтировать заслонку переднего приводного вала правого. ПОДСКАЗКА: Выполнить те же процедуры, что и для заслонки переднего ведущего вала левого.
  13. СНЯТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА № 2 (для 2GR-FE) С помощью плоскогубцев снять хомут багажника переднего моста № 2, как показано на иллюстрации.
  14. СНЯТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (для 2GR-FE) Снять хомут багажника наружной муфты переднего моста. ПОДСКАЗКА: Выполнить те же процедуры, что и в случае с хомутом багажника № 2 наружной муфты передней оси.
  15. СНЯТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА № 2 (для 2AZ-FE) С помощью отвертки снять хомут багажника переднего моста № 2, как показано на иллюстрации.
  16. СНЯТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (для 2AZ-FE) Снять хомут багажника наружной муфты переднего моста. ПОДСКАЗКА: Выполнить те же процедуры, что и в случае с хомутом багажника № 2 наружной муфты передней оси.
  17. СНЯТЬ ПОДВЕСНОЙ пыльников ПЕРЕДНЕГО МОСТА Снять подвесной пыльников с вала забортного сочленения, удалить смазку из забортного стыка.
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВ С помощью КНТ и пресса снять пылезащитную крышку приводного вала лев. SST 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
  19. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА прав С помощью пресса снять пылезащитную крышку приводного вала прав.
  20. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку приводного вала. 09950-00020 из нержавеющей стали
  21. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью расширителя стопорного кольца снять стопорное кольцо отверстия приводного вала. С помощью SST и пресса снять подшипник. SST 09527-10011 Снять стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
Схема №32
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Проверить отсутствие чрезмерного люфта в забортном соединении. Убедиться, что внутреннее соединение плавно скользит в направлении тяги. Проверить, нет ли чрезмерного люфа в радиальных направлениях внутреннего соединения. Проверить ботинки на наличие повреждений.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника на передний вал привода в сборе Rh. Используя SST и стальную пластину, установить новый подшипник переднего приводного вала. SST 09527-30010, 09527- 10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник должен быть полностью установлен. С помощью расширителя стопорного кольца установить новое стопорное кольцо отверстия приводного вала.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала. SSD 09726-40010, 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Будьте осторожны, чтобы не повредить дефлектор пыли.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh полностью 27 Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала Rн до тех пор, пока расстояние (А) от наконечника центрального приводного вал к пылезащитной крышке приводного Валаrг не будет соответствовать ТУ. SST 09527-1011 ПЕРЕДНЯЯ ПЫЛЕЗАЩИТНАЯ КРЫШКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА. Тип двигателя Расстояние (A) 2GR-FE 9110.0-111,0 мм (4.3307-4аг1х20).61. 2AZ
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh С помощью SST и пресса установить новую пылезащитную крышку приводного вала Lh.s st 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Будьте осторожны, чтобы не повредить дефлектор пыли.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСНОЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Слегка удерживайте ведущий вал в тисках между алюминиевыми пластинами. ПОДСКАЗКА: Перед установкой сапог обмотайте шлиц ведущего вала виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение пыльников. Временно установить новый подвесной шарнир к ведущему валу с помощью 2 зажимов. Упакуйте забортный соединительный вал и багажник со смазкой. Тип двигателя НАВЕСНОГО МОСТА 200 Емкость смазки от 2GR-Fe 7ozx g до 6.5 (от) 1 до 190 г. 2AZ
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 0,5 Слегка удерживайте приводной вал в зажиме между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания зажимного приспособления на 0 091; установить 2 зажима кожуха для наружного шарнира на величину 1,5; поместить SST на зажим кожуха для забортного сочленения. SST 09521-24010 Затянуть SSS так, чтобы зажать зажим подвесного шарнира. Примечание: не допускайте излишнего затяжки SSТ.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БОТИНКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 Наденьте на пыльников зажим ботинка бортового шарнира № 2. Поместить SST на зажим багажника бортового сочленения № 2.СОСТ 09521-24010 Затянуть SST так, чтобы зажим картера бортового стыка № 2 был защемлен ПРИМЕЧАНИЕ: Не перетягивайте SSТ. С помощью 0.56 измерить зазор картера ботинка № 2 внутр.
  8. ST ЗАЖИМ ПЕРЕДНЕГО ВАЛА ПРИВОДА Lh (для 2GR-FE) Установить демпфер приводного вала на 09.закрутить зазор демпфера на канавке вала. Задать расстояние, как указано ниже. Расстояние: от 228,0 до 232,0 мм (от 8 976 до 9 134 дюйма) Установить прижим демпфера приводного валика на демпфер ведущего вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить хомут в правильное положение.
