Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Цифры указывают вероятные причины проблемы в порядке убывания. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправные детали.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | 1. Шины (неправильно надутые) | ОСМОТР |
| 2. Центровка передних колес (неправильно) | ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| 3. Соединения системы рулевого управления (изношенные) | ||
| 4. Шаровые шарниры подвески (изношенные) | ОСМОТР | |
| 5. Рулевая колонка (привязка) | ДЕМОНТАЖ | |
| 6. Рулевой механизм с усилителем | ДЕМОНТАЖ | |
| Плохое возвращение | 1. Шины (неправильно надутые) | ОСМОТР |
| 2. Центровка передних колес (неправильно) | ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| 3. Рулевая колонка (обвязка) | ДЕМОНТАЖ | |
| 4. Гидроусилитель руля | ДЕМОНТАЖ | |
| Чрезмерная свободная игра | 1. Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| 2. Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | ОСМОТР | |
| 3. Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ) | ||
| 4. Подшипник переднего колеса (изношен) | ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| 5. Гидроусилитель руля | ДЕМОНТАЖ | |
| Аномальный шум | 1. Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| 2. Рулевой механизм с усилителем | ДЕМОНТАЖ |
СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ
Схема №30
- ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить транспортное средство и выровняйте шины, обращенные прямо вперед. Осторожно повернуть рулевое колесо вправо и влево от руки и проверить свободный ход рулевого колеса. Максимальный свободный ход: 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный люфт превышает максимум, проверить рулевую колонку, промежуточный вал рулевого управления, вилку скольжения руля или рулевой механизм.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- РЕГУЛИРОВКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Подсказка: это процедура регулировки положения рулевой рейки по центру. Осмотреть рулевое колесо от центра. Нанести маскирующую ленту на верхний центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки. Найдите автомобиль по прямой линии на 100 метров при постоянной скорости 35 миль в час (56 км / ч) и удерживайте руль, чтобы сохранить курс. Нарисуйте линию на маскирующей ленте, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Замерить момент затяжки правого и левого бортов багажника 55. Записать измеренные значения. Снять с сапог держателя зажимные винты левого и правого борта 0.074 см. Ослабить стопорные гайки правого и правого бортов. Повернуть правый и левый концы держателя на одинаковую величину (но в разные стороны) согласно углу поворота руля. Подсказка: один поворот конца рейки на 360 градусов (1.5 мм (0.059) горизонтальное перемещение) равно 12 градусам.
Как приступить к поиску и устранению неисправностей
Techstream можно использовать на этапах 2, 6, 9 и 12.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
- ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей
- Симптом подтверждения симптома проблемы НЕ ВОЗНИКАЕТ (переход к шагу 4)
- СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ
- ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ CAN ПОДСКАЗКА: Перед устранением неисправностей в системе блокировки рулевого управления проверить, нет ли проблем в коммуникационной системе CAN.
- ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ (переход к шагу 7)
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Перейдите к шагу 9
- ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ
- ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
Проверить подозрительные области в числовом порядке, обратившись к соответствующим страницам при появлении любого из следующих симптомов
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Нельзя разблокировать руль (нельзя запускать двигатель). | 1. Инициализация | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| 2. Проверить наличие коды неисправностей в интеллектуальной системе доступа с кнопочным запуском. | ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки | |
| 3. Проверить наличие коды неисправностей в системе иммобилайзера двигателя. | ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки | |
| 4. Проверить, что в пункте Lck / UNLKК REC в списке DATA LIST сертификационного ECU отображается YES (да) в течение 10 секунд после запуска двигателя. (Если он показывает NO (нет), см. команду " No рулевое управление разблокировка " в этой таблице.) | ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки | |
| 5. Проверить входной сигнал с клеммы IGE блока управления рулевым замком | ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| 6. Рулевая блокировка Схема источника питания ЭБУ. | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ | |
| 7. Заменить ECU блокировки рулевого управления. | РАЗБОРКА | |
| Руль нельзя разблокировать (нет команды разблокировки руля). | 1. Проверить, что элемент S CODE MACH в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле кода ID.) | |
| 2. Проверить, что элемент L CODE MACH в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле кода ID.) | ||
| 3. Заменить ECU сертификации. | ||
| Руль нельзя заблокировать. | 1. Проверить наличие коды неисправностей в интеллектуальной системе доступа с помощью кнопочного запуска. | ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки |
| 2.проверить наличие коды неисправностей в системе иммобилайзера двигателя. | ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки | |
| 3. При выключенном двигателе и переключении в положение P открыть и закрыть дверь водителя. После этого проверить, что пункт " Lck / UNLKК REC " в списке данных сертификационного ECU показывает ДА в течение 10 секунд. (Если он отображает НЕТ, см. команду " No рулевое управление замок " в этой таблице.) | ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки | |
| 4.проверить входной сигнал с клеммы IGE ЭБУ замка рулевого управления. | ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| 5. Рулевая блокировка Схема источника питания ЭБУ. | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ | |
| 6. Заменить ECU блокировки рулевого управления. | РАЗБОРКА | |
| Руль нельзя заблокировать (нет команды блокировки руля). | 1. Вежливая схема выключателя света | ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ |
| 2. Проверить, что элемент S CODE MACH в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле кода ID.) | ||
| 3. Проверить, что элемент L CODE MACH в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле кода ID.) | ||
| 4. Заменить ECU сертификации. |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ДОСТУПА С ФУНКЦИЕЙ КНОПОЧНОГО ПУСКА.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Двигатель не запускается. | 1. Инициализация | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| 2. Проверить наличие коды неисправностей в интеллектуальной системе доступа с кнопочным запуском. | ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки | |
| 3. Проверить наличие коды неисправностей в системе иммобилайзера двигателя. | ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки | |
| 4.проверить включение выключателя двигателя (IG). | ||
| 5.проверить работу прокрутки. (Если операция прокрутки возможна, см. в этой таблице " Двигатель не запускается из-за иммобилайзера двигателя ") | ||
| 6. Проверить SIG Переключение P в списке DATA LIST блока управления источником питания и подтвердите, что сигнал переключения нормальный. | ||
| 7. Проверить, заблокировано или разблокировано рулевое колесо. (Если оно заблокировано, см. " Руль не может быть разблокирован " в таблице функций блокировки руля). | ||
| 8. Проверить выходной сигнал с клеммы SLP блока управления рулевым замком. | ЦЕПЬ СИГНАЛОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАССТОПОРИТЬ | |
| 9.проверить выходной сигнал от ПС ЭБУ сертификации (расшифровка кода ошибки B2275). | расшифровка кода ошибки B2275 НЕИСПРАВНОСТЬ МОНИТОРА STSW | |
| 10. Заменить ЭБУ основного корпуса. | ||
| Двигатель не запускается из-за иммобилайзера двигателя. | 1. Проверить, что элемент L CODE MACH в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле кода ID.) | |
| 2. Проверить, что пункт ENG START REQ в списке DATA LIST (список данных) сертификационного ECU показывает YES (да). (Если он отображает NO (нет), заменить сертификационный ECV.) | ||
| 3. Проверить, что элемент S CODE MACH в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле кода ID.) | ||
| 4. Заменить поле кода ID. |
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ДОСТУПА С ФУНКЦИЕЙ КНОПОЧНОГО ПУСКА.
Схема №36
- ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)
| Номер терминала (Символы) | Цвет проводки | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|---|
| E51-1 (масса) - Масса кузова | W-B - Масса кузова | Масса | Всегда | Ниже 1 В |
| E51-2 (Sgnd) - масса кузова | W-B - Масса кузова | Земля сигнальная | Всегда | Ниже 1 В |
| E51-3 (IGE) -хтагx1-1 (масса) E51 | БР - Ш-Б | Источник питания для приводного двигателя | Двигатель в работе Двигатель не работает | Ниже 1 В от 10 до 12 В |
| E51-4 (SLP1) -хтагx2-2 (Sgnd) E51 | P - W-B | Выходной сигнал датчика положения разблокировки | Рулевое управление заблокировано | От 10 до 14 В ниже 1 В |
| E51-5 (LIN) - E51-2 (Sgnd) | О - Ш-Б | Шина связи LIN | Включение двигателя (IG) | Генерация импульсов |
| E51-6 (хтагх1) -хтегх2-1 (масса) IG2 E51 | Б - Ш-Б | Сигнальный вход IG | Включение двигателя (IG) | От 10 до 14 В |
| E51-7 (B) -E51-1 (масса) | П. Ш-Б | Источник питания | Всегда | От 10 до 14 В |
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №37
Схема №38
- ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА При поиске неисправностей автомобиля с помощью системы диагностики единственным отличием от обычной процедуры поиска неисправностей является подключение Techstream замок к автомобилю и считывание различных данных, выводимых из блока блокировки рулевого управления транспортного средства ECU. Блок блокировки рулевых колес записывает коды неисправностей, когда компьютер обнаруживает неисправность в самом компьютере или в системных цепях. Для проверки коды неисправностей не может подключить Tech stream к DLC3 на транспортном средстве.
- BAT DLC3. Шина высокого уровня может быть подключена к шине ISO 15765-4 или переключателю с высоким уровнем CHOH1 (шина BAT6), если у вас есть возможность отключить питание от двигателя на более высоком уровне *. DLC3 J1962 DLC3 DLC3 Подключить кабель Techstream к DLC3, включить выключатель двигателя (IG) и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, то есть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. DLC3
- ИНДИКАТОРНАЯ ФУНКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ: мигает. Блокировка рулевого управления ECU мигает на светодиодном индикаторе выключателя двигателя, когда в системе возникает какая-либо из следующих проблем: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - ФУНКЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ15 Индикатор обнаруженного положения светоиндикатор индикации состояния мигания Блокировка руля все еще не снята Мигает зеленым цветом через 1-секундные интервалы Выключается через 15 секунд после того, как мигание начинает срабатывать переключатель поворота рулевого колеса, но блокировка руля не может быть разблокирована (напр. (ref-287540-S25371644782008061200000)
- Предупреждение FUNCTION OF COMBINATION METER Proceed a предупреждение on the combination meter when any of following problems ocks in the " Функция предупреждения о неисправности комбинированного измерительного прибора / индикация состояния индикации 15 s по-прежнему не снимается блокировка рулевого управления " S / T не разблокируется " Отключается через 15 секунд после того, как включается мигание Двигатель срабатывает для снятия блокировки рулевого колеса, но блокировка руля не может быть снята (например, блокировочная планка застряла в рулевой колонки). (ref-287540-S25371644782008061200000)
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- Проверить FOR коды неисправностей Подготовьте Techstream. Подключить Tech-stream к DLC3 в нижней части приборной панели. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech-stream. Проверить наличие коды неисправностей. Введите следующие меню: кузов / Smart ключ / коды неисправностей. Подтвердите детали коды неисправностей (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). (ref-287540-S22789500972008061200000)
- Сброс коды неисправностей Выключить двигатель. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Очистить коды неисправностей. Введите следующие меню: кузов / Smart ключ / коды неисправностей. В соответствии с отображением на Tech-stream, выбрать отображение данных о коде неисправности кнопкой сброса. Отключить переключатель двигателя. Отсоединить Technstreow от xtag1. DLC3
Список данных/активные испытания
- Сообщение о неисправности: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ - сенсор ИСПРАВНОСТЬ / НЕИСПРАВНОСТЬ OK Индикация Функция пуска / нормальное состояние Диагностика БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Сигнал блокировки рулевого колеса ECU состояние сна / ДА или НЕТ: Блокировка рулевого управления Режим работы ЭБУ не может быть введен NO: рулевое управление замок sleep - Steeling замок START COND сигнал / YES DATA LIST HINT: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в списке данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от справочных значений. DLC3 ved - Lck BAR STUCK ERROR Неисправность шины блокировки / Ng (PAST) или OK Ng1 статус Состояние Шина блокировки застрявшая неисправность ОК: Нет неисправности - PUSH IG ОШИБКА Функция пуска с помощью нажимной кнопки Неисправность / n IG2 IG2
- Активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет работать с активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как части проводки будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Отключить переключатель двигателя и включить xag0. DLC3
Диагностическая карта кодов неисправностей
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить компоненты, перечисленные для этого кода в таблице ниже.
