Удерживающие системы подушек безопасности: Обзор Toyota Camry XV30

Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и передних и задних пассажиров от дорожно-транспортных происшествий путем развертывания воздушных мешков при лобовом или боковом столкновении.

Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя, двухступенчатой модуль подушки воздуха со стороны пассажира, спиральный трос, правый и левый модули подушки безопасности передних сидений, передние натяжители ремней безопасности справа и слева, сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG, датчик подушки безопасности в сборе, датчики удара правой и левой головы / боковой подушки безопасности, датчики правого и левого переднего мешка безопасности, переключатели пряжки ремня безопасности вправо и влево (переключатель пряжки правого ремня сиденья содержит датчик занятости кресла), левый передний датчик положения и соответствующие электропроводки см. (ref-160497-S26111775712004021000000)

Как проверить работу системы

Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ должна загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Если сигнальная лампочка ПОДУШКИ Безопасности не сработала как указано, перейдите к " ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-160497-S23095936572004021000000)

Описание удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ расположена в комбинации приборов. Когда система подушек безопасности в норме, сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорается в течение примерно 6 секунд после того, как переключатель зажигания повернут из положения замок в положение ON, и выключается автоматически. При наличии неисправности в системе подушек безопасности загорается сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, информирующая оператора о неисправности. Когда клеммы Tc и CG разъема передачи данных 3 (DLC3) соединены друг с другом, отображается расшифровка кодов ошибок путем мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ расположена в комбинации приборов. Когда система подушек безопасности в норме, сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорается в течение примерно 6 секунд после того, как переключатель зажигания повернут из положения замок в положение ON, и выключается автоматически. При наличии неисправности в системе подушек безопасности загорается сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, информирующая оператора о неисправности. Когда клеммы Tc и CG разъема передачи данных 3 (DLC3) соединены друг с другом, отображается расшифровка кодов ошибок путем мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

Когда клеммы Tc и CG соединительного разъема 3 (DLC3) соединены друг с другом, узел датчика подушек безопасности устанавливается в режим вывода расшифровка кодов ошибок. расшифровка кодов ошибок отображается миганием сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).

Узел датчика воздушного мешка оснащен схемой повышения напряжения для обеспечения работы системы в случае, если напряжение источника (батареи) падает ниже минимального. Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения служит для повышения напряжения системы подушек безопасности до нормального напряжения.

Индикация неисправностей для этой цепи отличается от других цепей системы подушек безопасности. При обнаружении падения напряжения источника и отсутствии других расшифровка кода ошибки сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) постоянно горит. Падение напряжения источника не регистрируется в узле датчика подушки безопасности как неисправность, и когда напряжение источника возвращается к норме, сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ выключится.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности, когда все условия развертывания удовлетворены.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности, когда все условия развертывания удовлетворены.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля и модуля подушки безопасности со стороны водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля и модуля подушки безопасности со стороны водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля, модуля подушки безопасности со стороны водителя и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Пиропатрон второй ступени вызывает развертывание подушки безопасности, когда удовлетворяются все условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля, модуля подушки безопасности со стороны водителя и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности, когда все условия развертывания удовлетворены.

Узел датчика воздушного мешка состоит из датчика воздушного мешка, аварийного датчика, схемы привода, схемы диагностики и схемы управления зажиганием. Узел датчика воздушного мешка обнаруживает частичное соединение соединителя датчика воздушного мешка. расшифровка кода ошибки регистрируется, когда узел датчика воздушного мешка обнаруживает разомкнутое электрическое соединение в механизме электрического соединения соединителя датчика воздушного мешка или в цепи системы воздушного мешка.

Схема датчика положения сиденья состоит из датчика положения сиденья и узла датчика подушки безопасности.

Узел датчика воздушного мешка состоит из датчика воздушного мешка, аварийного датчика, схемы привода, схемы диагностики и схемы управления зажиганием. Узел датчика надувной подушки безопасности принимает сигналы от системы надувной подушки безопасности, определяет, должна ли надувная подушка безопасности быть развернута, и обнаруживает неисправность системы.

Датчик удара головой / боковой подушки безопасности в сборе состоит из датчика подушки безопасности, диагностической схемы и датчика бокового замедления. Блок датчиков удара головы / боковой подушки безопасности принимает сигналы от датчика поперечного торможения, определяет, должна ли быть развернута подушка безопасности или нет, и обнаруживает неисправность системы.

Датчик удара головы / бокового воздушного мешка в сборе состоит из датчика подушки безопасности, диагностической схемы и датчика бокового замедления. Узел датчика удара головки / боковой воздушный мешок принимает сигналы от датчика бокального торможения, определяет, должна ли быть развернута подушка безопасности или нет, и обнаруживает неисправность системы.

Схема датчика правой передней подушки безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и датчика правой фронтальной подушки безопасности.

Левая схема датчика переднего воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и датчика переднего воздушного мешка.

Схема датчика правого заднего воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешков и датчика правого задней воздушной подушки.

Схема датчика левого заднего воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешочка и датчика левого задней воздушной подушки.

Правосторонняя схема пиропатрона модуля подушек безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля боковой подушки безопасности. Пиропатрон заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правосторонняя схема пиропатрона модуля подушек безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля боковой подушки безопасности. Пиропатрон заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правый боковой модуль надувной подушки безопасности состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и бокового модуля надувной подушки безопасности. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона модуля боковых воздушных мешков состоит из узла датчика воздушных мешков и модуля боковых воздушных мешков. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Левосторонняя схема модуля подушек безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля боковых подушек. Схема подушек заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда выполняются условия развертывания.

Левосторонняя схема модуля подушек безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля боковых подушек. Схема подушек заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда выполняются условия развертывания.

Левосторонняя схема модуля подушек безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля боковых подушек. Схема подушек заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда выполняются условия развертывания.

Левосторонняя схема модуля подушек безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля боковых подушек. Схема подушек заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда выполняются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушек безопасности и модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушек безопасности и модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушек безопасности и модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушек безопасности и модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения правого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения правого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения правого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения правого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правосторонняя схема подушек безопасности при ударе о голову состоит из узла датчика подушки безопасности и правого модуля подушки безопасности. Схема подушечек безопасности заставляет правый модуль подушки безопасности при столкновении с головой разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правосторонняя схема подушек безопасности при ударе о голову состоит из узла датчика подушки безопасности и правого модуля подушки безопасности. Схема подушечек безопасности заставляет правый модуль подушки безопасности при столкновении с головой разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правосторонняя схема подушек безопасности при ударе о голову состоит из узла датчика подушки безопасности и правого модуля подушки безопасности. Схема подушечек безопасности заставляет правый модуль подушки безопасности при столкновении с головой разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правосторонняя схема подушек безопасности при ударе о голову состоит из узла датчика подушки безопасности и правого модуля подушки безопасности. Схема подушечек безопасности заставляет правый модуль подушки безопасности при столкновении с головой разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Схема подушек безопасности при ударе левой головой состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности при столкновении с левосторонней головкой. Схема пиропатрона заставляет модуль подушки безопасности для удара о левую сторону разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворяются.

Схема подушек безопасности при ударе левой головой состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности при столкновении с левосторонней головкой. Схема пиропатрона заставляет модуль подушки безопасности для удара о левую сторону разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворяются.

Схема подушек безопасности при ударе левой головой состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности при столкновении с левосторонней головкой. Схема пиропатрона заставляет модуль подушки безопасности для удара о левую сторону разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворяются.

Схема подушек безопасности при ударе левой головой состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности при столкновении с левосторонней головкой. Схема пиропатрона заставляет модуль подушки безопасности для удара о левую сторону разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворяются.