Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов (гибридная): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов (гибридная): Обзор Toyota Camry XV40

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 20 иллюстраций ~3 мин чтения
Определение местоположения деталей системы ограничений выбросов. Схема №91
Схема системы ограничений выбросов. Схема №92
Схема системы ограничений выбросов (1 из 2). Схема №93
Схема системы ограничений выбросов (2 из 2). Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. ПРОВЕРИТЬ СООТНОШЕНИЕ ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ КОМПЕНСАЦИИ Подключить Techstream к дисплею DLC3. Включить выключатель питания (IG) Выбрать следующие пункты меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / AFS B1 S1 и O2s В1 С2. Установить автомобиль в режим осмотра. (См. " ПРОВЕРКА РЕЖИМА ПРОЦЕДУРЫ ") Прогрейте датчик соотношения воздуха с частотой вращения двигателя примерно на 500 об / мин. (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-gibridnaia)
  2. Проверить топливо CUT OFF / RESTART обороты в минуту Увеличить частоту вращения двигателя, по крайней мере, до 2 500 об / мин. Использовать звуковую область для проверки рабочих звуков инжектора. Проверить, что при отпускании рычага дроссельной заслонки звук работы инжектора мгновенно останавливается (на 2 500 оборотов в минуту) и затем возобновляется (на 1 200 об / мин). Стандартный пункт УКАЗАНО ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Пункт указано Условие Состояние отсечки топлива обороты 1 800 об.
  3. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ШЛАНГ, СОЕДИНЕНИЯ И ПРОКЛАДКИ Проверить наличие трещин, утечек или повреждений. ПОДСКАЗКА: Отрыв масломерной линейки двигателя, крышки заливной горловины масла, шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и т.д. может привести к неправильной работе двигателя. Отсоединение, слабина или трещины в деталях системы воздушной индукции между корпусом дроссельной заслонки и головкой цилиндров позволят всасывать воздух и вызвать неправильную работу двигателя. (Вкл. 6): Проверка шлангов, штуцеров, соединителей и прокладок
  4. ПРОВЕРИТЬ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА И НАЛИВНОГО ПАТРУБКА 7 Нажать на переключатель крышки для сброса давления в топливном баке. Убедиться, что крышка открыта. Отсоединить шланг вентиляционной линии от топливного бака. Подключить манометр к топливному баку. Подать давление в топливный бак для создания внутреннего давления 4 к Па (41 гс / см 2, 0,58 фунт / кв.
  5. ОСМОТРЕТЬ ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН ТОПЛИВА И ЗАПРАВИТЬ ОБРАТНЫЙ КРАН Нажать на переключатель крышки для сброса давления в топливном баке. Проверить, что крышка открыта. Отсоединить шланг вентиляционной линии от топливного бака. Подключить манометр к топливному баку. Заполните топливный бак топливом. Приложите давление 4 КП а (41 гс / см 2, 0,58 фунт / кв.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ВПУСКА ВОЗДУХА Отсоединить шланг линии впуска воздуха от фильтра с активированным углем. Убедиться, что воздух может свободно поступать во впускную линию. Если воздух не может свободно проходить во входную линию воздуха, отремонтируйте или заменить его. Повторно подключить шланг входной линии воздуха к фильтру из активированного угля. (Рисунок 9): Проверка воздушной впускной линии
Схема №100
  1. ОСМОТРЕТЬ КОЛПАЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Проверить визуально деформацию или повреждение колпачка и прокладки, при необходимости заменить колпачок. (Рисунок 10): Сечение колпачка топливного бака
Идентификация компонентов канистр со спецификациями крутящего момента. Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  2. СНЯТЬ УГОЛЬНУЮ КАНИСТРУ В СБОРЕ 14 Отсоединить болты фильтра угольной канистры № 2 от кронштейна угольного контейнера, отсоединить разъем датчика давления паров. Разъединить зажим электрожгута и отсоединить шланг линии продувки от угольного фильтра (Рис. 12): Отсоединение подузла фильтра угольных канистр Отвернуть 3 болта и демонтировать кронштейн фильтра угольных13.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Проверить отверстие для впуска воздуха в зарядное устройство 1. Проверить впускное отверстие для воздуха 2, проверить воздушный фильтр на наличие трещин или повреждений. Если обнаружены трещины или повреждения, заменить воздушный фильтр в сборе. ( 15): Проверить угольный фильтр на отсутствие трещин или повреждения Проверить работу воздушного фильтра. При закрытом продувочном отверстии продуть воздух 1,10 КП а (11,2 кгс / см 2, 0,16 фунт / кв. Вынуть 3 болта и насос детектирования из угольного фильтра в сборе. Проверить, что воздух течет от порта А к B. ПРИМЕЧАНИЕ: не повредить уплотнительное кольцо Будьте осторожны, чтобы посторонние вещества * не попадали в насос. Если результат не соответствует указанному, заменить угольный фильтр в сборе (Рис. № 19): Идентифицировать воздушные потоки от порта A до B Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 7 и отрицательный (6) вывод не закрыт.

Примечание

Другие статьи — Система ограничений выбросов (гибридная)