HINT
ECU блокировки рулевого управления не хранит расшифровка кода ошибки относительно прошлых проблем.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАМОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2781 | Открыть/закоротить в рулевом замке ECU | Исполнительный механизм замка рулевого управления в сборе (ЭБУ замка рулевого управления) |
| B2782 | Неисправность системы управления источником питания блока управления (ЭБУ) | Жгут проводов Привод блокировки рулевого управления в сборе (блок ECU) Основной корпус |
| B2788 | IG2 Неисправность сигнала | IG2 реле Жгут проводов Основной корпус ЭБУ Узел рулевого привода замка (рулевой замок ЭСУ) |
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАМОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Процедура проверки
- ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) ПОДСКАЗКА: Электронный блок управления блокировкой руля и узел исполнительного механизма блокировки рулевого управления поставляются как единое целое. Заменить исполнительный механизм блокировки руля в сборе (См. " Разборка "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-287540-S38971428502008061200000)
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить симптом проблемы системы блокировки рулевого управления. Результат СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ Условие Переход к Блокировка рулевого механизма не может быть разблокирована A Рулевое управление нельзя заблокировать B B: Перейдите к шагу 6 A: Переходите к следующему шагу.
- READ VALUE OF TECHSTREAM (ПРОЧИТАЙ ЗНАЧЕНИЕ ПОТОКА) Подключить поток к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить поток рулевого управления. Выбрать пункт ниже в списке данных и считать его значение, отображаемое на потоке. УМНЫЙ КЛЮЧ Интеллектуальный ключевой элемент Измерение элемента / диапазона (Отображение) Нормальное состояние Lck / разблокировка Запись приема команды блокировки рулевого колеса: да или НЕТ
- Проверить рулевое управление замок ACTUATOR сборка (РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ECU) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПРИВОД РУЛЕВОЙ БЛОКИРОВКИ В СБОРЕ (РУЛЕЖНОЙ ЗАМОК ЭКУ) Симптомы тестера (Символы) Состояние Указанное условие E51-3 (IGE) -хтагх1-1 (масса) Отключение двигателя Переход к включению цепи двигателя (ACC или IG) 10 вкл. Далее: 1 V не вкл / выкл.вн. E51
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ ПРИВОДА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем E51 от узла привода замка рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление УЗЕЛ МЕХАНИЗМА БЛОКИРОВКИ РУЛЯ - ОСНОВАНИЕ КОРПУСА Соединение тестера (Символы) Состояние Указанное условие: E51-1 (масса) -земление кузова Всегда Ниже 1 OHMS Ng: ремонт или ЗАМЕНА ПЕРЕЙТИ к соединителю следующего шага или.
- Проверить жгут и разъём (LEARNING замок ACTUATOR сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем E7 от основного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление УЗЕЛ РУЛЕВОГО ПРИВОДА - ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер подключения (Символы) Состояние Указано условие E51-3 (IGE) - Всегда E10-19 (SLR +) или Заменить 1: Всегда-Ohg 1 (Далее-1 или 1 (S1) Всегда E51
- Проверить рулевое управление замок ACTUATOR сборка (РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ECU) Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное напряжение ПРИВОД РУЛЕВОЙ БЛОКИРОВКИ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ (рулевая БЛОКИРОВКА ЭБУ) Подключение тестера (Символы) Условие Указанное состояние E51-3 (IGE) -E51-1 (масса) Заданное состояние должно быть проверено после выполнения следующего: move ' Переключение рычага переключения в положение P открывания двери 1
- Проверить жгут и разъём (LEARNING замок ACTUATOR сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем E51 от исполнительного механизма рулевого замка в сборе. Отстыкуйте соединитель E7 от ЭБУ основного корпуса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление рулевое управление l E51 E51