  9. Установить передний Приводной вал Демпфер Rh (for 2GR-F6) Установить демпфер переднего приводного вала правый. ПОДСКАЗКА: Выполнить те же процедуры, что и для демпфера переднего ведущего вала левого.
  10. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh (для 2AZ-FE АКПП) Установить демпфер ведущего вала на ведущий вал. Убедиться, что демпфер находится в канавке вала. Задайте расстояние как указано ниже. Расстояние: от 222,0 до 226,0 мм (от 8 740 до 8 898 дюйма) С помощью отвертки установить новый зажим демпфера ведущего вала, как показано на иллюстрации.
  11. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПРАВ (для 2AZ-FE) Установить демпфер ведущего вала на ведущий вал. Убедиться, что демпфер находится в канавке вала. Установить расстояние как указано ниже. Расстояние: от 223,4 до 227,4 мм (от 8 795 до 8 953 дюйма) С помощью отвертки установить новый зажим демпфера приводного вала, как показано на иллюстрации.
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ВНУТРЕННИЙ УЗЕЛ ВАЛА 5.5 Временно установить новый вкладыш внутреннего узла на приводной вал с 2-мя зажимами. Расположить скошенную сторону осевого шлица соединения штатива по направлению к наружному валу сочленения. Выровнять швы. Используя латунный стержень и молоток, постучать в соединение треноги к внешнему валу стыка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к ролику. Обязательно установить узел соединения штатив в правильном направлении. Использовать защелкообразователь и нанести новое смазочное покрытие переднего вала. 2GR 2AZ
  13. Установить 35.77 INBOARD Шарнир BOOT Установить внутренний соединительный кожух на внутренний соединительный узел. Проверить, соответствуют ли размеры приводного вала 9.38 мм следующим спецификациям. ПОДСКАЗКА: в следующей таблице указаны размеры (A) ведущего вала. Размер (А) ПЕРЕДНИЙ МОСТ INBOARD COAT DIMENSION(а) Тип двигателя ЛЕВ ПРАВ 2GR-FE 585.5-589.2 мм (от 235 до 23.21-90.4 мм). 2AZ
  14. УСТАНОВИТЬ ЗАГРУЗОЧНЫЙ ЗАЖИМ ВХОДНОГО СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ НА 0,5 мм больше (для 2GR-FE) Слегка удерживайте приводной вал в зажиме между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания зажимного приспособления на величину 1,5 ст. Установить 2 внутренних соединительных зажима на колпачок внутреннего сочленения. Поместить SST на внутренний соединительный зажим. SST 09521-24010 Затянуть SSS так, чтобы заштамповать внутренний узел.
  15. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ NO201ЗАЖИМНОЙ ХОМУТ ПЕРЕДНЕГО ШАРНИРА 2 (для 2GR-FE) Примечание 0.091 Удерживайте узел вала внутреннего шарнира в зажимном приспособлении между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания зажимного приспособления, устанавливая зажим багажника передней оси No2. Поместить SST на зажим картера передней оси No № 2. SST 09521-24010 Затянуть разъем SSТАК, чтобы
  16. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (для 2AZ-FE) Для одного типа касания: С помощью отвертки установить зажим внутреннего шарнира, как показано на иллюстрации. Для типа зацепления клешней: Используя игольчатые носовые клещи, установить внутренний зажим, как изображено на рисунке.
  17. УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕГО ЗАЖИМА СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ No2 (для 2AZ-FE) Для использования в одно касание: С помощью отвертки установить внутренний зажим соединения передней оси № 2, как показано на иллюстрации.
  18. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо отверстия.
  19. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СМ. " ОСМОТР ") (ref-287534-S23737034072008061200000)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Lh Нанести покрытие на шлиц вала внутреннего сочленения в сборе с ATF. Совместить шлицы вала и установить узел приводного вала в сборе Lн при помощи латунной планки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить стопорное кольцо вала открывающейся стороной вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку ведущего вала, пыльник и сальниковое уплотнение. Переместить узел ведущего вала при сохранении его уровня.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Нанести покрытие на шлиц внутреннего соединительного вала в сборе с ATF. Установить передний приводной вал в сборе ПРАВЫЙ. При помощи отвертки установить новое стопорное кольцо отверстия подшипникового кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кожух и масляное уплотнение. Сдвинуть узел приводного вала, сохраняя его уровень. Установить новый болт. Крутящий момент: 32 Н * м (330 кгс * см, 24 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ Совместите метки совмещения и установить узел переднего приводного вала на подузел ступицы переднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить раструб ведущего вала и ротор датчика скорости.
