Идентификация модели
Модель транспортного средства идентифицируется по пятому символу идентификационного номера транспортного средства (VIN). VИН штампуется на металлической накладке сверху левого конца приборной панели, рядом с лобовым стеклом. Более подробную информацию см. в разделе " ПРИМЕНЕНИЕ кода МОДЕЛИ / ГОДА ВИНА " в статье ПРИМЕНЕНИЕ В ХАРАКТЕРИСТИКАХ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-151945-S11052362052003010900000)
| VIN | Рабочий объем и тип двигателя | Код производства |
|---|---|---|
| E | 2,4 л, 4-цилиндровый | 2AZ-FE |
| F | 3,0 л, V6 | 1MZ-FE |
Обозначение двигателя
Устройство и принцип работы системы запуска двигателя: обзора
Во всех моделях используется компактный и легкий планетарный редукторно-сегментный проводниковый двигатель (ПС).
PS-стартеры используют катушку из квадратного провода. Форма проволоки позволяет поверхности действовать как коммутатор в традиционных пускателях с круглой проволочной катушкой. Устранение традиционного коллектора облегчает и укорачивает стартер.
Постоянные магниты используются для выполнения традиционной роли катушки возбуждения. Постоянные магниты классифицируются с помощью двух типов, основных магнитов и межполюсных магнитов. Магниты расположены поочередно внутри ярма, чтобы увеличить магнитный поток и сократить длину ярма.
Объединение проводников квадратной формы и постоянных магнитов приводит к улучшению выходного крутящего момента и сокращению общей длины.