  4. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН No1 НИЖНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить нижний шаровой шарнир болтом и 2 гайками к нижнему кронштейну № 1 передней подвески. Момент затяжки: 75 Н * м (765 кгс * см, 55 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ Установить подузел конца тяги на поворотный кулак с гайкой. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) Установить новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплин не совмещены, затянуть гайку до 60 ° дальше.
  6. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО СКРУЧИВАНИЯ Установить передний датчик скорости на поворотный кулак с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания посторонних веществ к датчику скорости. Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Установить гибкий шланг и датчик частоты вращения на амортизатор с помощью болта и установить зажим датчика на поворотном кулаке. Вращающий момент: 19 N * m (192 кгс * фунт * фунт · фут · фт · см) обратить внимание * фут * фт.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено стабилизатора в сборе с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайками, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (6 мм).
  8. УСТАНОВКА ГАЙКИ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью торцевого ключа (30 мм) установить новую гайку ступицы моста. Крутящий момент: 294 Н * м (3 000 кгс * см, 217 фут * фунт) При помощи долота и молотка поставить на стойку гайку втулки переднего моста.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  10. Добавить автоматическую трансмиссионную жидкость (для автоматической трансмиссии) для 2GR-FE: См. " РЕГУЛИРОВКА " для 2AZ-FE- см. УСТАНОВКА (ref-297855-S11886109352008090800000)
  11. ДОБАВИТЬ МАСЛО ДЛЯ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-287554-S36448995522008061200000)
  12. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для 2AZ-FE Автоматической трансмиссии) (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-297855-S38445425722008090800000)
  13. ОСМОТРЕТЬ МАСЛО ДЛЯ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (Для ручной коробки передач) (см. " Масло для ручной КПП ") (ref-287554-S34453804772008061200000)
  14. СОВЕТ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ВЫРАВНИВАНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. РЕГУЛИРОВКА
  15. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АБС: См. раздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА " VSC (для BOSCH): См. " МЕТОДИКА ТЕСТИРОВАНИЯ " (для ADVICS) (ref-297850-S05315997062008090800000)(ref-297850-S13461259052008090800000)(ref-297850-S33591309152008090800000)
Схема №61
Схема №62
Схема №63

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  1. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для Автоматической трансмиссии) для 2GR-FE: См. " УДАЛЕНИЕ " для 2AZ-FI: См. СНЯТИЕ (ref-297856-S16565185952008090800000)
  2. СЛИВ МАСЛА трансмиссия С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287554-S25164770622008061200000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287534-S33266183802008061200000)
  5. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287534-S33266183802008061200000)
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287534-S33266183802008061200000)
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287534-S33266183802008061200000)
  8. РАЗДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НИЖНИЙ No1 РЫЧАГ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287534-S33266183802008061200000)
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287534-S33266183802008061200000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287534-S33266183802008061200000)
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287534-S33266183802008061200000)
  12. ЗАКРЕПИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287534-S33266183802008061200000)
  13. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СМ. " ОСМОТР ") (ref-287534-S16296671962008061200000)

Как установить приводного вал: снятие и установку

  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ") (ref-287534-S42660427592008061200000)
  2. МОНТАЖ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-287534-S42660427592008061200000)
  3. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-287534-S42660427592008061200000)
  4. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ No1 НИЖНИЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-287534-S42660427592008061200000)
  5. УСТАНОВИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ АНКЕРНОЙ ТЯГИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-287534-S42660427592008061200000)
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-287534-S42660427592008061200000)
  7. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-287534-S42660427592008061200000)
  8. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-287534-S42660427592008061200000)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  10. Добавить автоматическую трансмиссионную жидкость (для автоматической трансмиссии) для 2GR-FE: См. " РЕГУЛИРОВКА " для 2AZ-FE- см. УСТАНОВКА (ref-297855-S11886109352008090800000)
  11. ДОБАВИТЬ МАСЛО ДЛЯ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-287554-S36448995522008061200000)
  12. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для 2AZ-FE Автоматической трансмиссии) (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-297855-S38445425722008090800000)
  13. ОСМОТРЕТЬ МАСЛО ДЛЯ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (Для ручной коробки передач) (см. " Масло для ручной КПП ") (ref-287554-S34453804772008061200000)
  14. СОВЕТ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ВЫРАВНИВАНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. РЕГУЛИРОВКА
  15. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АБС: См. раздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА " VSC (для BOSCH): См. " МЕТОДИКА ТЕСТИРОВАНИЯ " (для ADVICS) (ref-297850-S05315997062008090800000)(ref-297850-S13461259052008090800000)(ref-297850-S33591309152008090800000)

Другие статьи — Приводной вал